サイクリング

山登りが趣味の自分が日本を離れて1年、やっと山らしい山のある場所を訪れることが出来ました。 

行程は・・
【1日目～2日目】 Lehに到着 ＆ 市内観光 
【3日目～6日目】 トレッキング Markha Valley 
【7日目～8日目】 サイクリング ＆ デリー戻り

トレッキングも無事完了し、最後は、
【7日目～8日目】 サイクリング ＆ デリー戻り

4日間の素敵なトレッキングを終え、翌日は自転車をレンタルして、ヒルクライムとダウンヒル。
事前に見つけておいたレンタル自転車屋に行ってマウンテンバイクをレンタル。
借りたマウンテンバイクはCarraro・・知らないメーカー製ですが(イタリアらしい)、カーボンフレームなのかとても軽く、坂を上るにはありがたい、コンポーネントも Shimano の XTだったり本格的なオフロードでも安心の仕様でした。

目的地は旅行前はレーの街から坂を上った先の峠 Khardung La (峠) 標高は5,359m、レーから距離片道40km、標高差2,000mを計画していましたが、結局この峠を越えるために必要な許可証が取れず、やむを得ず途中の標高4,650m地点の検問所までで引き返すプランに変更。 
検問所までは距離片道23km、標高差は1,200m。

前日までのトレッキングの疲労もあって(高所のせいもある)ゆっくり上ります、もし許可証があってKhardung Laまで行ったら帰りは日が暮れてしまいそうな程のスローペースだったので、今回は途中の検問所までの往復にしておいて良かったです。峠まで上るのは、次回の目標にします。
道中は、バイクでツーリングしている人たちがたくさん追い越していきます。車も多いし、軍用トラックの列にも追い越されました。バイクの人たちは追い越し際にサムアップしてくれたり、休憩していると声をかけてくれたりして、気持ちを助けてくれます。
高度を上げるために道路は右へ左へ折り返しますが、その折り返しまでの距離が1kmも2kmもあって中々のスケールの大きさです。

本日の折り返し予定の検問所に到達すると検問所には誰の姿を無く・・このまま先へ進んでも行けてしまいそうな雰囲気でしたが、万が一捕まっても困るし、ここまでが遅すぎて時間も足りないので、無理せず引き返します。

下りでは、同じ道を使わず別のダートのルートを下ります。ダートのルートは事前に地図で確認し、さらに登りで目視でその存在を確認した上で、行ってみました。検問所のすぐ手前から下りた最初のダートは短距離ですが岩だらけで、あまり乗れず押して歩く状態。
一度舗装路に下りて1kmほど下り、その次のダートの入り口へ。こちらははルート他の自転車が下った形跡もあり、距離も長く十分走れる下りで楽しめました。日頃マウンテンバイクで上り下りは無いもののダートを走っていたのでその経験が役に立ちます。安全第一で無理のないスピードで下りますがそれでも連続で下っていると腕や脚に疲れが出てきます。最後は元の車道ルートに戻ってレーの街へゴール。

自転車返却後は一度ホテルに戻り、夜は、トレッキングで出会った台湾人の若者が誘ってくれたので夕食を一緒にしました。 若者、自分が4日で歩いたルートを反対方向にですが3日で歩いた・・凄すぎる。明日ダライ・ラマがレーに来るので、間に合うように帰ってきたそうで・・
翌日一緒にダライ・ラマのパレードを見に行くか誘われましたが、自分のデリーへ戻る飛行機の時間があるので断り、軽くレー市街を歩いてから帰路につきました。 ダライ・ラマの写真を送ってくれました・・

帰りも素敵な山岳風景を鑑賞しながらの空の旅。
素敵な1週間の旅でした。


thumbs up

grinning cat

glowing star

ありがと山

sparkles

おつかれ山

musical notes

snow-capped mountain

flag: India

clapping hands

Ladakh旅行3 サイクリング

trotro

登山

山登りが趣味の自分が日本を離れて1年、やっと山らしい山のある場所を訪れることが出来ました。 

ヒマラヤ山脈の西の端にある北インドのLadakh地方。Lehの街は標高3,500m。最初の2日間は市内観光しながら高度順応にあて、そこから3泊4日でMarkha Valleyのトレッキング、徐々に高度を上げ最終的に通過した峠は標高5,270m。信じられないほどスケールの大きな山々の景色、現地のホームステイのおばちゃんたちや世界のいろんな国から訪れた人たちとの出会い、また行きたい！ 

