ウォーキング

本日もログをご覧いただき有難うございます。閲覧中の活動メモは6時ちょうど発の山手線、外回り各駅停車の品川行きです。発車迄しばらくお読みください。
山手線。関東鉄道網の中心として環状運転を行っている系統ですが、路線としては品川～田端間となります。品川で東海道本線から分岐、田端から東北本線へ乗り入れ、東京で東海道本線へ乗り入れることで環状運転となる東海道本線の支線。並行して山手貨物線が通っており、湘南新宿ラインや特急、埼京相鉄、一部総武緩行・中央などが走っている過密区間。東京を含んで回っているためいわゆる「のぼり」「くだり」が無く、時計回りを「外回り」逆を「内回り」と称していますが、隣を走る京浜東北線が「北行」「南行」と同じくイレギュラー呼称(東京を通過する運行のため)であり、慣れない人が混乱していることがあります。まぁ、逆方向に乗ってもいづれ目的地には着くのですが。
環状運転開始から100年、お馴染みのウグイス色になってから62年(1963年103系導入時)。では開業してからは?これがなんともややこしい。新橋-品川間が1872年(日本初の鉄道)、品川-赤羽間1885年(赤羽線を含む品川線。)、田端-新橋間1891年(東海道、東北本線。田端駅新設)、田端-池袋間1903年(豊島線。池袋駅新設)と次々に敷設され、品川線と豊島線を合わせて1901年改称し山手線の名が登場します。ここが山手線開業で良いんでしょうか? 当時は品川-赤羽までが山手本線、田端までが支線扱い。その後中央線が出来ると中野-新宿-東京-品川-田端-上野という「のの字」運転しており、関東震災で中断後、1925年の秋葉原-神田間の東北線開通で環状運転が開始されました。
お馴染み?の全線ウォークですが、いつものルール「全駅に立ち寄る」「できるだけ線路に沿う」に加え、環状線ならではの特別ルール「輪の中に入らない(駅立ち寄り時を除く)」を設定しました。お蔭でえらく遠回りと後戻りを強いられ、総歩行距離が人生初の50kmを越えました。足裏の靴擦れでしばらくまともに立てない/歩けないお土産付きになりましたが、歩けるもんなんだなぁ。

DOMO

clapping hands

おつかれ山

thumbs up

white flower

smiling face with open hands

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東京

環状運転開始100周年山手線全線ウォーク～外回り、各駅停車の品川行き

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