登山

台風のコースと天気予報を見定めながら、お彼岸行事の間隙を縫って長野県南端の長者峰に登って来ました。

長者峰は4回目。
うち2回は🚴でヒルクライム、1回は2025年1月の雪シーズン。
よって暖候期に登るのは初めてです。

実は、恥ずかしくて前回レポでは綴らなかったのですが、９月２日の木曽駒ケ岳登山で、全く危なくない伊那前岳山頂（平坦地）で、振り向いた時に軽くコケて尖った石に膝（皿の部分）をぶつけてしまったんです（その後亀さん速度で下山😭）。　

幸い骨には異状なかったのですが10日間程よちよち歩きでした🥴
２W程経過して少し痛みが残るもののようやく普通の歩行が出来るように。
昨年末から登山・サイクリングでアクシデントが多かったので、十分意識して活動せねばと肝に銘じました。

前置きが長くなりました。
そんな訳で、今日は膝の調子を確かめるのが目的なので、程近いエリアでお手軽な山を選定した次第。
タイトルの“林道歩きで正解だった”というのは、下りで膝に負荷が掛からぬように、下りでは半分程を林道歩きと決めていたのです。ヒルクライムで訪れた時に、長者峰からその奥に位置する高嶺山へ向かう途中でアケボノソウを始めて見たのですが、今日は見当たらなかったのに（笹と一緒に刈り取られた様子）、林道下山中にアケボノソウの群生やその他の花々・茸が見られたのです😊

詳細は写真コメントをご覧ください。

尚、今回もスマホのYAMAP軌跡がスタートして直後から山頂まで直線になってしまったので、スマートウオッチのログに置き換えています。

＜以下ご参考に＞
2025年1月の雪山歩き
https://yamap.com/activities/37383824
2025年9月の🚴ヒルクライム
https://yamap.com/activities/42949224

thumbs up

おつかれ山

clapping hands

sparkles

YAMAP Logo

mushroom

money with wings

raising hands

smiling face

blossom

高嶺山・長者峰

長野

林道歩きで正解だった長者峰

airiskochan

今日は相互フォローしているbamboo-jinさんと木曽駒ケ岳に登って来ました（b-jさんの希望にお応えして）。

本当はもう少し先の日を予定していたのですが、どうやら明日から暫く不安定な天気が続く予報となり本日（9/２）に決定。
然しながら予定日が近づくにつれ曇りベースの予報に悪化。
まあ、雨は無さそうなので運良ければ雲海が見られるかも知れないと思い決行しました。

中央道で現地へ向かうと予想通り雲が多かったのに、松川ICを過ぎる辺りから越百・仙涯嶺・空木はカラッと晴れているではないか😊
果たしてその後はどうなったでしょうか、詳細は写真コメントをご覧ください。

撮影が止まらず同じような写真ばかりですがご容赦を。

cowboy hat face

jack-o-lantern

star-struck

DOMO

hundred points

mountain

blue heart

mountain cableway

smiling face with heart-eyes

※入山注意
・一部の山小屋は今年休業

【情報元】
https://www.pref.nagano.lg.jp/kankoki/sangaku/index.html

木曽駒ヶ岳（きそこまがたけ）は長野県上松町・木曽町・宮田村の境界にそびえる標高2,956mの山で、木曽山脈（中央アルプス）の最高峰。日本百名山、新日本百名山、花の百名山に選定されている。木曾駒ヶ岳とも表記され、また略して木曽駒と呼ばれる事もある。

木曽駒ヶ岳・空木岳・越百山

天気予報外れて絶景の千畳敷カール・木曽駒ケ岳を満喫😊

サイクリング

昔からあの峠だけは登りたくないと思っていた旧安房峠。勿論🚴でです😅
頭に描いていたのは標高のみならず道幅狭い悪路、そして何せ遠いし。
でも高速道路やバイパスが整備され、平湯までなら許容範囲になってきました。
しかし実際走ってみると、いつも僕が走っている山岳林道の中ではそれほど悪路でもなかったです。

