サイクリング

昔からあの峠だけは登りたくないと思っていた旧安房峠。勿論🚴でです😅
頭に描いていたのは標高のみならず道幅狭い悪路、そして何せ遠いし。
でも高速道路やバイパスが整備され、平湯までなら許容範囲になってきました。
しかし実際走ってみると、いつも僕が走っている山岳林道の中ではそれほど悪路でもなかったです。

相変わらずの厳しい残暑（今日の名古屋は39℃超え🥵）、明日から暫く天候悪そうなので、避暑を兼ねて安房峠越えして上高地を歩きに行って来ました。

詳細は写真コメントをご覧いただくとして、幾つかTOPICSを列記します。
①事前調査の通り、安房峠は長野県側の路面が悪く、ヘアピンカーブも多いので下りでスピード上げられません。というかブレーキレバーを離すタイミングがありません。

②これも事前調査の通り、釜トンネルは長さ1310ｍもあるのに、勾配11％の激坂＆カーブあり。唯一の救いは、バスとタクシーしか通行しないし、トンネル内が明るいことですね。
しかし、下りは要注意です⚠️
下り車線だけスリットが刻まれていて、前輪と後輪が異なるスリットにハマることが必至で、コントロール困難になるのです。

③明神池から河童橋へ戻る右岸遊歩道には猿軍団が居ました。人慣れしていて襲ってこないのですが、木道に座り込まれると怖くて歩けませんでした。

④よくある事なのですが、GPSログを3つのアイテムで記録していて今回も大正解。
スマホのYAMAPは、なんとスタート地点から明神池まで直線に🥴
サイクルコンピュータは、上高地で長時間ハイキングしている間に一時停止してしまったのか、記録不具合発生。
よって、毎度の如くスマートウオッチのログに置き換えています。
尚、くねくねの釜トンネル内は衛星通信効かないので直線になってしまいます。

man mountain biking

clapping hands

おつかれ山

sparkles

minibus

person biking

thumbs up

national park

YAMAP Logo

flexed biceps

smiling face with smiling eyes

霞沢岳（かすみざわだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）南部に位置する標高は2,646 mの山。山体すべてが長野県松本市に属する。

【概要】
中部山岳国立公園内の常念山脈の最南端に位置する。アルピコ交通上高地線新島々駅の西北西16.7 kmに位置する。山頂部には三本槍と呼ばれる岩峰がある。北側の上高地には梓川が流れ、山の西から回り込み南側を流れる。その南側の梓川沿いには国道158号が通っている。山名は南東側の梓川の支流霞沢の源流の山であることに由来する。山体は砂岩・花崗岩・安山岩・角礫岩など複雑な構成となっている。山頂の南5.7 kmには1928年に完成した東京電力の霞沢発電所があり、上流の梓川から霞沢岳の南西山腹を貫く水路のトンネルが造られ有効落差454 mでの発電を行っている。日本二百名山に選定されている。
上高地では、穂高連峰に対峙した背後の山であり、登山道は徳本峠（とくごうとうげ）からの道しかなく、縦走路から外れるため、訪れる人もあまり多くない。しかしながら、この山から見る穂高連峰や笠ヶ岳の展望は特筆に価し、ガイドブックや登山地図などでよく紹介される。日本画家の加藤美代三が霞沢岳の風景を描いている。

霞沢岳

長野

岐阜

安房峠Hill Climb🚵＆上高地Hiking🚶‍♂️

airiskochan

7月26日の「2度目の御嶽Hill Climb🚴‍♂️はRW利用で女人堂まで登山」では、後半雷雨に見舞われてしまい、予定していた八海山神社と滝巡りを中止してしまったので、近いうちに行ってみたいと思っておりました。
しかし、その後台風襲来や不安定な天気が続き3W程経過。
8月下旬も天気が悪そうなので、本日（8／18）いつもの友人を誘って行って来ました。

お盆休暇明けということもあり、又定休日と重なったこともあり、選定していた食事場所がことごとく休店。よって、計画ルートも二転三転してしまいました。
更に、現地に着くと天気予報以上に雲が多く御嶽山は全く見えないので、開田高原の主観光SPOTである「木曽馬の里」へ行くのは中止してルート変更、時間を気にせずのんびりCycling🚵🚵することになりました。