行程は・・
【1日目～2日目】 Lehに到着 ＆ 市内観光 
【3日目～6日目】 トレッキング Markha Valley 
【7日目～8日目】 サイクリング ＆ デリー戻り

 こちらは、、
【3日目～6日目】 トレッキング Markha Valley 

今回の旅行の最大の目的はラダック地方でトレッキングしたい！ということで、 
事前にネットで調べると、広いラダック地方にはいくつものトレッキングルートがある。その中で、今回は初めてなので人気が最も高いらしく、道中に宿泊施設も比較的見つけやすそうな  Markha Valley マルカ・バレー(渓谷)を歩いてみることにしました。 インダス川の支流のザンスカー川のさらに支流の渓谷を遡上し、最後は標高5,270mのKongmaru La コンマル・ラ(峠)を越える 一般には5日ほどかけて歩くルートのようですが、前半頑張れば4日で行けると判断して4日間のソロハイクを計画。とはいえ、標高が高いのに無理していいのか等ちょっと心配でした。。宿泊施設は渓谷沿いに点在するホームステイやキャンプサイト。予約無しで行ってちゃんと泊まれるかドキドキ。 


■トレッキング初日  Chilling to Sara 

ホテルからタクシーで1時間ほどのドライブ。車窓から既に壮大な山岳の風景。車はザンスカー川沿いを進みマルカ渓谷の入り口付近で下車します。スタート地点の標高は3,200mほど。 

トレッキングのスタート。 植生は川沿いのみで周りの山は全て岩山という景色です、スケールがとにかく大きいです。ついに来たーという気持ちでウキウキで歩きます。 

道は今日一日はずっと未舗装の車道でした。川沿いの村や工事現場の往復で乗用車やトラック、ダンプが走って来ますが台数は数えるほど。 
初めて見る景色でとにかくうれしくて仕方がない。気温は昼間で20℃前後と快適だが太陽の下ではとにかく日差しが強くてじりじりと熱く感じる、日焼け止めは必須です。一転太陽が雲に隠れた途端に涼しくなる。 
途中の村、ホームステイや、キャンプ場、工事現場、チベット仏教の仏塔やマニ車を見ながら歩きます。車道なので急な斜面はありません。 

5時間ほど歩いて最初の宿泊地であるSaraまで来ました。村というほどでもなく民家はホームステイが2件ほどしかない。その1件に声をかけて泊まることにしました。 
宿泊者は自分の他には後から来たイギリス人2名のみ。自分より年上で元教師と現学校関係の紳士でした。2人はスタートが別ルートですでに2泊で大きな峠を越えてきたとのこと。夕食を共にし、いろいろ話を聞かせてもらい、楽しく過ごすことができた。

・・初日の歩行距離約19km 標高3,200m→3,600m (+400m) 


■トレッキング2日目   Sara to Hankar 

ホームステイのおばちゃんと主人(？)に 別れを告げて出発。今日もルートは未舗装の車道。スケールの大きな山々に囲まれた渓谷を進みます。 今日は途中から車道とトレッキング用の別ルートに分かれたり合流したり。橋があったり、渡渉があったり、車道との分岐や合流で少し迷ったり。
途中、このトレッキングルートの名前にもなっているマルカ村を通過し、その先では岩山の上に何かあり、ちょうどあずき色の服のグループが下りてきて、岩山の上にあるのは寺院で、車でこの寺院を訪れた
モンク(僧侶)の人たちでした。自分も息を切らしつつ寺院に上がってみます、上でお祈りを繰り返す僧侶が一人いました。下で会話した僧侶の話だと3か月くらい住み込んで修行している模様。
さらに歩き続けると宿泊予定地のHankar村に近づきます。、村はLower Hankarとその先に数十mの急斜面を登った先にあるUpper Hankar まで進み、通りがかったたおばちゃんのホームステイに案内してもらいました。
昨日のホームステイより部屋は古めかしい雰囲気。自分の前後に複数の人たちが同じホームステイに到着してきた。
夕食の部屋に集まると今晩の宿泊者は全部で8人、話を聞くと自分以外の7人はすべてイスラエルでした。2人が父と息子、2人が父と娘、3人の男女若者グループ。インドはイスラエル人にとって人気の訪問先であり長い休暇をとってラダックをはじめインド各地を訪れているそうです。
レーの街中のレストランで皆それぞれ知り合いに見えたのはイスラエル人だったことがここに来て分かりました。聞きなれない言葉はヒブル・・ヘブライ語でした。

