登山

※使い方については下方に。

本日は92さん達との焼岳登頂予定でしたが…
小生の体調不良から乗鞍岳に変更。

朝3時集合だったんで、20時前に就寝するも、
23時前に起床と早すぎたのが原因。
要は眠い。

急な変更に快く応じてくれた2人に感謝しつつ、
一部の登頂をカットしてコンディション調整。
今日は連休中ともあってか人が多すぎ。
そのハイライトは剣ヶ峰のピーク待ち。
エベレストかな？

バスターミナルは霧雨が降ってる状態でしたが、
畳平まで上がってくると快晴。まさに登山日和。
各ピークから焼岳を眺めましたが、頂上付近以外は
雲がかかっていたので、本日の変更はある意味正解だったかも。


◇バス乗りの裏技　※間違っていたらご指摘ください。
クックパッドのママ達ならぬ、Googleマップのクチコミ欄等で学んだ、
朴の木平バスターミナルで始発バスに乗る方法がコチラ。

・始発に限り、若干運用ルールが異なるので、注意。
　始発の7:55発に間に合えば…　という考えは捨てましょう。
・朝は遅くとも6時には朴の木平バスターミナルに行きましょう。
・朴の木平バスターミナルに着いたら、バス乗り場の順番待ちエリアに自分の荷物を置く。
　主にバックが多いですが、ストックや椅子などでもOK。
　そのあと、切符売り場に並ぶもよし。車内で待つもよし。
　尚、バス会社側は荷物を置いて待つのはNGとしてますが、
　民度が高いので特に問題ないような気がします。
・始発は7:55発だが、待ち具合によって前倒しとなることが多い。
　合わせて切符販売も前倒しになることが多い。
　朝6時くらいにはバスターミナルにいたいというのはこれが理由。
・バスに乗るための切符は、直接購入とWEB購入の2種類の方法で購入する。
　■直接購入
　　基本的に往復切符を買うことになるため、帰りの切符紛失のリスクがある。
　　現金orクレジットカードしか使えない。電子マネーが対応していれば…
　■WEB購入
　　楽なんですが、前日の購入はできない(日付が変わってから購入可能)。
　　電波状況によって切符画面が開けない。といった問題があり、
　　特に後者で搭乗順が遅れた。次の便になった人もいる。
・バスターミナルで切符が買える時間帯(7時くらい)に順番待ちエリアに並びましょう。
　正直、民度が高いので割と平和に並べる。

…といった感じ。朴の木平バスターミナルは駐車場代無料。トイレ、自販機あり。
温泉もありと、車中泊にも優れてますが、寝る前に順番待ちエリアに荷物を置く。
朝6時には起床して準備をすれば問題なく始発のバスに乗れると思います。

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おつかれ山

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DOMO

乗鞍岳（のりくらだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）南部の剣ヶ峰（標高3,026m）を主峰とする山々の総称。朝日岳、摩利支天岳、富士見岳、屏風岳など23の山があり、広大な裾野が広がる。日本百名山及び新日本百名山に選定されている。

【特長】
特別天然記念物雷鳥の生息地としても知られており、日本一標高の高い道路である乗鞍スカイラインは自然環境維持を目的にバス、シャトルバス、タクシー、自転車、許可車両以外の自家用車の乗り入れが禁止されている。標高2,702mに位置する畳平まではバスでいくことが可能。畳平からはわずか90分で主峰剣ヶ峰までの登頂が可能なため、充分な経験と装備を必要とする北アルプス南端に位置していながら、他の山と異なり家族と一緒に行きやすい3,000m級の山である。また、乗鞍岳は活火山であり、周囲に広がる平湯、福地、新平湯、栃尾、そして新穂高温泉の総称である奥飛騨温泉郷は豊富な湧出量と日本一の温泉露天風呂数でも知られている。

【概要】
中部山岳国立公園内の岐阜県と長野県にまたがっており、長野県側の麓には乗鞍高原が広がっている。山名の由来は、古くは「鞍ヶ嶺」と呼ばれ、姿が馬の鞍に似ている事から名付けられたとされている。平安時代には「位山」と呼ばれ、1645年（正保2年）頃の乗鞍岳と呼ばれるようになったとされている（幕府に提出された絵図に山名が記載されている）。

【自然】
日本の火山としては富士山、御嶽山に次ぐ高さである。火山体のほとんどは古期火山体で、新期の火山体は山頂付近に分布する火山体や山腹に分布する溶岩ドームと溶岩流からなる大規模な成層火山。裾野が広いのが特徴で、8つの平原がある。12の火山湖（池）があり、山頂直下西にある権現池は日本有数の高所にある池である。山頂付近の積雪が多く、乗鞍スカイラインの開通のために長期間の除雪が必要となる。夏でも一部の北東斜面などには、雪渓が残り夏山でのスキーが可能となっている。

