登山

49回目の山旅、116〜123座目(権現山、閑居山、浅間山、半田山、青木葉山、雪入山、剣ヶ峰、パラボラ山 (その他は再訪なので非カウント))

※鬼越山から宝篋山に至る際、表筑波スカイライン(パープルライン)沿いからゲートを通過するルートは現在立入禁止になっているのでご注意を⚠️

気が向いた時だけふらっと行くスタイルなので山行回数が中々増えない自分だが💦次で漸く50回目を迎える。そこでチャレンジコースを歩くべく今回は千代田アルプスの下見に来た。

●登山口へのアクセスと駐車場🅿️ (JR石岡駅〜権現山への登山口)＞
・石岡駅から千代田アルプス東端の権現山登山口までは約7kmのロード。Googleマップの最短ルートは当時と現在で少し変わっているようだが、差異は1km前後だと思うので大差はない。登山口周辺には恐らく公共交通機関は無く、恋瀬川に架かる五輪堂橋を目指せば周辺に到着できる。マップアプリだと、住所に石岡市半田2か5をセットすればOK (雪入ふれあいの里などへはバスが通ってます)。
石岡駅を08:30過ぎに出発。11℃、風3−5m前後、ザック重量8.3kg。
駅から県道138号石岡つくば線に出るまでの市街地の細々とした所が結構迷いやすい💦 恋瀬川から登山口までの平野に入ると遮る建物が少なくなり風が少し強まる。5−7m前後あるだろうか。

※県道138号を間沢池のほとりから小路でショートカットしたのだが、歩いていたルートの数m先になんと新選組参謀、のち御陵衛士頭領  伊東 甲子太郎の生家があったことに気づかずスルーしていた・・・不覚😭  同時に再訪が確定した😆

登山口周辺は普段人通りのあまり無さそうな寂しい田畑や林道。恋瀬川のほとり、つくば銀杏生産組合の近くにある小路を登ると権現山への登山口はすぐそこだが、この小路から登山口への分岐が少しわかり辛いので見落とさないように注意⚠️
・権現山への登山口には2台くらい駐車できるようで実際にスペースもあったが、ここまでどうやって車で来られるのかはよくわからなかった😅

●補給ポイントや小屋🛖、トイレ🚽など
・石岡駅を出てすぐ、ファミマ石岡国府店がほぼルートロスなく行ける補給ポイント。それ以外のコンビニは結構ロスになる位置にあった。もっとも石岡駅からの徒歩移動でなければ選択肢に入る。ひとたび千代田アルプスに入ると、雪入りふれあいの里公園(飲料＋軽食)に一旦下りるか、朝日峠展望公園の駐車場🅿️(飲料自販機)まで補給ポイントは無い。
・避難小屋は無いが、朝日峠の近くにキャンプ場併設の旅館(いやしの里)がある。
・トイレはやすらぎの森  朝日峠展望公園の駐車場と宝篋山頂付近にあるが、いずれも権現山からは遠い。