TOPICSは主に2つ。
①7つの滝を巡る予定だったのに、2つが遊歩道通行禁止で行けず。1つが水が枯れていました。
②計画外で立ち寄った「ドイツトウヒの森」は素晴らしい森で、訪れた甲斐がありました。

詳細は写真コメントをご覧ください。

7／26のレポは以下の通り。
https://yamap.com/activities/50006293

sweat droplets

hibiscus

blossom

 【ご注意】
火口から概ね500m以内は立入規制中（令和４年１０月１２日午後２時〜）
火口から概ね500m以内（黒沢十字路〜剣ヶ峰）は、災害対策基本法第６３条第１項に基づく警戒区域を設定して、立入を禁止しています。規制ロープを越えて区域内に立ち入った場合、災害対策基本法により罰せられます。

御嶽山噴火災害に関する情報はこちら：https://www.town-kiso.com/bousai/bousai/100378/101704/
防災関連情報はこちら：http://www.vill.otaki.nagano.jp/info/news/otaki_apri_2.html


御嶽山（おんたけさん）は、長野県木曽郡木曽町・王滝村と岐阜県下呂市・高山市にまたがり、東日本火山帯の西端に位置する標高3,067 mの複合成層火山である。大きな裾野を広げる独立峰である。
2014年9月27日に7年ぶりに噴火。山頂付近にいた登山客が巻き込まれ、1991年雲仙普賢岳の火砕流による犠牲者数を上回る事態となった。

【御嶽古道についての特設サイト】
https://sp.yamap.com/ontake-kodo/

御嶽山・継子岳・摩利支天山

御嶽山麓滝巡りCycling🚵🚵‍♂️

諸般の都合＆酷暑続きで見合わせていた昨年に続いての御嶽ヒルクライム🚴
多少暑くても天気の良いうちに実行したかったけれど本日（7/26）になってしまいました。
現地の天気予報は多少晴れ間が覗いても概ね曇り、そして午後は俄雨の可能性ありでした。

我が家近くのアメダスは連日の酷暑日観測だったので、家を出た朝5時でも28℃😱
しかし、木曽路（R19）を北進するとどんどん気温が下がってきて、起点の道の駅「三岳」に着いたら21℃と信じられない涼しさ🤗

ヒルクライム🚴と女人堂（八合目）までの登山詳細は写真コメントで綴るとして、本日のTOPICSは次の通り。

①休日とは言え、こんなに多くの御嶽信者に会うとは思いませんでした
②クラブツーリズモの登山ツアー者が多い多い
③7合目の行者山荘まで下って来たらもう雨粒が・・・
　RWの鹿ノ瀬駅まで戻ってから別ルートを走り🚴、八海山神社や不易の滝・こもれびの滝を巡ろうと計画していたのに、向かう途中で落雷のような雷鳴が轟き再び雨が降り出したので、午後の立ち寄りSPOTは全て中止、一目散でダウンヒルするも雨が強くなって雨宿りを余儀なくされてしまいました😢

それでも、こんな天気のお陰で終日涼しかったのは幸いでした。

※スマホのYAMAP軌跡が途中から直線になってしまったので、スマートウオッチのログに置き換えています。

昨年の御嶽ヒルクライムは以下の通り。
https://yamap.com/activities/42315862

cherry blossom

man construction worker

2度目の御嶽Hill Climb🚴‍♂️はRW利用で女人堂まで登山

東海地方はまだ梅雨明け宣言されていないけれど、もう蝉は泣いているし連日昼も夜も暑い！！
車山のニッコウキスゲが見頃らしいので避暑に行って来ました。
勿論、下界から🚴です😄

今日は猛暑予報だったし諏訪湖界隈も北西風が吹く予報でしたからフェーンでカラッと晴れる筈。
ところが、中央自動車道で北進すると山々は湿気で霞んでいるし、諏訪湖SAからの眺めも雲多めで心配でしたが、時間と共に晴れ渡り絶景を堪能できました。

