ハイキング

今日は永谷山（シンコボ）へ
ついで遠敷峠まで県境を行くよ

永谷山（シンコボ）は『福井の山１５０』増永迪夫著（福井登山者のバイブルとも言われてる本）で紹介されてます。

永谷山へは三国峠からの稜線を歩きます。稜線上には心配していた藪も全くなく赤テープが所々にあり迷う事はありません。（個人の感想）

永谷山（シンコボ）からの帰り道はついで遠敷峠まで県境を行くよ
これで永谷山から桜谷山まで県境繋がる

帰り道クチクボ峠を越えた頃から徐々に頭痛が激しくなる熱中症か？
久しぶりに死んだ。




【注意情報】
京都大学芦生研究林は、一般の方の入林を規制しています。
入林を希望される場合は申請が必要です。
詳しくはこちらをご覧ください。
https://fserc.kyoto-u.ac.jp/wp/ashiu/use/#visit


三国岳（みくにだけ/さんごくだけ）は、滋賀県高島市・京都府南丹市・京都市にまたがる山である。「三国」は旧制の国（近江国・丹波国・山城国）の国境の交点に位置することによる。

なお、この山の北北西約5kmの福井県、滋賀県、京都府の三県境には同名の三国岳776mがある。これらは共に由良川および南川、安曇川の源流域にある山である。これらの山の間にはかつて鯖街道と呼ばれる内の一つの街道の三国峠があった。

京都府側が2016年（平成28年）3月25日に京都丹波高原国定公園に選定された。

三国岳・経ヶ岳・小野村割岳

京都

滋賀

福井

永谷山（シンコボ）『福井の山１５０』から遠敷峠まで県境を行く

トトリン

登山

本来なら、この三日間は高島トレイルを縦走する予定でしたが日曜日からの雨予報で断念…。
代わりに同じトレイル道の未踏エリアを天気が良い土曜日のみ下見に行ってきました😊

高島トレイル（たかしまとれいる）は、福井県境嶺南と滋賀県高島市の分水嶺に連なる尾根を結ぶ登山道である。福井県と滋賀県より直接山頂へ通じる登山道を始め尾根伝をトレイルランニングやトレッキングで縦走できる。

【範囲】
愛発越から三国岳まで

高島トレイル その2

高島トレイル(根来坂峠〜岩谷峠)

さる

【メモ】
おにゅう峠までは少し道荒れてる
ちょい寒い

【本文】
仕事休み取るの忘れがちなので、今日は休みにして百里ケ岳へ。サクッとおにゅう峠からピストンにして、昼からは小浜の伝建地区を散策しました。小浜は写真だけ。

まずはおにゅう峠を目指します。4月から冬期通行止め解除かな？一応舗装されててなんとか通れましたが、砂利やら落石が多くて気を遣いました…この辺かなと思って停めたらおにゅうの少し手前で、出発してから気付いたからまぁええや〜と登山開始。

道中割とガスってたし距離も短いのですが、たまに景色がいいとこで写真撮ったり、新芽や名前も知らない花を愛でながらのんびり登りました。

山頂も変わらずガスが濃く、ただそんなに視界開けてないので、これはこれでok！山頂のおとを読ませてもらって、俺も少し記録しておきました。勝手に書いてよかったのかなとは思いつつ…。

下山後は小浜で昼飯、古い町並みを散歩してまったり過ごしました。今日のメインはこっち、と言っても過言ではなかった(笑)

最近は簡単な山の更にお手軽コースばかり選んでますが、中々膝が回復しないので、そろそろ関西百名山への挑戦が止まりそう…ラスボスの池木屋山が残ってるのがなぁ〜とりあえず、お疲れ山でした。

百里ヶ岳（ひゃくりがだけ）は、滋賀県高島市と福井県小浜市の境に所在する標高931.3mの山。

百里ヶ岳・三国岳

ついでに小浜散策！いざ百里ヶ岳！

ルビーマン

関西百名山　　57座目
百里ケ岳

ここ、先日行った和歌山の伯母子岳に
なんか似てる
アップダウンの繰り返し尾根歩きなところと木々がブナかナラか
違うのは雪にのしかかられて曲がっちゃってるところと、季節が進んで花がいっぱい咲いてたところかな


