登山

沼津の香貫山(標高193m)を3往復しました。累積標高は1000m超え。
道中はトレランと言う程でも無いけど、駆け足で。登りは何時もより少しハイペースな程度。下りはスピード上げすぎないように気を付けながら。今日は薄曇りだったけど、ずっと暑くて汗だくで、アクエリアス1.5リットルと水550mlと麦茶650ml消費しました🫠

DOMO

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おつかれ山

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沼津アルプス・鷲頭山・香貫山

静岡

香貫山3往復(ちょっとトレラン🏃)

sassy🗻

GWはタイトな山活（花活？）したのでへばり気味😰。ある程度のトレイルするなら中二日は開けなければ年寄りにはツラい…けど開けすぎても筋力落ちるしムズかしいな😖。
連休最終日の花めぐり🏃から中二日で医王山へ。残雪は意外に多い😑。これでは石川、富山のロングトレイルはむずかしいか🙄。ならば次の休みはまた高島トレイルに行ってみよう😀。残雪はもうないしまだそれほど暑くはならないし日も長くなってきたし、今がベストシーズンといえるんじゃないかな👍。
国境スキー場へ下山してマキノ高原スキー場までの長いロード歩き。計画したのはこれだけ😅。あとはGPSと高島トレイルの看板頼ればなんとかなるやろ😁。
マキノ高原スキー場からスタート。足は軽い🦵。じゃあ寒風（山の名前とは思えん）コースで行ってみよう。次に続きをやるときに赤坂山コースで上がれば効率的だし🤔。
ていねいに作られたつづら折りを快適に登ると気持ちいいブナ林に出る。が、登山道は深く抉られ塹壕のようで快適ではなくなる。自然と別ルートができているようだがよほどでなければガマンして塹壕ルートで行く😰。
寒風とうちゃく。実に気持ちいい(≧∇≦)b山頂である。そして赤坂山へのトレイル、見るからに楽しそうだ。そして楽しかった😄。リピ決定だな👊。
赤坂山から先はそこまで天国モードの道ではないがとくに不満はない。明王ノ禿の奇観を愛で、三国山（近江、越前、若狭の三国境なのだろう。敦賀は嶺南地方だが越前国に属するし）のピークをゲットし、黒河峠に下る。いいところにトイレあるな。ありがたく使わせていただく🙏。ケツ出す気にはなれんけど💩。
最悪黒河峠でエスケープすることも考えたがカラダはまだまだ軽い🦵。予定どおり国境を目指す。ややキツい登りをこなし送電線に沿っての道となる。見晴らしはいいんだけど日差しキツいところが多い。真夏は遠慮したいトレイルだな😰。
芦原岳へはヤマップでは点線だが実に歩きやすい道である。あとは乗鞍岳、あのアンテナ群のあたりだな。宝達山みたいに電波中継施設が並んでいる。メンテ用の道があり、後に歩く在原地区へ続いているようだ。
乗鞍岳とうちゃく。山名板ナシ😢。高島トレイルの標柱のみである。ここからは一気に下る…のではなくアップダウンを経ての下り…つづら折りがジグザグすぎないか？　高島トレイルのスタート地点なので登りに使う人多いのかもしれないが、下りに使うには効率悪い高度の下げ方だ😖。
ゲレンデ上部に出てくる。どこ通っても🆗だが地肌出てるところはブレーキがかけにくく、草地のでこぼこを利用して駆けくだった🏃。国境スキー場駐車場はクローズされており、バスの転回場は駐車禁止である。先ほどすれ違った方はどうやってアプローチしたのだろう(⁠@⁠_⁠@⁠)。
恐怖の国道161号線を駆け下り県道533号線へ入る。かつて西近江路の街道歩きをしたときルートとして検討してみたことがある。国道と分かれてしばらくはゆるやかな登りだがもう走る気力はない😵‍💫。意外に木陰がなく日差しがキツい🥵。下りに変わりしばらく行くと在原の集落に入る。在原業平が隠遁していたそうだが信憑性に欠ける。もちろんお墓を訪ねたりはしない。
さらに県道533を進むと久々に高島トレイルの看板に遭遇🤩。黒河峠へ続く道である。これを過ぎれば白谷の集落となりスタート地点はすぐそこである🏁。思ったよりはいくぶん早い下山完了になった😅。このトレイルの続きはメタセコイアが色づくころになりそうだな🤔。
トレイル翌日の朝、体重を測ってみたら思いのほか減っていた。ワタシは身重、体重とも羽生結弦とほぼ同じなのでベストは57kgである。前にも54kgを切ったことがあるが疲れが抜けずに回復に時間がかかった😥。しばらくは自重しようと思う😑。


