登山

中山（なかやま）は、兵庫県宝塚市にある標高478mの山である。付近に位置する愛宕山（あたごやま 335m）、長尾山（ながおやま 302m）と合わせて称される長尾連山、別名:中山連山の主峰である。連山最高峰の山である。

中山・大峰山

兵庫

大阪

満願寺西山・長尾山・中山・安倉山

フーやん。

武田尾駅から武庫川廃線道を通り大峰山〜安倉山を廻ってきました。
サクラ、ツツジ、青紅葉がキレイでした。

大峰山・安倉山

しょうた

朝は台風のような雨風💨
9時には止む天気予報だけど、風が強い💦
とりあえず行ってみよう✊

久しぶりに福知山廃線跡に行ってみようかな？
桜🌸も咲いてるだろうし、川沿いで癒されそう☺️と思っていったら、、、テンション下がる事がありました😢

福知山廃線跡からウロチョロ

アサヒ

２回目の登山で道なき道を。。。
何とかついて行けましたが
足がプルプルです笑

大峰山・安倉山・馳渡山

しまちゃん

　西宮名塩駅を起点に福知山線廃線敷を久々に歩きました。前回歩いたのは2000年頃だと思うので、ほぼ四半世紀ぶり。記憶とずいぶん違っていて、新鮮な気持ちで歩けました。ちょうどヤマザクラが満開のタイミングで、たくさんのハイカーが歩いていました。
　山は、大峰山・安倉山・馳渡山の三山をまわりました。大峰山も以前中山側から登ったはずですが、もう記憶にはほとんどありません。しかも今回は廃線敷から。まず満月の滝を見に行って、その後大峰山に向かいました。この際、標高差250mを一気に登る尾根を使いました。これは完全なバリルート。踏み跡もほぼなく、冒険気分で歩けました。ただ、藪が時折濃く、勾配もそこそこあったので、汗だくになりました。大峰山の山頂は多くの人が来ていました。ここでお昼休憩。その後安倉山を通って廃線敷に戻りました。
　最後は、武田尾駅の北側にある馳渡（かけわたり）山に登りました。これは、ルーファイもちょっと必要な藪山。東や南からの地形図破線ルートは現地で見てみると入れなかったり、かなり厳しめだったので、西側にまわり、西から尾根道で登りました。山頂は何もありませんでした。ほんとは三角点もあるはずですが、見つけられませんでした。馳渡山はピストンとし、武田尾駅から電車で帰りました。

JR福知山線廃線敷ハイキング＋大峰山・安倉山・馳渡山

ヤマノボラー・Minaphm

昨日は娘と京都に花見🌸
そして今日も、武田尾廃線跡に桜を見るとセットに登山に行ってきまして。
廃線跡ウォーキングは、随分前でこの時は、観光でした。
今回は廃線跡から登りますが、これが中々の急登に藪漕ぎ💦
バリルートを選んだリーダーに、ついていくばかり💦
コース選びの良い勉強になりました🙏😊
大峰山、名前に惹かれますね😍
山頂は展望ありませんでしたが、ゆっくりお昼を食べる広さはありました。
そこからの、安倉山はとても歩きやすい普通の登山道です。
そして一度武田尾駅に向かい、悩んだ末にもう一山。
こちらは登山口の案内は無いですが、踏み跡をメンバーが発見💡
大峰山ほどでは無いですが、こちらも藪漕ぎの急登。
山頂らしきところは案内もなく、YAMAPのピークで記念写真😁
来週に向けた、良い山行になりました。
登れることに感謝して。
ありがとうございました😊



武田尾廃線跡ウォーキング&大峰山・安倉山・馳渡山

ゆすしょうゆ

ハイキング

今年は3月後半から雨天が多く、せっかく追加購入した青春18きっぷが、危機的状況になってきた😩
今日は、久々の好天なので、予定を調整し青春18きっぷのラストスパート

行き先は、以前から気になっていた、JR福知山線廃線敷
そこに、付近の山を組み込んで歩こうと計画した。生瀬駅を下車し、道なりに進むも、道路工事の影響で新ルートを経由して廃線敷と合流。この辺りには、多くのグループがたむろしていた

写真を撮りながら順調に大峰山登山口にトウチャコし、大峰山を目指したが、「アララ」軌跡を見ると安倉山へ向かっている😋
引返すことも考えたが、道標があり道も明確。ピストンルートから周回ルートに変更しそのまま進む。最終的にこのルートは、○○展望台以降、道標・ピンクテープが少なくなるものの登山道を見失う恐れは少い。ただし、安倉山ピーク付近のルート探索は慎重にする必要がある🤔

