登山

Sea to Summit
海抜0m地帯から山頂まで自力で登ると、その山を真に登ったことになるという登山のひとつの楽しみ方。
この言葉の響きに憧れていたものの、大好きな鳥海山は海岸線近くに聳えてても歩くには距離が遠すぎ、登りたい手ごろな山が思い浮かびません。
そんな時、青藍さんから勧められていた、本州最東端に近い三陸沿岸にある霞露ヶ岳が気になって登ることに。
厳冬期でも雪に覆われることは滅多になく、晴天率も高いので、奥羽山脈の山岳と比較して安全に登れそう。

海岸線が目の前に広がる登山口は新鮮で、ふかふかの落ち葉に覆われた登山道を踏みしめて高度を上げると、ところどころで展望が開け、美しく荒々しい三陸の風景が目に映ります。
深い青と高い透明度を誇る海、断崖絶壁のリアス式海岸が織りなす風景は、素晴らしい眺めでした。

下山後、登山口の周辺で寒風に凍えながら、海と洞窟と氷の撮影を楽しみました。
創作意欲を掻き立てる、自然が作り出す造形美と愛娘のように可愛い後輩。
まるで親子登山のようで、この日もとても楽しく充実した山行でした。
山の写真よりも後輩のportraitが多いのはご愛嬌です。

snowflake

おつかれ山

ありがと山

smiling face with hearts

thumbs up

DOMO

raising hands

sparkles

musical notes

smiling face with smiling eyes

霞露ヶ岳・船越半島

岩手

霞露ヶ岳　Sea to Summit

Forester

冬の足音が近付き里山歩きが楽しい季節。
晴れの沿岸を狙い未到の月山を友人と計画✍️

朝から快晴の空、紅葉真っ盛りで黄金色に輝く林道、視界には青い海。
リアス式海岸ならではのアップダウンが激しい地形をやや汗ばみながら登る。

山頂は想像以上の大絶景。
広くてなだらか海と、弧を描く水平線を見たらやっぱり地球は丸いんだなぁって。

天気も紅葉もベストな時期に来られて良かった！潮風トレイルも楽しいね。

YAMAP Logo

maple leaf

blue heart

yellow heart

orange heart

black cat

月山（がっさん）は、岩手県宮古市にある標高455.9mの山である。

【概要】
当山は、宮古湾東部の重茂半島にある。
当山山頂には、宮古アナログテレビ・FM中継局があり、沿岸北部地域南部へ電波を発射している。尚、AMラジオの宮古中継局については、宮古ラジオ中継局を参照の事。尚、ここでは、2008年11月10日に開局したデジタルテレビ中継局についても記述する。また、2013年8月26日に開局した宮古エフエム放送の送信所についても記述する。

月山

【月山(御殿山)】紅葉の沿岸トレイル

miyano

伊万里市と橋でつながった島「福島」
橋を渡って正面に見える採石場の跡。
その山が「白岳」
昔は山頂まで遊歩道が整備されてたが、今は落ち葉や枯れ枝で荒れ放題。
山頂からの「イロハ島」の光景は素晴らしい。

福島（ふくしま）は、九州北西部の伊万里湾内にある島。全島が長崎県松浦市（2005年12月31日までは北松浦郡福島町）に属する。

福島

長崎

採石場で片側を削られた山「白岳」

ケンピカ

※復路にわずかに道迷い(写真最後)、GPSログ利用は注意。

▢概要
・（オロチ山ピーク～有地山西峰ピーク以外は)踏み跡無し・印が頼りの藪山登山ルート。
・往路・復路上部にあるU字状の山道は、薪炭材を出すための修羅跡と推測（後述）。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢歩き前
・2日前の座佐の高を歩いた後、有地山周回ルートに気づく。
（前回は登山再開直後（2015年2月中旬）に、旧R260棚橋隧道を起点に大河内山まで往復した際に、有地山を通過（※１））
・予習時に復路の特徴、１）最後にシダ深い、２）支尾根に迷い込みやすい、を確認。。

▢古和浦浅間山登山口～古和浦浅間山ピーク
・浅間山神社より奥、旧社のあるピークまではやや荒れているはいるが参道の名残が残る。印はないが、迷うことはない。

▢古和浦浅間山ピーク～オロチ山ピーク
・踏み跡少なく、印だけが頼り。また、シダは無い。
・下部は株立ちした太目の照葉樹が目立つ。
・上部はU字状の山道があり、その中や並行して印（登山道）がある。

