登山

5月に長期間の東北地方遠征を
したので、6月は仕事や雑事に
追われて、なかなか山に
行けませんでした。

6月16日の天気は曇りで、
展望は期待できないと思って、
経ヶ峰のバリエーションルートで
残っていた平木山、平木ノ頭、
黒岩岳～鳥羽尾ノ峰を周回して、
経ヶ峰周辺のピーク、グレーピークを
制覇するマイナールート探検隊へ
行くことにしました。

国道163号線の平木山への取付き
からは、いきなりの直登だったので、
木や岩につかまりながら登って行くと
平木山（グレーピーク）に到着。
周囲は樹木で囲まれていて、
展望なしでした。

送電線の鉄塔の下で休憩後、
平木ノ頭（グレーピーク）に
到着。こちらも展望なしなので、
通過して、黒岩岳に向かいます。

平木ノ頭（481.4ｍ）から
黒岩岳（760ｍ）まで280ｍ
アップなので、なかなかの
登りが続きました⤴️

黒岩岳、平木北西峰も展望なしの
ため、すぐに通過して経ヶ峰
方面への稜線を進んで行きます。

725ｍピークを通過して、
野副峰（752m）に到着。
野副峰までは経ヶ峰から
歩いたことがあったので、
これで経ヶ峰から黒岩岳までの
稜線を歩いたことになります。

鳥羽尾ノ峰（777ｍ）付近から
平木へのバリエーションルートを
急降下⤵️して行くと炭焼き窯跡、
どこかの山城跡と言っても過言でない
石垣などが残っていました。

無事下山した後、♨️ラムちゃんパーク 
榊原温泉 湯の瀬（平日550円）へ行き、
とろみのあるお湯にゆっくり入って、
登山の疲れを癒やしてから
帰宅しました🚙



経ヶ峰

三重

経ヶ峰（東海の百山）周辺のマイナールート探検隊

鈴鹿登山鉄道

鈴鹿セブンマウンテンは、高校で
山岳部に入って、1年生の秋には
登り終えていました。

その後、何度も登ってはいますが、
ヤマップで「鈴鹿登山鉄道」を
名乗っているので、とりあえず、
「鈴鹿セブンマウンテン」の
デジタルバッジを入手しておこうと
考えて、最近はバッジの対象の山を
重点的に登っていました😅

竜ヶ岳に登るのは約30年ぶり
ぐらいですが、今回でバッジが
ゲットできました😄

以前、宇賀渓と石榑峠からは
登ったことがあったので、今回は、
登ったことがない青川公園から
大鉢山、遠足尾根を経由して
登って来ました🥾

大鉢山西ルート登り口（192ｍ）
から大鉢山（522ｍ）までは、
それなりの急登でしたが、
大鉢山からはいなべ市、
多度山方面の展望が良かったです。

大鉢山から遠足尾根・大鉢山分岐
（793ｍ）まではヤマップでは
点線ルートになっています。
尾根が広くなっている場所も
ありますので、赤テープ等の目印を
確認しながら登ります。

遠足尾根・大鉢山分岐で休憩した
ときに案内図を見たら、大鉢山
（未整備により道ありません）の
表示がありましたが、
踏み跡はあります😅

遠足尾根は登って行くと、
徐々に竜ヶ岳が近づいてきて、
左右・後方の景色も良かったです。
登った前日に雪が降ったようで、
苔の上に雪が残っていました。
さらに登っていくと立派な木道、
トイレブースなどが整備されていて、
ありがたかったです。

鈴鹿山脈竜ヶ岳・龍の道再生
プロジェクトin三重の写真に
あるように私が初めて竜ヶ岳に
登った高校1年のクラブ山行での
夏山縦走（御在所岳から藤原岳まで
2泊3日、八風峠と茨川でテント泊）
のときは、竜ヶ岳付近には広大な
笹原があって、ヘビがたくさんいた
記憶がありました。
しかし、現在は笹原がほぼ消滅
していて、残念でした😢

竜ヶ岳（1,099ｍ）山頂は360度の
大展望で釈迦ヶ岳、御在所岳、
雨乞岳、藤原岳、御池岳などは
見えていましたが、モヤがかかった
感じで、あまり遠くの山々は
見えませんでした。

治田峠分岐（1,033ｍ）に戻って、
静ヶ岳方面へ向かいました。
治田峠分岐から治田峠までの道は、
高校1年の夏山縦走以来、
41年ぶりでしたが、しばらく
歩いていくと、確かこの付近に
池があったなと思い出しました。