【交通機関】
濃飛バス https://www.nouhibus.co.jp/route_bus/norikura-line/ 

【乗鞍旅行プラン】
山と渓谷社 https://www.yamakei-online.com/yk/article/gifu2016.php 

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乗鞍岳　バスターミナルの使い方(岐阜県側)

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【公式】福岡市（防災情報含む）

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ソール·ライター的博多駅界隈。

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今日は東京に戻る日

その前に新潟で行きたいところを急ぎ足で
巡ってみた。

先ずは信濃川の河口付近にある旧新潟税関庁舎
この辺りは博物館などがあり公園になっているようだ。

この近くの銭湯には行ったことがあるが、ぜんぜん知らなかった。

柳都大橋を渡り信濃川沿いを進むと立派な建物が現れたが
なんだか妙にきれいな造り

博物館のようだが、これは新たに作られた建物だ

その向かいには石で出来た重厚な建物「旧第四銀行住吉支店」昭和２年築
入口には柱が並び奥にアーチ状の大きな窓で、いかにも銀行らしい造り

芝生の公園の先にはひときわ目を引く不思議な建物

これが「旧新潟税関庁舎」の様だ
明治2年築

海鼠壁に朱色の扉に屋根・・・建物の中央には、ちょこんと塔屋
松本の旧開智学校を思い出した。

これは偽洋風建築そのもの

素晴らしい！素晴らしいが、なんか綺麗にし過ぎの感じが否めないが
見れてよかった。

開いてないと思った博物館が開いていたので入館
なかなか面白い展示内容・・・興味深かったには新潟は砂の町と言う事

古町方面に向かってみる

その途中、西厳島金毘羅神社に向かった。
この神社のある、こんぴら通りには、廃業した「寿湯」がある
前に来た時には建物が残っていたが、まだあるだろうか？

建物は無事にあった。この銭湯は入ることが出来なかった銭湯・・・残念だ

古町に向かった。
新潟に来るとどうしても気になる建物がある

何回も見に行っているのだが、来るたびに一目だけでも見たくなるのだ
その建物は料亭なのだが、おいらが好きなのは建物の裏側

表は白壁に立派な門、庭があり破風屋根の入口で
とても素敵な建物なのだが、裏から見たなんとも武骨な感じが好きで
見に行ってしまう

料亭鍋茶屋光琳・・・明治４３年築の木造建築
巨大な木造３階建て

表より裏から見た方がその造りがよくわかる
本当は食事して内部を見たいのだが、結構な金額でいつも諦め(>_<)

高嶺の花を一目見ただけでホッとする

コロナが心配だが東京に帰るかな

大好きな橋、万代橋を渡り新潟駅へ・・・

新潟駅は工事の真っ最中
新幹線、特急、在来線の乗り換えが便利になるのは嬉しいが

結構、好きなんだよなぁ今の駅舎

あと駅前の・・・

バスターミナルの鉄骨むき出しの屋根
ロータリーじゃなくバスはバックで入ってくる

まるで接岸するかのように・・・

この鉄骨むき出しリベツト止めの昭和な
バスターミナルも消えてしまうのだろう

写真に収めて駅に向かった。。









red heart

新潟市（にいがたし）は、新潟県北東部（下越地方）の都市で、同県の県庁所在地であり、本州日本海側では唯一の政令指定都市である。

【概要】
2005年の広域合併によって人口が81万人を突破し、2007年（平成19年）4月1日に、本州日本海側では初めての政令指定都市に移行した。市域には北区、東区、中央区、江南区、秋葉区、南区、西区、西蒲区の8行政区が設けられ、市役所をはじめとする市政の中枢機能は中央区に置かれている。
市の中心部にあたる信濃川河口部には、古くから港が開かれ、幕末の日米修好通商条約開港五港の1つとなった。現在でも水陸の交通の要衝である。
1950年代まで、信濃川左岸の新潟島中心部には堀が張り巡らされ、それに沿って柳が植えられていた。そのため、「水の都」「柳都（りゅうと）」などの異名を持つ。また、多数の漫画家を輩出していることや、バイパス網が発達していることで知られる。 萬代橋、NEXT21、朱鷺メッセ、新潟スタジアムがシンボル的存在となっている。


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バスターミナルを含む活動日記一覧

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