＜権現山登山口〜御野立所〜権現山〜閑居山〜浅間山〜半田山〜青木葉山〜青木葉峠〜雪入山〜剣ヶ峰〜パラボラ山〜朝日峠＞
・登山口から少し登るとすぐ御野立所。石碑が建っている。ここは昭和4年に陸軍特別大演習が行われた際、昭和天皇が御統監された場所のようです。付近には東屋もあり休憩可。権現山の山頂はルート上少し進んで森林に入ったところに三角点がひっそりとある。
・権現山から先も人こそ少ないものの至極歩き易い山道。少し登りながら歩くこと暫く、閑居山に到着しますが眺望は無し。
・次の浅間山までは2km弱くらい。山道は変わらず歩き易く、ピーク手前だけ少し急登💦 浅間山山頂からの眺望は筑波山がチョロっとだが、休憩用ベンチがあり、木彫りのお地蔵様が可愛く並んでいる。手前の2つのピークより山頂っぽい雰囲気。
・次は一旦雪入方面を外れて半田山へ向かう。浅間山344m弱、半田山が300mなので行きは下り。浅間山ピーク周辺はやや急傾斜だが危険箇所は無い。半田山のピークは森林の中にポツっと手作りの標識があるのみなので見落とさないように⚠️  眺望は望めない。戻りは別ルートで青木葉山方面へ登り返して浅間山ピークは踏まずに合流。宝篋周辺もだが、千代田アルプスも実に多岐に渡るルートがある。
・青木葉山までも変わらずに快適な優しい山道🎶  山頂は木枝に阻まれ眺望こそよくないが、手前のベンチは千代田アルプスでは筑波山眺望のベストスポット😃  ピークからは少し下って青木葉峠へ。ここには林道弓弦線・上佐谷青木葉線が通っていて車で来れそう。
・青木葉峠から少し登るといよいよ千代田アルプスの主峰(←勝手な見解(笑) 雪入山。この連山では一番見晴らしが良く、南の方角が遠くまで展望できる👀  標高も345と語呂が良い(笑)。この辺まで来ると他ハイカーの方ともよくすれ違うようになる。
・雪入山から少し歩くと剣ヶ峰。ベンチも複数あり、休憩しながら開けた南側の展望を楽しめる。ここは鳥・花・風の3つの池を通って雪入りふれあいの里へと下りる分岐にもなっている。
・剣ヶ峰からすぐ、千代田アルプス西側最後のピーク(←これも勝手な見解(笑)  パラボラ山。さきほど雪入を主峰と言っておきながらあれだが、このピークが390mで雪入山の山頂とする記述もある。名前の通りパラボラアンテナ📡などの通信施設が複数設置されているのだが、眺望が無く、また山頂標識が無いのが少し残念🥲

※総括として、権現山から始まった千代田アルプス。道中いくつか分岐はあるものの、GPSがあれば特に迷う箇所は無し。総じて危険個所も無く、至極歩き易い快適な山道だった🎶

・パラボラ山を過ぎて少し進むと舗装路に入る。下ること暫く、やがて筑波フルーツラインに合流する。さらに歩を進めると、次は表筑波スカイライン(筑波パープルライン)との合流点、朝日峠に着く。これまた勝手な思い込みだが、自分的にはここまでが千代田アルプスと区切っていたりする。筑波フルーツラインについて少し触れると、この峠道こそ頭文字D Fourth Stageで登場するパープルシャドウのホームコース。ヒルクライム・ダウンヒルともにシリーズの中でもかなり好きな回。ダウンヒルなんて実質茨城(ゴッドアーム城島)の勝ちでしょ。ちなみにヒルクライムでGTR(R34)とFD3Sがターンして下りに入る折り返し地点が朝日峠みたいです。あのターンでGTRが強引に抜き去るシーンカッコ良かった・・🙂‍↕️ とか回想しながらこの辺を歩くと楽しかったりする。逆にそういうのがないと単にロード歩きなので少々気ぬけてしまう。とはいえこの辺、走り屋っぽい車も多いのと歩行者専用スペースも無いので、通行車両には十分注意⚠️して歩かねばならない。ちなみに、筑波山～宝篋山を歩く際、このパープルライン上を歩ければ、より筑波山脈を縦走している感が出るのだが、車両が怖くていつも下道を歩いていたりする。山での事故より交通事故のほうが統計的には圧倒的に多いしなぁ・・・

