注意情報
このモデルコースは、破線ルート（通行の難易度が高いルート）を含んでいます。 登山経験や装備を必要とする場合がありますので、十分な計画のもと山行をお願いします。YAMAPの地図について
モデルコース
加太駅-神福寺-牛谷山 往復コース
- 00:35
- 975m
- 105m
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コースマップ
活動概要
- タイム
- 00:35
- 距離
- 975m
- のぼり
- 105m
- くだり
- 105m
標高グラフ
チャート
チェックポイント
このコースで通過する山
「加太駅-神福寺-牛谷山 往復コース」を通る活動日記
すべて見る- もらった絵文字13写真12枚00:241.0 km101 m
- もらった絵文字24写真10枚05:3715.1 km823 m
牛谷山・行者山・板屋行者山・梶ヶ坂・東垣内・久我山
錫杖ヶ岳(三重)2026.04.05 (日)日帰り加太駅（三重県）周辺の山を歩いてきました。 のんびり春の低山を巡るつもりでしたが、思いの他ハードなコースでした。
- もらった絵文字183写真27枚03:457.4 km545 m
牛谷山・行者山・板屋行者山・梶ヶ坂・東垣内
錫杖ヶ岳(三重)2026.03.01 (日)日帰りマイナールートです。皆さんのレポ見ると気軽に登れるようなイメージでしたが全くそんなことはなく厳しい⛰️でした 標高低くても激登り、激下り、道は不明瞭で滑りやすい、油断すれば滑落の危険あり…そんな山でした 滑らない靴履くこと 地図読んでしっかりルートの見極めすること 枯れた立木多いので支えにしないこと 等々、要注意、要注意
- もらった絵文字7写真1枚02:565.2 km428 m
- もらった絵文字295写真23枚02:564.4 km349 m
- もらった絵文字159写真25枚00:25899 m100 m
おかわりも、鈴鹿300座、加太駅裏の牛谷山へ
錫杖ヶ岳(三重)2026.01.10 (土)日帰りせっかく当地まで来たので、もう１座ということで、地図を見て見つけた牛谷山へ。先程は、柘植駅近くでしたが、一駅しか離れていない加太（かぶと）駅近くの山です。 これも鈴鹿300座でした。 「干支の山」ですが、今年は馬年。馬年の年頭に、別の干支の山に登るのもへそ曲がりな話ですが、まあ、愛嬌ということで。 加太駅に駐車させていただき、出発。すぐ山頂でした。この山もグリーンピークですが、YAMAPの登山道表記は、破線です。特に取り付きが道が無く、適当に登りました。 やっぱり急坂、激下りでした。 本日、４座、鈴鹿300座をやりましたので、これで、鈴鹿300座は、197／300となりました。 後残る鈴鹿300座は、取り付きが大変であったり、難路であったり、道が分かりにくかったり、危険であったり、私にはハードルが高く、コンプリートは無理だと思っていますが、まあ、少しでも300に近づきたいとは思っています。
- もらった絵文字7写真10枚02:381.9 km116 m
鹿伏兎城跡（牛谷山）で山三線
東海道五十三次（石薬師宿・庄野宿・亀山宿・関宿・坂下宿）(三重,滋賀)2025.12.01 (月)日帰り今日は亀山市の鹿伏兎城跡へ行ってきました。 ココは牛谷山という山の頂上にある山城です。 JR加太駅に車を止めて、散策開始。 遮断器のない踏切を超えて神福寺から登っていきます。 地図は持っていたけど、登山道が見つからず、道なき道を登る。 途中で井戸の跡のようなものを見つけました。 更に道なき道を登るのですが、坂は急だし、足元は崩れるし、三線と譜面と譜面台とカメラと三脚を担いでいるので、両手が塞がっていて、何度も転げ落ちそうになりながら必死で登りました。 おそらく正規ルートで行けばもう少し楽なんだろうけど、めっちゃしんどかったです。 どうにかこうにか山頂に到着。 大変な思いで登った割りにあまり標高は高くなくて、263mの低山です。 山の名前が牛谷山なので、演奏曲は「遊びウシウシ節」で決まりですね。 「遊びウシウシ節」のウシは牛ではないんですけどね🐂 「押せ」をウチナーグチで「ウシ」と言います。 山頂から少し下ったところに鹿伏兎城跡の看板があり、立派な石垣が残っていました。 説明書きによると1346年頃に築かれた城のようです。 石垣を見るとおおよその作られた時期が分かるそうですが、鎌倉時代はこのような野面積みの石垣しかありません。 石を積み上げただけのものが地震や雨風に耐えて何百年も残っているって、ほんとにすごいですね。 石垣を堪能して、登りとは別ルートで下ることにしました。 途中で祠のようなものが見えてきて、観音菩薩様がたくさん並んでいました。 中には崩れてしまった祠もありましたが、三十三観音のようです。 光背に番号も振られていました。 こんなところで三十三観音を拝めるとは、これも観世音菩薩様のお導きですね🙏 下りのこのルートのほうが道もしっかり整備されていて、歩きやすかったです。 多分コチラが正規ルートなんでしょうね。 更に下るとJRの線路が見えてきました。 道を間違えたのかと思いましたが、コレで合っているようです。 線路を渡らせる登山道というのも珍しいものですね。 線路を超えて、舗装された道路を歩いて加太駅に無事戻ってこれました。 場所： https://maps.app.goo.gl/2owWhy6vLiUPBjMw6
- もらった絵文字39写真53枚02:395.8 km123 m
加太駅から鉄道遺産群巡り
錫杖ヶ岳(三重)2025.11.01 (土)日帰り友人から提案されたJR加太駅周辺の鉄道遺産群を巡るというウォーキング。 （関西本線ウォーキングガイドで検索すると、他にも色々と出てくる） 面白そうなので出かけてきました。 所要時間約2時間、距離4.7kmとお手軽なんやけど、途中の森林公園を歩いたり、おやつ食べてのんびりしたり、写真撮ったりしてたら、思いのほか時間かけてしまってた💦 サクッと歩いて、関宿でランチしよーって言ってたのに😅 あちこちに残るレンガ造りの橋梁には浪漫を感じますねぇ✨ 加太の駅も初めて来たけど、令和4年にリニューアルされたばかりとあってキレイだったし、サロンもあったりして、温かい雰囲気の良い場所でした🥰 いつかまた、JRに乗ってのんびり来てみてもいいなぁ。🚃 メモ: 天気 晴れ☀ 🌡️気温 18〜20℃ 🥤水分 コーヒー 食事 ベーグル1個、おやつ 👕服装 Millet DRYNAMIC MESH 3/4 スリーブ、icebreaker 150 ロングスリーブT、迷迭香 NYRON HARVEST TRAINER、PAPERSKY WEAR RELAX CAVE TYPEWRITER LONG BIG SHIRT 🎒PaaGo WORKS BUDDY 16 👟VIVO BAREFOOT TRACKER DECON FG2 🅿️加太駅駐車場（無料）🚻あり
- もらった絵文字20写真40枚03:126.8 km142 m
- もらった絵文字13写真55枚03:535.7 km395 m
