ウォーキング

新シリーズ始動！

江戸日本橋から三条大橋まで踏破した【てくてく中山道】から2週間、「しばらく岐阜・滋賀・京都はいいかな…。」通い疲れで避けたい気持ちも正直あれど、街歩きのベストシーズンに『動かない』は、もったいない。
なので、てくてく歩いて江戸日本橋に帰ることにした…東海道で。

【てくてく東海道】
東海道の距離は、中山道より少しばかり短い495.4km
がしかし、京都・滋賀・三重・愛知・静岡・神奈川・東京を通り、自分のエリアからはいっそう離れる。それゆえ途中離脱必至。

気を長くして、お付き合いください。


今回のメインは『小関越え』。山城 山科から近江 大津の境にある逢坂山（おうさかやま）を裏道（小関）から抜ける。
前回は王道、表道（大関）の旧東海道を越えた。

裏道での山越え「クマとかイノシシはいないの？」とか「誰にも会わなかったら逃げられない。」とか心配したけど、おおよそ2分に1回、人に会う…春の陽気も手伝って、たくさんの人が来ていた。

エナジーちゃーじは、通りすがりのパン屋さんの手作りパン。
ご褒美めしは、焼肉屋さんの近江牛焼肉御膳と近江牛ハラミ。
活動あとの寄り道は、信楽まで足を延ばす…遠かった。戦利品！として【信楽焼たぬき】を我が家に迎える。
ご褒美めし…おかわりは、サービスエリアの【きつね蕎麦】。

DOMO

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おつかれ山

sandwich

clapping hands

steaming bowl

flexed biceps

草津宿（くさつしゅく、くさつじゅく、くさつやど）は、近江国栗太郡にあった東海道五十三次の52番目の宿場で、中山道が合流する。現在は滋賀県草津市市街。本陣が現存し、国の史跡に指定されている。

東海道の江戸方からは、草津川を越えて、堤防沿いに進むと、東横町・西横町と続き、中山道との合流点に至る。ここで左折し、一町目から六町目まで続き、宮川を渡って、最後が宮町である。中山道からは、天井川である旧草津川をトンネルで抜けると追分に至るが、トンネルができたのは明治19年（1886年）のことである。

東海道五十三次（草津宿・大津宿・三条大橋）

滋賀

京都

てくてく東海道 其の壱（三条大橋・小関越・大津宿）2026-03-28

とらちよ

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】…最終日。
近江大津宿・三条大橋を歩く。

車移動がメインの自分にとって、ガソリン代高騰は脅威。世界情勢と自分の身体が、どうにかなってしまう前にケリをつける。

帰宅後に仮眠をとって真夜中に家を出る。出発時の外気温7℃。途中の峠越えでは、−3℃…久しぶりに見た数値。

7時前に前回のエスケープ地点から再開。
冷たく澄んだ空気、吐く息は白い…自分は好き。

逢坂山（おうさかやま）・日ノ岡峠、2つのだらだらと長い登り、蹴上（けあげ）を越えると、いよいよ京都らしい観光地の景色が広がる…外国の方がホント多い。

人混みを掻き分けたところで、遂に『三条大橋』が姿を現す。

三条大橋ゲット！
中山道踏破！
江戸日本橋→京都三条大橋（533.9km）


20代の頃から「やりたい！」と願っていたこと。
けど「自分には出来ない。」と諦めていたこと。

毎回、少しの〈勇気〉と、ちょっとした〈挑戦〉、ワクワクした気持ちを思い出させてくれる感覚。

先人の皆さんの記録を参考にさせていただき、家族にも協力してもらい、無事に踏破することができました！
感謝。

おしまい。


中山道踏破のあとは、ご褒美めし。
京都の街中華…天津飯・熟成豚肉餃子・野菜スープ。
帰路のご褒美めし…おかわりは、南信州もつ煮定食。
戦利品！は、京都駅で定番菓子を買い込んだ。

party popper

confetti ball

smiling face with hearts

草津宿（くさつしゅく、くさつじゅく、くさつやど）は、近江国栗太郡にあった東海道五十三次の52番目の宿場で、中山道が合流する。現在は滋賀県草津市市街。本陣が現存し、国の史跡に指定されている。
東海道の江戸方からは、草津川を越えて、堤防沿いに進むと、東横町・西横町と続き、中山道との合流点に至る。ここで左折し、一町目から六町目まで続き、宮川を渡って、最後が宮町である。中山道からは、天井川である旧草津川をトンネルで抜けると追分に至るが、トンネルができたのは明治19年（1886年）のことである。

