登山

北海道遠征三日目。この日は、美瑛岳～十勝岳の縦走。終日晴れの予報。
宿泊先のファーム雨読舎を４時に出発。４時半頃に「望岳台駐車場」に到着。駐車場は８割ほど埋まっている。さすがは「日本百名山」。
用意を済ませ４時４５分出発。石を敷き詰めたような道を雲ノ平分岐まで延々と進む。小さな沢を渡り、１時間ほど歩いて雪渓を横切る。さらに進むと「ポンピ沢」の渡渉。この辺りで「美瑛富士～富良野岳」縦走のトレールランナーに追い抜かれる。我々が２日かけて歩くコースを１日で歩くとは流石と感心させられる。ここから急登の始り。日も差してきて暑くなる。稜線まで出ると樹林帯も抜け、日を遮るものもなくなる。歩き始めて４時間ほどかけて、美瑛岳山頂に到着。北には大雪山が、南には十勝岳から富良野岳が見渡せる。山頂で３０分ほど休憩して、十勝岳への縦走に向かう。草木も生えない火山の景色。アップダウンを繰り返しながら２時間半程度で十勝岳山頂。山頂は虫が多く辟易する。山頂から少しだけ離れたところで３０分ほど休憩。ここから砂礫帯を延々下る。細かい石ころに乗ると、滑って転びそうになり歩きにくい。２時間ほどで望岳台に到着。ホッとする。
最終日は空港に向かう途中で「富田ファーム」に立ち寄り、帰路に就いた。４年前に来たときは終日ガスが掛かっていて一切景色は見えなかったが、今回は３６０度の展望を楽しむことが出来ました。

DOMO

おつかれ山

十勝岳（とかちだけ）は、北海道の中央部の上川管内の美瑛町・上富良野町、十勝管内の新得町にまたがる標高2,077 mの活火山。大雪山国立公園内の十勝岳連峰（十勝火山群）の主峰である。日本百名山及び花の百名山に選定されている。

