登山

福知山市と丹波市市島町の境界を歩こう。
この尾根は親不知から塩津峠、さらに土師川まで伸びている。

今回は福知山の南の外れの長谷墓園の駐車場を起点とする。
整備された道を峠までのぼる。
峠を右折すれば荒木山や親不知に至るが、今日は東に左折して塩津峠を目指す。
この尾根はよく整備されているが、紛らわしい分岐が多く、ナビなしでの縦走は困難だ。
私もYAMAPを始める前に何度か失敗している。

塩津峠から国道を戻る。
塩津峠から土師川の尾根も気になるが、他日を期す。

兵庫県丹波市にある標高655mの山。

五台山・親不知・城山（猪ノ口山）

兵庫

京都

塩津峠の西の尾根（福知山市荒木）

ヤブ太郎

サイクリング

■アクセス
　往路：阪神本線「高砂」駅
　※復路は自転車で

　★距離が長すぎる為、データが一部バグっているので備忘録
　　【2日目】
　　　終了時間：15：15頃
　　　終了場所：綾部駅前（駅前のホテルに宿泊）
　　【3日目】
　　　開始時間：7：30頃
　　　開始場所：綾部駅前

■説明
　ご存知の通り・・・
　日本海側と太平洋側へと水の分かれる場所を「中央分水界（中央分水嶺）」といいますが
　日本列島の特徴として、その中央を貫くように1000ｍ～3000ｍの山々🏔を含む山岳地帯があり
　中央分水界を直線距離に延ばすと、5000㎞とも言われています
　なのですが、この中央分水界の中に標高わずか95ｍという、低い場所⬇があるのです！

　その場所は、兵庫県氷上町石生にあり、本州の内陸部で一番標高の低い中央分水界⬇
　地元では「水分れ（みわかれ）」と呼ばれ
　瀬戸内海🌊へと流れる「加古川」
　日本海🌊に注ぐ「由良川」をつなぐ低地帯の中心地は1250ｍ続き
　そこは、谷中（こくちゅう）分水界と呼ばれ山々🏔に挟まれた長い低地帯となっています

　この分水界に落ちた雨水🌧は
　北側に落ちると由良川を通って日本海へ
　南側に落ちると加古川を通って瀬戸内海へと流れていきます
　この由良川と加古川水系は、昔から人・物・文化が行き来することができるため
　「氷上回廊」と名付けられたそうです
　
　少々・・・前置きが長くなりました（笑）

　こんな珍しい場所・・・行ってみないと💨
　と、昔に行った事があります、もちろん車で🚙💨

　が、それじゃ有難味もなけりゃ、この中央分水界が低地帯であるという実感もイマイチ🤔
　ってことで、瀬戸内海～中央分水界を経由して日本海まで自力で行ってみようっ！！！
　もちろん、歩いては長いだけで、面白くないので・・・どハマリ中の自転車🚴💨で♫

　という企画を、自転車にハマりだした頃から、ずーっと相棒が立てていました
　天気の具合から、なかなか実現出来ず、年内は諦めていましたが、チャンス到来✨

　ということで、瀬戸内海から日本海まで自転車で漕ぎ抜けてみよー🚴💨

　詳しくはキャプションで👉

■感想
　いやぁ、これは実際に走ってみてこそ💡
　高低差がほとんどなく、日本一低い中央分水界だと実感することが出来ました🤗

　自転車もDAHON（ミニベロ）で行って正解✨
　ロードだったら距離的に（約160km）1日で漕ごうか？となり
　漕ぐことに一生懸命になって、こんなに楽しみながら漕げなかったと思います😊

　が、その副産物💎とでもいいましょうか?
　・・・私達の悪いクセ発動⚡

　①気持ちと体力に余裕👍があった
　②天気🌞に恵まれた
　③日程📅に余裕があった

　こんな3つの要素と悪いクセが化学反応⚖
　せっかくだから・・・そのまま大阪まで自転車漕いで帰ろうか？（ん？せっかくって何🤣?）
　って流れになり、帰りは輪行せずに自宅まで自転車🚴💨で（笑）

　大阪までは、最短距離で🚲💨
　途中、いくつかの峠越えがあり3〜4回のアップダウン⤴⤵を繰り返します
　正直、副産物のオマケの3日目が1番ハードでした(笑)
　でも、ラストの峠越えが終わると、快適なゆるゆる下りが延々続く、最高ルート👍
　その後は、知った景色に安心感を感じながら、気持ち良いライド🚲💨

　と・・・探究心🔍をくすぐる、楽しい3日間を過ごすことが出来ました♫
　自転車乗る方、このルート、オススメです👍
　是非ともっ👍

加古川市立少年自然の家、及び野外活動センターの敷地内は、許可なく立ち入ることができません。

【お願い】敷地内への立ち入りについて
https://www.city.kakogawa.lg.jp/soshikikarasagasu/kyouiku/kakuka/kyoikushidobu/shonenshizennoie/ibennto/27046.html