そうしたら、その先に池
（セキオノコバ）があって、
41年前の記憶がよみがえったことに
我がことながら驚きました。

静ヶ岳への分岐（1,066ｍ）から
静ヶ岳（1,088ｍ、鈴鹿50名山）へ
行くと、竜ヶ岳、釈迦ヶ岳、
御在所岳の展望が良かったです。

銚子岳への稜線はガレ場のザレた
急登で、なかなか大変でした😵
銚子岳への分岐（1,002ｍ）から
銚子岳（1,019ｍ）へ行くと、
御池岳のテーブルランド～藤原岳の
稜線が綺麗に見えました。

治田峠へ向かって行くときに稜線の
右側の谷（治田峠から下って行く谷）
を見たら、白くなっている場所が
ありました。
おそらく、土石流でできた
河原だろうと思いましたが、実際、
下って、その場所へ行くと、
谷全体をなぎ払うような感じで、
とてつもなく大きな土石流で
あったことが実感できました😰

治田峠（774ｍ）で休憩したときに、
41年前はここから廃村になっていた
茨川へ下って行ったなと懐かしさを
感じました。

治田峠から青川公園へ下って行く
道はヤマップでは赤線、点線に
なっていないので「みんなの軌跡」を
見ながら歩いて行きますが、
やはり利用者は少ないようで
荒れていました。

特に今の時期は大量の落ち葉が
積もっていて、深いところだと
20センチぐらい積もっていたので、
足を置くときに慎重に足場を
確認しながら下って行きました。

昔は鉱山関係者、茨川の住民などが
利用していたので、踏み跡は
ありますが、急斜面で道幅が狭い
場所もありますので要注意の
ルートでした。

治田峠から一気に300ｍほど
降下すると、傾斜がゆるくなって
沢へ出ました。
しばらく沢沿いの道を歩いて行くと、
⛩️日丘稲荷へ到着し、その先からが
土石流によって広大な河原に
なっていました。

土石流に流される前はルートが
あったのでしょうが、完全に消失
しているので、石がゴロゴロして
いる歩きにくい場所を進んで行く
しかありません。
そのようなことで、この土石流の
河原が続く区間は、下山後に
ヤマップで確認したら、
かなりペースが落ちていました。

なんとか日が暮れるまでに林道へ
出ることができたので、
ヘッドライトは使わずに
すみましたが、もっと早く
出発して、下山しなければ
ならないと自戒しました。

登って行くときには気づきません
でしたが、林道を歩いて行ったら、
「🐻クマに注意」の看板が
ありました。
そうしたら、ちょうど同じ日に
藤原岳の木和田尾根で🐻クマの
目撃情報があり、山岳救助隊が
出動したということでした。

40年以上前の私の高校時代には、
雨乞岳の近くの杉峠付近に
「クマ注意」の古い朽ちた看板が
あったことを覚えていますが、
鈴鹿山脈のクマは絶滅していると
言われていました。

しかし、時が流れて🐻クマの
生息環境が広がっているので、
鈴鹿山脈に登るときも🐻クマに
出会うことを警戒して登らなければ
ならないとは隔世の感があります。

以前ですと、鈴鹿山脈で🔔熊鈴を
付けている登山者はほぼいなかった
ですが、最近は自分を含めて
付けている人が多くなっています。
今の時代に合わせて🐻クマ対策を
して、これからも鈴鹿山脈などの
山に登りたいと思っています🥾

雪山登山は基本的にやらないので、
雪が降る前に頑張って登ろうと
考えて、11月は仕事量を調整して
登山に行く機会を増やしたところ、
11月だけで日本百名山4座（丹沢山、
瑞牆山、金峰山、蓼科山）、
日本二百名山2座（三ッ峠山、
御座山）、日本三百名山1座
（諏訪山）、鈴鹿セブンマウンテン
（雨乞岳、御在所岳、釈迦ヶ岳、
竜ヶ岳）などに登って、
距離108.2キロ、獲得標高11,291ｍを
達成することができました😄





thumbs up

おつかれ山

smiling face with smiling eyes

woman and man holding hands

grinning face with sweat

clapping hands

sparkles

竜ヶ岳（りゅうがたけ）は、三重県いなべ市と滋賀県東近江市の境にある標高1,099 mの山。鈴鹿山脈中部に位置し、鈴鹿セブンマウンテンに選定されている。

竜ヶ岳

滋賀

竜ヶ岳（鈴鹿セブンマウンテン、東海の百山）のマイナールート探検隊

武平峠から雨乞岳（鈴鹿セブン
マウンテン、東海の百山、鈴鹿十座）、
御在所岳（日本二百名山、鈴鹿セブン
マウンテン、鈴鹿十座、東海の百山、
関西百名山）のマイナールート探検隊
へ行って来ました🥾