・・2日目の歩行距離約23km 標高3,600m→4,050m (+450m) 
 

■トレッキング3日目    Hankar to Nimaling 

朝食後、ホームステイのおばちゃんに別れを告げて出発。
 昨日のUpper Hankarに登るところで車道は無くなり、今日からはよりトレッキングらしい道を進みます。登りも勾配のきつい場所が増え、距離は半分でも標高は2倍ほど上がります。
ロバを見かけますが、物流の主役は馬の様です。渓谷沿いの住やホームステイの生活物資を運んだり、トレッキングや登山のガイドツアーの参加者の荷物を運んだりと活躍していて何度もすれ違いまた追い越されました。途中にヤクも見かけました。
昨日までは歩いている最中は全然他のハイカーと一緒になることはなかったのですが、今日は歩きだすと数十名のハイカーが周りにいて驚きました。同じような時間に皆出発したようです。ペースは人それぞれ、自分はソロなので休憩もそこそこに進んでいるといつしか前後を歩く人は減って、最後は見える景色の中にいるのは自分だけの状態に戻っていました。
景色の中に6,000mを超える山 Kang Yatse がずっと見えています。雲に隠れたり、再び姿を現すのを眺めながら進みます。5,000mを超える山々が連なっていても、名前がある山は僅かの様です。今日自分の周りを歩いている数十名の人たちはみな同じキャンプ地を目指していて、その中の大勢・・20数名が翌日よりKang Yatseを目指すとのこと。
勾配のきついエリアを過ぎると景色も開けてきて、ナキウサギが次々に現れるエリアを進んでいくとやっとキャンプ地に到着。
テント1張を割り当ててもらい休憩、高度も4,800mを超え、再び頭痛がしてきた。少し休憩した後テントの外に出て外にいた長身の青年に声をかけると、ロシア人で、前日にKang Yatse にアタックしたが雪が深過ぎたために撤退し、明日再度登りに行く予定だという。テントや登攀道具は自前で持ってきておりベースキャンプまでテントを運んでアタックするという、中々のタフガイでした。彼が人から聞いた話として標高で頭が痛いのであれば少し高いところまで登ってから降りてくれば改善する、というのでせっかくの機会でもありKang Yatseのほうに向かって少し登ってみることにする。5,000mまで登ってみた、雪に覆われたKang Yatseの姿も美しく、キャンプサイトから150m程登っただけでも周りの5,000mを超える白い山頂の山々がよく見渡せました。今回自分は山頂は目指すことなく、反対側の峠を越えて下ります、1週間の休みでこの山に登るのはちょっと時間が足りないです。キャンプサイトに戻り更に1時間ほどテントで休むと夕食の時間、大型テントの中でスープや食事をもらい別の大型テントの中で皆ベンチで食事を摂ります。そこで台湾人の若者がいて一緒になりいろいろ話します。18歳で大学は行かずに働いてお金稼いで長期旅行に出る生活をしているとのこと、今回ラダックにも既に2ヶ月滞在していて、長期契約でホテルも格安で滞在しているそうで、別の6,000m超の山に登ってきたと言う、すごい若者です、驚くしかないです。ほかにもJICA(日本の国際協力機構)に努めるポルトガル人や前日同じホームステイに宿泊していたイスラエルの青年・・日本語勉強していて、今度日本にも旅行に行くのだそう・・と楽しく話をして過ごすことができました。
夜は一段と寒く、おそらく０℃近い・・テントに毛布はありましたが、持参した使い捨てカイロ2個も動員して凌ぎました。

