登山

半世紀の山旅の記録
1969年（表示できないので1970年）から2025年後期高齢者となった現在まで

これからは健康維持の為、山歩、ウオーキング、ポタリング、スキーで
ぼちぼちと・・・。皆様の安全登山を願って！

あと、まだ残っているのはこれもぼちぼち・・・。老後のお楽しみ！
近い所はどこからと手を付けようと思っていたけど、ひとつアップするとなんか繋がってゆく。
古いのは参考になることもないでしょうが、こんな山もあったと思っていただければ。
最新の情報で歩かれますよう！

たまちゃんの記録の仕分け方に、これだ～と思ってやってみた。
理解できるまでかかったけれど、たまちゃん、有難うございます。

yamapにアップした記録は全部山域別に仕分けでき、アーカイブスも山行当時の日付に変えました。過去系も残り少なくなりネタがなくなると、さて私のお楽しみはどうしましょうか？

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おつかれ山

YAMAP Logo

ありがと山

紫の（山域別）アーカイブス

yamamurasaki

ウォーキング

滅多にない東京の都心のウオーキング＆ドライブ、野球観戦
（山でもない、ハイキングでもない・・こんな記録アップするなと言われそうだけれど・記録）
姉宅4泊
初日530キロのドライブ滅多にない高速、新東名を走って7時間ほど。夜に姉の娘一家が来てくれると言うので姉も大変だけれど、夕食の用意をしてくれた。賑やかに、楽しく過ごせた。丁度百合が咲いていたので、蕾の分を持って行けるだけ積んで行き、向こうに着くと何輪か開いていた。百合は開くと運ぶのが大変。豪華な花束となり喜んでくれた。

2日目は90才の叔父を訪ね、春日部に姉と三人で電車移動。一番の面白かった事は電車に殆ど乗らない私達、前も切符が買えなくて苦労したので、今回はモバイルＩＣＯＣＡに挑戦。スマホからチャージできるようにするのが大変だけれど、できた。
姪っ子に通せなくて通行妨害になる人がいると言われたけど、初体験はバス、カキーンと反応したので大興奮、これが一番面白かった。夫も一度引っかかっただけでスムーズに。都会の人には笑われるかもしれないけどね。
この日は義兄や姪と待ち合わせお寿司をご馳走になる。

３日目、朝一番に出かけ、ラッシュの中、姉夫婦と東京ドームへ行く。今回７３回大会だけれど、義兄は７～１０回大会の時、大学の野球部だったので、その頃からずっと大学野球選手権を見に行く大の野球好き。細かな解説付きで楽しめた。

和大は国立で一校だけ、一回戦勝ったので翌日も見ることになる。東京ドームは初めてなので、暑い中、涼しく、観戦できよかった。
終わってから折角だから、近くの東大を見学に行く。私の高校三年の時、東大紛争があった。安田講堂と三四郎池を散策したあと、大学野球の聖地、神宮球場へ行きたかったけれど、暑くて東大の森で涼んでいた。

兄が東京駅まで迎えに来てくれて兄の娘が仕事が終わる時間までドライブ、折角なので神宮外苑の周辺をドライブして、国立競技場と神宮球場の周りをウォーキングする。まだ試合をしている音がする。姪一家と楽しく過ごし、兄が姉宅まで車で送ってくれた。考えたら電車だと結構時間がかかるが、車で３５分。この日は朝早くから夜まで充実していた。

４日目は和大も二度目のドームでの試合、二回勝てば神宮で試合となるが、残念だった。二回もドームでの観戦をすることができ、夫はご機嫌だった。いよいよ帰る日が翌日に。

５日目、みんなに見送られながら、車で帰路につく。町田でたけさんと待ち合わせ、昼食をご一緒する。東京行きの時はいつもどこかでお会いすることができるので、良い旅の締めくくりとなる。タケ旦那にはお会いできなかったけれど、今まで色んな山に同行して貰った。今回も歩く時間はなかったけれど、又ご一緒したい気にさせられた。

その後国道２４６号で静岡の小山町まで走って行きたかったけれど、結構混んでいたのであきらめ東名で御在所まで走り、12時過ぎまで仮眠して3時半家に到着する。帰りも530キロだった。
高速約13000円、ガソリン8000円、燃費20キロ、エスティマに比べガソリンが半減で嬉しい。和歌山と高速のガソリンは40円も違う。

東京都23区 中央エリア

東京

東京都23区 中央エリア-2024-06-11

今年の猛暑、紅葉は遅れていると聞いていたが、遅れるどころか、足元には茶色の枯葉が一杯落ちていた。ナナカマドも実は真っ赤だけれど、葉は殆ど縮れ、赤くならなくて散っていた。残っている葉も綺麗じゃない。ドウダンツツジかな？所々綺麗な紅葉をしている。緑の笹の斜面は綺麗で、晩秋のようなダケカンバの幹が白く目立っているが、黄葉する葉は残念ながら枯れて落ちているようだ。秋がなくて一気に冬になりそうな怖いような気候だ。