帰り登り登り返しも気分的に辛い


百里ヶ岳

つよし

関西百名山チャレンジ
晴天の日曜日、気持ちいいトレッキングでした⛰️おにゅう峠からスタート、山頂では遠くに伊吹山など観れて眺望は最高でした

長尾カープ

下根来谷口地蔵⇔高島市小入谷
鯖街道ウルトラマラソンのトレーニングも含む下見だか完全トレーニング不足。追い込まなければ…

鯖街道ウォーキング下見

若狭坊

トレイルランニング

まず最初に、
当初は、高島トレイルを二つに分けて、二日間で走破する予定でした。
結果を先に書くと、力不足などなどで大幅に予定を変更し、完踏はしていません。
でもせっかく部分的に歩いたり走ったりしたので、アクセス方法などちょっとは役に立ちそうな情報だけでも載せることにしました。

これはもう10年くらい前から考えていたことで、どうやって現地まで行って、どういうルートで走って、どうやって帰ってこようかとずっと悩んでいました。
二日間に分ける必要はないんじゃない？って人もいるとは思うんだけど、夏至頃だとしても暗い時間帯にはなるので、怖いしきっと迷うし、なにより初めてのトレイルで真っ暗って勿体ない。
真ん中くらいでどこかで泊まって、二日間に分けるほうがきっと楽しめる。

朽木のグリーンパーク辺りで泊まるか。。。いや、他にもどこかに。。。と、これまでずっとうだうだ考えていたんだけど、去年からやっと少しホワイトに近づけて第2第4の土曜が休みになったのもあって、ちょっと真剣に考えてみました。

2日間で走破ということで、高島トレイル80kmの真ん中のポイントは、水坂峠になる。
その辺りに宿はない。
でもバス停があった。
そこからバスに乗って行ける宿は、熊川宿か近江今津。
熊川宿ならバスに乗らなくても走って行けるから、なるべくこっちが良いなあと思っていたけど、空きがなし。
じゃあ近江今津。
こちらは、駅に近いところやその他にそこそこある。

次、ルート。
福井県敦賀市の愛発越からスタートするか、滋賀県高島市朽木の桑原橋からスタートするか。
なんとなく、遠くからスタートして敦賀に戻ってくるほうが良さそうな気がして、桑原橋をスタート地点とする。

あとはスタート地点までの移動。
敦賀から桑原橋までは電車とバスになる。
まずは電車で敦賀駅から安曇川駅まで。
そこからバスで朽木まで。
もういっちょ、もう一回バスで朽木から桑原橋まで。
待ち時間も含めて、約3時間半。。。
なるべく早い時間帯から行動したいけど、こればっかりはどうにもならない。

逆に、愛発越からスタートするとなると、マキノ駅まで電車に乗り、そこからバスで国境のスキー場まで。
当たり前だけど、だいぶ早い。
だけどこれだと、2日目の終わりに自宅まで帰るときの不安がずっと残る。
ヘトヘトで途中でエスケープしたとしても、山深い場所過ぎて、ヒッチハイクで最寄りの駅まで行かないといけない。たぶん。
これが逆だったら、マキノ高原でエスケープしたり、黒河峠で敦賀に向けて走って帰ったりできる。
精神衛生上、こっちのが良い。

ということで、ルート、現地までの移動、中間地点の宿をクリア。
2日目スタートは、初日の宿までのバスの反対向きに乗って水坂峠からスタートして、高島トレイル楽しんで、国境スキー場バス停からマキノ駅、マキノ駅から敦賀駅でいいんじゃない？
1日目の補給食などなどは、安曇川でバスを待つ時間にコンビニで買えばいいし、2日目は駅の近くだからなんかあるだろう。
おおー、なんかそれなりにまとまって、ウキウキしてきた。
ここまで決まったら、なんかもう8割くらい終わった気がした。

個人的に、高島トレイルはアクセスしにくいと思っていて、そう思ってる人も他にいるかもなので（忘れやすい自分の為にも）詳細を書いておきます。

■ 1日目朝
電車：敦賀駅（始発5:57）→安曇川駅（6:49）￥680
（駅前のセブンで食料など調達）
バス：安曇川駅（7:39）→朽木支所前（8:12）￥770
バス：朽木支所前（8:30）→桑原橋（9:16）￥220
■ 1日目夕方
バス：保坂（18:33、他）→近江今津駅（18:53、他）￥620