・・3日目の歩行距離11km 標高4,050m→4,850m (+800m) 


■トレッキングの4日目(最終日)   Nimaling → Konmaru La → Chogdo 

最終日も天気は良く、朝食後は Kang Yatseにアタックしている人影があるのを見ながらいろいろな人と話をし、、昨晩のメンバーに加え、昨日会ったロシア人や現地のガイドの人たちとも。
  Kang Yatseへ再度ベースキャンプへ向かうロシア人青年を見送った後、ゆっくり目に出発。今回のトレッキングの最高地点であるKonmaru La(峠)へ向かって歩みを進める。台湾人の若者は昨日このKanmaru Laから来て反対方向に進むので、ここでお別れ。
息が切れるのでゆっくり進む。後ろから物資を運ぶ馬の列が上がってきて力強い歩みであっという間に追い越される。峠の手前で斜面は一段急になり、皆時々足を止めながら登っている。
峠のすぐ手前で別の馬の列が斜め後方から上がってきて、追い越されつつ峠に到着。
顔見知りになったイスラエル人たちやホームステイから同じルートを歩いてきた人たちと最高地点への到達を喜び合う。5,270mの高度からの素晴らしい景色を堪能し、キャンプサイトで貰った昼食を摂り、今回とのレッキングルートで唯一携帯電波の通じるこの峠で迎えのタクシーに到着予測時間のメッセージを送り、、壮大な景色を記憶に留めつつ、名残惜しいが下り始める。

下りのルートもスケールの大きな渓谷です。下り始めるまでは、ここまで来ればあとは下りるだけという何か楽観的なイメージを持っていたが、実は結構タフな下りでした。場所によっては高度感のあるトラバースだったり、何より・・渡渉が大変で、、1度は靴を脱いで渡ってみたが、岩場もの間を岸のない川を歩いて進むような箇所が現れ、どう進むのかしばらく悩んだ末、靴は脱がずに水の中を歩くことにした。案の定というかその先も次から次へと渡渉が現れ、靴が濡れるのは当然、或いはサンダル持参で歩くのが前提のルートでした・・ 下りでも馬の列とすれ違いました。足場の悪いところや渡渉も何事もなかったように力強く登っていきます。馬が物流を担っています。
事前に連絡した時間よりだいぶ遅れつつタクシーの待つChogdoへ到着。タクシーでレーの街に戻ります。あとは車でリラックスと思いきや、2時間ほどのドライブのうち最初の1時間は、鋭利な落石だらけの細い道を進むアドベンチャーライドでした。運転手は石を踏んてパンクしないよう気を使いながらゆっくり走ります。
最後は広いスムースな道路に出て無事にレーの街に戻り、最初と同じホテルにチェックインすることができました。

・・最終日の歩行距離12km 標高4,850m→5,270m(+420m)→3,950m (-1,320m)


素晴らしい4日間のトレッキングでした。次回は別のトレッキングルートか、同じルートか、或いは山頂を目指すか。 おそらく1年後、行けるかわからないけどインド駐在が続いていればきっとまた行きます！！



 



star-struck

smiling face with hearts

Ladakh旅行2  Markha Valley Trek

観光

山登りが趣味の自分が日本を離れて1年、やっと山らしい山のある場所を訪れることが出来ました。 

ヒマラヤ山脈の西の端にある北インドのLadakh地方。Lehの街は標高3,500m。最初の2日間は市内観光しながら高度順応にあて、そこから3泊4日でMarkha Valleyのトレッキング、徐々に高度を上げ最終的に通過した峠は標高5,270m。信じられないほどスケールの大きな山々の景色、現地のホームステイのおばちゃんたちや世界のいろんな国から訪れた人たちとの出会い、また行きたい！ 

行程は・・
【1日目～2日目】 Lehに到着 ＆ 市内観光 
【3日目～6日目】 トレッキング Markha Valley 
【7日目～8日目】 サイクリング ＆ デリー戻り