前に米山の帰り、国道１７号線を走っている時、平標登山口駐車場を見つけ、どんな山か気になっていた。前に１月に谷川岳に登ったがそこから尾根続き、憧れるような稜線、もう私には歩くことはできないけど平標山の家に泊まれば行ける気がした。お花の時期、梅雨時分は間違いなく晴れというのは少ない、梅雨明けたら、夫は熱中症になりやすいので、涼しくなればと思っていた。

でもここ暫く天気を見ていても、みんな晴れなのにこの辺りだけ悪い・・。でも連休明けに晴れが続くと思い、11.12で計画したのに、又ここだけ冬型で悪い・・。
小屋にお願いして12.13で変更できたので、やっと実行できた。１０月に入ってから毎日思案していての山、みなさんが日帰りするコース、私達は4日もかけて長距離ルート。

12日　平標まで1000ｍ高低差は私にはハードルが高くて、思案したが、Mt.Mikiさんの歩かれた道を逆回りで歩けば、ゆるやかに標高差700ｍ、何とか歩けると考えた。
平元新道の山の家への分岐から右の林道に降り、毛無山へ上るルート、誰にも逢わず三角山にでる。そこでお一人写真撮影されている方がおられただけ。三国峠からのピストンらしい。ここから山の家まで、平標の姿も見え、当初三国峠からのつもりだったので、稜線歩きが少しでもでき良かった。人がいなくて気を遣わずマイペースで歩けて良かった。夫は長い林道、飽きて来たと言う。
　
平標山の家は登山道から見えず、お昼は柿の葉寿司2個食べただけやん、夫にお腹すかないか？と聞くともう着くやろ？と言う。三角山でもう少し食べておけば良かったな。お腹がすいたとあまり思わない私も、あれ、お昼食べたかなと思うくらいだった。いきなり山の家に飛び出した。

小屋は4人、避難小屋も立派でそちらの方が多い？オーナーは面白い方、和歌山城の近くと言うと、奥駈から四国遍路に渡るとき、お城に行かれたと言われる。その後中辺路、小辺路から高野山にあがり、伯母子で温暖な地の紀伊半島の雪と、地元の雪の違いを思い知ったと苦労話をお聞きした。なんか、とても心が温まった。私はこんな交流が好き。
お料理も美味しくて、揚げたての天ぷらには驚いた。又泊まりたいけど、歩くのはもう無理かな？コロナ禍であちこち山小屋も予約大変、料金は倍増で、私達にはもうそれも厳しいけど、昔のままのお値段で、すべてに優しい山小屋だった。

13日　お天気良いはずが朝はガスでご来光は見えず、仙ノ倉は濃い雲の中、ガスが取れるのを暫く待ち、山の家から平標山に登る。仙ノ倉の雲は激しく変化するのは見応えがあった。見ただけで1000ｍの下山も気になり、下ることにする。どんどん上がって来られる方ばかり、平日でこれだけだから、お休みなら対向するのも面倒かもしれない。
振り向けば、平標の綺麗な稜線、降りるのも勿体無いけれど、足は限界がきてる。もう私の山も終わりかと思いながらとやっと登山口に到着した。


11日　京奈和～名阪～中央道～長野道（姥捨ＳＡにて車中泊）488キロ8時間
12日　国道117号線にて平標登山口　和歌山から633キロ　高速夜間割引約7000円
13日　117号から長野自動車道、梓川ＳＡにて車中泊、ゆっくり寝て飯田インターで降りる
14日　大好きな153号線。豊田松平インターから東海北陸名阪、京奈和で帰りも630キロくらい、高速約6000円。ガソリンは前のエスティマの半分で嬉しい。
　時間だけはたっぷりある私達、けちけちドライブで浮いた分、買い物して何をしてるやら・・。

津南町で直売所でともさんからとうもろこしの事をお聞きしていたので、一袋6本入ゲット、人気のとうもろこしとかで最後の一袋だった。まさか買えるとは思えず嬉しい！
今回はリンゴは箱買いするにはまだ早かったので、お試しで少しだけ。
平谷の道の駅でいつも買う長いもはまだこれかららしい。傷物箱入りが欲しかったなあ。
道の駅めぐりで色々と買う信州の山の帰り、昼間ゆっくり帰る楽しみがここにある。



【注意】
苗場ふれあいの郷の別荘地内の区間は国有林の事業用の道路です。一般の登山者は登山道を通行してください。


仙ノ倉山（せんのくらやま）は、群馬県利根郡みなかみ町と新潟県南魚沼郡湯沢町にまたがる山。谷川連峰に属する。標高2,026mで二等三角点が置かれている。

仙ノ倉山・平標山・大源太山

新潟

群馬

平標山　(毛無山・三角山経由)　

ハイキング

3/10にMt.Mikiさんから衝撃的なコメントを頂いた。(Mt.Mikiさん、ごめんなさいね。そのまま引用させて戴きました）


（はじめまして、こんばんは😊
本家の名草山は海が見える素敵な里山ですね。
栃木県足利市にも名草と言う地区があり、名草山がありますが展望はありません。
実は名草の名称は室町幕府を開いた足利尊氏の家臣、南宗継が祖父の生まれ故郷の紀伊の名草郡に因んで改称したとのことです。
生姜も紀伊から持って来て植えさせたと言われていますが、今もその辺りでは生姜を作ってますか？）