武平トンネルの先の滋賀県側の
駐車場に止めて、茨谷登山口から
登り始めると、いっぷく峠までは
それなりの登りでした。
沢谷ノ頭（967ｍ）までの稜線は、
鎌ヶ岳、鎌尾根が一望できる場所が
ありました。

紅葉が美しい樹林帯の中を登って
行くと、三人山（1,014ｍ）へ到着。
三人山から一旦、下った場所から
東雨乞岳への急登が続きます😵
東雨乞岳の手前に展望が良い場所が
あり、御在所岳、鎌ヶ岳、鎌尾根が
綺麗に見えました😄

東雨乞岳は風が強く、帽子が
飛ばされそうになるぐらい
でしたが、360度の大展望で、
これから向かう雨乞岳への
笹原の稜線、イブネ、クラシ方面、
御在所岳、鎌ヶ岳、釈迦ヶ岳などが
見えました。

眺めが良い稜線を気持ち良く
歩いていくと、雨乞岳へ到着。
大峠ノ沢（雨乞信仰の池）が
良い感じでした。
雨乞岳からは鈴鹿山脈の主稜線の
山々に加え、滋賀県側の綿向山も
見えていました。

南雨乞岳まで足を伸ばしてみると、
雨乞岳から東雨乞岳への稜線、
釈迦ヶ岳、御在所岳などを違う
角度から眺めることができて
良かったです。

東雨乞岳まで戻って、クラ谷を
下って行き、七人山への分岐から
七人山へ向かいました。
七人山（1,073ｍ）からは木々の
間から東雨乞岳が見えていました。

七人山からはコクイ谷出合に
向かって、「みんなの軌跡」が
あったので、行ってみましたが、
かなりの急降下⤵️（約300ｍ）で
大変でした😵
また、ピンテ等の目印になるものも
少なかったので、ヤマップの
軌跡から外れないように注意して、
なんとかコクイ谷出合（749ｍ）に
到着。

コクイ谷出合で休憩後、上水晶谷
出合（773ｍ）まで行き、出合の
手前から御在所岳北西尾根に
取付きましたが、急登というより
直登に近い感じで御在所岳
北西尾根（1,066ｍ）まで一気に
約300ｍ⤴️登るので、
なかなか大変でした😵

この区間の大変さはヤマップの
断面図で東雨乞岳→七人山の
約200ｍダウン、七人山→コクイ谷
出合の約300ｍダウン、上水晶谷出合
→御在所岳北西尾根の約300ｍアップ
が大きなV字になっていることから
もわかります。

御在所岳西峰（1,155ｍ）からは
大きな山容の雨乞岳が間近に見え、
その逆側には国見岳、釈迦ヶ岳が
見えました。

北西尾根からは雨乞岳、イブネ、
クラシ、御在所岳西峰などが
見えるなど、眺めが良い尾根でした。

御在所岳の望湖台からも雨乞岳、
イブネ、クラシ、御在所岳西峰、
鎌ヶ岳などが見えていました😄

武平峠へ下って行くときも
鎌ヶ岳と鎌尾根が綺麗に見えて
良かったです。

武平峠から武平トンネル西登山口
へ下って、しばらく鈴鹿スカイライン
を歩いて、無事、駐車場へ
到着しました。

maple leaf

ありがと山

star-struck

【注意】
国定公園内にテントを設営する場合は、都道府県の許可が必要です。


御在所岳（ございしょだけ）は、三重県三重郡菰野町と滋賀県東近江市の境にある標高1,212 mの山で、御在所山とも呼ばれる。鈴鹿国定公園の中に位置し、日本二百名山、関西百名山及び鈴鹿セブンマウンテンに選定されている。

御在所岳（御在所山）・雨乞岳

雨乞岳（鈴鹿セブンマウンテン）・御在所岳（日本二百名山、鈴鹿セブンマウンテン）のマイナールート探検隊

7月28日の🗻大山（日本百名山）に
登る前のトレーニングを兼ねて、
経ヶ峰から芝草山まで
縦走をして来ました。

笹子谷林道の駐車場へ車を止めて、
しばらく林道を歩いて行き、
笹子谷ルートの取付きから
登って行くと、林道に出合ます。
林道からの登山道の階段は、
かなり崩壊していたので、
慎重に歩きました。
階段部分から先は問題なく歩けます。