 まずは、、
【1日目～2日目】 Lehに到着 ＆ 市内観光 

6月に会社で1週間の休みがあり、7泊8日でGo。 
初日はDelhiからLehまで1時間20分のフライト。空路なら意外に近いです。窓際に席を取り空からヒマラヤ山脈の景色を楽しみます。窓の外一面の雪を被った山々、ワクワクです。もし陸路で行く場合はいくつもの峠を越えます、高いところでは標高5,000m越える様です。 
Leh空港は標高3,400m。両側を山に囲まれたインダス川沿いを降下しながら空港の上空を通過し270度旋回して着陸。 

 Leh空港の到着は昼過ぎ。タクシーで市内へ移動しホテルへ到着。 

標高3,500mといきなりの高高度につき到着から2日間は運動などは控えるよう推奨されてます。なので到着日の午後と翌日は観光して過ごすことにします。 街の中心までは数百m。坂道を歩くとすぐに息が切れるような感覚。早速酸素が薄いのを感じます。 

Lehの中心にあるメインマーケットへ行くとたくさんのカラフルな旗がたなびいており素敵な雰囲気。街の中心とその周辺を、どこに何があるのかチェックしながら歩きます。 
トレッキングの後にサイクリングも考えているので自転車レンタル店も探しておきます。 
ちなみに街にはバイクのレンタル店が無数にあります、バイクレンタルによるツーリングが人気の模様。 
薬屋で高山病の薬も買います。実は早速頭痛が・・ 
路地裏のマーケットなど通り過ぎて見晴らしの良さそうな場所に出てインダス川の向こうの山々が見渡すと、奥の方の山々は冠雪しています、明後日から歩く場所はあの白い山々の向こう側の渓谷。 

標高が高いためか日差しが強いです。日に当たれば暑く、太陽が雲に隠れた途端に涼しくなる。 
夜は寒い、外は一桁℃。ホテルも暖房はこの時期は機能しておらず、連日40℃のデリーから来た身には辛い。標高のもっと高い寒い場所で着るつもりで持ってきた服も初日から全て着込んで寝ました。 

翌日の朝まずはタクシーの予約と許可証の取得に出ます。 
タクシーはトレッキングの出発地点と終了地点の往復に必要。 
許可証(Protect Area Permit)は、国境に近いデリケートなエリアへ入るために外国人旅行者は取得が必要(インド人もラダックの住人以外は同様の許可証の取得が必要だそう)。

街中にたくさんある旅行代理店の一つを訪れタクシーを無事に予約。 
一方で許可証は取得できず。旅行代理店だけでなく、発行する庁舎にも行って申請を試みたが、ダメ。許可証は旅行者ビザのみに発給され、自分の持つ就労ビザでは取得できないとのこと・・ 
幸い、明日からのトレッキングは許可証不要なエリアなので影響はないですが、その後のサイクリングを計画していたルートは検問所があり途中までしか行けない・・今回の一番の目的はトレッキングなのでまあ良しとします。 

その後は、徒歩でレー王宮、寺院、仏舎利塔を回る、運動は勧められないが、歩く歩く。高台にあるので、急な坂道や階段を上がると明らかにすぐ息が切れるのが分かります。 
初めて接するチベット仏教はなかなか興味深いです。風になびくカラフルな旗(タルチョ)、回る大小のマニ車、大小の仏塔の数々。寺院内に祭られた大きな弥勒菩薩。。 

街中は外国人観光客でにぎわっています、レストランなどに入ると聞いたことの無い言語が聞こえてくる。どこの国の人だろう。。 レストランの中にいる人達や道を歩く人達が皆お互い知り合いのように話してました。。(どこの国かは後で分かりました) 

ひととおり観光した後一度ホテルに戻り、日暮れの時間に再び街へ出て景色と夕食でチベット料理を楽しみました。
高所による頭痛も夜には収まりました。明日からのトレッキングに備えます。 

レーを含む活動日記一覧

Ladakh旅行3 サイクリング

Ladakh旅行2 Markha Valley Trek

Ladakh旅行1 Leh市内観光

レーを含む活動日記一覧

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