明石市（あかしし）は、近畿地方の中部、兵庫県南部の明石海峡に面する都市で兵庫県東播磨県民局に区分されている。 2002年に、国から特例市に指定された。

明石市・加古川市・高砂市

中央分水界を経由する 瀬戸内海～日本海ライド！

たけじゅん

大江山　鳩ヶ峰までサイクリング＆山歩き。
広い山頂から素晴らしい眺望が楽しめました。
登山道も整備されています。
帰りは福知山駅から輪行で戻りました。


赤石ヶ岳、千丈ヶ嶽、鳩ヶ峰、鍋塚の4山からなる大江山連峰の縦走路と、赤岩山から宇野ヶ岳、杉山を経由して普甲峠へ至る縦走路を合わせた全長約16km のルートを、その両端の山の名前をとり「赤赤縦走路」と呼ぶ。標高は千丈ヶ嶽の832mが最高でアップダウンも緩やか、さらにほとんどのルートが整備されているため登山初心者でも歩きやすい。2007年には丹後天橋立大江山国定公園にも指定されている。
源頼光の酒呑童子討伐を初めとした鬼伝説が多く残っており、鬼が住み付いたとされる鬼の岩屋といった名所も存在している。また、秋の早朝には幻想的な雲海を見る事ができる。

【公式サイト】
https://oeyama-trail.wixsite.com/kyoto

道路状況はこちらよりご確認ください。

【京都府道路情報管理・提供システム】
http://dobokubousai.pref.kyoto.jp/douro/yukimichi/i/SRI_M001_Frm00.aspx?RegionID=6&MenuID=1

大江山連峰トレイル

大江山 鳩ヶ峰-2023-06-17

ym1126

丹波と但馬を隔てる絶景ポイント
粟鹿山 962m
近畿百名山のひとつですが
新しい関西百名山には選ばれず
残念なことに山頂には電波塔が林立なので登山者には興ざめかも🥲
NTT管理道のおかげで、🚴に乗って山頂に到達できました😀

粟鹿山

近畿百名山の粟鹿山へヒルクライム🚴

pseoancee

初詣山行、[安養寺から黒井城]の登山口と下山口を確認に行きました。
登山ルートを遠景で確認。

榎峠春日ライド

keiji

京都府と兵庫県の国境を南下して大阪府との三国境を目指してます。

とりつかれたのか？中3日で大阪から高速に載って次をつなぐ。
低山というより裏山歩き？
でも何か楽し。

平日なので仕事の電話で中断もしばしば😭

WB-K/H（29）竹田川を渡る-2021-12-02

FUCKMA

ウォーキング

相野駅
→丹波大山駅→西瓶割峠
→道の駅 丹波おばあちゃんの里
→西山酒造場
→県境(兵庫県→京都府)
→福知山駅

※今回は、舗装路しか歩かない予定だったので、スニーカーです。

相野駅から藍本駅に向かう途中、県別道路地図には白線道路表記してあったのに、未舗装でどろどろで藪漕ぎ・・・。

藍本駅から草野駅に向かう途中、YAMAP上破線の道があり近道出来そうなので行ってみたものの道は無く引き返す・・・。

丹波大山駅から北東に向かい栗柄峠を越える予定でしたが、16時までに、道の駅に着きそうに無いので予定変更北西に向かう。
瓶割峠の登山口まで行ってみて無理っぽそうなら新鐘ケ坂トンネルを抜けて柏原駅へ向かうつもりでしたが、良く整備されていてスニーカーでも登れそうだったのでそのまま西瓶割峠を越えて道の駅へ。
瓶割峠、丹波篠山市側の整備状況は10段階の９、丹波市側は３。下りきる少し手前で道迷い。

塩津峠

このランドマークを通る活動日記

塩津峠の西の尾根（福知山市荒木）

中央分水界を経由する瀬戸内海～日本海ライド！

大江山鳩ヶ峰-2023-06-17

近畿百名山の粟鹿山へヒルクライム🚴

榎峠春日ライド

WB-K/H（29）竹田川を渡る-2021-12-02

相野駅→福知山駅-2020-01-09

このランドマーク付近の写真

.css-160wd8i{width:60px;height:60px;}塩津峠

.css-1pla16{-webkit-transition:opacity 0.1s ease-in;transition:opacity 0.1s ease-in;color:#cf0010;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none;color:#000;}.css-1pla16:hover{opacity:0.7;}.css-1pla16[disabled]{opacity:1;}塩津峠の西の尾根（福知山市荒木）

中央分水界を経由する 瀬戸内海～日本海ライド！

大江山 鳩ヶ峰-2023-06-17

近畿百名山の粟鹿山へヒルクライム🚴

榎峠春日ライド

WB-K/H（29）竹田川を渡る-2021-12-02

相野駅→福知山駅-2020-01-09

塩津峠

塩津峠の西の尾根（福知山市荒木）

中央分水界を経由する瀬戸内海～日本海ライド！

大江山鳩ヶ峰-2023-06-17