相変わらずの厳しい残暑（今日の名古屋は39℃超え🥵）、明日から暫く天候悪そうなので、避暑を兼ねて安房峠越えして上高地を歩きに行って来ました。

詳細は写真コメントをご覧いただくとして、幾つかTOPICSを列記します。
①事前調査の通り、安房峠は長野県側の路面が悪く、ヘアピンカーブも多いので下りでスピード上げられません。というかブレーキレバーを離すタイミングがありません。

②これも事前調査の通り、釜トンネルは長さ1310ｍもあるのに、勾配11％の激坂＆カーブあり。唯一の救いは、バスとタクシーしか通行しないし、トンネル内が明るいことですね。
しかし、下りは要注意です⚠️
下り車線だけスリットが刻まれていて、前輪と後輪が異なるスリットにハマることが必至で、コントロール困難になるのです。

③明神池から河童橋へ戻る右岸遊歩道には猿軍団が居ました。人慣れしていて襲ってこないのですが、木道に座り込まれると怖くて歩けませんでした。

④よくある事なのですが、GPSログを3つのアイテムで記録していて今回も大正解。
スマホのYAMAPは、なんとスタート地点から明神池まで直線に🥴
サイクルコンピュータは、上高地で長時間ハイキングしている間に一時停止してしまったのか、記録不具合発生。
よって、毎度の如くスマートウオッチのログに置き換えています。
尚、くねくねの釜トンネル内は衛星通信効かないので直線になってしまいます。

man mountain biking

minibus

person biking

national park

flexed biceps

smiling face with smiling eyes

霞沢岳（かすみざわだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）南部に位置する標高は2,646 mの山。山体すべてが長野県松本市に属する。

【概要】
中部山岳国立公園内の常念山脈の最南端に位置する。アルピコ交通上高地線新島々駅の西北西16.7 kmに位置する。山頂部には三本槍と呼ばれる岩峰がある。北側の上高地には梓川が流れ、山の西から回り込み南側を流れる。その南側の梓川沿いには国道158号が通っている。山名は南東側の梓川の支流霞沢の源流の山であることに由来する。山体は砂岩・花崗岩・安山岩・角礫岩など複雑な構成となっている。山頂の南5.7 kmには1928年に完成した東京電力の霞沢発電所があり、上流の梓川から霞沢岳の南西山腹を貫く水路のトンネルが造られ有効落差454 mでの発電を行っている。日本二百名山に選定されている。
上高地では、穂高連峰に対峙した背後の山であり、登山道は徳本峠（とくごうとうげ）からの道しかなく、縦走路から外れるため、訪れる人もあまり多くない。しかしながら、この山から見る穂高連峰や笠ヶ岳の展望は特筆に価し、ガイドブックや登山地図などでよく紹介される。日本画家の加藤美代三が霞沢岳の風景を描いている。

霞沢岳

岐阜

安房峠Hill Climb🚵＆上高地Hiking🚶‍♂️

7月26日の「2度目の御嶽Hill Climb🚴‍♂️はRW利用で女人堂まで登山」では、後半雷雨に見舞われてしまい、予定していた八海山神社と滝巡りを中止してしまったので、近いうちに行ってみたいと思っておりました。
しかし、その後台風襲来や不安定な天気が続き3W程経過。
8月下旬も天気が悪そうなので、本日（8／18）いつもの友人を誘って行って来ました。

お盆休暇明けということもあり、又定休日と重なったこともあり、選定していた食事場所がことごとく休店。よって、計画ルートも二転三転してしまいました。
更に、現地に着くと天気予報以上に雲が多く御嶽山は全く見えないので、開田高原の主観光SPOTである「木曽馬の里」へ行くのは中止してルート変更、時間を気にせずのんびりCycling🚵🚵することになりました。

TOPICSは主に2つ。
①7つの滝を巡る予定だったのに、2つが遊歩道通行禁止で行けず。1つが水が枯れていました。
②計画外で立ち寄った「ドイツトウヒの森」は素晴らしい森で、訪れた甲斐がありました。