このコメントからどうしても足利の名草山を見たくて新潟から、ここを通り、埼玉の春日部に行くことに計画する。１７号線は前にスキーと苗場山登山の時、走ったけれど、新緑の高原の道はドライブにも快適だった。本当はぐるっと周回しても３時間くらいだったけれど、今回は名草山の標識をタッチすべく、須花トンネルからピストンとする。

須花トンネルの説明もMt.Mikiさんの日記https://yamap.com/activities/22766425より
（明治時代に手掘りでトンネルが掘られ、大正時代にレンガのトンネルとなり、昭和時代にコンクリートのトンネルとなり今に至ります。
時代の異なる3つのトンネルを見ることができ、土木遺産としても価値があるようですが、なぜか心霊スポットとしての方が有名みたいです。
峠には小さな湿地帯があり丁度、今の時期に座禅草が咲きます。
また、歴史を遡れば戦国時代に、この場所で唐沢山城主の佐野氏と両崖山城主の足利長尾氏との戦いがあり唐沢山城主、佐野宗綱が討ち取られています。
そんな歴史に思いを馳せながら、周辺の山と須花城跡を散策して来ました。　　
そして花ことば通り今年も座禅草はひっそりと待っていてくれました。）

この日新潟から走ってきて、時間が足らなくなり、須花トンネルからピストンなら十分行けると思いトンネルめがけて走っていたら、お～、すごい足利市立名草小学校の前に来る。それまでも名草川とか、名草の名前が出てきて、喜んでいた。
小学校の前で写真を撮ろうと近づくと、バスの運転手さんがおられたので、トンネルまでお手洗いもなさそうなので、思い切ってお願いした。快くお借りすることができた。

教室の前で、先生が何か御用ですかとにこにこと出てきてくださったので、バスの運転手さんにお話しした事情、主人が和歌山の名草小学校出身で、同じ名前のこちらの名草小学校を見つけ、嬉しくて思わず写真を撮らせてもらったと伝えた。お～、そうですかと言ってくださったので、実は和歌山に名草山があり、こちらの名草山は大昔和歌山にゆかりのある武将が和歌山をしのんでこちらの山に名草山と名付けたので、こちらの名草山のルーツが和歌山の名草山だと、足利の方に教えてもらったとお伝えする。そして、ショウガの話もし、和歌山の名草山の麓はショウガの産地だと伝える。先生は、貴重なお話だと喜んで下さり、子供たちに又調べて話しますと言ってくださった。まわりに子供たちも寄ってきてくれたので、お礼を伝え、授業の邪魔をして申し訳ないとお詫びをして小学校を後にする。

なんか、とても嬉しくてうきうきしながら、バスの運転手さんにもお礼を伝え、車に戻る。主人は遅いのでまたうろうろしてたのかと思ったようだが、その話をすると、あきれられた。

そこから急坂をあがるとすぐに須花トンネルだった。昭和のトンネルを出ると、大正トンネルの入口のスペースに車を止め、名草山へ。大正トンネルは入れないが、向こう側の出口が見えた。
階段をあがると、湿地帯があり、大きな葉が茂っていたが、これがザゼンソウの葉なんだろう。見たことないけど、Mt.Mikiさんの日記に写真があった。

すぐに須花峠、ちょっと足場の悪い道をあがり樹林帯を歩き、急坂を上がるともう名草山山頂だった。見晴らしもなく、和歌山の名草山とは違うけど、標識は思わず和歌山かと思う気がした。
標高258.4ｍ（ヤマップ途中でいれたが、トンネルは168ｍ）100ｍもないので短かった。和歌山228.7ｍ？だから標高はあまりかわらない。和歌山は海に近いから標高差は大きいけど。

執念でここに来たけれど、山道はわかりやすいけど、車の道はどこを走って来たのか頭に入らない。名草小学校からも、トンネルを出て麓に降りて山の写真を撮ろうとしてもどの山が名草山か結局わからず、止めにくいので写真を諦め走る。

明治トンネルは停めた所の車道を横切り、少し歩くと出て来た。こちらは凄い。手掘りのトンネルで、本当に土木遺産になるというのがわかる。立ち入り禁止だけれど、入った人がいそうな感じ。向こうの出口も見えるから、入って行けるなら私なら行ってるかもしれない。怖いというより気持ち悪いのは嫌だけれど、好奇心の塊の私。

今回の目的の一つ、足利の名草山！多分誰もわざわざ行くことがないかもしれない。Mt.Mikiさんのコメントは私には衝撃のコメントだった。新潟、米山からここ、そして、ここから春日部、川崎とまっすぐに近い列島横断の計画だった。
名草山自体は和歌山の方が風光明媚だと思うけれど、周辺のお山は赤木山や、日記見せていただいても一杯素晴らしいお山が多い。地形的によくわからなかったけれど、ちょっと行ける間に尋ねたく思う。

Mt.Mikiさん、有難うございました。





鳩ノ峰・山王山・寺久保山

栃木

名草山（足利の名草山のルーツは和歌山の名草山だった）

ヤマップで一番ご近所（名草山が裏山）のニセチュウさんと知り合って数年。
ヨセミテのロッククライミングの記録に興味を持ち、アイスクライミングの技術に感嘆し、色んな繋がりを楽しんでいたが、彼のももちゃん庭にいて引き合わせてくれた。
猟師の免許を取り、豪雪地帯の津南町に移住されて、面白い人生を歩みそうな彼を応援している。秋山郷結東温泉かたくりの宿の事を書かれていて、泊まりたいと言うと、来られるなら山に行きましょうと言っていただき計画する。

