サイクリング

登山を始めてから4度目、そして4年連続の乗鞍岳。
1度目＝乗鞍高原から乗鞍エコーラインをヒルクラム🚴、そして剣ヶ峰までハイキング。
https://yamap.com/activities/19891007

2度目＝乗鞍高原から肩ノ小屋口までバス。そこから剣ヶ峰、富士見岳、大黒岳をハイキング。
https://yamap.com/activities/25558188

3度目＝友人と乗鞍高原から乗鞍エコーラインをヒルクラム🚴🚴、そして剣ヶ峰までハイキング。
https://yamap.com/activities/33928104

4度目の今回は、別の友人（いつも一緒に登山することの多い友人）と、平湯温泉から乗鞍スカイラインをヒルクライム🚴🚴‍♂️、そして魔王岳と湿原のお花畑をハイキング。そして翌日は福地山の登山（別レポ予定）。

乗鞍スカイラインは豪雨や崩落により通行止めとなっていましたが、2025年5月15日に3年ぶりに開通したので、今年はこっちから攻めるぞ❗　と企んでいたのです。
翌日は穂高連峰が一望出来る福地山の登山としていたので、今回は畳平周辺でまだピークハントしていなかった魔王岳に登り、これまたグルっと歩いたことがなかった湿原のお花畑を歩くことにした次第。

🚴🚴START時から既に雲が湧き出していて、焼岳や穂高連峰を見渡すことは叶わない空模様でした。しかし、森林限界を超えたあたりから乗鞍岳方向（S方）の空は一変して素晴らしい景色が広がりました😊

道路状況を補足しておきますと、平湯温泉側からスカイラインに進入する道は、平湯峠（標高1684ｍ）までかなりの急勾配で、路面は良いですが単車線です。
平湯峠と夫婦松付近は、崩落仮復旧した箇所をトンネル工事している関係で、現場ハウスが立ち並んでいたり、土砂置き場・資材置き場になっているので、🚴であっても頑なに進入を禁じられてしまい、道端での休憩を余儀なくされました。
路面はエコーラインより良いので下りも安心です。

※因みに、岐阜県側から乗鞍岳/畳平へ向かうバスは、朴ノ木平スキー場の駐車場が発着地点です。

詳細は写真コメントをご覧ください。




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乗鞍岳（のりくらだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）南部の剣ヶ峰（標高3,026m）を主峰とする山々の総称。朝日岳、摩利支天岳、富士見岳、屏風岳など23の山があり、広大な裾野が広がる。日本百名山及び新日本百名山に選定されている。

【特長】
特別天然記念物雷鳥の生息地としても知られており、日本一標高の高い道路である乗鞍スカイラインは自然環境維持を目的にバス、シャトルバス、タクシー、自転車、許可車両以外の自家用車の乗り入れが禁止されている。標高2,702mに位置する畳平まではバスでいくことが可能。畳平からはわずか90分で主峰剣ヶ峰までの登頂が可能なため、充分な経験と装備を必要とする北アルプス南端に位置していながら、他の山と異なり家族と一緒に行きやすい3,000m級の山である。また、乗鞍岳は活火山であり、周囲に広がる平湯、福地、新平湯、栃尾、そして新穂高温泉の総称である奥飛騨温泉郷は豊富な湧出量と日本一の温泉露天風呂数でも知られている。

【概要】
中部山岳国立公園内の岐阜県と長野県にまたがっており、長野県側の麓には乗鞍高原が広がっている。山名の由来は、古くは「鞍ヶ嶺」と呼ばれ、姿が馬の鞍に似ている事から名付けられたとされている。平安時代には「位山」と呼ばれ、1645年（正保2年）頃の乗鞍岳と呼ばれるようになったとされている（幕府に提出された絵図に山名が記載されている）。

【自然】
日本の火山としては富士山、御嶽山に次ぐ高さである。火山体のほとんどは古期火山体で、新期の火山体は山頂付近に分布する火山体や山腹に分布する溶岩ドームと溶岩流からなる大規模な成層火山。裾野が広いのが特徴で、8つの平原がある。12の火山湖（池）があり、山頂直下西にある権現池は日本有数の高所にある池である。山頂付近の積雪が多く、乗鞍スカイラインの開通のために長期間の除雪が必要となる。夏でも一部の北東斜面などには、雪渓が残り夏山でのスキーが可能となっている。

【交通機関】
濃飛バス https://www.nouhibus.co.jp/route_bus/norikura-line/ 

【乗鞍旅行プラン】
山と渓谷社 https://www.yamakei-online.com/yk/article/gifu2016.php 

Deuter Race Air 14+3を含む活動日記一覧

乗鞍スカイラインHill_Climb🚴&Hiking

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