中山道（草津宿・大津宿）

🎉てくてく中山道 其の参拾弍（大津宿・三条大橋）2026-03-14

暖かすぎて季節感覚が狂う…11月と同じ気温。
真夜中に家を出る…外気温は、なんと11℃。
「あれ？？今2月だよね。」
さすがに峠越えでは3℃とかだったけど、雪も道端に溜まりがあるだけで、路面が凍結している様子はなかった。

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き、近江守山宿を過ぎた前回のエスケープ地点から草津宿・大津宿を歩く。
中山道は、いよいよ『草津追分』で東海道と合流し、そして吸収される。

草津宿には、すぐに到着。
草津追分道標に感動…「遂にココまで来たかぁ。」

ぐんぐん進み『瀬田の唐橋』を渡り、大津宿が近づく…大津市は街のつくりが不思議な感じがした。
大津宿の中心は次回にとっておき、JR大津駅近くでエスケープ。

ご褒美めしは、近江牛ステーキ御膳フィレ
ご褒美めし…おかわりは、山脈（やまなみ）信州味噌ラーメン。

次回、最終回『遂に中山道 完歩！？三条大橋』
お楽しみに！

cherry blossom

cut of meat

sparkles

smiling face with smiling eyes

てくてく中山道 其の参拾壱（草津宿・大津宿）2026-02-28

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き…遂に30日目に突入。
歩き始めた頃は、1日10キロ歩くのが目標だった。最近は…遠征の距離を考えると、簡単にはエスケープできない。

近江武佐（むさ）宿を出たところから再開、間の宿 鏡宿・守山宿を抜け、草津宿の手前まで…なので実質、守山宿のみだね。

朝7時前、前回のエスケープ地点、武佐駅に降り立つ。
最終目的地の『京都 三条大橋』を目前にして、ものすごく焦（じ）らされている気分。

野洲市・守山市の辺りは、開発が進んでいて、道幅以外に旧街道の痕跡は少ない？ように思った。情報量が多過ぎて自分が拾えなかったのかな？

今回は、東海道との追分がある草津宿の手前、栗東駅近くでエスケープ。

ご褒美めしは、道の駅併設の近江牛直営店の焼肉定食。
おかわりは、サービスエリアの信州味噌らーめん半チャーセット。

気温は近江八幡辺りで、到着時11℃
深夜の峠越え辺りは、3℃のところもあった…もうノーマルタイヤでは危険かな？
活動を終えて車に戻った昼過ぎは18℃。風もなくて陽射しが痛かったなぁ。

man walking

folded hands

tangerine

grinning face with smiling eyes

武佐宿（むさしゅく、むさじゅく）は近江国蒲生郡にあった中山道の66番目の宿場で、現在は滋賀県近江八幡市。

【特徴】
天保14年（1843年）の『中山道宿村大概帳』によれば、武佐宿の宿内家数は183軒、うち本陣1軒、脇本陣1軒、旅籠23軒で宿内人口は537人であった。

中山道（武佐宿・守山宿・草津宿）

てくてく中山道 其の参拾（武佐宿・守山宿）2025-11-15

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き、近江高宮宿・愛知川（えちがわ）宿・武佐（むさ）宿を歩く。

JR彦根駅近くのコインパーキングを拝借。近江鉄道の始発列車で高宮駅に移動する。
雲天のこともあるけど、朝6時ってまだ真っ暗なんだ！…陽が短くなっていることに、まず驚いた。