北陸道が工事だらけのようなので、中央道～上信越道で上潟ＰＡで車中泊。朝大平登山口に移動すする。高速から登山口はウツギの花が満開で楽しませてくれる。私達が一番乗り、続いてニセチュウさんが到着し登山開始。朝は米山は真っ黒な雲に覆われ、威圧感があったけれど、登り始めると雲がとれ、登山日和の予報とおりのお天気だ。

林道を二回横切り、結構な傾斜の登山道をあがる。イワカガミが出始め嬉しい。
ガイドの資格を取得した彼、私達に先に歩くのと、後ろを歩くのとどちらがいいかと言われたので、私はマイペースでとお願いし、気ままに歩かせて貰えた。スローテンポな私、後ろからついてくるには暇、でも誰かと話しているのかと思ったら、一人で賑やかなこと・・。山菜見つけては喜び、花を見つけては叫び、鳥たちを見つけては一緒に啼いている。私と一緒になれば、二人で喋りっぱなし。夫の分まで二人でお喋り・・。彼の人となりがよ～くわかった

米山は標高は先日の比良と同じくらいだけれど、結構傾斜があり、歩き応えがあった。見晴しも良くなり、日本海がよく見える。イワカガミが群生し、可愛いつつじも出てきた。
見たことのある花、ショウジョウバカマも沢山咲いていた。

頂上直下に雪が残っていたが、米山は冬も人気の山のようだ。登山口まで除雪され、車が入れるので便利なのだろう。日本海に面した米山、雪の時は厳しいだろうけど、登ってみたい。登れるかな？

山頂には立派な避難小屋があったが、気持ちの良い山頂で、早すぎるお昼とする。山開きすると立派なトイレもできるようだが、まだ解体したまま置いていた。３６０度展望の山頂からは佐渡が島、妙高、苗場方面、を見渡せた。早い人は短時間で登られるようだが、遅い私にコースタイムを長く見ていただいていたので、慌てず、ゆっくり楽しめた。

登りはしんどいが、下りは早い。登りには気づかなかった花もあり、余韻を楽しみながら下り、秋山郷のかたくりの宿へ行く道中、彼のおうちに寄せていただき、雪国の暮らしを垣間見る。
茅葺き屋根が隠れたおうち、一回は冬は雪で隠れてしまうようだ。茅葺き屋根の屋根裏には昔の藁靴など、そのまま残されていて、探検させて貰う。

インコのパセリちゃんを紹介して戴き、鹿狩りのこと、山菜採りのこと、とかお聞きしながら、やはりニセチュウさん、服部文祥さんみたいだと改めて思った。誰にでもできる暮らしじゃないけれど、近くにクライミングの岩場も開拓されているし、ガイドの仕事も軌道に乗れるよう、エールを送りたい。お別れしてかたくりの宿に行くが、モーメントに書いたけれど、素晴しい宿。ニセチュウさんとスタッフが前日山菜採りされたようだが、手間暇かけたお料理を美味しく頂いた。



米山（よねやま）は、新潟県中越地方と上越地方との境に位置する山である。標高992.5m。きれいな四角錐（ピラミッド型）の頂上部をもつ山容はよく目立ち、古くから海上交通の目印ともされた。

米山

米山（津南町に移住されたニセチュウさんと）

アルプス展望の守屋山の友人の勧めもあり、これは私でも登れると思い行ってきた。
杖突峠から登るというのを見て、いつも八ヶ岳に下道走行で行くとき、この峠を越えていた。
冬でも通れる杖突峠、こんなとこにこんないい山があったとは・・・。

6日日曜、京奈和、西名阪、伊勢湾岸から豊田松平ＩＣを降り、明治亭でソースカツどんに並び、道の駅 南アルプスむら長谷で車中泊　道中のドライブは紅葉が素晴らしく、この時期のドライブだけでも目の保養になる。

7日月曜、杖突峠に移動して登山開始する。ソーラーが一杯、駐車場は広くて、二段になっているが、最後１５２号線を歩いて登って戻る事考えて下に置く。

　関西にはない、唐松の紅葉が素晴らしいが、少し遅かったのか、唐松は上の方が綺麗。歩きやすい道をのんびりあがっていくと、キャンプ場があり、一面霜が降り綺麗。
　山頂直下、青空を目指して登ると一気に展望が広がる。諏訪湖はまだ雲で半分覆われ、東に八ヶ岳が素晴らしい。北には、アルプスの槍穂から乗鞍、南には甲斐駒、仙丈の間に北岳が見える。高い山はみんな雪がある。
　下に見える山はみんな紅葉でカラフルで美しい。こんないい眺めを二人締めした。セルフタイマーであちこち写真を撮っていると、ご夫婦が上がって来られた。車でもお会いして、ヤマップをされているとお聞きして、お互い自己紹介、帰ってからのお楽しみとなる。
　この最高の展望の守屋山頂は東峰らしいので、本当の守屋山頂までピストンする。展望はあまりないのかと思ったが、やはり素晴らしい眺め、ここまで来ると御嶽山も見えた。ポツポツ登山者も増え始めたが、１６名の登山者だと夫が言う。ラビット小屋、中も見せていただいたが、ここ山は地元の方に愛されていると感じた。
　下山は立石コース、この道も歩きやすくて楽しい道だが下りに使う方が私には楽しいと思う。紅葉も楽しさを倍増させてくれる。ただ、百畳岩あたり、名前の知らない標識があり、ややこしいところがあった。

