ハイキング

色鮮やかな深紅の蒸気機関車「電光(いなずま)号」が駆け抜けていた…

明治時代にわずか9年だけ運行した「大仏鉄道」

明治時代の鉄道会社「関西（かんせい）鉄道」
加茂～奈良を最短距離で結んだ約10キロの路線の愛称

明治31年に加茂駅から大仏駅（奈良市法蓮町・明治40年に廃止）の区間開業

大仏駅は東大寺の大仏詣で多くの人々が利用して賑わいをみせていた

翌年　奈良駅まで路線延伸するものの　明治40年に加茂駅～木津駅～奈良駅の平坦なルート(現在のJR関西本線)が開通すると　急坂の難所などがあるこの大仏鉄道路線は廃線となった

営業期間が短いこともあり
当時の資料がほとんど残されておらず「幻の大仏鉄道」とも呼ばれている



※「いなずま」なのか
「いなづま」なのか😆
「現代仮名遣い」に関する内閣告示の原則に従って「いなずま」と表記しております😌あしからず😊

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奈良市（ならし）は、日本の奈良県の北部に位置する都市で、同県の県庁所在地である。日本政府から中核市に指定されている。

【地理】
奈良時代に平城京が置かれた古都であり、シルクロードの終着点として天平文化が花開いた地として知られる。
現在の奈良市は、奈良県の北部一帯を占める広域市で、同時に奈良盆地の北端にも当たる。市東部は大和高原に当たり、標高300mから600m級の高地が続く。北境は古代に平城山（ならやま）と呼ばれた丘陵地帯で京都府と接している。平城山を越えて山城と通じる奈良坂は古くからの重要交通路の一つ。
市域は東西に広く、(1) 東部の山間地、(2) 文化財を多数抱え国際観光文化都市としての顔を持つ中東部の市街地、(3) 大阪の衛星都市としての性格を持ち住宅地として開発が行われてきた西部と、複数の顔を持ち、同じ市内でありながら、街の雰囲気、住民の指向は違いを見せる。

幻の深紅の蒸気機関車　電光号を含む活動日記一覧

幻の大仏鉄道遺構　木津川市・奈良市

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