気温は帰路の峠越えと山間部以外、10℃を下回ることはなかったかな…日中は暑いくらいでTシャツに薄手のアウトレイヤーを脱いだり着たり。
これからの時期は慣れない土地へのアクセス、路面凍結や積雪が心配だなぁ…いつまで行けるかな？

少し前から思ってはいたけど『イントネーションが違う！』駅員さんも、コンビニの店員さんも、ちゃんぽん屋のおかみさんも、観光案内所の売店の人も…新鮮！！
それが聞きたくて余計に話したくなる。

エナジーちゃーじに、きんかん大福・ぶるーべりー大福。
ご褒美めしは、彦根名物ちゃんぽんと餃子。
おかわりは、サービスエリアの胡麻山葵ソースカツ丼。
活動あとの寄り道は彦根散策…『国宝 彦根城』を遠目に観る。詳しくはコチラ↓↓
https://yamap.com/moments/1510195
戦利品！は、ひこニャン。

shinto shrine

hundred points

高宮宿（たかみやしゅく、たかみやじゅく）は近江国犬上郡にあった中山道の64番目の宿場で、現在は滋賀県彦根市高宮町。

【特徴】
天保14年（1843年）の『中山道宿村大概帳』によれば、高宮宿の宿内家数は835軒、うち本陣1軒、脇本陣2軒、旅籠23軒で宿内人口は3,560人であった。多賀大社への最寄りの宿場であり、多賀大社の一の鳥居が昔も今も高宮宿のランドマークである。特産品は麻織物で、高宮で生産された麻織物は高宮布として近江商人を介して日本各地に流通したほか、彦根藩から将軍家への献上品にもなっていた。

中山道（高宮宿・武佐宿）

てくてく中山道 其の弐拾玖（高宮宿・愛知川宿・武佐宿）2025-11-01

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き、美濃加納宿から河渡（ごうど）宿・美江寺（みえじ）宿・赤坂宿までを歩く。

今回も仕事からの帰宅後に仮眠をとって夜通し車を走らせる。ここまで来ると車移動も正直シンドい。
今回はJR大垣駅近くのコインパーキングを拝借。前回のエスケープ地点最寄りのJR岐阜駅に電車移動。

見どころは少なそうと予想。ひたすら西進。
ところが予想に反して、それなりに楽しめた。

ご褒美めしの鮎料理を楽しみに。
今シーズンの鮎釣りも解禁されたし、鵜飼も始まったかな？
活動あとに鮎料理を提供してくれるお店に移動し、若鮎コースをいただいた。


これからの季節、暑さとの闘いで街道歩きはシンドいなぁ…。
早朝から気温が上がる前に歩ききるか。

加納宿（かのうじゅく）は、中山道53番目の宿場（中山道六十九次）で、現在の岐阜市中心部（岐阜駅より南側、旧稲葉郡加納町）に当たる。
1861年に、皇女和宮親子内親王が宿泊している。

【概要】
付近一帯は古くより東海道に並ぶ主要街道である中山道の要衝として栄えてきた。
慶長6年（1601年）に徳川家康の命により岐阜城が廃城となり、代わりに加納城が築城され、宿場は城下町としての役割も兼ね発展をした。
中山道六十九次の中では、本庄宿（埼玉県本庄市） 、高宮宿（滋賀県彦根市） 、熊谷宿（埼玉県熊谷市） 、高崎宿（群馬県高崎市） に次ぐ大宿である。

ご褒美めし…おかわりを含む活動日記一覧

てくてく東海道其の壱（三条大橋・小関越・大津宿）2026-03-28

🎉てくてく中山道其の参拾弍（大津宿・三条大橋）2026-03-14

てくてく中山道其の参拾壱（草津宿・大津宿）2026-02-28

てくてく中山道其の参拾（武佐宿・守山宿）2025-11-15

てくてく中山道其の弐拾玖（高宮宿・愛知川宿・武佐宿）2025-11-01

てくてく中山道其の弐拾陸（加納宿・河渡宿・美江寺宿・赤坂宿）2025-06-07