詳細は写真コメントをご覧ください。

7／26のレポは以下の通り。
https://yamap.com/activities/50006293

sweat droplets

hibiscus

 【ご注意】
火口から概ね500m以内は立入規制中（令和４年１０月１２日午後２時〜）
火口から概ね500m以内（黒沢十字路〜剣ヶ峰）は、災害対策基本法第６３条第１項に基づく警戒区域を設定して、立入を禁止しています。規制ロープを越えて区域内に立ち入った場合、災害対策基本法により罰せられます。

御嶽山噴火災害に関する情報はこちら：https://www.town-kiso.com/bousai/bousai/100378/101704/
防災関連情報はこちら：http://www.vill.otaki.nagano.jp/info/news/otaki_apri_2.html


御嶽山（おんたけさん）は、長野県木曽郡木曽町・王滝村と岐阜県下呂市・高山市にまたがり、東日本火山帯の西端に位置する標高3,067 mの複合成層火山である。大きな裾野を広げる独立峰である。
2014年9月27日に7年ぶりに噴火。山頂付近にいた登山客が巻き込まれ、1991年雲仙普賢岳の火砕流による犠牲者数を上回る事態となった。

【御嶽古道についての特設サイト】
https://sp.yamap.com/ontake-kodo/

御嶽山・継子岳・摩利支天山

御嶽山麓滝巡りCycling🚵🚵‍♂️

諸般の都合＆酷暑続きで見合わせていた昨年に続いての御嶽ヒルクライム🚴
多少暑くても天気の良いうちに実行したかったけれど本日（7/26）になってしまいました。
現地の天気予報は多少晴れ間が覗いても概ね曇り、そして午後は俄雨の可能性ありでした。

我が家近くのアメダスは連日の酷暑日観測だったので、家を出た朝5時でも28℃😱
しかし、木曽路（R19）を北進するとどんどん気温が下がってきて、起点の道の駅「三岳」に着いたら21℃と信じられない涼しさ🤗

ヒルクライム🚴と女人堂（八合目）までの登山詳細は写真コメントで綴るとして、本日のTOPICSは次の通り。

①休日とは言え、こんなに多くの御嶽信者に会うとは思いませんでした
②クラブツーリズモの登山ツアー者が多い多い
③7合目の行者山荘まで下って来たらもう雨粒が・・・
　RWの鹿ノ瀬駅まで戻ってから別ルートを走り🚴、八海山神社や不易の滝・こもれびの滝を巡ろうと計画していたのに、向かう途中で落雷のような雷鳴が轟き再び雨が降り出したので、午後の立ち寄りSPOTは全て中止、一目散でダウンヒルするも雨が強くなって雨宿りを余儀なくされてしまいました😢

それでも、こんな天気のお陰で終日涼しかったのは幸いでした。

※スマホのYAMAP軌跡が途中から直線になってしまったので、スマートウオッチのログに置き換えています。

昨年の御嶽ヒルクライムは以下の通り。
https://yamap.com/activities/42315862

cherry blossom

man construction worker

2度目の御嶽Hill Climb🚴‍♂️はRW利用で女人堂まで登山

東海地方はまだ梅雨明け宣言されていないけれど、もう蝉は泣いているし連日昼も夜も暑い！！
車山のニッコウキスゲが見頃らしいので避暑に行って来ました。
勿論、下界から🚴です😄

今日は猛暑予報だったし諏訪湖界隈も北西風が吹く予報でしたからフェーンでカラッと晴れる筈。
ところが、中央自動車道で北進すると山々は湿気で霞んでいるし、諏訪湖SAからの眺めも雲多めで心配でしたが、時間と共に晴れ渡り絶景を堪能できました。

もう無理は禁物の年齢ながらも、青春時代に走ったビーナスラインが脳裏に焼き付いているので、頑張ってしまい＆暑くて疲労困憊😅

今回もスマホ（YAMAP）、サイクルコンピュータ、スマートウオッチを起動させてスタートしたのですが、YAMAPは車山ハイキングで軌跡が直線に、スマートウオッチはスタートSW押し忘れて暫く走ってしまったので、今回はサイクルコンピュータのGPSログに置き換えています。