武田尾到着後、馳渡山へ行こうとしたが破線道の入口が見つけられず、先に進むと私有地の看板があったのでスルーすることにした😩

武田尾駅近くの活動記録
青春18きっぷで百丈岩・鎌倉峡
　https://yamap.com/activities/16299000

JR福知山線廃線敷：
かつて機関車が走っていたJR福知山線廃線敷
明治32(1899)年に大阪と舞鶴を結ぶ阪鶴鉄道によって開設され、明治40(1907)年、 国鉄となって以降も、単線非電化路線であった
戦後になり沿線人口の増加に伴い、この区間を複線電化する工事が行われた結果、線路は武庫川沿いの災害多発地帯から、トンネル中心の区間に付け替えられて(1986年)、この区間は廃線となった
その後、武庫川の渓谷沿いに残された約4.7㎞の廃線敷は、長らく立ち入りが禁止されていたが、2016年に自己責任を原則としたハイキングコースとして一般開放された
コース内には6つのトンネルと3つの橋などの鉄道遺構が当時とほとんど変わらぬ姿で残っている
枕木が残るコースは平坦だが、トンネル内に照明はなく真っ暗😳
今日は、🌸シーズン真盛りで多くのハイカーでにぎわっていた

青春18きっぷの旅
【往路】
　■岩出
　↓ 06:10～06:30
　↓ ＪＲ和歌山線  和歌山行
　■和歌山
　↓ 06:40～08:11
　↓ ＪＲ紀州路快速  京橋行
　■大阪
　↓ 08:22～08:27
　↓ ＪＲ神戸線快速  姫路行
　■尼崎(東海道本線)
　↓ 08:28～08:39
　↓ ＪＲ宝塚線快速  新三田行
　■川西池田
　↓ 08:42～08:52
　↓ ＪＲ宝塚線  新三田行
　■生瀬

【復路】
　■武田尾
　↓ 13:47～14:21
　↓ ＪＲ宝塚線区間快速  大阪行
　■大阪
　↓ 14:38～16:07
　↓ ＪＲ紀州路快速  和歌山行
　■和歌山
　↓ 16:20～16:44
　↓ ＪＲ和歌山線  粉河行
　■岩出

JR福知山線廃線敷ハイキング

ハゲ親父

ルート
JR生瀬→高座岩→惣河谷→中山→長尾山→大峰山→廃線跡

来週にバリルート→畑熊商店で鍋パをする予定なので下見で周回してきました

桜鑑賞も目的の一つだったんですが、ソメイヨシノどころか、それより早咲きのヤマザクラでさえまだ蕾状態でした。来週はちょっとでも咲いてくれてるといいんですが


高座岩
住宅街からすぐ近くに鎮座する大きな岩。住宅街近くでロープクライミングできる場所として人気なのか土日に行くと大体クライミングされてる方を見かけます。ハイキングルートとしても高座岩下部から頂部をぐるっと一周することができます。頂部付近から山間を流れる武庫川が絶景です。

惣河谷
直近レポが去年の僕が歩いたレポという状態だったので崩れて通行不可になってたりしないかの確認で歩いてきました。
最寄り駅は宝塚か生瀬からだと思いますが入渓口までが道路をひたすら歩いて約一時間ほどかかります。普通に歩くと面倒なので絶景の高座岩を寄り道することで体感的には短く感じるルートでいきました。
水質も住宅街付近の谷のためか正直汚いですが、岩と滝の荒涼たる姿がとてもきれいです。沢沿いを進むので沢にドボンしないように足場を慎重に選んだりへつる箇所もあったりと難易度も結構高めです。

兵庫北摂の市町が推奨しているルートや近畿自然歩道、ポピュラーなハイキングコースを組み合わせて、北摂の里山をぐるっと一周するトレイルコースを作成しました。
初心者からベテランまで、北摂里山の魅力を満喫しながら楽しめるコースになっています。
都市部から近いこともあって行きやすく、日本一の里山といわれる黒川をめぐるコースや、山頂からの絶景を楽しめるコース、まちなかハイキングなど充実のコースになっています。

【収録コース】
①妙見山コース
②黒川コース
③知明湖畔・内馬場の森コース
④日生中央から多田銀銅山・西谷の森公園コース
⑤丸山湿原・大岩岳・千刈ダムコース
⑥桜の園亦楽山荘・北中山やすらぎの道コース
⑦荒牧バラ公園・昆陽池・伊丹緑道コース

公式HP: http://hitosato.jp/

安倉山

このランドマークを通る活動日記

満願寺西山・長尾山・中山・安倉山

大峰山・安倉山

福知山廃線跡からウロチョロ

大峰山・安倉山・馳渡山

JR福知山線廃線敷ハイキング＋大峰山・安倉山・馳渡山

武田尾廃線跡ウォーキング&大峰山・安倉山・馳渡山

JR福知山線廃線敷ハイキング

下見ハイク

このランドマーク付近の写真

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大峰山・安倉山

福知山廃線跡からウロチョロ

大峰山・安倉山・馳渡山

JR福知山線廃線敷ハイキング＋大峰山・安倉山・馳渡山

武田尾廃線跡ウォーキング&大峰山・安倉山・馳渡山

JR福知山線廃線敷ハイキング

下見ハイク

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