■ 2日目朝
バス：近江今津駅（始発7:05）→保坂（7:25）￥620
■ 2日目夕方
バス：国境（最終17:23）→マキノ駅（17:47）￥220
電車：マキノ駅（17:50、他）→敦賀駅（18:47、他）￥510

URL：https://www.jorudan.co.jp/norikae/（JRなど）
URL：https://www.city.takashima.lg.jp/kurashi_tetsuzuki/doro_kotsu_chushajo_churinjo/5509.html
（ダウンロード：安曇川地域 朽木線、朽木地域 針畑線、今津地域 若江線、マキノ地域 国境線）

※ 2024年4月13日時点での時刻と料金です。
※ 1日目のバスの乗り継ぎで、最初のバスの終点「朽木学校前」まで行ったほうが楽じゃない？と思われるかもしれませんが、次のバスは朽木支所前から発車することになっていて、しかも、マイクロでもないハイエースのような小さなバスなので、席の確保という点で支所前で乗り継ぐことをお勧めします。きれいな待合所とトイレもあるし、すぐ横に安い値段の自販機もあります。

さて、ここまでこんなに長く書いてきて、まだ出発してもいません。。。

早起きして順調に乗り継ぎ、桑原橋に到着。
ハイエースには10人くらい乗っていたけど、下りたのは一人。
高島トレイル終点（というか、今回は起点）にあるすごくきれいなトイレに寄り、さあ始まったーとスタートです。
でも、順調すぎてホッとしたらお腹が減りました。
安曇川で買ったおにぎりを食べながらこっちかなあっちかな、と進んで行くと、普通こんなとこ歩かさないやろ、ってとこに進んでしまって、最初からやり直しです。
事前にダウンロードした高島トレイルのGPXをジオグラフィックで表示しながら再出発。
ロストマンにこれは分からんわーとか思いました。

気温が高くなる予報だったけど、もしかしてガサゴソと分け入るところもあるかもだし、今年はマダニが多いとの話もあったので、長袖長ズボンです。
シューズはローカットなので、カサカサに乾いた落ち葉やらがガンガン入ってきます。
食料水分着替え充電ケーブルやライトなどなどが入ったザックは重い。
早く移動するには条件が悪いけど、でも初めての山はやっぱり面白い。

急登が終わり、だだっ広いところに出ると、なんかいよいよ高島トレイルって感じが始まりました。
景色が良く、僕でも知ってる有名な花が咲き始めていて、とにかく山歩きが楽しい。
事前にもっと勉強して、歴史とか見晴らしの良いところからは何が見えてるのかとか知っておくともっと楽しめるんだろう。
でも、のんびり歩いていたらさすがに40kmは進めないので、似たような景色で走れるところはちょこちょこ走り。
写真撮って、ルート確認して、時々マダニチェックして、予想よりテープがなくて右往左往して、あー荷物重いと悪態付きながらひたすらアップダウンを繰り返す。

意外と距離が増えていかない時計を見て、ちょっと焦り出す。
なるべく早く進みたいけど、暑いし重いし。
水坂峠まで行けるかな、ダメだったらどうしよう、桜峠で終わるか、とか考えて進む。
そうこうしているうちに、次のポイントが全く見つからない事態に。
林道に出て、地蔵峠を探すんだけど、どこにもない。
林道に下りたらあかんのかと思い登り返すが、ルートからどんどん離れていく。
川に下りるんか？と進むと、微妙に違って泣きそうになる。
最初と違う方向に進むと封鎖してあるゲートに出た。
あ、ゲートの奥にポイントがあった。。。

てな感じで、たくさんの山頂や立て札でいちいち方向間違えて進んで戻る、を繰り返す。
14時、15時、16時、どんどん時間が進んで行き、でも距離は増えず。
これ、宿に連絡しないとまずいな、と思い始めたところで、舗装された林道に出た。
地図を見ると、どっちに進んでも国道367号までは遠い。
現在地点から国道までの距離は分からないけど、バス停までの距離が近いほうを選んだ。
途中、湧き水もあるみたいだし。
でも、どうせ時間をかけて林道を下るなら、山に入って下って行っても良いかもしれない、うーん、どうしようどうしよう、うーん、ってしばらく悩み、よし、山は止めよう、まだ明るいうちに集落まで出て宿に電話しよう、と決断。