活動の詳細は写真コメントをご覧ください。
絶景に感激して写真多めです。

bicycle

green heart

smiling face with hearts

mount fuji

霧ヶ峰（きりがみね）は、八ヶ岳中信高原国定公園中部にあり、長野県茅野市、諏訪市、諏訪郡下諏訪町、小県郡長和町にまたがる火山。

霧ヶ峰・車山・大笹峰

霧ヶ峰（車山）Hill Climb🚴&Hiking🚶‍♂️

今日はタイトルの通り三重県の亀山～松阪までミニベロでサイクリングしてきました🚴
何故こんな所を走ったのか（地元の方に叱られそうな表現で済みません）と思われる方も多いのではないでしょうか。

先日、モーメントでサイクリング走行記録MAPを投稿した際に、太平洋と日本海が繋がっていない事に気付いたものの、その空白地域を走るのは私の志向やロケーションからなかなか実現できそうもない趣旨の事を綴っていました。
https://yamap.com/moments/1710552

が・・・・・・
その後よ～くMAPを眺めてみると、三重県の亀山と松阪を走れば繋がる事に気付いたのです。
（三重県の太平洋岸と福井県の若狭湾が繋がる）
梅雨明け間近かな様相なるも東海地方は曇が支配的な感じなので、平野部走ってもそれほど暑くないだろうと予想して本日決行した次第。

コースプランは以下の通り。
❖起点はJR関西線亀山駅近くの超お値打ち駐車場（なんと＠200円／一日駐車）
　
❖何度も訪れたことがあるが、少し遠回りして旧東海道の関宿へ立ち寄り

❖一路津市内へ向かい、官庁街にある偕楽公園と津城址に立ち寄り

❖ルートプラン中に見付けた松浦武四郎生誕地を訪れてJR/近鉄松阪駅へ
　
❖松阪駅からは亀山駅まで輪行で戻ります。

色々紆余曲折多いCycling🚴でした😅
詳細は写真コメントをご覧いただくとして、TOPICSが色々あったので綴ります（長文失礼）。

《TOPICS》
①ルート軌跡記録ミスが時々あるので、今日もスマホでYAMAP、サイクルコンピュータ、スマートウオッチの3アイテムを起動して駐車場をスタート（したつもり）。
しかし、サイクルコンピュータとスマートウオッチは起動ミスで暫く走ってからの記録になってしまったのです😢
ところが、YAMAPは関宿を出てから津市内まで記録不具合で直線になってしまっていたので稼働停止に。更に、松阪駅に着いた時にサイクルコンピュータの終了SWの操作ミスで記録されず😱
よって、よくよくあるパターンでスマートウオッチのログに置き換えています。

②計画ルートをサイクルコンピュータにインプットしていても、違う場所から起動させてしまうとスタート地点へ戻るようにNAVIされてしまい、その後の走行はカンピュータ－とGoogleマップチェックしながらの走行となり、時間も距離もロスの連続😭
（主要道走行計画ならそれなりに修正してくれるが、臨機応変適当に農道・裏道を走ったのも災い）。

③津市内で予め調べておいた高評価の鰻屋さんで早めのランチ。
11時開店でしたが、行程が早く進んだので10時40分に着いてしまいました。
そうしたら、なんとお店界隈には大きな駐車場が３つあってかなり埋まっているし（県外ナンバーも有り）、お店の前には人が大勢居るではないか😨
順番待ちの記入用紙を見たら私は9番目（20人目）。大きな店だったので順次呼ばれて間もなく席に座れたけれど、開店時には45人待ちになっていたんです😱

④松浦武四郎生家ではボランティアらしき方が案内してくれるんですが、思いがこもった懇切丁寧な説明をされるので、なかなか切り上げることが出来ず。終わってから懸命にペダル漕いで松阪駅に向かうも、①のような状況で道迷いし予定していた列車に乗れず。

⑤40分後の列車に乗れたが、なんと途中の津駅で20分停車😱
待っている間に理由が分かりました。
その間に名古屋～鳥羽間を走る快速みえ、名古屋～紀伊勝浦間を走るワイドヴュー南紀が停車。
乗り継ぎ客への配慮なんですね。
因みに、両列車とも津⇔四日市間は亀山を通らない伊勢鉄道路線をショートカットして走ります。