　今回は又旅行割で取れたところは休暇村富士と言うことで国道２０号で走る。翌日は和歌山から引っ越された友人との再会の楽しみがある。
　夫が、山渓に載っていた岡田紅葉写真美術展に行きたいというので、下道走ってると結構車が多いので途中から高速に乗り、美術館へ。間に合ったが、休暇村まで又走り、暗くなってしまった。翌朝の窓からの富士山がお楽しみ。
　
　

守屋山（もりやさん）は、長野県諏訪市と伊那市との境にある標高1,651mの山である。

【概要】
伊那山地の最北部にあり、山頂からは、南アルプス、中央アルプス、北アルプス、八ヶ岳連峰といった山々が眺望できる。清流とうたわれる沢川の水源で、もみじ湖（箕輪ダムの人造湖）を経て天竜川に注ぐ。 東峰には守屋神社奥宮の祠がある。

守屋山

長野

晩秋の守屋山

前回の山は車中泊2泊だったけれど、今回は旅行割りを使えるので、休暇村に一泊して山登りをしようと思った。

天気の良い、平日を狙ってぎりぎりの予約で妙高国民休暇村で14日だけ予約が取れそうだった。
山に登ってからゆっくり泊まりたいので、丁度いい山を探すが、私には登れる山がだんだんと限られてきた。

13日朝出発、戸隠中社スキーゲレンデ駐車場で車中泊。明るいうちに様子見たいと思ったので、夕食を済まさずに走ってきた。なんか凄いヘアピンの道、戸隠バードラインの旧道だったようだ。
駐車場は綺麗なトイレがあり、最高だけれど、戸隠なら食べるところがあると思ったら、みんな閉まっている。平日だから？パンでもかじることになるかと思っていたらトイレの隣のレストランのオーナー夫婦が車で来られ、予約のお客様があるようだ。これは・・・と思ってなんでもいいから食事ができないかとお願いしたら、ＯＫがでる。
真っ暗になって、困っている私達、上越から運ばれたお刺身定食で舌鼓。かっこいいマスターと可愛い奥様に感謝。

14日金曜日、ゆっくり寝て明るくなって出発。でも予想外にガスが出ている。暑くなく、寒くもなく、絶好の登山日和だ。
コースも色々あるようだが、飯綱山から瑪瑙山への周回コースと決めて歩く。前夜は山が見えていたけれど、ガスがでて、前日より悪そうだ。結局飯綱山南峰の直下でガスが晴れ、一瞬穂高方面が見えた。南峰も見えたけれど、視界が良かったのはこの時だけだった。誰にも会わなかったけど、南峰に到着と同時にあっちから、こっちからと登山者が上がって来た。

紅葉も今年はあまり期待できないと思っていたが、まあまあかな？ガスがあるので、映えないし。
南峰から飯綱山頂まで歩き、早いけどお昼にする。
瑪瑙山戸隠ゲレンデトップのようだけれど、ＯＬ時代にスキーに来たことがある。奥社に雪の中歩いた記憶があるが、先輩のワンゲルの小屋に泊まったけれど、どこにあったのだろう？

瑪瑙山からはゲレンデを下り、中社ゲレンデに降りるとレストランに到着。とても良いコース、良い山だった。
ここなら和歌山から走ってきても、今の私には値打ちがある。長野市民の憩いの山に思われた。
早く出発したから、余裕で妙高国民休暇村まで走ることができた。

15日翌日は観光、黒姫高原からまた戸隠に戻り、たけさんお勧めそばの実のおそばを食べにより、鏡池の紅葉を見る。鏡池に映る戸隠をみて、もっと前に登っておけば良かったなあ・・。蟻の戸渡り、もう無理。

飯縄山は、長野県北部（北信地方）、長野市・上水内郡信濃町・飯綱町にまたがる山。標高1,917メートル。飯縄山と、その支峰・霊仙寺山（れいせんじやま）、瑪瑙山（めのうやま）などからなる連山全体を飯縄山と呼ぶこともある。戸隠山、黒姫山、妙高山、斑尾山とともに、北信五岳のひとつに数えられる。

飯縄山

飯縄山（飯綱山）・瑪瑙山

友人の金剛堂山の写真を見て憧れていたが、登りが長くて不安だったけれど、二週間続けて薊岳に登り何とか歩けたのでダメなら引き返す計画で出かける。

夫は信州まで行くなら一日だけでは勿体ないといつも言うので、今回は岐阜の神岡のガッタンゴー（モーメントに）が面白いと聞いていたので、セットで行くことにした。

車中泊二泊目は金剛堂山の栃谷登山口の駐車場。時間も早くて、スーパーで夕食を買い出し、天竺温泉入浴後、水が流れ出る周りで食事する。誰もいない私達だけ・・・。虫もなく、涼しくて気持ち良い。
友人の情報で、トイレも綺麗なので快適なテントと車中泊だった。