▢オロチ山ピーク～有地山ピーク～有地山西峰ピーク
・高低差も少なく、よく踏まれており歩きやすい。大紀町側は人工林。

▢有地山ピーク～竹ノ谷山ピーク～竹ノ谷山登山口
・踏み跡は少なく、印だけが頼り。往路よりは展望地が多い。
・上部はU字状の山道があり、その中や並行して印（登山道）がある。
・下部のち特に竹ノ谷山ピーク～竹ノ谷登山口はシダが深い場所も（厳冬期でもダニ対策必須）。

8:59古和浦浅間山登山口（駐車場）～9:01浅間神社～9:20浅間神社旧社9:24～10:42オロチ山ピーク～10:45古和浦不動滝分岐～10:54有地山ピーク～11:02有地山西峰ピーク～11:07有地山ピーク～12:36竹ノ谷山ピーク～13:12竹ノ谷山登山口～13:13ニラハマ展望1台13:16～13:52古和浦浅間山登山口（駐車場）

※１　旧R260棚橋隧道から有地山
・伊勢山の会本（『南海の山　40山』（2003年））で紹介、ピークハントであれば最短（たぶん）。

※２　U字状山道は修羅の跡（推測）
・峠越えルートでは無く生活道ではない。また寺社の痕跡もないため参道でもない。
・側壁が高く幅も１～2mと広く、徒歩用構造に多い階段やつづら折れが見当たらない。
・角度は木馬道のように緩く一定なく、緩急ある。
・当山域は薪炭材の産地であるが、今日歩いた区間では炭焼窯跡が無かった（普通は谷にあるため、今日の様な尾根道には少ないが）。
・往路・復路とも、途中で人が歩けない急傾斜で垂直方向に下るU字状溝がある。
・これらの事から、修羅の跡と推測（修羅は架線集材の普及で無くなった）。
・隣にある天神山登山でも修羅跡（この時は、丸太を敷かない土修羅としてたが）らしきものを確認してることを思い出した（https://yamap.com/activities/30254459　写真31枚目）

〇おまけ１：有地山の読み方は？
・あろちさん：古和浦浅間山手前の国道近くの案内板（町設置と推測）、町発行の登山パンフ（2011年）
・ありちやま：伊勢山の会『南海の山　40山』（2003年）、『角川日本地名辞典 24三重県』（昭和56年）
・あろじさん：Yamareco
・あろじやま：小野幸年『奥伊勢　大紀の山々』（2012年）

〇おまけ２：古和浦と薪炭材（古和浦公民館編『古和浦郷土史』（1982年）より）
・大正の始めになると雑木林を入札して商売人が買い取り、2年間ぐらいの期間に伐採した。
（脚注：古和浦全域を2年間とは考えにくいため、購入した範囲を2年間と推定。）
・この商売人に雇われた人は主に百姓で、男も女も未明に山に行き、夜は月の上るまで働いた。
・こうした製品を廻船問屋として柳生勘兵ヱ氏宅が明治から大正、昭和にかけて商いをした。

有地山・竹ノ谷山

三重

有地山（発着：古和浦、往路：オロチ山経由、復路：竹ノ谷山経由）

Naonaka

※往路・復路のルート名は町設置の看板に従った。

▢概要
・初めて座佐浜と座佐の高へ行く目的が、その間にある岩壁が一番印象に残りました。
・南伊勢の海岸近く山あるある、ダニ対策して正解でした。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢歩き前
・予習時に岩壁上のルートを把握。どうせなら通りたいが、それを入れるとそこそこ時間がかかるため、姫越山については座佐の高ピークで考える事に。
・トレラン大会は2月8日（土）、それと重ならないことを確認。

▢新桑竈～(座佐浜道)～座佐浜
・登山口と直後の新桑川渡渉地点（たまご池側）が分かりにくい（写真2、3枚目）。
（現在のYAMAPルートは誤り：１）旧ロッジさらくわの私有地にルート、２）堤防から新桑川に下れない場所にルート）
・ほか記録では、たまご浜の南入口（写真6枚目）も分かりにくいという意見も。浜の入口は分かりにくいため座佐浜の入口も示しておく（写真10枚目、15枚目）。
・林内より海岸近くの緩傾斜地の灌木林内のルートが分かりにくい。これは熊野灘共通だが理由ｈ、１）人があまり歩かない、２）枯れ沢が多い、３）イノシシの掘り返し。
・ここは他区間に比べシダは低い。しかしズボンに付着していた。