＜朝日峠〜やすらぎの森  朝日峠展望公園〜小町山〜鬼越山〜宝篋山〜富岡山〜尖浅間山〜山桜の森〜小田休憩所＞
・朝日峠から先は宝篋エリア(←しつこいが勝手な見解です。どこからどこまでが千代田アルプスで宝篋エリアなのかはわかりません(笑)。峠からパープルライン沿いを300m歩くと左側にやすらぎの森への林道が現れる(入口を見過ごしやすいので注意⚠️)。公園内の道を進み、トイレ🚽や飲料自販機を過ぎると「ハイキングコース」と書かれた道標があるので、ここから木階段を下りて小町山を目指して行く。
・展望公園から先は非常に分岐が多い⚠️  初見で行く場合はGPSを確認しながら歩いたほうが無難。泥濘箇所やプチ渡河を終えると小町山への登りが始まる。千代田アルプスから宝篋エリアを縦走する場合、比較的緩い登りが多い中で小町山への登りは一番キツイ💦  0.5kmで140mほど登りあげる。「おかめ岩」や「ハート石」「よろこぶ」などで気を紛らわせつつ急登を終えると小町山の頂上。木枝の合間から筑波山が良く見える好きな場所だ😊
・次は鬼越山だが、ここから宝篋山までは過去歩いているので詳細は割愛し過去レポを🫱
https://yamap.com/activities/20846016
今回逆方向で歩いて気づいたことは以下:
  ＞小町山→鬼越山→宝篋山までの道のりは案外長く感じた。数値にして3km ↑100m弱。
  ＞2024年初め頃より、パープルライン沿いからゲートを通過して宝篋山に至るルートは立入禁止⚠️になっているので、小町山ハイキングコース入口から野鳥の森ルートを抜ける必要がある。
・さて、鬼越→宝篋山と来て、宝篋で安定の良き眺望👀を堪能したらもう14時過ぎ。9℃、風速7mくらいと少し寒い。こっからどうしよう・・・🤔  とりあえず大峰ルート→小田城コースで1度しか踏んでない富岡山に来てみる。眺望は無いのを再確認し(笑)、締めは鍛錬に尖浅間に登って終わる事にした(←まさに行きあたりばったり笑)。この区間の詳細はコチラ👇
https://yamap.com/activities/15052272
・小田城コースを登り返し、初の純平歩道で横断。まず極楽寺コースまでの分岐だが、山道がすごく綺麗な宝篋エリアの中では少々荒れている印象。続いて極楽寺コース分岐～山桜の森へ上がる分岐の間はかなり綺麗。で、ここから常願寺コースまでの最後の区間は一番鬱蒼としていた。薮ってほどではなく、あくまでも比較的明るい山道の多い宝篋エリアの中での話だが、何というか普段あまり人が通ってないんだろうな的な雰囲気が感じとれる。まあ純平歩道は極楽寺コース分岐～山桜の森へ上がる分岐の間以外は探索好きでなければ通る必要のない道だしね。とか思ってると案の定・・薮のすぐ傍から聞こえる猪🐗のブルルルッという威嚇声😳  姿こそ見えないがすぐ傍でガサゴソしていて気が気じゃない😰  油断してザックに仕舞いこんでた熊鈴とスプレーを取り出して残りの区間を恐る恐る抜けたのでした💦  宝篋エリアには注意書きからも猪が多く生息していると思われるが、以外にも遭遇は今回が初。純平歩道のように人通りがあまり多くないルートを歩くときは猪🐗に要注意⚠️
・常願寺コースに合流すれば知った道。他ハイカーの方も居て一安心😮‍💨  猪情報を共有して本日最後の尖浅間山へ。ここは常願寺コースから来ると山頂手前がかなりの急登💦  0.3km ↑120mくらいだがいつ来てもキツい🥵  登りあげて一息つくと16時前。6℃、風速7mくらいと寒くなってきた😖  もう猪には会いたくないので少しでも明るい道・・・と山桜の森から極楽寺コースで下山。純平歩道との分岐では夕暮れ刻の富士山🗻が綺麗に見える😃  夢中で写真を撮っていると日が暮れるいつものパターン笑 。猪の影に怯えながら最後は少しだけヘッデンで小田休憩所まで下りてきた。
ここも過去レポとほぼ同じルートなので詳細はリンクをえいっ🫱
https://yamap.com/activities/21773364

