ランニング

ゴールデンウイークの最終日に、関東ふれあいのみち千葉県コース５「埴輪と遊ぶみち」さらに千葉県コース６「山武杉のみち」の２つのルートを進みました。　それぞれ、殿塚・姫塚の古墳、光明寺の拝殿の踏破記録チェックポイントを通過し、歴史的建造物の見学や樹林と丘陵の自然を楽しみながらいにしえの人々の生活に思いを馳せてランニングを楽しみました。


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おつかれ山

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成田市（なりたし）は、関東地方の東部、千葉県の北部中央の下総台地に位置する市。成田国際空港や成田山新勝寺などで知られており、業務核都市に指定されている。

【概要】
成田山新勝寺、宗吾霊堂の二大霊場を有する門前町として栄えた。明治期には宮内庁下総御料牧場が置かれるなど、1950年代まで観光と農業の振興を二大施策とした田園都市であった。1960年代に入ると市の南東部に「新東京国際空港」（現・成田国際空港）の建設が決定され、1978年の空港開港と高度経済成長とともに、市域の経済・産業構造に多大な変化がもたらされる事になる。
かつては純農村であったが、現在では農業人口は減少し都市近郊農業型へと転換している。その反面、空港関連のサービス業など第三次産業が生まれ、新たな雇用が創出された。また観光面ではかつて程の活況は無くなりつつあるが、成田山新勝寺では現在も正月三が日だけで270万人以上、年間約1000万人もの参拝客で賑わう、全国屈指の霊場の町である。
成田空港の騒音であるが、空港用地の一部がかかる芝山町などの被害は見過ごされがちであるのに対し、成田市街地からは離れた丘陵部に位置しているため、騒音被害をほとんど受けない地域も多い。空港用地の大部分は成田市に属するため、関連の税収は成田市に入ることが多く、財政の豊かさは全国有数である。しかし、騒音被害を受けるのは空港周辺と航路直下であるため、利益を独り占めしているという批判もある。なお2008年に開港30周年を迎えたが、現在も空港の完全開港はなされていない。現在、地域と共生する空港づくり掲げ、航空需要の増大に従う騒音問題などに向き合っている。
1986年には一極集中の回避を目的とする業務核都市に指定され、千葉県からは千葉新産業三角構想の中核都市として位置付けられている。国の構造改革特別区域法に基づき2003年4月21日に国際空港特区、同年5月23日には国際教育推進特区に認定された。2006年（平成18年）3月27日、香取郡下総町、大栄町を編入した。

成田市

千葉

2026-05-06_芝山古墳群（千葉県）_日本山歩日記

gandhara

登山

日曜、予定もなく9時に起きたら母から22番のコースに行かないかと提案。コースに清澄寺という由緒ある立派な寺があり、昔行ったことがあるらしく、私に見せたいらしい。
二つ返事でOKし、急いで支度、高速飛ばして2時間、外房の鴨川に向かう。

急だったのでコース詳細を車内で調べる。今回も母は歩かず、清澄寺を見てゴールで私を待機。行きのバスが一昨年に廃止されており駅からタクシーでないと行けないので、母(車)というチート技をありがたく使わせて頂く。

12時現地着、4時間半と長めのコースなので一緒に清澄寺を見て回る時間がなく、私は着くなりすぐコースに入る。母は清澄寺に向かい、ゴールの金山ダムで落ち合う。

山の中に獣捕獲用の檻をいくつか見かけた。清澄寺の近くにジビエのレストランがあるようで、ここで捕獲したイノシシや房総シカを仕入れているのかな。

道は登山道入り口までが長いのだが、舗装されていて歩きやすい。元清澄山に入ると山道になり、ちょこちょこと短いアップダウンが結構大変だった。

途中、倒木で迂回路を行く箇所があったのだが気づかないうちに迂回路から外れてしまい岩壁をよじ登ったり、コース外れにある他のユーザーさんが残したスポットを見に行きバリルートをダイナミック下山したりなどして、時間がかかってしまった。

そして電波が悪く、電話、SMSが繋がらず母と連絡が取れず、これに一番困った。

ゴール付近でずっと待機していた母だが予定時刻になっても来ない私を心配し電話をかけたり留守電を何度もしたが反応が無いため家族に電話し怪我や遭難を想起させてしまい待ち合わせ場所と山の中を行ったり来たりさせてしまい心配をかけてしまった。

道中、会ったのは1人の男性のみである。
この方、トレランで、私を抜き去ったあと数時間後に再度すれ違ったのである。きっとどこかで折り返してきたのだろう。
ここで我に帰り、今15時で電波が届かず、予定より遅れていることにハッとなる。残り5kmから全力ダッシュをかました。自分でも信じられないスピードで、火事場の馬鹿力が自分にも出ることに驚きつつ、これがアドレナリンというやつかと感心しつつ、母が警察やレスキューを呼んでませんようにと祈りつつ、爆走。

ゴール目前の吊り橋で、なんてこった！人も車も通行止めになっている。木の路面が損傷で車両通行止めになり、つい2カ月前に起きた火事により人も通行できなくなってしまったようだ。
橋の真ん中で不自然に焼けて黒くなっている箇所がある。
調べてみると金山ダムは地元で有名な心霊スポットらしく、「この施設を破損させると刑事事件として取扱う場合があります」と貼り紙があったのでタバコの不始末などで燃え移ったのかもしれない。

大きい声で言えないが迂回路も無く来た道を戻るわけにも行かず電波も無くここを通らないと向こう岸の母に会えないので自己責任で渡りました。こんなこと書いて炎上しませんように…。通れませんので良い子も悪い子も真似しませんように。

日暮れ前になんとかゴール、母とも無事落ち合うことができました。

今回で9つ目が終わりました。
残すところあと20です。


追記:
後日母がよく調べたところ、吊り橋を使わない迂回路を見つけた。毎年12月に房総半島横断レースという外房から内房まで70kmを横断するトレラン大会があり、吊り橋が通行止めになったことにより大会運営が迂回路を作ったらしい。
しかし、今回の大会日はあいにくの悪天候で70kmから44kmに短縮され、元清澄山は行かないコースに変更されたため、せっかく用意された迂回路は使われることなく、幻のルートとなったのだ。

とはいえこの迂回路は大会運営が大会のために急遽用意したもので、公式の道ではないので行政に問い合わせてもわからないと言われると思うので、やはり自己責任で通るしかなさそうだ。


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