もう無理は禁物の年齢ながらも、青春時代に走ったビーナスラインが脳裏に焼き付いているので、頑張ってしまい＆暑くて疲労困憊😅

今回もスマホ（YAMAP）、サイクルコンピュータ、スマートウオッチを起動させてスタートしたのですが、YAMAPは車山ハイキングで軌跡が直線に、スマートウオッチはスタートSW押し忘れて暫く走ってしまったので、今回はサイクルコンピュータのGPSログに置き換えています。

活動の詳細は写真コメントをご覧ください。
絶景に感激して写真多めです。

DOMO

bicycle

raising hands

green heart

smiling face with hearts

mount fuji

霧ヶ峰（きりがみね）は、八ヶ岳中信高原国定公園中部にあり、長野県茅野市、諏訪市、諏訪郡下諏訪町、小県郡長和町にまたがる火山。

霧ヶ峰・車山・大笹峰

霧ヶ峰（車山）Hill Climb🚴&Hiking🚶‍♂️

紀南地方にお住いのフォロワーの方から情報を得て、午年の第四弾として「大馬（おおま）神社」へ友人を誘って参拝してきました。
勿論、🚙ではなく🚴🚴‍♀️で（車で行くにしてもすれ違い困難な道があります）。

大馬神社へ行くだけでは単純で面白くないので、以下のようなコースプランにしました。
❖尾鷲市の三木里ビーチ🅿まで🚙
　　↓
❖紀勢本線三木里駅→有井駅まで輪行🚃
　　↓
❖黄泉平坂 日初様（よもつひらさか ひそめさま）、世界遺産花の窟、獅子巌へ立ち寄り
　　↓
❖大馬神社里宮、本宮参拝
　　↓
❖峠を二つ越えて新鹿（あたしか）ビーチで休憩
　　↓
❖楯ヶ崎へショートハイキング🚶‍♂️
　　↓
❖起点へ

詳細は写真コメントにて綴るとして、幾つかTOPICSを以下綴ります。

TOPICS①
サイクルコンピュータにINPUTしていたルートでNAVIしていても、黄泉平坂 日初様入り口が分からずウロウロ。なんとか表示を発見し農作業をしていた地元の方と会話すると、「日初様に行ったことないし、由縁はよく知りません。ところで産田神社へは行かれましたか」と聞かれる。
帰宅後調べたら、産田神社はいずれ参拝すべきSPOTでした。

※黄泉平坂 日初様に関心を持たれた方はNet検索してみて下さい。

TOPICS②
大馬神社は熊野市街から外れた所に里宮があるので立ち寄りました。事前調査では本宮参拝後、里宮で御朱印が頂けるらしい故。
お尋ねしたら、情報通り本宮には誰も居ないのでこちらでお受けしますと。それも本宮参拝前でもOK＆無料だと言われる🤗。それでは本宮では相応のお賽銭にせねば❗

TOPICS③
里宮近くの道路設置の電光掲示板に「熊出没注意！」の表示😲
大馬神社本宮に着いたら、熊出没情報があり、参拝は本殿へ行くのは控えて遥拝所にてするようにとの表示😨
でも、🐻避けの鐘鳴らしてご神体である清滝まで行きました。

※YAMAPの軌跡がなんとスタート地点の有井駅から帰着地点の三木里ビーチ迄直線となってしまいました😱
よって、毎度の如くスマートウオッチのログに置き換えています。

shinto shrine

folded hands

man biking

deer

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている[2]。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路④

三重

奈良

午年の第四弾は大馬神社参拝🚴🚴‍♀️

Specializedハイブリッドバイクを含む活動日記一覧

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御嶽山麓滝巡りCycling🚵🚵‍♂️

2度目の御嶽Hill Climb🚴‍♂️はRW利用で女人堂まで登山

霧ヶ峰（車山）Hill Climb🚴&Hiking🚶‍♂️

午年の第四弾は大馬神社参拝🚴🚴‍♀️

安房峠Hill Climb🚵＆上高地Hiking🚶‍♂️