＜小田休憩所〜つくばりんりんロード〜土浦城跡🏯(亀城公園)〜JR土浦駅＞
・下山してみれば17:00過ぎ。ふと思った「おまい、どうやって帰んだい🤔？」(←行きあたりばったりの極み笑)  今ならこの辺からもバス🚌で土浦駅などへ行ける事を知ってるが、当時はバスという手段が頭に全くなかった。つくばTXまでは約10kmだが以前歩いた道のりで億劫で気が進まない。少し距離はのびるが土浦駅まで行ってみるか🙂‍↕️  気づけば下見→10回目の駅から駅への旅へと様変わりしていた...とはいえ、道中綺麗な星空🌌を眺めながらつくばりんりんロードを楽しんで歩けた。1つ誤算は今回は下見という事で軽装で来たこと。この時期の筑波エリア、陽が落ちると一気に冷え込む😖  風も強いし寒くてまともに休憩も出来やしない🥶  常磐道(E6)をくぐり土浦市街の灯りが見えた時はホッとした。
・りんりんロードも終わりゴール間際に現れる亀城公園・・・土浦城🏯・・！？スルー出来るはずもない。筑波周辺のロード歩きは期せずして(←調べてないだけ)こういう歴史的見所に出会えるから好きなんだよなぁ。博物館などは休館していたが(←こんな時間にはどのみち開いてない笑)、掘や復元された櫓を観て周る。日本のお城🏯はおよそ明治時代の廃藩置県後に廃れてしまう(哀🥲 ああ、おいらは旧幕派さ...)。
土浦城跡からほどなく土浦駅に到着し今旅も終わり。思えば土浦駅、今まで通過するだけで周辺を歩いたのは初かも。イルミネーションが(今年も変わらず)綺麗でした！

無計画なダラダラ歩きになってしまったが、次のチャレンジコースに向けて距離だけは歩けたから事前トレってことで良しとしよう。とか思ってたら、帰りのロードでの冷えが祟り、すぐに2週間ほど風邪っぴき...😷  冬の汗冷えにはご注意を...🤧


＜完＞ 長駄文…最後までお付き合い頂きまして有難うございました<(_ _)>🙇‍♂️

DOMO

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おつかれ山

sunrise

雪入山・青木葉山・閑居山

茨城

千代田アルプスと宝篋山 (石岡駅～土浦駅)

Gentil15

ウォーキング

埼玉県の武蔵嵐山駅から歩いて、二つの続100名城に行ける

日帰りで行けるのだが、その手前に東松山駅がある

この東松山駅は「やきとり」の町で有名

やきとりと言っても豚のカシラ

特徴的なのは辛味噌を付けて供されるのが東松山の文化

小さな町には５０軒のやきとり屋がある
なので夜は東松山で、酔いつぶれるまで、やきとりを食べて1泊することに決めた(*^^*)

朝、武蔵嵐山駅に着いた。家から2時間

腹が減ったので何か探すが皆無(;^ω^)

駅の近くに喫茶店を見つけた。
モーニングを頼む・・・

窓から外を眺めているとハイカーが数組通り過ぎていく
はて？

こんな所に山なんかあったっけ？
地図を見ると嵐山渓谷なる場所がある・・・きっとそこに行くのだろう

お母さん一人で切り盛りしている昔ながらの喫茶店で落ち着く店だった。

まずは杉山城を目指す。
スタンプのあるのは、嵐山町役場・・・

丘の上に建つ町役場は豪華で立派、こんな立派な建物必要なのかね？(;^ω^)

中に入ると広いロビーに急拵えの杉山城の展示ブース
パネルに地形図を立体にした模型

模型はこれから向かうので参考になった(*^^*)

スタンプを押して杉山城へ・・・

二つの川に挟まれた小高い丘、ここも見事な地形を
利用した平山城

山全体が土塁、空堀、廓で出来ており
綺麗に保存されている

次は、菅谷館

嵐山駅の反対側に向かう

スタンプは隣接する博物館で貰えた。

ここは平城

広い敷地に空堀、土塁、などが残っている
築城者が不明らしい

昔の地の豪農などから派生したのだろう

嵐山でのミッションは全て終わったのだが、このまま
宿のある東松山に向かっても早すぎる・・・

そう言えば、駅で見たパネル写真に木造の気になる建物があった。
それには日本赤十字なんとかと書かれていたので調べてみた。

それは、ここから３ｋｍぐらいの場所にあるみたいなので向かってみた。

幼稚園の敷地にあるらしい
天気の良い川沿いを歩いてプラプラ向かう・・・

幼稚園の裏に着いた。
この木造建築がそれらしい・・・

表に回ると敷地の中でよく見えない、二組の親子が中で遊んでいる

何処からか入れる場所があるみたいなので探してみると柵の一部が
オープンになっていたので進入(;^ω^)