笹子山の手前で振り返ると錫杖ヶ岳、
鈴鹿峠の三子山、綿向山、雨乞岳など
が見えました。

経ヶ峰避難小屋で昼食休憩後に
経ヶ峰山頂へ到着。
この日は雲が出ていて、あまり
遠くの景色は見えませんでしたが、
津市街、伊勢湾、青山高原方面など
は見えていました。

大洞の峰から下っていくと沢があって、
涼やかな沢の流れが心地よかったです。

嘉嶺の頭（788.8ｍ）と北笠岳の
手前は、それなりの急登でした😵

ヤマップ利用前に、北笠岳から
下っていくときに芝草山への
プレートがあったので、
どこへ行く道なのだろうかと
思っていました🤔
そのようなことで、今回は芝草山
へのマイナールート探検隊を
やってみました🥾

芝草山への道は、それなりに
踏まれていましたが、結構な急斜面や
紛らわしい分岐などがあったので、
ヤマップの地図とGPSで場所と
進む方向を確認しながら、
なんとか突破しました。

芝草山へ向かう途中や、芝草山南峰、
芝草山も展望が良い場所は
無かったですが、これで経ヶ峰に
連なる稜線のマイナールートの
ほとんどを踏破できたことは
良かったです。

笹子谷林道への降下地点も想定より
左側へ流れてしまいましたが、当初、
降ろうと思っていた地図の黒線の
ルートは、見るからに急降下⤵️で
危険を感じたので、急がば回れと
いうことで、より安全そうな左側の
ルートを降りることにしました。

林道へ出てから駐車地点まで
戻るときは、笹子川の清らかな
流れ（小さな魚がいました）を
眺めながら、気持ちだけでも
涼しくなるように念じて歩きました😅



DOMO

経ヶ峰（東海の百山）のマイナールート探検隊（芝草山への縦走）

7月5日の服部年金企画の大阪教室へ
行くために5日～7日まで有効の
近鉄週末フリーパス（5,000円）を
買いました。

6日は年金相談会があったので
出かけませんでしたが、
7日は週末フリーパスを使って、
朝熊山（東海の百山）のマイナー
ルート探検隊で庫蔵寺丸山道
（昔からある朝熊山の参詣道）へ
行って来ました。

近鉄加茂駅で準備をして、
駅前のルートマップで今日、
歩く道の概要を把握しました。

歩き出すと左側に5月に登った
青峰山（にっぽん百低山）が
見えました。
加茂駅から2キロほど歩くと、
ひこたきみち（庫蔵寺丸山道）の
道標があり、そこを右折して、
しばらく歩くと沢があったので、
頭に巻いたクーリングタオルと
首元のクーリングタオルを沢の水で
冷やしてクールダウンしました。

彦瀧大明神（女性特有の病や安産の
神様として信仰されている）を
通過して、しばらく歩くと棚田や
住居跡の立派な石垣が残っていました。

丸興山庫蔵寺への急な参道を登ると、
本堂があり、お賽銭を入れて、
登山の安全を祈りました。
本堂の近くにコツブガヤ
（国天然記念物）の説明板が
あり読んでみるとコツブガヤは、
ここと宮城県に一本ずつしか
生育していない、とても貴重な
巨樹（樹高約25ｍ、樹齢約400年）で
あることがわかり、驚きました。

その巨樹を眺めながら休憩したときに、
アクエリアスを真空２重ステンレス
ペットボトルホルダー（ダイソー、
税込770円）内に入れた
ペットボトルの氷で冷やして飲み、
身体の中をクールダウンしました。
その後、約3時間の間の休憩時も
アクエリアスを冷やして、
飲むことができたので、夏場の
登山の熱中症対策として
有効であると思います。

庫蔵寺の左手の道から登って行き、
丸山（288ｍ）へ到着しましたが、
展望なしだったので、写真だけ撮って、
通過しました。

丸山から下って行くと鳥羽レスト
パークという巨大な墓地に出て、
その先は近畿自然歩道を歩いて
行きます。
道は結構荒れているところも
ありますが、簡易舗装されたり、
タイルの階段などが整備されていて、
迷うような場所は無かったです。
ほとんど樹林帯の下を歩くので、
今の季節は助かりました。
時折、風が吹いたり、小さな沢など
もあり、涼を感じることもできました。

涸れ沢もありましたが、
水が流れている沢では
クーリングタオルを
冷やすことができて、
熱中症対策になりました。

伊勢志摩スカイラインと出合う場所が、
ちょうど庫蔵寺丸山道（河内岳道）と
磯辺岳道（五知道）との合流点に
なっています。
今度は磯辺岳道（五知道）から
宇治岳道を歩いて、朝熊山の主な
参詣道を制覇したいと思っています。

