その他

ホテルから近い山を探したら喜茂別岳がありました。下調べをしないで行ってちょっと後悔、笹の藪漕ぎで苦労しました。九割方笹刈されてましたが、まだ完了していないのか山頂まで500m地点で笹刈は終了していました。残り500mは初めて経験するくらいの濃厚な笹の藪漕ぎでした。背丈以上の高さで密集した笹藪です。笹の大海を泳ぐ感じでかき分けて進みました。残り50mは灌木帯で笹が薄くなり楽でした。山頂は360度の絶景でした。

おつかれ山

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grinning cat

green heart

mountain

喜茂別岳

北海道

喜茂別岳：山頂部は笹の藪漕ぎ地獄

さとちゃん

ハイキング

5月の残雪期に登った時に稜線付近の笹が多い状況でしたが、6月の他のレコでも喜茂別岳の登山道の笹薮が酷くなっている報告が数件あり、昨年同様、森林管理局後志森林管理署に刈払い機による笹刈を申請し、２日間かけて稜線まで笹刈を行いました。10年くらい前から温暖化のせいか笹の生育が旺盛で一年経つとすっかり笹で覆われてしまうよう状況になっています。登山者が少ないと益々笹で覆われてしまいます。今回、数日かけてと思っていたところ、この先週の土日あたりに稜線手前の源流上の崖場付近近くまで鎌などできれいに伐採されていました。この場を借りてお礼を致します。私はその先の笹が被っていた山頂手前500mの標識付近まで荒伐採をしました。今後は連絡を取り合って協力してゆきたいと思います。初心者でも1100ｍ以上での絶景を楽しめる喜茂別岳をこれからも多くの人に愛していってもらいたいと思います。管理局に登山道の笹刈の公式見解を伺ったところ、自然公園法では笹の刈払いは作業許可申請の対象とならないのですが刈払い機を使用する場合は他の登山者とのトラブルを避けるためにも申請を行って欲しいということです。また登山中に鎌、鉈等で笹を刈るのは申請の必要はないとのことでした。この時期、マダニが多いので下山したらすぐにチェックした方がいいです。私はかなり注意してチェックしたのですが自宅で２か所もかまれていました。

clapping hands

喜茂別岳登山道の笹刈（７月６、８日）

Earth46

登山

喜茂別岳に初挑戦。
途中までは、花はそこそこにあり、楽しく登れましたが、頂上付近では、笹薮との闘いを繰り広げました。
幸いなことに頂上からは無意根山や羊蹄山がよく見えました。

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ダダダ

喜茂別

一般的な登山道

中山峠の登山口は、道の駅望羊中山の近くに位置し、除雪された駐車スペースがあり、約6台が停められる。駐車場からは林道を歩くことになり、登山者はスノーモービルのトレースを頼りに進むことが多い。椿山へのルートは、望羊台を経由し、途中で渡渉が必要な場所もあるが、しっかりした橋が設置されているため安心して渡ることができる。登山口から椿山までは108mの下りが特徴で、帰りは登り返しが待っているため、体力を要する。全体的に林道歩きが多く、景色を楽しみながらのんびりとしたハイキングができる。

DOMO

椿山（北海道）

蓬莱山の登山口は中山峠に位置しており、駐車場には約7台の車が停められるスペースがある。アクセスは道の駅の脇の道から進む形で、スノーモービルやスキーのトレースが多く、迷うことは少ない。登山者はスパイクやチェーンスパでの登山が可能で、雪の状態によってはスノーシューも必要になることがある。登山道は比較的緩やかで、蓬莱山から幌滝山、東中山へと続く。天候によっては羊蹄山の美しい景色を楽しむことができ、特に晴れた日は絶景が広がる。駐車場からのアクセスが良好で、初心者でも挑戦しやすいコースである。

