ウォーキング

金曜の朝は『こむら返り』の激痛で飛び起きた…寝ぼけた『おつむ』は足首を伸ばすのか、曲げるのか、痛みを治める術（すべ）を直ぐに教えてはくれなかった。
少し肌寒い、空気が冷んやりしたこの時期の早朝、時々襲ってくる予期せぬ現象。

江戸日本橋を目指す【てくてく東海道】の続き、近江『瀬田の唐橋』手前から草津宿・石部宿に入るところまでを歩く。
草津追分までは、中山道で歩いたのと同じ道を逆に進む。

『こむら返り』のことなどスッカリ忘れて、帰宅後に仮眠をとって家を出る。
真夜中の出発時点で外気温14℃…昼間は30℃近くになるんじゃないか！？

順調に高速道路を飛ばしていると、行く先で『通行止』の道路情報…「ナビがあるといえど、知らない大都市の一般道を走るのはイヤだな。早朝は車が少ないから大丈夫かな？」ナビに促されるまま仕方なくインター出口に進む。一般道に入って間もなく「情報が更新されました。」カーナビが言っている！
イヤな予感しかしない…さっき出てきたインター入口に誘導される。なんてこった！


てくてく歩いて草津追分を過ぎ、本日の歩行距離13キロを越えた頃、脚に違和感！
前日の『ふくらはぎ』に加えて、逆脚のスネの筋肉まで張っている…脱水症状！？
休憩がてら、ミネラル分を含んでいるであろう『お茶』を一気に飲む…トイレ事情が不明なので、水分は極力避けていた。おまけに朝まで降っていた雨はスッカリあがり、陽射しは強く気温も上昇、汗もジュワリ・ジュワリ。
さっき、途中の駅を通過したばかり。今日は、もう1駅先までを予定している。
「今なら駅が近い…戻る？」
活動を終了して駅に向かって歩き始めると「ん？『お茶』が効いたか！？行けそう。」筋肉の張りと痛みが、スッキリ治った。
てなわけで、無事に予定していた駅まで進めることができた。

これからの季節、脱水症状対策もシッカリしないとね！

thumbs up

DOMO

sparkles

clapping hands

おつかれ山

水口宿（みなくちしゅく、みなくちじゅく）は、近江国甲賀郡にあった東海道五十三次の50番目の宿場である。現在は滋賀県甲賀市水口町旧市街。

石橋を境に、東側は道が三筋に分かれた宿場町、西側は水口城の城下町で道が鍵の手になっていた。

東海道五十三次（水口宿・石部宿・草津宿）

滋賀

てくてく東海道 其の弍（大津宿・草津宿・石部宿）2026-04-11

とらちよ

新シリーズ始動！

江戸日本橋から三条大橋まで踏破した【てくてく中山道】から2週間、「しばらく岐阜・滋賀・京都はいいかな…。」通い疲れで避けたい気持ちも正直あれど、街歩きのベストシーズンに『動かない』は、もったいない。
なので、てくてく歩いて江戸日本橋に帰ることにした…東海道で。

【てくてく東海道】
東海道の距離は、中山道より少しばかり短い495.4km
がしかし、京都・滋賀・三重・愛知・静岡・神奈川・東京を通り、自分のエリアからはいっそう離れる。それゆえ途中離脱必至。

気を長くして、お付き合いください。


今回のメインは『小関越え』。山城 山科から近江 大津の境にある逢坂山（おうさかやま）を裏道（小関）から抜ける。
前回は王道、表道（大関）の旧東海道を越えた。

裏道での山越え「クマとかイノシシはいないの？」とか「誰にも会わなかったら逃げられない。」とか心配したけど、おおよそ2分に1回、人に会う…春の陽気も手伝って、たくさんの人が来ていた。

エナジーちゃーじは、通りすがりのパン屋さんの手作りパン。
ご褒美めしは、焼肉屋さんの近江牛焼肉御膳と近江牛ハラミ。
活動あとの寄り道は、信楽まで足を延ばす…遠かった。戦利品！として【信楽焼たぬき】を我が家に迎える。
ご褒美めし…おかわりは、サービスエリアの【きつね蕎麦】。

YAMAP Logo

sandwich

steaming bowl

flexed biceps

草津宿（くさつしゅく、くさつじゅく、くさつやど）は、近江国栗太郡にあった東海道五十三次の52番目の宿場で、中山道が合流する。現在は滋賀県草津市市街。本陣が現存し、国の史跡に指定されている。