最後まで目遠ししていただき有難うございました。

mountain railway

Japanese castle

map of Japan

亀山～津～松阪Minivelo Cycling🚴

今日は友人ご夫妻の提案で守屋山を登りました。
杖突街道・杖突峠はサイクリングで幾度も走っていたので、守屋山という山名は以前より知っていました。　その後、YAMAPレポを通じて眺望が素晴らしいことも知り、いつか登ってみたいと思っていました。

友人ご夫妻がBS放送「そこやま」で、120年に一度咲くと言われるスズタケの花が咲いているとの情報に接し、守屋山の提案をしたのだと登山中に聞いたのです。

3人共最近疲労気味だったことから、当初は立石コース登山口からのピストンを予定していたのですが、急遽杖突峠へ下山し国道を歩いて起点に戻ることにしました。

果たして結果は如何に・・・・

詳細は写真コメントをご覧ください。

snow-capped mountain

守屋山（もりやさん）は、長野県諏訪市と伊那市との境にある標高1,651mの山である。

【概要】
伊那山地の最北部にあり、山頂からは、南アルプス、中央アルプス、北アルプス、八ヶ岳連峰といった山々が眺望できる。清流とうたわれる沢川の水源で、もみじ湖（箕輪ダムの人造湖）を経て天竜川に注ぐ。 東峰には守屋神社奥宮の祠がある。

守屋山

絶景と珍しい花に出会えて大満足の守屋山

春先から登山が少なくて、自転車でのヒルクライムばかりでしたが、またまた今日も😅
ヒルクライム後は山頂まで歩き、お寺参りもしたので歩数14,500となり少々（いや、随分）疲れました🥴

今日の目的地は高ボッチ山と鉢伏山（Hachibuseyama)。
2座を登っただけで下るんでは勿体ないので、別ルートで下り「牛伏寺(Gofukuji）」と「牛伏川階段工（うしぶせがわかいだんこう）」まで足を延ばすプランとしました。

天気予報では朝方まで曇り、その後は晴れる予報だったのに、標高の高い山は簡単には晴れてくれませんでした。またまた先般の乗鞍スカイラインヒルクライムの二の舞かと意気消沈していたら、高ボッチでは一瞬のガスの切れ間から諏訪湖と富士山（山頂のみ）が眺められ、鉢伏山では北ア・中ア・南アは雲が取れなかったものの、下山時には美ヶ原や王ヶ頭も眺めることが出来ました。それと、両山＆両山を結ぶ林道沿いは艶やかなレンゲツツジが咲き誇っていて疲れがぶっ飛びました。

詳細は写真コメントをご覧ください。
写真多め＆レンゲツツジの写真ばかりですがご容赦を😅

※YAMAPの軌跡が鉢伏山付近で直線となってしまったので、スマートウオッチのログに置き換えました。

※道は良好としていますが、ロードバイクでは路面が粗いので下りは辛いと思います。また、針伏山から崖の湯へ下る林道はかなり路面が荒れているので、ロードバイクの方は避けた方が無難です。更に長距離・急カーブ連続・急斜度なのでディスクブレーキ必須です。

person mountain biking

shinto shrine

rosette

鉢伏山（はちぶせやま）は標高1,929mの筑摩山地の山。美ヶ原高原の南東に扉峠をはさんで、南側の高ボッチ山とともになだらかな山容を見せる。鉢伏山から東方および南方に延びる尾根は中央分水嶺となり、日本海へ注ぐ河川である犀川・千曲川水系と、太平洋に注ぐ天竜川水系を分けている。山岳信仰の山であり、西側中腹にある牛伏寺がよく知られている。

鉢伏山・高ボッチ山・三峰山

高ボッチ山・鉢伏山Hill Climb🚴&Hiking🥾

先日TVニュースで、乗鞍スカイラインの除雪が終わり、バスの運行が始まった映像を偶然見てしまったのです（ちなみにエコーラインは現在位ヶ原山荘までで、全線開通は7／1から）。
富山の立山ほどではないものの、高い雪の壁の中をバスが登って行く光景がトリガーとなって、梅雨入り前のチャンスを伺っておりました。