高島トレイル（たかしまとれいる）は、福井県境嶺南と滋賀県高島市の分水嶺に連なる尾根を結ぶ登山道である。福井県と滋賀県より直接山頂へ通じる登山道を始め尾根伝をトレイルランニングやトレッキングで縦走できる。

【範囲】
愛発越から三国岳まで

高島トレイル その1

滋賀

福井

寒風・赤坂山・三国山・芦原岳・乗鞍岳

でお

今年はシャクナゲの当たり年🎯。混雑覚悟でワタシのイチオシ富士写ヶ岳に行ってこよう😀。早めにスタートすればなんとかなるやろ🚙💨。
6:00過ぎ、まだ路駐🚙はない。トイレ前のスペースにすんなり駐車😄。水500mlだけもって火燈山へ向かう。涼しいのでガンガン進む👍。人まだ少ないので追い越しも順調にこなす。
シャクナゲゾーン突入🌺。ピンクが薄れて茶色っぽいのはあるがそれは標高がまだ低いから。核心部では見ごろのシャクナゲを堪能できそうな予感😀。
火燈山から望む小倉谷山は三角で登りキツそうだが意外にラクだった。小倉谷山からは丈競山がよく見える👀。実は今日は丈競山に決めていたのだがせっかくシャクナゲ見ごろの富士写ヶ岳をスルーするのに忍びなく急遽山変した次第である。正解だった😄。
ワタシがいちばん好きなシャクナゲゾーンは小倉谷山から富士写ヶ岳にかけてのマイナーピークの尾根である。まさに天空のシャクナゲロードと言っていいだろう。今回はジャストミート🎯。濃いピンクのつぼみから茶色くなる前の淡いピンクのものまで楽しめた😁。ただし富士写ヶ岳手前にはこれでもかの激下りあり😨。ロープあるもののけっこうコワい。これあるから周回避ける人もいるかもしれない。
富士写ヶ岳とうちゃく。さすがに人多い😰。この後どんどん人増えてくるんだろうな。のんびりヤマメシできそうにはないのでさっさと退散。
大内コースは人少ない…と思っていたがそんなことない。周回では少数派だろうがピストンの方も少なくない。富士写ヶ岳登るにはいちばんラクなコースだからか🤔。このコース福井方面などの眺望楽しめるから下るのがいいんだけどな。
それなりの眺望とシャクナゲを楽しんで、後半の下りはズルズル滑る溝の道。すれ違いにも苦労する😥。下りきるとビックリの路駐の🚙🚙🚙。数える気でいたがあきらめた😮‍💨。我谷登山口にもビックリの🚙🚙🚙だった😲。