伊勢志摩スカイラインを渡ってから
朝熊峠に向かって歩いていくと、
庫蔵寺丸山道には無かった
丁石地蔵が残っていました。

朝熊峠のベンチからは伊勢湾方面が
見えました。
宇治岳道と朝熊岳道の分岐から
宇治岳道を下って行こうとしたら、
右側からガサガサと動物が動く
気配がしたので、見てみたら、
アナグマが逃げていきました。
前回、5月に朝熊山に登ったときも
麓でアナグマを見たので、
朝熊山周辺に結構な数のアナグマが
生息しているのかもしれません。

下りは「みんなの軌跡」を参考にして、
まだ通ったことが無いルートを行き
ましたが、一気に標高差約300ｍを
下る急降下でした。

最後の休憩も沢の水で
クーリングタオルを冷やして、
さっぱりしました。
砂防ダムから眺める宇治岳道の
稜線はなかなか綺麗でした。
なお、砂防ダムには白い鯉や
赤い鯉が悠然と泳いでいました。

朝熊岳道入口から先は何度も
歩いた道なので、問題なく朝熊駅に
到着。
ヤマップを活動停止にしたら、
スリーセブン（令和7年7月7日）の
日に合わせるかのようにタイムが
4時間44分だったので、偶然にしては
出来過ぎやなと思いました。

今回の週末フリーパスは、
5日と7日の2日間の使用で
6,760円分利用となったので、
1,760円分がお得になりました。


朝熊山（あさまやま）は、三重県伊勢市・鳥羽市にある山。正式名称は朝熊ヶ岳（あさまがたけ）。『三国地誌』では「岳（たけ）」とも記され、伊勢市近辺で「岳」は朝熊山を意味する。南方に連なる「朝熊山地」を含めて「朝熊山」とする場合があり、この場合には志摩市まで跨がることになる。山頂付近に臨済宗の金剛證寺があり、この寺を「朝熊山」と呼ぶ場合もある。

朝熊ヶ岳（朝熊山）・鼓ヶ岳・鷲嶺（袴腰山）

スリーセブン（令和7年7月7日）の日に朝熊山のマイナールート（庫蔵寺丸山道）探検隊

経ヶ峰のマイナールート探検隊で
山出登山口→愛宕山→明星岳→経ヶ峰
→船山→風呂山→船ヶ山のグレーピーク
巡りをして来ました。

山出登山口駐車場から歩き出すと、
すぐに朝日山古墳群の説明板があり、
一読後に通過。
しばらく行くと枇杷ヶ谷地蔵の祠が
あり、中を見ると木彫りの仏像、
石仏、由来の説明などがありました。
地元の方々に大切にされているようで、
綺麗にお祀りされていました。
賽銭箱にお金を入れて、登山の無事を
お祈りしてから行動再開。

グレーピークの愛宕山の稜線に
上がるためにみんなの軌跡を参考に
しながら登って行くと、林業用の
ものと思われるピンクテープに誘導
される形でみんなの軌跡より左側の
尾根を直登していくことになりました😵

稜線に出ると、しっかり踏まれた道が
あり、一旦、愛宕山（371ｍ、
グレーピーク、展望なし）まで下り、
山頂に到着。
山頂の展望はありませんでしたが、
山頂の少し先の開けた場所からは木々
の間に安濃町方面が見えていました。

愛宕山から標高差100ｍほどを
登り返して、稜線に出た場所へ
戻って、さらに登って行くと、
明星岳（510m、グレーピーク）
に到着。
明星岳からの北笹岳方面の展望を
眺めながら、昼食休憩をしました🍞

572ｍピークの手前の急登を登ると
6月2日に登った小野平の滝からの
マイナールートへ合流しました。
そこから経ヶ峰までは10日ほど前に
歩いたばかりの道ということで軽快に
歩いて、山出コースとの出合を
経由して経ヶ峰山頂へ到着しました。

到着時は結構ガスっていて、
鈴鹿山脈は全く見えませんでしたが、
錫杖ヶ岳、北笹岳、青山高原、
津市街などが見えていました。

山頂近くのベンチに座って、
薄皮カルピスクリームパン（普段は
薄皮あんパンを買っていますが、
新発売ということで試しに購入）を
食べてから、下山開始。

下りは久しぶりに平尾コースへ行き、
高座原コースへの分岐を経て、
平尾（池めぐりルート）を初めて
通って、船山（384ｍ、
グレーピーク、展望なし）へ到着。
すぐに下って、近くの人工池へ
行ってみると水面に木々と空が映って
いて、なかなか良い感じの場所でした。

