登山

最後に立ち寄ったのは志布志市にある宇都丘🏔´-
こちらはサクッと登って終了☑️

おつかれ山

DOMO

sparkles

thumbs up

hot springs

clinking beer mugs

smiling face with smiling eyes

clapping hands

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tomomi

ウォーキング

「未来に残したい草原100選」
どこまでも広がる草原と、自由に暮らす御崎馬たち。ここ都井岬は、ノシバを中心とした火入れ草地が守られ、草原を好む希少な植物たちも息づく、貴重な草原です🌱⋆｡
季節の風に揺れる野草を探しながら、ゆっくり車で移動、、ここにしかない風景と御崎馬と健気に咲く小さな花たちを愛でてきました♡

cherry blossom

four leaf clover

beaming face with smiling eyes

blossom

dove

carp streamer

smiling face with hearts

white heart

草原の里 都井岬🌿🐴

taka

かつて大隅半島（西都城〜志布志）を走っていた国鉄志布志線。今回はその廃線跡をたどり、大隅松山駅から志布志駅まで愛車のGIANT MR4でピストン（往復）サイクリングをしてきました。

今回のルートは、大隅松山駅から志布志駅に向かって全体的に下り基調となっています。そのため往路は比較的スムーズに走れたのですが、裏を返せば復路はずっと登りになるため、後半はかなり体力を削られ辛い道のりとなりました。

また、廃線跡をそのまま全てトレースできるわけではなく、途切れている箇所では一般道へ回り道をする必要があります。この迂回路のアップダウンがそれなりに厳しく、何度か自転車を降りて歩いて押す場面もありました。

ルート上には当時の面影を伝える駅跡がいくつも残っています。スタート地点の大隅松山駅跡には、当時の駅名標とともにホーム跡がひっそりと残されていました。

有明町鉄道記念公園として整備されている旧国鉄伊崎田駅にも、立派なコンクリート造りの駅舎とホーム跡が残っています。
実は2013年にもバイクでこの廃線跡を辿ったことがあるのですが、その時と比べて変化を感じる場所もありました。例えば、この伊崎田駅を出てすぐのところにあるトンネルは、今回は完全に藪に覆われてしまっており、アクセスすることができなくなっていました。年月を経て自然に還りつつある風景に、少し寂しさも感じます。

続いての安楽駅跡にもホーム跡が残されていました。

そして、この安楽駅を中安楽方面に出てすぐの場所にあるコンクリートの橋には、「国鉄志布志線」と書かれた重厚な銘板が当時のままの姿で欄干にはめ込まれており、鉄道が走っていた確かな証を感じることができました。

その後の中安楽駅は、SLと風景を描いた立派なモザイク画の記念碑がありました。

終点の志布志市街地に近づくと、2013年の訪問時から変わってしまった景色がもう一つありました。志布志駅手前に架かっていた跨道橋が新しく付け替えられており、以前あったSLをモチーフにした特徴的な欄干が無くなっていました。安全のための改修とはいえ、少し残念です。
しかし、志布志駅近くの鉄道記念公園には、現在も蒸気機関車「C58 112」が屋根付きでとても綺麗な状態で保存されており、かつてこの地を走っていた迫力ある姿を見ることができました。

復路の登りや迂回路のアップダウンなどハードな部分もありましたが、かつての列車の営みに思いを馳せながら、10年以上前からの景色の変化も楽しむことができた、走り応えのあるサイクリングになりました。


person biking

locomotive

railway track

志布志線の廃線跡をサイクリング（大隅松山駅〜志布志駅）

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