登山

3月一発目はスキー利用で乗鞍岳へ
昇温が心配だったので暗いうちから歩きましたが、これが大正解でした。
4時前の休暇村駐車場はガラガラでした。ここはトイレが無いので500m手前のやまぼうし駐車場のを使うのがおすすめです。休暇村からゲレンデを登ること1時間でツアーコースへ。最初の急斜面はジグを切って登りました。以降はスキー向きの緩斜面が続くので大雪渓までノンストップで登りました。この日の朝焼けは素晴らしかったです。気温は-5℃ほど、風は樹林帯で2〜3m、森林限界で5〜10m、稜線で10m〜12m程で、寒くなく快適でした。肩の小屋以降はシールの効きも悪くなってきたので、アイゼンで歩きましたが、アルペンブーツだとやっぱり歩き辛かったです。ダイアゴナルやスリーオクロックは問題無いですが、ダッグウォークが無理でした。最後はペースも落ちて下からちょうど5時間で山頂へ。山頂からは360度の大展望が素晴らしかったです。下山は蚕玉岳と剣ヶ峰の間の沢にドロップし、40分で下まで降りました。雪は硬めで、太板履くのも久々だったのであまり楽しい滑りではありませんでしたが、位ヶ原下の急斜面だけは最高でした。ツアーコースは気温も高くストップスノーで、早出して良かったです。下山中は多くの人とすれ違い、この日は50〜100人くらい入山してたと思います。
自分がシールでどれくらい歩けるか把握するのが目的でしたが、天気も最高で良い山になりました。そして改めてスキーの機動力の高さを実感しました。ただブーツに関しては兼用靴を買うか悩みどころですね。

DOMO

乗鞍岳（のりくらだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）南部の剣ヶ峰（標高3,026m）を主峰とする山々の総称。朝日岳、摩利支天岳、富士見岳、屏風岳など23の山があり、広大な裾野が広がる。日本百名山及び新日本百名山に選定されている。

【特長】
特別天然記念物雷鳥の生息地としても知られており、日本一標高の高い道路である乗鞍スカイラインは自然環境維持を目的にバス、シャトルバス、タクシー、自転車、許可車両以外の自家用車の乗り入れが禁止されている。標高2,702mに位置する畳平まではバスでいくことが可能。畳平からはわずか90分で主峰剣ヶ峰までの登頂が可能なため、充分な経験と装備を必要とする北アルプス南端に位置していながら、他の山と異なり家族と一緒に行きやすい3,000m級の山である。また、乗鞍岳は活火山であり、周囲に広がる平湯、福地、新平湯、栃尾、そして新穂高温泉の総称である奥飛騨温泉郷は豊富な湧出量と日本一の温泉露天風呂数でも知られている。

【概要】
中部山岳国立公園内の岐阜県と長野県にまたがっており、長野県側の麓には乗鞍高原が広がっている。山名の由来は、古くは「鞍ヶ嶺」と呼ばれ、姿が馬の鞍に似ている事から名付けられたとされている。平安時代には「位山」と呼ばれ、1645年（正保2年）頃の乗鞍岳と呼ばれるようになったとされている（幕府に提出された絵図に山名が記載されている）。

【自然】
日本の火山としては富士山、御嶽山に次ぐ高さである。火山体のほとんどは古期火山体で、新期の火山体は山頂付近に分布する火山体や山腹に分布する溶岩ドームと溶岩流からなる大規模な成層火山。裾野が広いのが特徴で、8つの平原がある。12の火山湖（池）があり、山頂直下西にある権現池は日本有数の高所にある池である。山頂付近の積雪が多く、乗鞍スカイラインの開通のために長期間の除雪が必要となる。夏でも一部の北東斜面などには、雪渓が残り夏山でのスキーが可能となっている。

【交通機関】
濃飛バス https://www.nouhibus.co.jp/route_bus/norikura-line/ 

【乗鞍旅行プラン】
山と渓谷社 https://www.yamakei-online.com/yk/article/gifu2016.php 

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