東海道の江戸方からは、草津川を越えて、堤防沿いに進むと、東横町・西横町と続き、中山道との合流点に至る。ここで左折し、一町目から六町目まで続き、宮川を渡って、最後が宮町である。中山道からは、天井川である旧草津川をトンネルで抜けると追分に至るが、トンネルができたのは明治19年（1886年）のことである。

東海道五十三次（草津宿・大津宿・三条大橋）

京都

てくてく東海道 其の壱（三条大橋・小関越・大津宿）2026-03-28

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】…最終日。
近江大津宿・三条大橋を歩く。

車移動がメインの自分にとって、ガソリン代高騰は脅威。世界情勢と自分の身体が、どうにかなってしまう前にケリをつける。

帰宅後に仮眠をとって真夜中に家を出る。出発時の外気温7℃。途中の峠越えでは、−3℃…久しぶりに見た数値。

7時前に前回のエスケープ地点から再開。
冷たく澄んだ空気、吐く息は白い…自分は好き。

逢坂山（おうさかやま）・日ノ岡峠、2つのだらだらと長い登り、蹴上（けあげ）を越えると、いよいよ京都らしい観光地の景色が広がる…外国の方がホント多い。

人混みを掻き分けたところで、遂に『三条大橋』が姿を現す。

三条大橋ゲット！
中山道踏破！
江戸日本橋→京都三条大橋（533.9km）


20代の頃から「やりたい！」と願っていたこと。
けど「自分には出来ない。」と諦めていたこと。

毎回、少しの〈勇気〉と、ちょっとした〈挑戦〉、ワクワクした気持ちを思い出させてくれる感覚。

先人の皆さんの記録を参考にさせていただき、家族にも協力してもらい、無事に踏破することができました！
感謝。

おしまい。


中山道踏破のあとは、ご褒美めし。
京都の街中華…天津飯・熟成豚肉餃子・野菜スープ。
帰路のご褒美めし…おかわりは、南信州もつ煮定食。
戦利品！は、京都駅で定番菓子を買い込んだ。

party popper

confetti ball

smiling face with hearts

草津宿（くさつしゅく、くさつじゅく、くさつやど）は、近江国栗太郡にあった東海道五十三次の52番目の宿場で、中山道が合流する。現在は滋賀県草津市市街。本陣が現存し、国の史跡に指定されている。
東海道の江戸方からは、草津川を越えて、堤防沿いに進むと、東横町・西横町と続き、中山道との合流点に至る。ここで左折し、一町目から六町目まで続き、宮川を渡って、最後が宮町である。中山道からは、天井川である旧草津川をトンネルで抜けると追分に至るが、トンネルができたのは明治19年（1886年）のことである。

中山道（草津宿・大津宿）

🎉てくてく中山道 其の参拾弍（大津宿・三条大橋）2026-03-14

暖かすぎて季節感覚が狂う…11月と同じ気温。
真夜中に家を出る…外気温は、なんと11℃。
「あれ？？今2月だよね。」
さすがに峠越えでは3℃とかだったけど、雪も道端に溜まりがあるだけで、路面が凍結している様子はなかった。

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き、近江守山宿を過ぎた前回のエスケープ地点から草津宿・大津宿を歩く。
中山道は、いよいよ『草津追分』で東海道と合流し、そして吸収される。

草津宿には、すぐに到着。
草津追分道標に感動…「遂にココまで来たかぁ。」

ぐんぐん進み『瀬田の唐橋』を渡り、大津宿が近づく…大津市は街のつくりが不思議な感じがした。
大津宿の中心は次回にとっておき、JR大津駅近くでエスケープ。

ご褒美めしは、近江牛ステーキ御膳フィレ
ご褒美めし…おかわりは、山脈（やまなみ）信州味噌ラーメン。

次回、最終回『遂に中山道 完歩！？三条大橋』
お楽しみに！

cherry blossom

cut of meat

smiling face with smiling eyes

てくてく中山道 其の参拾壱（草津宿・大津宿）2026-02-28

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き、近江高宮宿・愛知川（えちがわ）宿・武佐（むさ）宿を歩く。

JR彦根駅近くのコインパーキングを拝借。近江鉄道の始発列車で高宮駅に移動する。
雲天のこともあるけど、朝6時ってまだ真っ暗なんだ！…陽が短くなっていることに、まず驚いた。

気温は帰路の峠越えと山間部以外、10℃を下回ることはなかったかな…日中は暑いくらいでTシャツに薄手のアウトレイヤーを脱いだり着たり。
これからの時期は慣れない土地へのアクセス、路面凍結や積雪が心配だなぁ…いつまで行けるかな？