富士写ヶ岳・小倉谷山・火燈山

石川

火燈山・小倉谷山・富士写ヶ岳

GW入りして３回目の有休、さてどこ行こう。少しばかりロングトレイルをやってみたいけど残雪に手こずるのはイヤだ🙅。そして渋滞もイヤだ🤬。選んだのは高島トレイル、大御影山だがコースは未定。疲れの残り具合を見て臨機応変に。
連日の3:00起きはさすがにキツい🫩。例によりオール下道で国道27号線に入り、美浜から耳川沿いに遡上する。大谷山登山口のほうまで行くつもりでいたが通行止の看板にビビり手前のモミじんパークに🚙を駐めてスタートする。美浜トレイルという周回コースのスタート地点となるようだ。
時計回りに、まずは松尾地蔵大権現岳へ。激坂にジグザグに道が付けられているが、ヤブはなくどこでも歩けそうな斜面なので適当にショートカット✂️。落ち葉で滑りやすいのに手がかりが少ないので下りに使うと難儀しそうだ。「美浜トレイル」の黄色い看板がすべて下向きなので時計回り一択なのかもしれない🤔。
激坂を終えると広々として気持ちいい尾根道となる。快調に🏃を交えて進むと視界が開け、大御影山にたどり着く。ビラデスト今津からピストンする人が多いようだがこの時間はまだガラ空き、ちょっと展望広場まで行ってみよう。
なんて気持ちのいい尾根道なんだろう。なだらかで広々していて、ブナの新緑がすばらしい😀。強風豪雪に耐えてきたブナたちの個性的な姿を見て歩くだけでも楽しい🎶。イワウチワやスミレ、たまにカタクリなどが目を楽しませてもくれる。
展望広場とうちゃく。この先どこまで下ればシャクナゲのトンネルになるのか調べてないし行く気もない😜。中谷山で堪能したしもうシャクナゲ渋滞はいいや。大御影山へ折り返す。
反射板まで来て考える🤔。まだこんな時間だよなあ。せっかくだしもうひとつくらいピーク取っておくかな？　ということでまっすぐ大日岳へは向かわず三重嶽へ向かうことにする。このルートはCT長いので調べてないがヤマップの赤線と高島トレイルの黄色いテープたどれば行けるやろ👊。
しかし…踏み跡がよくわからん😖。ヤセ尾根ならまだいいがこう広くてどこでも歩けそうな尾根下りだと何度も道間違えをしてしまう😥。頻繁にスマホを取り出し赤線から外れていないか確認する。
そして本日いちばんの⚠️、杉木立の激下りゾーンへ。スギの落ち葉は滑りやすくシリセードができそうな斜度だ😨。スギにぶつかるようにしてブレーキをかけながら、黄色いテープを探しながら慎重に下る（でも尻もち😭）。
いったん林道に出て沢（本谷？）を渡る。ヤセ尾根の急登の始まり…すぐにシャクナゲゾーン突入となる😄。圧倒的な群生というわけではないが高低差200mにも渡ってシャクナゲの路が続く😀。この時期にシャクナゲを独占できるなんて…秘密のお花畑なのかな？
急登を終えて視界が開けてきて、まもなく三重嶽三角点ピークである。このお山、他のピークの方が景観も眺望もグッドである👍。大御影山や琵琶湖を眺めながらのトレイルは楽しい🏃🎶。
最後は大日岳へ。鉄塔のお山だったのか。ちょっとがっかり😖。巡視路ルートは日差しがマトモな区間が多く残りの水分が気になってくる。砂地で滑りやすいのは枯れ葉と違って転んだらタダではすまない😨。
ようやく送電線から離れて沢沿いの道を下って林道に出る。さほど長い林道歩きではない。スタート地点に戻ると多くの🚙が…まあGWだしな。それにしても今日これだけの距離を歩いてお会いしたのは５人だけだった。人気の往復コースを外すだけでこんなに違うものなんやね。
心配した渋滞もたいしたことなく金沢帰着は16:30だった。さすがに疲れた😴。