その建物は古い教会か学校の校舎の様に見える

案内板には「旧日本赤十字社埼玉県支部社屋」と書いてある
ここにあったものでは無く、移築して幼稚園の施設として使われている

正面には赤い十字のレリーフ・・・なるほど

シンメトリーの、とても見事な建物で、ここまで歩いてきて良かった(*^^*)

駅に向かう途中で酒屋を見つけたので休憩

武蔵嵐山の町を少しブラついて駅に向かった。


red heart

武蔵嵐山（むさしらんざん）とは、埼玉県比企郡嵐山町にある観光地、渓谷、駅等の名称。

1928年（昭和3年）に、本多静六が当地を訪れ景観を眺めたところ、京都の嵐山（あらしやま）の風景によく似ていることから、「武蔵嵐山」と命名され評判になり、多くの観光客が訪れている。

一般的に槻川橋や二瀬橋周辺から上流域にある嵐山渓谷付近の大平山や正山を眺める風景の事を指す。

武蔵嵐山・大平山・仙元山

埼玉

続日本100名城「杉山城」＆「菅谷館」

fumi

金谷駅に着いた。

右も左もわからない・・・トンネル出てすぐ駅

と言うことは山がある

この山の上に城があるみたい

何処が旧東海道なのだろうか？

とりあえず駅前にある車道を登っていく・・・

すると、親切に看板が・・・「旧東海道石畳入口」

いきなり石畳・・・歩きにくい(>_<)

昔から石畳は変わらないのだろうか？箱根の石畳を歩いたことがあるが
やはり歩きにくかった。。

確かにぬかまらないが、普通の山道の方が歩きやすいと思った。。

登りきると真新しい諏訪原城ビジターセンターの建物
この諏訪原城は続日本百名城に選定されたので自治体が
力を入れているのであろう

スタンプを貰いガイドに城の効率よい周り方を聞いて出発

山城である諏訪原城の見どころは当時の堀が多く残っており
その代表的なのが三日月堀だという

新しく制定された続日本100名城なので道も整備途中

いきなり深い堀、あちこちに空堀が巡らされている



道は歩きやすく柵などの整備も進んでいる

ひときわ大きな堀が現れた・・・なるほど三日月の形をしている
これが三日月堀

建物は存在しないが、現場で地形をみて想像するのが楽しい
実際に城のあった場所ではなく

なぜ？ここに城を築いたのか？周りの地形から見るのが楽しいのだ
地図を見ると大井川と菊川に挟まれた尾根の突端にある

なるほど・・・と思う

こういうのが楽しいのだ

ガイドさんは元の場所に戻るコースを教えてくれたが
駅の方角に踏み跡を見つけたので、それを下る

ドンピシャで登り始めの公道に出た。

金谷駅に戻った。

ここは大井川鉄道の始発駅でもある
まだ一度も乗ったことがない・・・今日も時間がないので諦め

次は一駅先の島田駅へ・・・

有名な日本一長い木造橋の「蓬莱橋」があるので
一目見たいのだ

ここから歩けなくまないが、これから埼玉の夜現場に向かわなければ
ならないので時間がない

あるいて蓬莱橋を渡って島田駅に行きたかったが時間的に無理

電車で行くことに・・・

ホームで電車を待っていると東海道の上下線の２本のトンネル
その横に少し怪しい斜面が見えた。

近づくと古い石造りの塞がれたトンネルの入口

嘗ての東海道線のトンネルだろうか？

調べてみたら、明治22年に完成したトンネルで
このトンネルが出来て東海道線の新橋~関ケ原までが繋がった
当時のトンネルだった。

今は忘れ去られて塞がれ置き去りにされているトンネル

それに気が付けただけでも良かった。。




東海道五十三次（日坂宿・掛川宿・袋井宿）

静岡

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空堀を含む活動日記一覧

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千代田アルプスと宝篋山 (石岡駅～土浦駅)