少し前から思ってはいたけど『イントネーションが違う！』駅員さんも、コンビニの店員さんも、ちゃんぽん屋のおかみさんも、観光案内所の売店の人も…新鮮！！
それが聞きたくて余計に話したくなる。

エナジーちゃーじに、きんかん大福・ぶるーべりー大福。
ご褒美めしは、彦根名物ちゃんぽんと餃子。
おかわりは、サービスエリアの胡麻山葵ソースカツ丼。
活動あとの寄り道は彦根散策…『国宝 彦根城』を遠目に観る。詳しくはコチラ↓↓
https://yamap.com/moments/1510195
戦利品！は、ひこニャン。

shinto shrine

hundred points

folded hands

高宮宿（たかみやしゅく、たかみやじゅく）は近江国犬上郡にあった中山道の64番目の宿場で、現在は滋賀県彦根市高宮町。

【特徴】
天保14年（1843年）の『中山道宿村大概帳』によれば、高宮宿の宿内家数は835軒、うち本陣1軒、脇本陣2軒、旅籠23軒で宿内人口は3,560人であった。多賀大社への最寄りの宿場であり、多賀大社の一の鳥居が昔も今も高宮宿のランドマークである。特産品は麻織物で、高宮で生産された麻織物は高宮布として近江商人を介して日本各地に流通したほか、彦根藩から将軍家への献上品にもなっていた。

中山道（高宮宿・武佐宿）

てくてく中山道 其の弐拾玖（高宮宿・愛知川宿・武佐宿）2025-11-01

登山

週1山活、弾丸登山。
「土曜日は山活するぞ！」
そう決めていた金曜の夜、20時ごろに帰宅すると、自分のエリアには風が吹いていた。
近場で…と考えていたが近場の山は風17m。「強い風に吹かれるのは嫌だなぁ…。」

「足を延ばした方が風は少ないかも…。」
王岳、てんくらA、風5m。急遽、弾丸登山を決める。
なんやかんやと時間は過ぎ…仮眠も取れずに夜中に家を出る。
5月、4時ごろには明るい。仮眠を取らないなら、もっと早くに家を出ても良かったな。

河口湖近くの富士見橋を通ったとき、本日最初の富士山に出逢う。残雪が朝陽で薄紅色に染まっている。「おお！」やっぱり声が出る。

5時30分過ぎ、西湖いやしの里根場（ねんば）横の登山者駐車場に到着。施設のトイレは、営業時間以外は閉鎖しているようなので、事前に済ませるのがいいみたい。
活動開始時、外気温12℃。
晴れ、風なし…さすが、てんくらA。
王岳からの富士山が楽しみになる。

自分の膝は階段だけでなく平らな登りでも痛むらしい。「どちらにしても痛むんや。」
なかなかの勾配をジグザグに登って行く。

鳥たちの鳴き声に混ざって聞こえる動物の鳴き声。高い声で「ワァオ〜ワオ。」と聞こえる。あの動物は何かな？？

途中「おやおや？雲行きが怪しい…。」
王岳〜鍵掛峠までの稜線歩きだけど富士山は1度も顔を出してはくれなかった…。

花も少ない…もう終わったのかな？
登山人も少なく静か。王岳まで誰にも会わず、全行程でも5組くらい…ごった返しているのを予想していたので逆に驚いた。

全行程7km、高低差810mくらい…なのに自分にとっては想像以上にハードに感じた。とくに下山の道では足が前に出ない…寝不足の影響かな？？

下山時、外気温24℃。

晴れているのに富士山を拝めない…「これだけ晴れていれば見られるんじゃん？」帰りの道で車を走らせながら探すと見えた富士山。車を停められる精進湖駐車場から幽霊のように浮いている富士山を写真におさめた。

ご褒美めしは、信玄鷄唐揚げ定食。

結論としては、数時間でも仮眠は取るべき。

動画はこちら
https://instagram.com/p/C7aicA5SpxC/

エナジーちゃーじを含む活動日記一覧

てくてく東海道其の弍（大津宿・草津宿・石部宿）2026-04-11

てくてく東海道其の壱（三条大橋・小関越・大津宿）2026-03-28

🎉てくてく中山道其の参拾弍（大津宿・三条大橋）2026-03-14

てくてく中山道其の参拾壱（草津宿・大津宿）2026-02-28

てくてく中山道其の弐拾玖（高宮宿・愛知川宿・武佐宿）2025-11-01

王岳・吉沢山・鍵掛2024-05-25