大御影山・三重嶽・大日岳

今日は出勤前に朝活。まだ残雪ありそうだが奥獅子吼へ。雪溶けるの待ってたらカタクリ終わってしまうわ😤。
第３駐車場に🚙駐めてトイレを済ませてスタート。杉木立の急坂をジグザグに登っていく。しおれたカタクリがポツポツあるが元気なカタクリは月惜峠のあたりから登場する。半開きのものや固く花を閉じたものがほとんどである。
御堂山とうちゃく。カタクリ目当ての人は別に登らんでもいいかなとは思う。近道というのは虚言である御堂山を下ると犀鶴林道が左に見える。仮設トイレあるが使えるのかな？　開けてみる度胸はない🫢。
ここから犀鶴林道横断するまでがいちばんのカタクリゾーン。今年はイマイチ花が少ないように思う。大雪が影響したのかな🤔。
林道横断してからも少しはカタクリ見られるが、道はぬかるんでくる。花活メインの人は月惜山まで行かず最初の送電線あたりで折り返すことをおすすめする。まあ奥まで行く人多いんだろうケド🙄。
雪は締まってはいるものの気温上がると踏み抜きはあるだろう。マンサクなど雪に押し倒されていた木が弾みで跳ね上がるかもしれない。枝パンチ👊どころの衝撃ではないので気をつけて（でもどうしようもないんだよね🫣）。
足回りをドロドロにして奥獅子吼とうちゃく。📷️撮って即下山。🏃したくても枝コギとぬかるみのためペース上がらす😥、走ると踏み抜きもあるしな😨。
犀鶴林道横断するあたりからすれ違い多くなる。もうそんな時間か。みんなカタクリが目覚めるタイミングよくわかってらっしゃる😮‍💨。混雑を避けてもっと早くスタートしてもいいのだが、それだとねぼすけどもは開いてくれないし😴。しかし今日ギフチョウ多いな。２度もぶつかってしまったぜ🦋。
杉木立ゾーンに入ると少し道は広くなるがますますスライド多くなる。なんかにぎやかな団体が来たぞ。わらわらわらわら…地元の（たぶん）小学生、100人くらいで上がってきやがった。こんなん待ってられんし突っ込むしかない。先生も「右に寄りなさい」とかはっきり指示してくれたらいいのに「こんにちは」と言うだけ😮‍💨。とんだタイムロスになった😢。
下山してからおかわりする時間的余裕はなかったが、大乗寺丘陵公園のツツジが気になったので寄り道。山側環状から大階段チラ見したかぎりではいい感じかなと思っていたがまだ早かった😖。とくにムラサキがほぼつぼみ😣。見ごろまであと4、5日かかりそうだな🧐。

奥獅子吼山・口三方岳・烏帽子山

富山

御堂山・奥獅子吼山

昨日はせっかく立山室堂行ったのに⛄🌀ホワイトアウトで写真も撮れず😭。まあそんな日もある😑。気を取り直してちょっと仕事する。ハイ終わり😄。ラクな会社である。ブラックだけど🤬。
本日のチョイスは未踏の菅倉山。予備知識…シャクナゲはあるらしい…じゃあ行ってみるか、くらいのノリで出かける🚙。登山口は大日山の真砂コース入口のトイレ（けっこうキレイ✨）があるトコ。駐車場余裕で駐められると思う。
ちょっと急登をこなせばすぐ尾根道となる。杉木立を過ぎれば傾斜も少しゆるやかになり歩きやすい😄。マイナーな山にしてはなかなか整備された道である。下りは🏃できそう🥳。
この時季らしいお花はそこそこあるものの肝心のシャクナゲは…なかなか登場しない😢。p701でようやく登場するも群生地ではない😢。しかしブナの尾根道はアップダウンゆるやかで気持ちいい😀。人少ないわりに道が整備されているのはポイント高いかも👍。
p802の先でようやくシャクナゲゾーン🥰。結論から言えば富士写ヶ岳、陶石山、中谷山の御三家（？）には遠く及ばない😢。でもそれはそれでビュースポットもあるので、よろしければどうぞ、と言えばいいのかな🤔。
前山（そんな表記はない）を経て菅倉山到着。山名板が立派👏。白山望めるのはポイント高い👍。富士写ヶ岳は…前山で見るのがよさそう。思ったよりのびのびして気持ちのいい山頂だった😄。
さあ復路、できるだけ🏃してみよう…落ち葉で滑って尻もち😅、根っこにつまづきヒザ強打😭。それでも楽しく駆け下ることができた😄。人少ない（シャクナゲの時季以外いるのかな🙄）ゆるやかで整備された道はトレランさんにはもってこいかも🤔。

ちょっとトレランを含む活動日記一覧

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寒風・赤坂山・三国山・芦原岳・乗鞍岳

火燈山・小倉谷山・富士写ヶ岳

大御影山・三重嶽・大日岳

御堂山・奥獅子吼山

菅倉山

香貫山3往復(ちょっとトレラン🏃)