夜明けと同時に用意して出発。夜中に一台車が来ていた。まだ寝ているのかと思ったら、山頂まで行かない間にもう降りてこられた青年だった。
次から次へと車が到着、８人ほど同じくらいの出発だったけれど、歩くのが遅いので、半分くらい降りてこられた。中金剛まで行かれた方が多い。

登山道はところどころ、雨でえぐれた箇所もあり、粘土質の道は雨の時は大変かな？１キロごとに標識があったが、だんだんと遠く感じる。片折岳から下ったので、帰りはこれを登ることになる。
ここからもなかなか山頂へ行きつかず、長く感じた。

やっと金剛堂山に到着、まだ時間が早いので、中金剛まで行くことにする。おおきなカタツムリ発見。気持ち悪いけどあまりに大きくて、角が動いていた黒いからだ、どうしてこんなとこに？好きじゃないけど写真を撮るが、大きさがわからないと言ってると、綺麗なお姉さんが手を並べてくれる。私の手じゃなくて良かった。

中金剛までは緩やかなので良かったが、是非行ってきてと言われていた奥金剛は、下りを見てもう登り返す元気はないので、みんなやめると言う。助かった～！

戻って金剛堂山で昼食とするが、食べ終わる頃、続々と登山者が上がって来た。場所をあけるため、私たちは下山することにする。北アルプス方面は雲の中でわからなかった。
下山も長いが、登りに比べ、早い。何とか足も持ってくれた。歩けて良かった～と、とんちゃんと薊岳がトレーニングになっていたと納得。

利賀村百瀬、天竺温泉や、国際合掌村とかで大きな宿泊施設があるけど、帰りは高山方面にでようとグーグルナビの案内で走る。行きと違い、いい道でルンルンで走っていたら、１５６号へは右折と書いていたので曲がったら、が～ん、山の神トンネル通行止めと止められていた。悩んだ末、砺波インターに出ることにする。３０キロ近くもある。山奥の利賀村、みなさんどこを通って来られるのか、山の中に閉じ込められた気がした。

今回は名神、東海北陸で高山～神岡～利賀村～北陸、名神と、行は割引なし、帰りは休日割引、で久々の贅沢高速三昧、でも車中泊二泊で節約だった。
高速約20000、ガソリン16000、走行距離９６０キロ。

金剛堂山（こんごうどうざん）は、富山県富山市と南砺市にまたがる標高1,650 mの山。山頂部は富山県にあり、山域の南東面は岐阜県飛騨市に位置する。日本二百名山の一つ。

前金剛、中金剛、奥金剛の3つのピークがある。一等三角点のある前金剛（1,637.9m）を金剛堂山と呼ぶが、最高峰は1,650mの中金剛である。前金剛には一等三角点と祠があり、中金剛には富山藩第10代藩主前田利保の歌碑がある。

山頂一帯は風衝草原になっていて稜線には高い樹木がなく、草原が続く。そのため展望は非常に優れていて西に飛騨山脈が、東に両白山地の山々が望める

金剛堂山

富山

岐阜

片折岳・前金剛・中金剛

１２月4日から9日、久々のロングドライブ備忘録
① 和歌山から身延山　４５０キロ　
京奈和～名阪～新東名～中部横断身延山久遠寺境内車中泊
② 身延山～川崎　　　１９０キロ　中部横断から新東名
③　移動ゼロ
④ 川崎～春日部市　７０キロ　深大寺～大泉ＩＣ～東京外環自動車道～草加ＩＣ～春日部
⑤ 春日部から都心５５キロ　国道４号～浦和ＩＣ東北道～首都高～汐留ＩＣ
　何とかナビ通り走ったけれど、最後のインターを間違ったようで降りてからうろうろ
⑥ 汐留から家　６４５キロ　
　汐留から下道、渋谷、六本木～多摩川　２時間で５０キロしか走らず。信号ばかりで嫌になり府中ＩＣより中央道へ
　恵那ＳＡで夜間割引の時間調整の仮眠。
起きたらトラックの谷間だった。時間調整のトラック軍団、走るのもトラックに挟まれる。恵那のスタンド１８３円に驚き、中津川で入れると主人は言い私運転。土岐から東海北陸に入るが、中津川？土岐より向こうでスタンドは？刈谷（１７７円）までなくて、ひやひやものだった。伊勢湾岸に入り、東名阪から名阪、京奈和で帰宅。朝４時１４１０キロの5泊6日のロングドライブを終える。いつまでロングドライブができるのかと先を考えると寂しい！
（ガソリン２２０００円くらい燃費10.7、エスティマ2500ｃｃだからやむを得ないかな？高速代はあとでわかる）

最終日、２時間ほど観光、観光地めぐりより、、銀杏の黄葉の中、行幸通りを東京駅から皇居周辺を歩いてみた。東京駅は何度も来た事あるが、新しくなってからは初めて。皇居は中学校の修学旅行以来！

