大塔山登山口-一ノ森-大塔山 往復コース

【大塔山】道も山も「最難関」！Hちゃんと挑んだ、手に汗握る1泊2日⛰️🚗💥 1. 登山口までの「ボヨンボヨン」オフロード修行 二日目は大塔山へ！最短の421号線に突っ込みましたが、砂利とデコボコが凄すぎて、車内はまるでトランポリン状態！😂 体がボヨンボヨン上下に揺れまくり、交代して気づく道の大変さ。「Hちゃん、よくこんなとこ運転してたね…」と脱帽です。 371号線へ迂回しても法師山登山口からの道のりに試練は続く！ 私が外に出て落石、枝を拾い、 曲がり角の先を確認する人力ナビ発動。 左が崖のポイントでは、私が**「左ギリギリ！😱」と叫べば、 必死なHちゃんも 「わかってる！💢（必死）」**と返す。まさに共同作業（笑）。 屋根は枝で擦れるし、 冷や汗で手は震えるしで、 写真は安定のピンボケです！🤳💦 2. 登山道もミステリー＆スリルの連続 なんとか着いた山の中も、これまたハード！ ピンクテープがなかなか見つからない箇所、不安度MAXのHちゃんが「テープがない！合ってる？💦」と何度も確認。 私は地図を握りしめ、**「合ってる！地図はこっちってなってるから！👍」 **と励まし合いながら進みました。 急斜面の小石や枝に足を取られ、何度も「ずるっ」となったり、　 「え、ここ崖？道消えた？」と二回ほどフリーズしたり……。木の合間に道を見つけた時は、本当にホッとしました🌲👀 3. 答え合わせ：ここは「ガチ」な山でした。 普段、オーバーにかいてる方もいてるし、怖くなるから人のレポは深く見ない派ですが、 下山後に読んでみたら…… **「きつい」「地獄」**の文字が躍る。 その通りでした！笑 4. 濃厚な思い出をありがとう！ でも、 大変だった分だけ記憶には濃厚に刻まれますね✨ 数年後には「あのボヨンボヨン道、不鮮明な山道ヤバかったよねｗ」と、Hちゃんと笑い合える思い出話ができました。 Hちゃん、最強の運転と、美味しいご飯（タケル君最高！🍚）、そして楽しい時間をありがとう！ 濃厚な1泊2日でした！🙏✨

無事に帰って来れて良かった😭 下調べの中、🚗で登山口までは酷道で大変との事でした が、3月に入ってる人がいたのでスペアタイヤを1本持って、行けるとこまで行ってみようと計画しました 前日、川湯温泉で泊まって、朝6時出発🚗 Googleマップで登山口まで24km40分との事 走り進むと、どんどん酷道に… あれー？酷道なるには早すぎない？ 到着まであと13kmのところ…ガッタンゴットン 1kmを6分で進んで12kmになったところでこれあかんやつー😰 そいいえば去年、調べてた時にトンネルを通過する道は通行止めやったわ まだ修復されてないんやん Googleマップ最悪やん😫 そして、諦めて 来た道を戻り、出発のホテルに9時でした 3時間 無駄にした ここで、今日の大塔山はやめとけばよかったんだけど 登山口に行ってみようとなり まず1時間半で手前の法師山の登山口に着きました ここまでも、すでになかなかのザレ道 ここより更に2.7km先の大塔山登山口へ🚗 覚悟していた酷道です ガッタンゴットン… やばいなぁと思いながら 途中、広いところがあると、ここに止めて歩く？…また進み、ここに止める？… あと、ちょっと あとちょっとで、どうにか登山口まで着きました 11時前、登山開始 ギリのスタート時間だなぁ 和歌山の山、どれも急登だけど、一番きつかった 更にピンクテープが見つけにくい 山頂に2時間で着 すると、ちょっと雨がパラリ デンついてダッシュ下山です 急ぎたいが下山は更に難しかった 急だし、下山もピンクテープが見つけれない 下山も難しいが この後の酷道も難しい 頭ん中はいっぱいいっぱい 神様仏様、ごめんなさい🙏 無茶してごめんなさい🙇‍♀️ 見捨てないでー と唱えながら下山しました 15時前に下山。雨もパラリ 車に乗り込み 2.7kmの酷道をガッタンゴットン 神様〜お願い〜パンクだけは許して〜 あれー2.7kmこんなに長かったっけ？ 入ってきた時より長い気がするー 無事、難関酷道を抜け出れました。 だけど、なんだか落ち着かなくて やっと、王将や丸亀製麺のあるロードサイドの42号線の国道に出た時にやっとホッとしました😮‍💨