バス停まで出たところで、時間に間に合うか分からないけれど、とにかく進むしかない。
頑張って走って途中でバテバテになっても仕方ないので、ぼちぼちペースで走る。
集落が見えてきた。
バス停もあるみたいだったが、バスは来ないバス停だったｗ
しばらく集落を進むと湧き水があった。
これで水分の心配をせずに済むと嬉しくなって、ソーヤーミニ使ってがんがん飲んだ。
宿に遅れることの連絡をして、またバス停まで走る。
国道に出てからしばらく上り坂。
そして下り坂。
バス停まで登り返しありませんよーにと祈りながらぼちぼち走り、18時33分発のバスまで、あと20分、あと15分、あと、、、とカウントダウンしながら、早く目印の集落出てこないかなーと淡々と進み、やっと集落。
グーグルマップで「周辺のバス停」を検索し、すぐ近くにあることを確認。
国道303号に出て、近くにあるバス停を発見。
時刻、18時27分。
間に合ったー！

ヘトヘトでバスを待っていると、時間になってもバスが来ない。
どんどん暗くなっていく。
3分、5分、、、あれ、、、7分、、、8分、あかん、書いてある番号に電話しよう、と思ってスマホ取り出したらバスが来た。
あの頑張りはなんやったんや、ってなって、バスに乗って、うなだれて、駅に到着。
駅から宿までまた走り、遅くなったお詫びをしてチェックイン。

初日、トレイルを歩いてみて思ったのは、高島トレイルの黄色リボンには設置にムラがあって、あるところにはたくさんあるけれど、ないところには全然ない。
枝道のようなものも多く、その都度、確認しないと間違えてしまう。
stravaでは累積標高1200ちょいってなってるけど、とんでもない、急登のアップダウンも多くて敦賀で鉄塔巡視路の縦走してるみたいな感じ。階段じゃないだけマシかもしれない。

これ、急ぐからダメなんだと思った。
急がば回れで、ガイドブックかなにかで次の目的地まで一つずつ確認してクリアしていく感じにするほうが結局早くなる。
注意点とか書かれた紙地図も持っていたんだけど、いざとなったら使おうと思っていただけで実際には使わなかった。
いつでもすぐに確認できるように、自分なりに整えておいてささっと見て、ささっと仕舞って、ていう仕組みを作るのが大事だと思う。
そんなことが自分に出来るのかは分からないけれど。。。

あと、まああんまり関係ないんだけど、今回の山行では3人としかすれ違わなかった。
ソロ男性1人、ソロ女性2人。
あの人たちはどこからどこへ行ったのだろう。
僕が知らないだけで、エスケープルートいっぱいあって、少しずつ楽しめるようになってるんだろうか。

からの、お風呂がすんごく気持ち良くて、ご飯もめっちゃ美味しくて、ビールも最高でした。
でも疲れた。
一日目、おしまい。

高島トレイル（桑原橋～横谷峠）＋保坂バス停まで

ほきいぬ

3回目の百里ヶ岳。高島側からおにゅう峠までの道は落石が多く法面の崩落もあって路面状態は悪いです。高島トレイルの道はどこも歩きやすくて気分良く百里ヶ岳まで歩けました。山頂ではアマチュア無線をしたので長居しました。

根来坂峠

このランドマークを通る活動日記

永谷山（シンコボ）『福井の山１５０』から遠敷峠まで県境を行く

高島トレイル(根来坂峠〜岩谷峠)

ついでに小浜散策！いざ百里ヶ岳！

百里ヶ岳

百里ヶ岳

鯖街道ウォーキング下見

高島トレイル（桑原橋～横谷峠）＋保坂バス停まで

白石山・百里ヶ岳

このランドマーク付近の写真

.css-160wd8i{width:60px;height:60px;}根来坂峠

高島トレイル(根来坂峠〜岩谷峠)

ついでに小浜散策！いざ百里ヶ岳！

百里ヶ岳

百里ヶ岳

鯖街道ウォーキング下見

高島トレイル（桑原橋～横谷峠）＋保坂バス停まで

白石山・百里ヶ岳

根来坂峠