約一週間のロングドライブは殆ど、親戚巡り！山の記録より、ドライブの記録。

皇居周辺ウォーキング-2021-12-09

両親のお骨納めを本山の身延山久遠寺で兄姉達としようと言いながらコロナ禍でのびのびになっていた。今なら下火のチャンスに二人で済ませる。
お寺はとても親切で門前町が渋滞するので境内で車中泊しても良いとお許し、最高の場所での一晩！
早朝、身延山に歩いて登られる方について歩いてみたが、400m位上がった所で挫折。
ロープウェイ乗り場を見たらすぐ乗れるし、往復しても間に合うと言われ飛び乗る。
7分で上に、1時間40分もしんどい目をして歩いた所は半分のようだ。
奥の院から展望台へ。南アルプスは雪、残念ながら富士山は雲の中、駿河湾に日が差してきれい。

七面山（しちめんさん）は山梨県南巨摩郡にある山。山頂付近に1982.4mの三角点があるが、登山道からやや離れたところにある最高地点の標高は1,989mである。山頂付近が身延町の飛び地となっており、山頂は身延町と早川町の境になる。東側は身延山、富士川を隔てて天子山地と対峙し、西側には笊ヶ岳、青薙山など、赤石山脈南部、白峰南嶺の山々が連なる。
頂上には一の池、二の池、三の池等、池がある。一の池正面の祠には水晶玉が祀られている。

【信仰の山】
文永11年（1274年）に日蓮が開いた日蓮宗の総本山である身延山久遠寺の奥の院にあたる信仰の山で、日蓮書状（「日蓮上人遺文」）にも記されてており、日蓮の高弟である日朗が開いたといわれる。各所に崩落が見られるため「ナナイタガレ」「オオガレ」とも呼ばれ、日蓮書状にも崩落の様子が記されている。
山頂近くの標高1700m付近には敬慎院があり、多くの人が宿坊に宿泊する。敬慎院から山頂付近にかけては富士山の好展望地として知られる。
富士山のほぼ真西にあるため、春分・秋分の日には、富士山山頂からのご来光が望める。
敬慎院には名物とも言える非常に長い敷布団があり、宿泊者はその布団に並んで寝る。なおその敷布団を収納する際はロール状に丸めていく。
奥の院には影嚮石（ようごうせき）という七面天女由来の磐座があり、その周りを回りながら願い事をするとよいという。
日本二百名山の一つにも選定されている。


七面山・身延山

山梨

静岡

身延山(ロープウェイ）-2021-12-05

表妙義を登ってから翌日裏妙義に登る三人を登山口に送り、ロートル3人は碓氷峠アプトハイキングにいく。主人は表妙義で大満足、裏妙義は無理せず私達に同行。
峠の湯に車を置き廃線跡を歩き始めるが、朝早かったので誰もいなかったが、メインの眼鏡橋まで来ると大勢の観光客がいる。
眼鏡橋はレンガのレトロな作りが素晴らしい。上から見ると朝早いので橋の影がなかなかのもの。帰りに下から見るつもりで取りあえずは終点まで。
途中から歩く人ばかりのようで、終点の熊の平は静かだった。行きは緩やかな登り、帰りは下り、ちょっとの傾斜、列車が走れる勾配だと思うが、熊の平から碓氷峠は急傾斜、廃線になったトンネルの向こうに見える景色は急勾配のようだ。ここを登る列車はアプト式で上がっていったようだ。新幹線が開通したときに廃線になる話は子供心に覚えている。
全コース往復したので、足は疲れたが、遠くから来た値打ちがあった。眼鏡橋で下におり見上げるのも迫力があった。あと、碓氷湖でも湖に降りてみた。
峠の湯から横川駅まで下り、トロッコで帰る予定だったのに、横川駅では碓氷峠鉄道文化村にファミリーがいっぱいいて、トロッコには満員で乗り損ねたのは計算外。帰りが疲れた。
歩きながら裏妙義を眺められるけれど、丁須の頭が見える。登ったかなあと思いながら写真を撮るが、丁度その頃、バンブーフォレストの二人は頭に登ったようだ。良かった～！
車に戻り、碓氷峠までのワインディングはオープンカーのメッカのようだった。レース場と化しているようで、スポーツカーに追いかけられて走る。軽井沢に着いたが、殆ど登りばかり、軽井沢って地形は改めて高所の台地だと思った。紅葉していてホテルまでの道も綺麗。

red heart

妙義山（みょうぎさん）は、群馬県下仁田町・富岡市・安中市の境界に位置する日本三大奇勝の一つとされる山である。いくつものピークから成り、最高峰は表妙義稜線上の相馬岳(1103.8m)で、また妙義山系全体の最高峰は裏妙義に聳える谷急山(1162.1m)となっている。