すぐ近くでドボンと音がしたので、
何かと思って見たら、どうやらカエルが
飛び込んだようで、その波紋が広がって
いました（写真ではわかりにくい😅）。

人工池からは下って来た道を
登り返して、平尾登山口の手前の沢で
手と顔を洗ってから休憩。

平尾登山口駐車場には車が２台
止まっていました。
平尾登山口から登って行き、
みんなの軌跡を参考にして少し先から
右側へ入って登って行くと、
稜線上の分岐点へ出て、そこから
山出登山口に向かって
下って行きました。

山出登山口から林道を快調に下って、
風呂山への分岐を右に進み、
林道から直登する感じで風呂山
（252.6ｍ、グレーピーク、展望なし）
に到着。

風呂山まで歩いて来た林道を戻って、
山出コースの林道を下って行き、
枇杷ヶ谷地蔵で無事下山できた感謝の
お祈りをしてから駐車場へ戻って、
車に荷物を置いてから船ヶ山へ
向かいました。

船ヶ山への取付きと思われる赤い
テープがあった場所から登って行くと、
標高の割には傾斜がきつかったですが、
目印の黄色テープを探しながら行くと、
船ヶ山（128.8ｍ、グレーピーク、
展望なし）に到着。
虫が多かったので😵、写真だけ撮って、
すぐに下山。
船ヶ山の前からは津駅のアスト津が
遠望できました。

今回のマイナールート探検隊の
グレーピークめぐりで、経ヶ峰の
稜線に連なるグリーンピークと
グレーピークのほとんどを
登り終えることができました🥾
そして、歩行距離15.9キロ、
累積標高1,300ｍ以上ということで、
梅雨入り後の晴れ間に夏山へ向けての
トレーニングができて良かったです😊




経ヶ峰（東海の百山）のマイナールート探検隊（グレーピーク巡り）

経ヶ峰は様々な方向から登るルートが
あり、今回は20年以上前に登った
小野平の滝からのルートへ行くことに
しました。
前回は簡単な地図しか持っておらず、
下山ルートを間違えて、全然違う
場所（錫杖湖）へ降りてしまって、
仕方なく駐車地点まで歩いて戻って
いたら、通りかかった親切な男性の
車に乗せていただき、九死に一生を
得たことがありました(そのまま
駐車地点まで歩いていたら、
おそらく、まだ、2～3時間
歩かなければならなかった😵）。

その後、お礼を兼ねて、その男性が
経営するカフェに何度か食事に
行きました（現在は廃業された
ようです）。

今はヤマップの地図とGPSが
ありますので、今回はみんなの軌跡を
参照しながら、小野平の滝ルートから
左側の尾根を登って、経ヶ峰へ行き、
帰りは小野平の滝ルートの右側の
尾根（稲子山方面）を周回する
マイナールート探検隊へ
行って来ました。

津市営安濃墓園の駐車場（4～5台
駐車可能）に止めさせていただき、
準備をしてから登山開始。
今日は夏山に向けて、あまり使って
いなかったモンベルの登山靴を
テストすることにしました。

もともと、かかとが靴擦れしやすい
ので、テーピングをして、薄手の
5本指ソックスと厚手の
ウールソックスを履いて、
靴ひもをしっかり締めていたので、
最初のうちは調子が良かったの
ですが、取り付きから572ｍピーク
までの300ｍ以上の登りで違和感が
出てきて、徐々に痛みを感じるように
なったので、休憩時に靴下を脱いで
テーピングを追加しました（その後の
休憩時にもテーピングを追加）。

そうすると、下りではあまり痛みを
感じませんが、登りでは痛みが
あったので、少しでも痛みを少なく
するために、いつもよりペースを
落として、確実に登るようにしました。

経ヶ峰の山頂は360度の大展望
でしたが、霞んでいたので、
あまり遠くの山々は見えませんでした。
それでも、伊勢平野（四日市から
伊勢）、伊勢湾、鈴鹿山脈の稜線
などの展望を楽しめました😊

山頂から避難小屋を経由して
稲子山まで下って行くルートは、
過去2回登ったことがありましたが、
下りは初めてになります。

そして、稲子山から先は未踏のルート
（ヤマップでは細い赤線）で、
稲子山から急降下して、アップダウンを
繰り返して行くと小野平西峰に到着。

それまでは樹林帯の中を歩いて、
展望は良くなかったですが、
小野平西峰の先からしばらくの間は、
進行方向左側に北笹岳、錫杖ヶ岳
（東海の百山）と錫杖ヶ岳に連なる
稜線が間近に見えて、その奥には
鈴鹿山脈の稜線が見えて、今回の
マイナールートの中では一番展望が
良かったです✨
さらに初めて歩いたルートと
いうことで、これまで見たことが
無い角度からの錫杖ヶ岳を
眺めることができました😊