穏やかに晴れる予報の5月31日（日）に行くつもりが、家事都合で✖となってしまったので、天候が少々不安ながら本日（5／29）に決行。

乗鞍は長野県側からエコーラインヒルクライム🚴＆剣ヶ峰登山が2回、エコーラインのバスで登って剣ヶ峰と周辺の山の登山が１回、昨年は岐阜県側の平湯温泉からのヒルクライム🚴＆魔王岳ハイクと4年連続で行っていました。

5年連続となる今回は、平湯温泉から平湯峠までの道が工事通行止めだったので、朴ノ木平スキー場からの🚴スタートです。

夜明けとともに家を出発。
昨日の曇天・小雨の空模様も一変して随分晴れ間が覗き始めていたのに、東海北陸自動車道の荘川ICを過ぎた辺りから灰色の雲に覆われ始め、雨が降り出してくるではないか😨
高山市まで来ると乗鞍岳方面はガスガス状態、起点の朴ノ木平スキー場に着いても僅かに晴れ間が覗く場面もありながら、9割は灰色の厚い雲に覆われていて寒いので、最初からウィンドブレイカーを着てSTART🚴

果たしてどんなヒルクライムになったでしょう。
詳細は写真コメントにて。

※YAMAPは途中で何か操作してしまったのかアプリを停止させてしまったようなので、ガーミンのサイクルコンピュータのGPSログをアップロードしました。
サイコンによる獲得標高は1480ｍで、スタート地点とゴール地点を勘案すれば正しいです。
毎度の事ながらYAMAPに改善して欲しいものです。

＜ご参考－過去の乗鞍岳レポー＞
https://yamap.com/activities/41829836
https://yamap.com/activities/33928104
https://yamap.com/activities/25558188
https://yamap.com/activities/19891007

cold face

loudly crying face

snowman without snow

face screaming in fear

乗鞍岳（のりくらだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）南部の剣ヶ峰（標高3,026m）を主峰とする山々の総称。朝日岳、摩利支天岳、富士見岳、屏風岳など23の山があり、広大な裾野が広がる。日本百名山及び新日本百名山に選定されている。

【特長】
特別天然記念物雷鳥の生息地としても知られており、日本一標高の高い道路である乗鞍スカイラインは自然環境維持を目的にバス、シャトルバス、タクシー、自転車、許可車両以外の自家用車の乗り入れが禁止されている。標高2,702mに位置する畳平まではバスでいくことが可能。畳平からはわずか90分で主峰剣ヶ峰までの登頂が可能なため、充分な経験と装備を必要とする北アルプス南端に位置していながら、他の山と異なり家族と一緒に行きやすい3,000m級の山である。また、乗鞍岳は活火山であり、周囲に広がる平湯、福地、新平湯、栃尾、そして新穂高温泉の総称である奥飛騨温泉郷は豊富な湧出量と日本一の温泉露天風呂数でも知られている。

【概要】
中部山岳国立公園内の岐阜県と長野県にまたがっており、長野県側の麓には乗鞍高原が広がっている。山名の由来は、古くは「鞍ヶ嶺」と呼ばれ、姿が馬の鞍に似ている事から名付けられたとされている。平安時代には「位山」と呼ばれ、1645年（正保2年）頃の乗鞍岳と呼ばれるようになったとされている（幕府に提出された絵図に山名が記載されている）。

【自然】
日本の火山としては富士山、御嶽山に次ぐ高さである。火山体のほとんどは古期火山体で、新期の火山体は山頂付近に分布する火山体や山腹に分布する溶岩ドームと溶岩流からなる大規模な成層火山。裾野が広いのが特徴で、8つの平原がある。12の火山湖（池）があり、山頂直下西にある権現池は日本有数の高所にある池である。山頂付近の積雪が多く、乗鞍スカイラインの開通のために長期間の除雪が必要となる。夏でも一部の北東斜面などには、雪渓が残り夏山でのスキーが可能となっている。