妙義山・天狗岳・相馬岳

碓氷峠アプトハイキング2020-10-25

2012年にたけご夫婦の案内で表妙義と裏妙義をセットで登る。面白い山なのでみんなに勧めていて、この土日計画する。予報もよく、本番も最高の天気だった。
とん、紫は中間道のハイキング。しんはみんなが登るというので、張り切って登るという。
私たちと先発朝発4人で6：30道の駅にてテントと車に分かれて寝る。後発二人も9：40には到着。朝、無料駐車場に車を移動させて主人と表妙義組み4人を見送る。
78歳主人、もう無理かと思ったが、みんなと楽しく登れたのが嬉しかったようでご機嫌だった。
前回は一度だけロープ出して懸垂したが、今回はメンバーの都合もあり、登り二回、懸垂二回、ロープを出したらしい。
私ととんは中の嶽神社から石門コースのきつい階段を登り、縦走コースの分岐点まで行くが、やはり通行止めになっていたので、又車をピストンし、妙義神社から第二見晴台までピストン。
予定通りは歩けなかったけれど、軟弱二人組は満足して道の駅で買い物し、紅葉の湯でゆっくりとみんなを待つ。
歩いた中間道は三分の一くらいだけれど、危険なところはなく、子供連れもいた。
表妙義はたけご夫婦のおかげで、みんなにも勧める事ができ、そして最後に一緒に歩くことができ感謝である。私も前は楽しく歩けたけれど、腕は限界だったように思う。


妙義山・天狗岳・相馬岳-2020-10-24 中間道

スキー

最終日、折角の３日券を利用して田代エリアから苗場スキー場までドラゴンドラで滑ってきたが、広い斜面、日曜でリフト待ちもあり、９時から出発して２時までかかった。お天気も急変して寒くなったけれど、苗場スキー場のゲレンデトップから見た台地状の苗場山から神楽ｹ峰を見て、秋に登ったのを思い出してこの景色を見られただけでも嬉しかった。
 連絡のドラゴンドラは急降下がすごくて、良くこんなものを作ったものだとびっくりする。これに乗れたのも面白かった。
 良く遊んだけれど、帰りは湯沢から下道で豊田飯山ＩＣから高速乗ったが、雪で通行止めとなり梓川ＳＡで一晩過ごし、朝開通を待って帰ってきた。　

かぐらスキー場から苗場スキー場へドラゴンドラで

お正月休みの最後、なかなか遠くて行けない上越へ。
かぐらスキー場に和田小屋に２泊３日（プラス車中泊２泊）のゲレンデスキー。予報では最悪のお天気かなと思っていたら、思いがけずよいお天気だった。狭い日本だけれど、お天気をみると広いなと思う。
 秋に苗場山に登ったとき、和田小屋を確認していたが、雪があると全然景色が違う。
 和田小屋に泊まるのは朝一のゲレンデを滑り、神楽峰へのバックカントリーが目的の人が多い。ゲレンデトップのリフトはパウダーが楽しめる林間コース。事故防止の為、パトロールが計画書や装備のチェックをしていた。
 一応山スキーの装備を持っている私達、体力、技力、を考えてもバックカントリーはもう無理と指をくわえてみていた。
 　
※和田小屋に泊まるとリフト券はシニアより安く駐車場も無料なのが助かる。　


かぐらスキー場（和田小屋二泊）

2016.10.10〜11
9日.川崎から出発、前橋で関越降りて国道１７号線を走る。なかなか快適な道。苗場で温泉と夕食をすませ、和田小屋の林道に入るが、知らない雨の夜道、洗濯板のような林道で駐車場に到着。トイレがある筈だけど、雨とガスで見えない、電気のついた車なお兄さんに教えて頂きホットする。
10日、ゆっくり寝て気がつけば、溢れるほど車、夜来て良かった！
遅い出発だけど、片道だからのんびりしたもの。ぬかるんだ道で大変、濃いガスに何も見えず、でも中の芝あたりから紅葉と草紅葉と、時々薄日を感じる。神楽ケ峰から下って最後の急登は、ああ、しんど。
上は晴れてますよと励まされたけど、あるくのが遅くて、到着の瞬間見られたけど、すぐにガスの中！
山頂でカップラーメン食べて、自然交流センターで少しゆっくりして、あまりに時間があるので、ガスの、池塘めぐり、苗場神社を降りたら、素晴らしい池塘の景色が開けた。ガスで残念だけど、又これも良しと慰める。
小屋は綺麗でゆったりだった。
11日、ガスのなか、晴れそうな気もするが、今日中に帰るため、出発。急坂を下ったコルで視界が開けた。振り返ると、まだ苗場はガス、でも神楽ケ峰の登りで苗場山がくっきりみえた。もう１時間遅らせたら良かったけど、これも運！
YAMAPのため、予備の電池持って来たのに、コード忘れ帰りは取れなかった。
和田小屋からの林道はお昼に走るとなかなか良い道、１７号線に出て神楽温泉でドロドロの服を着替えほっとする。
神立スキー場の近くのよらっしゃい、と言うお蕎麦やさん、カジカの天ぷら盛り合わせに、感動する。カジカって何？小さな川魚、地元の子供達の川遊びはこれとお聞きする。カジカ酒というのもあるらしい。美味しいお蕎麦、関西ならタヌキだけど、私はキツネ蕎麦、主人10割蕎麦でご馳走さま。
さて家まで、ナビで一般道検索したら、600キロ、１６時間ほど、まさか無理！
湯沢から353号、117号、で津南町から飯山で上信越、中央道、伊勢湾岸道ど名阪、京奈和で帰る事にした。まあ、今日中に帰れるかな？飯山乗ってこれ書いて、今伊那。覆面、今日は多いな。

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東京都23区中央エリア-2024-06-11

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皇居周辺ウォーキング-2021-12-09

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