擂鉢山（展望なし）、擂鉢山南峰
（展望なし）の付近も激しい
アップダウンがありました。
そして、擂鉢山南峰から小野平の頭
まではヤマップでは細い赤線も
無くて、みんなの軌跡とGPSを
こまめに確認しながら歩いて行き、
小野平の頭（展望なし）へ到着。

小野平の頭から先は、みんなの軌跡
からも外れて、駐車地点を目指して、
最短距離で降下して行くと、林業の
作業で使う薄い踏み跡があり、
なんとか沢の手前まで降りることが
できました。

しかし、沢は護岸工事がされていて、
2メートルぐらいのコンクリートの
壁が延々と続いていて、なかなか
沢へ降りる場所が見つかりません
でした😵
しばらく降りられそうな場所を
探していたら、木の枝が伸びていた
場所があり、その対岸の
コンクリートの壁付近にも、
掴まって登れそうな木があったので、
そこから沢へ降りて、沢を渡って、
コンクリートの壁を木に掴まって
登ろうとしました。

しかし、コンクリートには突起や
窪みも無く、さらに苔が生えていて、
そのままでは滑って登れそうも
無かったので、何か足がかりに
なるものが必要と判断して、
周囲を見渡すと10メートルぐらい
先に大きな流木がありました。

流木は、とても重くて持ち運ぶのは
無理でしたが、片方を持ち上げる
ことはできたので、持ち上げては
倒して、持ち上げては倒しを
繰り返して、足場を作りました。

流木も濡れていて滑りやすかった
ですが、両足で挟み込むような
感じで、なんとか足を乗せて、
コンクリートの壁の上の木に
掴まって、登ることができて、
窮地を脱することができました😐

そのようなことで、ルートがはっきり
していない場所では、急がば回れで
行ったほうが良いことを学びました😅

無事帰宅後、ヤマップを見たら、
ちょうど1年前の6月4日に経ヶ峰に
登って、体力向上を図ってから
6月末の北海道へ行き、幌尻岳、
雌阿寒岳、石狩岳、雄阿寒岳、
狩場山へ登ってから、もう約1年に
なるのかと思いました🥾






経ヶ峰（東海の百山）のマイナールート（小野平の滝）探検隊

この日の二座目は朝熊山のマイナー
ルートである鳥羽岳道（竪神道）へ
行くことにしました。
今年の1月に朝熊山に登ったときの
下山ルートで行こうと思って
いましたが、スマホのバッテリー
残量が少なくなっていたため、
断念したルートでした。

午前中に登った青峯山への参詣道と
同じく、鳥羽岳道も朝熊山への
参詣道として利用されていました🚶‍♂
しかし、伊勢志摩スカイラインが
開通したことで利用者がほとんど
いなくなり、廃道化（ヤマップでは
黒い点線ルート）したようです。

かつての参詣道ということで、
踏み跡はしっかりしていますが、
道には🍂落ち葉、枯れ枝、石、小岩
などが堆積していて、歩きにくく
なっている場所が多かったです。
赤テープはそれなりにありましたが、
ほぼ道標は無く、かなり崩壊していて、
トラロープが張ってある場所は
要注意でした⚠️

展望も絶好のビューポイントである
飯盛山の展望岩以外はほとんど
ありませんが、丁石のお地蔵様が
多数あり、誰にも会わず静かな
山登りを楽しめる道ではありました。

飯盛山の展望岩からは間近に鳥羽
市街、鳥羽湾に大型客船、
付近の島で一番大きい答志島、
採石場がある菅島などが見えて、
遠くには小さな神島
（三島由紀夫の🌊潮騒の舞台）、
渥美半島も見えていました。

帰宅後に三重県へのクルーズ船
寄港スケジュールを調べたら、
今日、見えた大型客船は
バイキング・エデン号
（2017年就航、全長227ｍ、
総トン数48,000トン、乗客定員
930名）であることがわかりました。

標高450ｍ付近で伊勢志摩
スカイラインに出合いますが、
伊勢志摩スカイラインは
歩行者禁止になっているため、
車道を横断して、その先は
伊勢志摩スカイラインの左側に
ある登山道を進んで行きます。