▢座佐浜～座佐の高～芦浜分岐（唐人殺し峠）
・岩壁上の痩せ尾根は絶景。しかしザレや滑りやすいウバメガシの落葉も多いため、慎重な歩き必須。
・シダ区間は複数だが短い（深い場所で胸の深さ）。なお323ピーク分岐（写真23枚目）より西はトレラン大会のため、刈られています。
・座佐の高のピークすぐ南はやや急登。

▢芦浜分岐～(芦浜道)～新桑竈
・この山域らしからぬ、丁寧なつづら折れによるゆるめ傾斜と少し幅広規格で快適。
（翌日に知り合いから「中部電力が（芦浜アクセス路として）作ったらしい」と聞き、納得）

▢下山後
・念入りに資料などを調べたが、「唐人殺し峠」の由来が不明。インパクトあるため、勝手命名であれば問題。
（YAMAPとヤマレコも「唐人殺し峠」になっているが、ここでは地名に慎重な山と渓谷社の出版物にある「芦浜分岐」に従う。）

8:47登山口～9:03たまご池9:07～9:30稜線分岐～9:48座佐浜10:08～11:24P323分岐～11:39稜線分岐～12:02座佐の高ピーク12:06～12:18芦浜分岐（唐人殺しの峠）～13:23吉田橋（芦浜道登山口）～13:33駐車地

〇参考：トレラン大会（2月8日（土））
・https://www.nature-scene.net/taiki/
・大会直後に行くと、コースになった区間は踏まれており歩きやすいかも。

姫越山

座佐の高（発着：新桑竈（さわくわがま）、往路：座佐浜道経由、復路：芦浜道経由）

前回、岐阜の誕生山へ登った時に麓の景色を見て｢リアス式海岸みたい!｣と思ったから…本当のリアス式海岸を見たくなって、南伊勢町の龍仙山で山歩🐶！してきました。

龍仙山・天狗岩山

龍仙山で山歩🐶！

Nana77

※天神山～薄月池は復路のピストンをお勧めします。（薄月池南尾根を利用）

「南伊勢町のシダ山は寒いうち」に従い、北風強い寒の戻りに行ってきました。
天神山は2014年12月中旬以来の2回目、当時は伊勢山の会本（※２）を参考とし、シダで大変だったようです（記憶なし）。
今回は草川本（※１）と黒猫のクロちゃんさんのログ（https://yamap.com/activities/22640463）を参考に、薄月池は初訪問です。

登山口すぐで「これは小方峠越えの熊野脇道では？」と気づき帰宅後に調べたら、当りでした。
登山口～天神山は踏み跡や南勢テクテク会の道標もあり、難しい場所はありません。
天神山～薄月池は※印の１行目のとおり。
（草川さんが歩いた薄月池北尾根（天神山西尾根）経由は藪山に慣れた方むけ。ピーク222ｍ～薄月池は草川さんより少し西を歩いだか、急尾根と書かれているとおりでした）
ずっとウバメガシ主体の二次林歩き。時々の展望が素晴らしい山歩きを楽しめました。
下山と同時にみぞれが舞い、良いタイミングでした。

小方峠の東側（方座浦側）は熊野脇道どうなってるのだろう？、と復路は探索してみました。
シダの繁茂で進めない区間が２つ、あと旧R260の法面で切られているようでした。
資料（※３）によると方座浦側の取り付きは谷道であり、歩いた尾根道とは違う様相です。
谷道が本来で尾根道は後世のもの、あるいは（今までも散見）してるが資料の間違えなども考えられますが･･･。

9:20駐車地（R260路肩）～9:23登山口（小方トンネル西口）～9:36熊野脇道・小方峠、展望台9:38～10:41天神山ピーク～11:02ピーク222m～11:27薄月池・薄月浜11:53～12:12薄月池東尾根上分岐～12:37ピーク262北分岐～12:53天神山ピーク～13:45熊野脇道・小方峠～14:06旧R260～14:20小方トンネル西口～14:23駐車地

※１　草川本
・関西発日帰り 海をながめる山歩き／草川啓三（2022）のP56～59。
・方座浦側の林道・途中～天神山ピーク～ピーク222m～薄月池のピストンを紹介。

※２　伊勢山の会本
・南海の山40山／伊勢山の会（2003）のP82～83。
・方座浦側の林道・ほぼ終点～ピーク262m～天神山のピストンを紹介。

※３　資料
・みえ歴史街道ウォーキングマップ　熊野脇道（https://www.bunka.pref.mie.lg.jp/kaidou/walking/index23.htm）のP56～57