大塔山は天狗みたいにシュッシュって動く人が行く山だな👺 急登すぎて登りはしんどいし下りは油断したら捲れ落ちそうなほどの傾斜やし 太ももゴリラみたいになりそうやった 安川林道が酷道すぎた 河原走ってるみたい

登山口付近の林道は🪨🪾の酷道😣 🏔️は急登、急下りの大塔山へ汗💦かきに行ってみた！

登山口駐車場にマイカーを停めて大塔山を目指す。 駐車場には3台ほど停められそう。登山口までの林道は狭く、かなりの悪路です😅 登山道は整備されており、分かりやすく、歩きやすい。

今夏8月31日に法師山経由で、一ノ森・大塔山の周回ルートを計画しましたが、猛暑による体調不良で一ノ森・大塔山を断念し、ショートルートでリベンジです。 翌日に冷水山登山を控えている為、最短ルートの一ノ森経由、大塔山の往復ルートにしました。更に駐車地点から大塔山登山口までの片道3km弱の往復林道歩きを折り畳み自転車で移動しました。 山行内容の詳細については写真とキャプションを参照頂ければ幸いです。 とここまでは良かったのですが、この後自転車をマイカーに積み、次の目的地の龍神温泉に向かう途中、駐車地から数kmの所で左前タイヤ🛞がバースト(パンク)。タイヤ側面(サイドウォール)に落石による4〜5cmの切り裂け部から一瞬にしてエアー漏れ。車載パンク修理剤では修理負荷によりJAFを手配する為携帯電話の電波が届く集落まで移動。 すると地元の神様仏様の様な大変親切なおじさんが20km?以上離れた自動車整備工場まで軽トラックに同乗してバーストタイヤを運び、新品タイヤに交換して、わざわざ往復して頂き深く感謝お礼申し上げた次第です。 1〜1.5車線のアスファルト道路上に何キロにもわたって常に落石があり、フォロワーのにんにんさんのレポで注意して走行していたつもりでしたが二の舞を踏んでしまいました。と言うよりまさかの突然的不可抗力の出来事でした😭 不思議な事に道路の真ん中を走行しているにも関わらずタイヤの弱い側面(サイドウォール)に傷付けるんですね！ もし皆様が関西百名山法師山や大塔山、合わせて冷水山を登山される時は登山中は勿論のことですが、登山口到着までのアスファルト道路上の落石に細心の注意を払って下さいね。 軽トラのおじさんが言うには、特にこれからの時期は枯葉と落石の判別し難くなり、また枯葉の吹き溜りに隠れた落石は分かり辛いが絶対踏まない様にとの事でした。

単身赴任先の田辺市内から近場で未登頂の関西百名山。 今回のコースはメジャーな登山道ですが、展望が開けるポイントもほとんどなく、山頂付近はブナの植生回復のためフェンスに囲われており眺望もない🥲🥲 そんな訳で後回しになっていましたが、当日は夕方に予定もあり消去法でチョイスしました笑 結構、急登続きでキツかったわ⁉︎😵😵

山頂見晴らし無し 何にも見えない山 修行🧘の山です 温泉は♨️白浜まで行きました😁

　こんばんは 😊 　今日は、関西百名山でもある「大塔山」に山友（元職場の後輩くん）と登ってきました。 　登り始めはつづら折れの登山道も、あっと言う間に激上りに変化 😥😂😔 　その後もず〜っと激上り、激下りの連続で、一部やせ尾根もあり、とてもスリリングな登山が出来ました ✌️✌️✌️ 　草木やネットで眺望があまり望めなかったのが少し残念でしたが、天気は最高☀️で、汗だく💦 　最後に沢で顔を洗ったら、とても冷たくて気持ちよくて、疲れも吹っ飛びました 👏👏👏 　本日も心身共に鍛えることが出来、最高の１日でした！ 　次回登る⛰️もほぼ決定しましたよ😅😬🤗 　次回のレポも見てくださいネ。 　宜しくお願いします🙇