蓬莱山

中山峠の登山口は道の駅望洋中山の道路向かいにある駐車場で、スノーモービルユーザーが多く訪れるため、駐車場は混雑することがある。登山者は軽自動車でのアクセスが便利で、駐車スペースを見つけることができる場合もある。登山口からは境岳、風来山、ポン山、庚申草山、東中山の5座を目指すことができ、コースは比較的平坦で初心者にも適しているが、雪の状態によってはラッセルが必要になることもある。特に冬季は雪が深く、トレースが消えていることが多いため、注意が必要である。

風来山

登山口は道の駅望洋中山の道路向かいにある駐車場で、スノーモービルの利用者が多く、駐車場は混雑することがある。駐車場の近くにはトイレも完備されており、清掃が行き届いている。アクセスは国道230号線を利用し、駐車場からはスノーシューやツボ足での登山が可能で、雪の状態によってはラッセルが必要になることもある。登山口からは境岳、風来山、ポン山、庚申草山、東中山の5座を巡るコースがあり、全体的に高低差が少なく、初心者でも楽しめるコースである。

東中山（北海道札幌市南区）

中山峠の登山口は道の駅望洋中山の道路向かいにある駐車場で、スノーモービルユーザーが多く訪れるため、駐車場は混雑することがある。駐車場は軽自動車一台分のスペースが確保できることもあるが、スノーモービルの集団で満車になることが多い。登山者はスノーシューやチェーンスパイクを装着して出発することが一般的で、登山道は新雪やラッセルが多く、トレースがない場合もあるため、注意が必要である。国道230号線が近くにあり、登山後は温泉や食事を楽しむこともできる。

庚申草山

並河岳や中岳への登山は中山峠からのアクセスが便利で、駐車場は広く、10台以上停められるスペースがある。駐車場はカーブ地点に位置しているため、出発時には注意が必要である。登山口にはトイレも完備されており、登山者にとって便利な環境が整っている。登山道は長い林道を経て、喜茂別岳方面へ向かうことができる。多くの登山者が訪れるため、トレースが残っていることが多く、安心して登ることができる。

並河岳

中山峠の登山口は道の駅望洋中山の道路向かいの駐車場であり、スノーモービルの利用者が多く、駐車場は混雑していることが多い。駐車スペースは軽自動車一台分が確保できることもあるが、混雑時には注意が必要である。登山口からは境岳、風来山、ポン山、庚申草山、東中山の5座を巡るコースがあり、雪の状態によってはラッセルが必要になることもある。登山者はスノーシューやスノーモービルのトレースを利用しながら進むことができ、特に冬季は雪質や天候に応じた計画が求められる。

ポン山（北海道札幌市南区）

定山渓トンネルを出てすぐの場所に大曲林道の入口があり、駐車スペースは広く、2台から10台程度の車が停められる。降雪時には除雪車の旋回場所としても利用されるため、注意が必要である。トンネルを過ぎた後は、林道を歩きながら800m峰や大曲山を目指すことができ、特に冬季はトレースが残っているため歩きやすい。登山口からのアクセスは良好で、国道230号線沿いには公衆トイレも設置されているため、利便性が高い。

大曲山（北海道）

登山口は道の駅望洋中山の道路向かいにある駐車場で、スノーモービルユーザーが多く訪れる場所である。駐車場は混雑することが多いが、軽自動車一台分のスペースは確保できることがある。中山峠からのアクセスが良く、登山者はスノーシューを装着して出発することが多い。登山道は新雪状態でトレースがないこともあり、ラッセルが必要な場合もあるが、全体的に高低差が少なく、のんびりとした登山が楽しめる環境である。

境岳

中岳への登山は、主に元山登山口からのアクセスが多く、駐車場は広く、利用しやすい。特に、駐車場にはトイレも完備されており、登山者にとって便利な環境が整っている。林道を歩くことが多く、雪解けの時期には雪が緩んでいるため、トレースがしっかりしていると安心して進むことができる。また、登山口からの道のりは長く、特に林道歩きが続くため、体力を温存しながら進むことが求められる。登山者同士の交流もあり、他の登山者と励まし合いながら進むことができるのも魅力の一つである。

喜茂別岳

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