天神山・薄月池（発着：小方トンネル西口）

ウォーキング

今シーズンは雪に期待出来ない。
分かっていたけど足掻いて赤坂山と大品山でワカン履きまで。でもスキーを出すほどではない。

なので正月が温かいことは良いことだと去年スタートさせた熊野古道伊勢路の続きを歩いてきました。

今回は紀伊長島からリアス海岸セクション。初日はまだ緩やかながらも、2日目は馬越峠（＋天狗倉山〜おちょぼ岩）と八鬼山越の伊勢路有数の難所。3日目はあまりの地形に国道43号線も内陸に逃げてしまったリアス式海岸でした。

もともと３日で熊野市まで歩く予定でしたが、翌日仕事始めを考えると、夜中帰宅はツラいので昼過ぎで到着した新鹿海岸にて終了としました。

天候は☀→☔→☀と３日間で変わり、特に2日目は寒さも合わせて雨と過酷でしたが、大きなトラブルなく歩き通せました。

それにしても、尾鷲〜熊野市は海→標高差200m以上の登り→峠→下り→海のリアス式海岸特有のルートでした。まあ、みちのく潮風の方が、かなり強引な道が多く、伊勢路は流石に昔から歩かれていたルートの為、若干優しいですが、距離を稼ぎに行くとキツい。

ともあれ、海を見ながら山を歩く、道は古の石畳という風情タップリのコースを力の限り歩いてきました。

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路③

熊野古道伊勢路② 3DAYS 紀伊長島〜尾鷲〜新鹿海岸

穂高 大陸系

ハイキング

紀伊熊野遠征　DAY❶
コロナを挟み３年ぶりに
高校時代の学友と　旅行を兼ねたハイク復活ꕤ .𖤣𖥧
１５の春から❸⓪年来(//∇//) の腐れ縁
顔を合わせれば　一瞬でアオハルにꕤ

☞  大配（オハイ）🌊𓆝𓆟𓆜𓆞
三重は尾鷲市の漁村「九鬼町」にある絶景スポット
>* ))))><   見どころは　リアス式海岸の間に映える
エメラルドグリーンの海「オハイブルー」
織田信長の水軍として名を馳せた
「九鬼水軍」発祥の地　SNSで最近人気の地

なめ沢が連続し　沢はオハイの巨石を流れ
轟音と共に海へ落ちていく🚢
大海原の熊野灘　真っ青な海と弧を描く水平線
海と空の鮮明なる境界線　巨岩と白波🌊
疲れが喜びに変わる
伊勢人の言葉を借りるならば「山楽し」
そんなスポット(°▽°)  

学生時代は互いに　一度は絵の道を志した同志🖌️
社会人になり自らは写真を　彼女は絵を嗜み
四季を通じ　被写体を求めて鎌倉通い

ハイキングしない？　
と提案してくれたのは学友でした
一緒に山をはじめて１３年
山を通し　人生も交友も　広がりました（≧∇≦）
山と出逢うキッカケをくれた　学友に
変わらぬ交友が続く　今日に感謝🙌

DAY❷につづく

🅿️駐車場　無料
九鬼コミュニティセンター　観光駐車場　２０台
トイレなし　九鬼駅近くにあり

八鬼山・頂山・オハイ

山から海まで𓆞オハイBLUE ꕤ .𖤣𖥧

リック

久慈から宮古へ南下
途中で北山崎の展望台まで散策してきました。
海岸まで下るには約900段の階段らしく、途中の第二展望台まで往復しました。

----------------
福井県敦賀～秋田　フェリーで移動
◆秋田県
秋田～田沢湖～
◆岩手県
八幡平～八戸～久慈～宮古～遠野～花巻～平泉～
◆宮城県
仙台～
◆福島県
磐梯吾妻スカイライン～会津若松～
◆栃木県
那須～
◆茨城県
鹿嶋～
◆千葉県
成田～東京湾アクアライン～
静岡～滋賀

走行距離2060キロ
旅のお供はフォルクスワーゲンパサートワゴン（ディーゼル）で快適。燃費18.5km/lで経済的でした。

東北旅　北山崎

一朗

久慈の横沼展望所に行ってみた。
駐車場から200mほどでリアスの絶景。

----------------
福井県敦賀～秋田　フェリーで移動
◆秋田県
秋田～田沢湖～
◆岩手県
八幡平～八戸～久慈～宮古～遠野～花巻～平泉～
◆宮城県
仙台～
◆福島県
磐梯吾妻スカイライン～会津若松～
◆栃木県
那須～
◆茨城県
鹿嶋～
◆千葉県
成田～東京湾アクアライン～
静岡～滋賀