【交通機関】
濃飛バス https://www.nouhibus.co.jp/route_bus/norikura-line/ 

【乗鞍旅行プラン】
山と渓谷社 https://www.yamakei-online.com/yk/article/gifu2016.php 

乗鞍岳

雪の壁を見たくて乗鞍スカイラインヒルクライム🚵

久し振りに友人3人とのサイクリング。
最高気温32℃予報だったので7時に家を出発。
涼しい渓流沿いを随時休憩をとってお昼までに帰宅するポタリング的なプラン。

何度も走っているルートなのですが、友人1人は初コースなので、面白そうなお立ち寄りSPOTも組み入れました。

汗も滲む程度、爽やかな風に吹かれて程よい疲れのモーニングRIDEでした🚴‍♀️🚴‍♂️🚴‍♂️

※毎度の如く自宅近くの軌跡ルートはカットしています

four leaf clover

man biking

村積山

愛知

山間部モーニングRIDE🚴🚴‍♂️🚴‍♀️

もう何年が過ぎただろうか。
SNSを通じて知った大町市の鷹狩山にHill Climb🚴して、残雪輝く北アルプスを眺めてみたい。

4月上旬に、其処より南に位置する松本～安曇野にかけての弘法山・城山公園・アルプス公園・光城山・長峰山を🚴で巡った事から、この勢いで実行に移さねばと思い立ち行ってきました。

本来ならロードバイクで登りたいところなるも、今に及んでは全く論外なのでワイドレシオのクロスバイクで😅

鷹狩山だけでは勿体ない為、ついでに仁科三湖（木崎湖▪︎中綱湖▪︎青木湖）も巡ります。
こちらは起点に一旦戻ってからロードバイクに乗り替えてのんび～りポタリング🤗✨

今回は、史跡巡りなどは織り込まなかったので、残雪の北アルプスと湖の写真ばかりですがご覧いただければ幸いです。

※仁科三湖エリアは過去2度サイクリングしたのですが、湖畔にはキャンプ場やロッジ、立派なカフェ、SUP/カヌー等の湖上スポーツ施設が出来て随分様変わり。
水際に近づいて写真撮影出来なくなってしまったのが残念😓

※中級者向けとしたのは鷹狩山が短距離ながら激坂故。道は良好としましたが、鷹狩山の上りで選んだコースは途中から小枝の散乱が顕著となるので、ロードバイクの方はパンク要注意

過去のレポは以下の通り
https://yamap.com/activities/31496967
https://yamap.com/activities/26182330

ありがと山

heart hands

大峰高原・鷹狩山

念願の鷹狩山Hill Climb & 仁科三湖ポタリング🚴

以前から登ってみたいと思っていた、リスに逢えることで知られている御池岳へ友人と行って来ました。

晴れ予報となっていたものの、前日が⚡🌪☔の荒れた天候だったので、念のためてんくらでチェックしてみたら、AM9時･標高1000mの予報が9℃、14m/sで「C」😱
真冬ではないものの相応の防寒ウェアを準備。

更に心配だったのはヤマビル。
鈴鹿山系はヒルで有名だし、春から異常な高温だった上、前日が雨だったから、ヒル除け剤とゲーターも準備。

しかし・・・・、そんな事よりも家を出発して間もなく大渋滞🚙🚗🚐🛻
関東ナンバーが異常に多かったのが原因ではなく、伊勢湾岸道上で事故発生が原因でした。
悩んだ挙句、湾岸弥富ICで出て一般道で向かいました。

そして・・・・・、コグルミ谷登山口🅿に随分遅れて到着した為、50台駐車できる広さなのに満車😱
しばしどうしようかと悩んでいたら、早々に下山して来た方がいらして、無事駐車出来ました😊
尋ねてみるとヒルは見なかったと言われひと安心。

結局、計画より1時間40分遅れてのSTARTとなりました。

さてどんな登山になったでしょう、詳細は写真コメントをご覧ください。



red heart

chipmunk

藤原岳（ふじわらだけ）は鈴鹿国定公園の三重県いなべ市と滋賀県東近江市との境界にある山。標高1,144m。鈴鹿山脈の北部に位置し、日本三百名山及び関西百名山に選定されている。

