登山

扇ノ山下山後、氷ノ山キャンプ場の
多目的広場駐車場へ移動して、
氷ノ越コースを登山開始。

登って行くと氷ノ越登山道
（旧伊勢道）と書かれた古い道標が
あり、こんな遠くから伊勢神宮へ
参拝する人が通った道だったのかと
三重県人として、感動を覚えました。
しかし、その後、旧伊勢道の説明板が
あり、読んでみると「江戸、明治時代
には徒歩によるお伊勢参り
（現在の京都府福知山市大江町の
元伊勢）に利用されました」とあり、
旧伊勢道の意味を理解しました😅

巨木が林立する歴史を感じさせる
旧伊勢道のつづら折りの道を登って
行くと、氷ノ山越避難小屋に到着。
避難小屋の近くの氷ノ越の地蔵様は、
天保14年（1843年）に
安置されたそうです。

氷ノ山越避難小屋から先は、
ブナの原生林を通って、
徐々に高度を上げて行くと、
氷ノ山と山頂避難小屋が
見えてきました。

仙谷分岐のベンチに寝転がって
休憩して、最後の登りに備えました。
山頂手前の木道を登って、
氷ノ山山頂避難小屋に到着😺

山頂からは歩いて来た稜線と
名前通りの大きな山容の扇ノ山が
見えて、4時間ほど前には、
あの山頂にいたのかと
感慨に耽りました😊


立派な避難小屋の中には、
顔出しパネルが置いてあり、
休憩していたら赤とんぼが
入ってきました。
ゆっくり休憩してから下山開始⤵️

順調に下って、氷ノ山越避難小屋へ
到着。少し下った場所に一口水という
水場があったので、行ってみると、
岩の間から水が流れていました。
置いてあったホースを水の流れに
合わせてペットボトルへ給水して、
飲んでみたら、冷たくて
美味しかったです😸
暑い夏山での冷たい水は、
地獄で佛やなと思いました😉
避難小屋から一口水までの
標高差は約50ｍありますが、
行って良かったです🥾

旧伊勢道の風情がある杉木立の道を
下って、無事、下山。
荷物を片付けて、着替えてから
♨️若桜ゆはら温泉ふれあいの湯
（町外利用者500円）へ移動。
最初、地元のおじいさんが
入っていましたが、すぐに出て
行ったので、貸切になり、
ゆっくりと登山の疲れを
癒やすことができました😊

若桜鉄道若桜駅へ移動して、
駅前のS-martで冷たい炭酸水、
🍶鳥取の地酒、大山ヨーグルトなど
を購入後、若桜駅や構内の列車の
写真を撮りました🚃

🏯若桜鬼ヶ城（続日本100名城）は、
若桜鉄道を利用して若桜駅まで行き、
過去2回、麓の道から登って、
縄張図を見ながら徹底踏査しています。
しかし、城跡の近くまで行ける
林道は行ったことがなかったので、
林道の確認に行って来ました。
林道は細くカープも多かったですが、
駐車場までは舗装されているので、
問題なく移動できました🚙

駐車場に車を止めて、その先を
歩いて行くと、城跡までの
数百メートルは砂利道ですが、
城跡の手前（若桜鬼ヶ城の概略図、
縄張図、🐻クマ注意の看板あり）
まで車で行けることがわかりました
ので、今後、若桜鬼ヶ城の攻略を
検討中の皆様の参考になれば幸いです。

そして、以前から行ってみたかった
智頭急行の宮本武蔵駅へ行き、
駅前の銅像（武蔵、又八、お通）、
駅から少し離れた場所にある
宮本武蔵生家を観てから
道の駅 宿場町ひらふくへ移動。
道の駅の展望台から利神城跡天守😻
と南石塁を眺めて来ました。
展望台から駐車場へ戻るときに、
ちょうど特急スーパーはくとが
通過して行きました🚃

中国自動車道の佐用インターから
「とっとり満喫ドライブパス」の
復路の利用を開始して、
京都までは順調でしたが、
その先で事故渋滞があり、
通過するのに30分以上かかりました😵
「とっとり満喫ドライブパス」の
利用可能なインターチェンジで
三重県に一番近い甲賀土山インター
で降りて、そこからは国道1号線で
鈴鹿峠を越えて帰りました🚙

2日間で🗻日本三百名山の四座に
登るという過酷な😐鳥取遠征
でしたが、無事に帰宅できて
良かったです😅


おつかれ山

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氷ノ山（ひょうのせん）は、兵庫県養父市と鳥取県八頭郡若桜町との県境にある標高1,510mの山である。須賀ノ山とも呼ばれる。日本二百名山やふるさと兵庫50山のひとつに選定されている。

氷ノ山（須賀ノ山）・鉢伏山・瀞川山

兵庫

鳥取

氷ノ山（日本二百名山、花の百名山、関西百名山）、🏯若桜鬼ヶ城跡、宮本武蔵駅、🏯利神城跡

鈴鹿登山鉄道

道の駅 宿場町ひらふくを含む活動日記一覧

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