走行距離2060キロ
旅のお供はフォルクスワーゲンパサートワゴン（ディーゼル）で快適。燃費18.5km/lで経済的でした。

東北旅　横沼展望所

トレイルランニング

未舗装道路が続く東北自然歩道。
ひたすら林道、、重茂半島、船越半島に続きギザギザルートはどこも同じような風景の連続。
葉の落ちた木々の間から時折うかがえる海の蒼さに癒され気を持ち直し攻略。

ロードシューズで走れる区間だし、三鉄乗らずに戻れる距離だし、晴れた日、新緑のシーズンは練習がてら良いかも。
なんといっても、そこに千畳敷があるから頑張れるコースでした。手前までジムニー2台見かけましたが、車で簡単に行ける場所ではないので、箱崎半島MCTを周るのでしたら、是非ここを寄り道すべき。
太古の昔にタイムスリップしたような、壮大な奇景に出会えました。

嬉しいことに予報が外れ風もなく、終始陽射しが届いたおかげで暑いくらいでした。
ただ、両石駅に着いたら風が強まり身体が一気に冷え、電車待ちの間凍えました。冬場の汗冷え問題は命取り。

三鉄両石駅14:20発→鵜住居14:24着@200円

みちのく潮風トレイル 釜石市ルート

2023.01.05 みちのく潮風トレイル / 8 箱崎半島 鵜住居駅〜両石駅

KIRA

志摩市横山。
今回は『クアの道』を周回してきました。
クアオルト健康ウオーキング　http://www.kurortwalking.com/


横山

クアの道を通って横山へ

のん

三鉄摂待駅6:28発→田野畑駅6:44着

道をつなぐ旅へ。
北山崎に比べるとアドベンチャー具合は控えめですが、鵜の巣断崖からの眺望は拍手もの。リアス式海岸らしさ満載の海岸線を一望。

酷暑での潮風トレイルは給水問題もあるので、長距離は難しいです。岩泉小本までは進めましたが、そこで終了。

♨️グリーンピア三陸みやこ@500円
光明石温泉(人工温泉)
五十肩に効く

みちのく潮風トレイル 岩泉町南部～宮古市北部ルート

2022.06.26 みちのく潮風トレイル / 6 田野畑駅〜岩泉小本駅

思い残してた船越半島へ。トレイル区間が少なくロード多めなので物足りなく、ドンガバチョまで延長。
いよいよ蜘蛛の巣が多い時期に入り、船越半島後半戦では何度ゴールテープを切ったことか。蜘蛛の巣絡めまくりました。

波打ちぎわの本線ルートは、注意書きの通り高波の場合は迂回しないと危ないです。下調べしていき、今日は波も穏やかで通行できましたが、濡れてる部分は滑りやすいです。でも、このコースは行かないと勿体ない。アドベンチャーコースでした。
打って変わって、鯨山へはツツジが見頃を迎え、色鮮やかで静かなルートでした。

漁港を歩く度、うっかりつまづいてしまいそうだなと思っていた船を引き止める杭に、うっかり足をとられすっ転んでろんしまったのが今日の反省点。一部始終を見ていた漁師のおじさんに笑ってもらえた。絆創膏足りなかったので助かりました。

三鉄大槌駅14:29発→陸中山田駅14:54着

リアス式海岸を含む活動日記一覧

霞露ヶ岳　Sea to Summit

【月山(御殿山)】紅葉の沿岸トレイル

採石場で片側を削られた山「白岳」

有地山（発着：古和浦、往路：オロチ山経由、復路：竹ノ谷山経由）

座佐の高（発着：新桑竈（さわくわがま）、往路：座佐浜道経由、復路：芦浜道経由）

龍仙山で山歩🐶！

天神山・薄月池（発着：小方トンネル西口）

熊野古道伊勢路② 3DAYS 紀伊長島〜尾鷲〜新鹿海岸

山から海まで𓆞オハイBLUE ꕤ .𖤣𖥧

東北旅　北山崎

東北旅　横沼展望所

2023.01.05 みちのく潮風トレイル / 8 箱崎半島鵜住居駅〜両石駅

クアの道を通って横山へ

2022.06.26 みちのく潮風トレイル / 6 田野畑駅〜岩泉小本駅

2022.05.15 みちのく潮風トレイル / 5 船越半島その2〜大槌駅

リアス式海岸を含む活動日記一覧

.css-1pla16{-webkit-transition:opacity 0.1s ease-in;transition:opacity 0.1s ease-in;color:#cf0010;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none;color:#000;}.css-1pla16:hover{opacity:0.7;}.css-1pla16[disabled]{opacity:1;}霞露ヶ岳 Sea to Summit

霞露ヶ岳　Sea to Summit