そのとき🦌シカ二頭（親子）がいて、
私の気配を感じた瞬間、脱兎のごとく
走り去って行きました⚡
山上公苑の手前で再度、車道を
横断して、獣害対策の金網を開けて、
しばらく進むと山上公苑に到着。

山上公苑からは鳥羽市街、
🌊伊勢湾の島々、伊勢市街、
朝熊ヶ岳、志摩スペイン村など
360度の大展望を楽しむことが
できて良かったです😊

連休中ということもあり、
いつも以上に多くの人々で賑わって
いて、有名な📮天空のポストの
前では、🧹魔法のほうきで飛んでいる
ように見える写真を撮りたい人が
並んでいました。

奥の院には卒塔婆の供養林があり、
その中に九鬼嘉隆公の五輪塔も
ありました。

八大龍王社で休憩。
そこから二瀬橋コースを下山する
ことにしましたが、標高約550ｍから
標高約100ｍぐらいまでは
急降下⤵️しますので、滑って
転んだりしないように注意して歩き、
無事に二瀬橋コースの登山口へ到着。

今日の靴はＭＥＲＲＥＬＬの
ローカットを利用しましたが、
安定したグリップ力（特に下山時）で、
大いに助かりました。
今回は、この靴で3回目の登山と
なりましたが、かなり足になじんで
きたので、今後の登山でも活躍して
くれることでしょう🥾

登山口から朝熊駅までの車道を
歩いていると、側溝からガサガサと
音がした後、動物がすごい勢いで
飛び出して来て驚きました😵
最初はタヌキかと思いましたが、
よく見ると、黒くて丸い体型だった
ので、タヌキではなく、
別の動物のようです。

動物が何だったか気になったので、
帰宅後に調べてみると、
他の方の朝熊山での活動日記に
アナグマを見かけたというのが、
いくつかあり、伊勢市役所の広報でも
アナグマによる農作物等への被害が
出ている注意喚起があり、
アナグマの写真を見たら、今日、
目撃した動物と特徴が一致したので、
アナグマで間違いないようです。

朝熊駅から近鉄に乗り、松ケ崎駅で
下車して、ブックオフ松阪店で
本4冊を購入後、無事に帰宅しました。

近鉄週末フリーパス（5,000円）を、
3日（服部年金企画の大阪教室）、
4日（田上山城跡、菅山寺、
高校の同級生との飲み会）、
5日（青峯山、朝熊山）の3日間で
どれだけ利用したか計算して
みたら、9,640円分利用していた
ので、かなりお得に目的地まで
移動できて良かったです🚃

マイナールート探検隊を含む活動日記一覧

経ヶ峰（東海の百山）周辺のマイナールート探検隊

竜ヶ岳（鈴鹿セブンマウンテン、東海の百山）のマイナールート探検隊

雨乞岳（鈴鹿セブンマウンテン）・御在所岳（日本二百名山、鈴鹿セブンマウンテン）のマイナールート探検隊

経ヶ峰（東海の百山）のマイナールート探検隊（芝草山への縦走）

スリーセブン（令和7年7月7日）の日に朝熊山のマイナールート（庫蔵寺丸山道）探検隊

経ヶ峰（東海の百山）のマイナールート探検隊（グレーピーク巡り）

経ヶ峰（東海の百山）のマイナールート（小野平の滝）探検隊

朝熊山（東海の百山）のマイナールート（鳥羽岳道→飯盛山→朝熊山）探検隊

マイナールート探検隊を含む活動日記一覧

.css-1pla16{-webkit-transition:opacity 0.1s ease-in;transition:opacity 0.1s ease-in;color:#cf0010;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none;color:#000;}.css-1pla16:hover{opacity:0.7;}.css-1pla16[disabled]{opacity:1;}経ヶ峰（東海の百山）周辺のマイナールート探検隊

竜ヶ岳（鈴鹿セブンマウンテン、東海の百山）のマイナールート探検隊

雨乞岳（鈴鹿セブンマウンテン）・御在所岳（日本二百名山、鈴鹿セブンマウンテン）のマイナールート探検隊

経ヶ峰（東海の百山）のマイナールート探検隊（芝草山への縦走）

スリーセブン（令和7年7月7日）の日に朝熊山のマイナールート（庫蔵寺丸山道）探検隊

経ヶ峰（東海の百山）のマイナールート探検隊（グレーピーク巡り）

経ヶ峰（東海の百山）のマイナールート（小野平の滝）探検隊

朝熊山（東海の百山）のマイナールート（鳥羽岳道→飯盛山→朝熊山）探検隊

経ヶ峰（東海の百山）周辺のマイナールート探検隊