【概要】
三重県側は太平洋セメント藤原鉱山となっており、石灰石が山容が変わるほど採掘されている。山頂は比較的平坦であり、山頂及びその北西にある標高1,171mの天狗岩は、展望地となっている。南には竜ヶ岳をはじめとする鈴鹿山脈の山々を望むことができる。また周辺はフクジュソウやセツブンソウなどの群生地で、花の百名山及び新・花の百名山に選定されている。特に、春先の花のシーズンに多くのハイカーが訪れる。

藤原岳・御池岳

三重

滋賀

リス🐿🐿に逢いに御池岳

以前よりCycling🚴してみたいと思っていた信州／安曇野の光城山・長峰山へやっと行けました😊
GWでも良かったんですが、過日フォロワーの方のレポで全山ピンクに染まっている松本市内の弘法山古墳を知り、これは🌸が咲いているうちにセットで行ってみようと思ったのです。

しかし、起点を何処にするか、ルートで何度も悩みました。
弘法山と光城山の間に松本城や城山公園があるんですが、過去巡っているし・・・・。
いっそのこと浅間温泉方面から攻めるか・・・・・

結論は以下のルートに。
起点＝松本空港（信州スカイパーク第８🅿）
そこから弘法山⇒松本城⇒城山公園⇒アルプス公園⇒光城山⇒長峰山⇒松本平を走って起点へ戻る。

詳細は写真コメントに綴るとして、TOPICSを幾つか列記します。

①Cyclingスタートして間もなく、ボトル2本を車に置いたままだったことに気付いて引き返しました（まあ直ぐに気付いたので大した問題ではなく済みましたが、最近ポカが多いなあ）

②前日夜までコースプランを幾つか考え、サイクルコンピュータに落とし込んでいた為、スタート時に違うコースを起動させてしまい、途中からカンピュータとスマホのGoogle Mapをチェックしながら走る羽目に😅
そうしたら案の定、松本城へ行くのに市内を随分北上してしまい信州大学の横迄来て“あれ～、おかしいぞ”と気付く始末😂

🌸の開花状況は以下の通りでした。
弘法山▪︎松本城：まだ十分楽しめますがソメイヨシノは葉が目立ち始めています。
城山公園・アルプス公園：見頃でした。
光城山・長峰山：山頂は早咲きの🌸は咲いているものの、蕾の樹も多かったです。


woman biking

musical notes

face with monocle

光城山・長峰山

松本～安曇野🌸名所低山巡りCycling🚴－弘法山・城山公園・アルプス公園・光城山・長峰山

友人からリクエストを受けていた奥琵琶湖の海津大崎の🌸Cycling🚴
奥琵琶湖はお気に入りエリアで何度も何度もCyclingしていたので、随分前からお薦めコースをプラニング。
お互いの予定と天気予報と開花状況を見定めて本日（4/６）に行って来ました。

天気予報は雲が多いものの午前中は晴れ、午後から曇り、深夜から雨。
ところが、長浜を過ぎた辺りから雨が降りそうな灰色の雲が覆って、小谷山頂上も隠れ気味😯

賤ケ岳観光リフト🅿からスタートして1時間くらいは曇天でしたが、次第に雲が薄くなり時々晴れ間も覗き始め、週末の嵐にも関わらずほとんど🌸は散っていなかったので、友人も奥琵琶湖の🌸🌸Cycling🚴を堪能し大満足したようでエスコートした甲斐がありました😊

詳細は写真コメントをご覧ください。

調べてみたら🌸シーズンで奥琵琶湖を走ったのは5年振りでした。
https://yamap.com/activities/20060752

sake

grinning squinting face

賤ヶ岳（しずがたけ）は滋賀県長浜市（旧伊香郡木之本町）にある標高421 mの山である、琵琶湖と余呉湖を分ける。

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林道歩きで正解だった長者峰

天気予報外れて絶景の千畳敷カール・木曽駒ケ岳を満喫😊

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