十勝岳・富良野岳・美瑛岳

北海道

北海道遠征②　日本百名山「十勝岳」

キンボー

登山を始めた頃は、冬山のトレーニングで何度か登っていたが、最近は縁が無くほぼ３０年ぶりの武奈ヶ岳。お初の堂満岳、釈迦岳とセットで縦走することにした。
週初めの予報では傘マーク。やきもきしながら週末を迎える。tenki.jpでは「曇」、てんくらＡとなり、ホッとする。ＪＲ神戸線・京都線で京都駅から湖西線に乗り継ぎ８時05分「比良駅」着。イン谷口までのバスは運行終了のため、30分ほど車道を歩いて堂満東稜道登山口。標高差800mを2時間ほどかけて登る。急登を登り切ると、一座目「堂満岳」山頂（標高1057m）。琵琶湖、内湖、沖島が見渡せる。景色を楽しみながらしばし休憩。
金糞峠に向け下る。シャクナゲは終わっているが、所々でツツジが目を楽しませてくれる。25分ほどで金糞峠。シャクナゲ尾根を進む。二座目「前山」（標高999m）を通り、北比良峠。数名の登山者が休憩している。琵琶湖を眺めながら、ここで昼食休憩。先は長い。20分ほどで休憩を切り上げて武奈ヶ岳を目指す。しばらくは気持ちの良い高原の散策コース。八雲ヶ原周辺ではテントが幾つか張られている。次はテント泊で来ようかな？
八雲ヶ原を過ぎた辺りからの登りは砂が浮いているため滑って歩きにくい。そこを登り切りって振り返ると、歩いてきた北比良峠からのルート、あとで向かうカラ岳、釈迦岳など望むことが出来る。八雲ヶ原から40分ほどでコヤマノ岳との分岐に到着。このあたりは、武奈ヶ岳の名前の由来でもある「ブナ林」で、心地よい。5分ほどで三座目「コヤマノ岳（鈴ヶ岳）」（標高1181）。先ほどの分岐まで引き返して15分ほどで、四座目「武奈ヶ岳」（標高1214.2m）。山頂は多くの登山者で賑わっている。さすがは、比良山系の最高峰。日本200名山。曇り空で、もやが掛かって琵琶湖は薄らとしか見えないが、360度の展望を楽しみ、まったり時間を過ごす。戻りはイブルキノコバ経由。分岐を過ぎて直ぐの辺りで道が崩れている所が有り、巻いて進む。イブルキノコバを過ぎた辺りで先行の登山者がしゃがみ込んでいる。どうしたのかと見てみると、「ギンリュウソウ」の写真を撮っているところだった。先行者がいなければ気付かず通り過ぎてしまっていた。写真に収める。
比良ロッジ跡付近からカラ岳に向かう。途中に、二座グレーの山（比良明神、次郎坊山）がある。五座目「比良明神」に立ち寄る。「次郎坊山」はスルーしたが、100mルールでゲット（六座目）。七座目「カラ岳」、八座目「釈迦岳」と順調に進み、下山。コースは「大津ワンゲル道」を選択。看板には「難路注意」の文字😅分岐から標高差で50mほど下ったところ、地図に崩落地の記号がある辺りで急な下りに出くわす。踏み跡はあるが、落ち葉が積もって滑り落ちそう。ロストしたかとYAMAPを見るが、現在地を示す青丸はルート上。クライムダウンでさらに下る。下を見るとかなり落ち込んでいる。これ以上は無理と判断し、別ルートから下山することに決め、登り返す。20mほど登り返したところ岩の陰にテープが。やはりロストしていたみたい。よく考えると尾根を下るルートだが、谷に入り込んでいた。YAMAPに頼りすぎて地形を見ていなかった😅反省。
正規のルートも急そうなのと、時間も遅くなって来たので、引き換えしたところで決めた通り別ルートを下山するため、分岐まで登り返す。こちらのルートは傾斜は急だがつづら折りになっており歩き易い。一時間ほどで車道に出る。さらに40分ほど歩いて、比良駅に到着。ホッ😅
17時を回っていたが、駅ロータリーにある「一休比良」さんが開いていたので、ビール🍻に餃子、たこ焼きをいただく。火照った身体によく冷えたビールが沁みる。ご主人が気さくな方で、ついつい話し込んでしまい一時間ほど長居をしてしまい、18時過ぎの電車に乗って帰路についた。
途中少しだけ日が差したが、ずっと曇りだったので、暑さをしのぐ事が出来た。霞んでいて景色はイマイチだったが、久々の比良を満喫。大津ワンゲル道は次の機会にチャレンジしたい。

比良山地 （ひらさんち） は、滋賀県の琵琶湖西岸に連なる山地。最高峰は武奈ヶ岳（ぶながたけ、1,214.4 m）。大部分が琵琶湖国定公園に属し、古くから近江八景の一つ「比良の暮雪」で知られる景勝地。京阪神からの交通の便もよく、登山やスキーに多くの人が訪れる。

比良山地・武奈ヶ岳・釈迦岳

滋賀

京都

堂満岳〜武奈ヶ岳〜釈迦岳縦走

　会の例会山行で計画している「星田園地」の下見がてら、かねたから狙っていた「星田連山」を歩きました。50ほどのピークがゲットでき、星田園地では　全長280ｍ、最大地上高50ｍ、人道吊り橋としては日本最大級規模の吊り橋「星のブランコ」や、平成9年の「なみはや国体」で公式競技場として使用された高さ16.5ｍの人工壁のクライミングウォールなど見所満載。
　ＪＲ神戸線、東西線、学研都市線を乗り継いで「寝屋川公園駅」７時20分着。準備をして、しばらく街中を進む。この辺り色々と史跡が有るようで、所々に「ねやがわ文化と歴史の道」の案内に沿って進む。高良神社辺りから山道に入る。直ぐ横は住宅街で近所の人の散歩コースになったいるようで、何人かとすれ違う。
　尾根に取付き10分足らずで一座目「西谷山」、以降ピークを拾いながら行ったり来たりを繰り返す。ピークが縦走路から入り込んだところもあり、気付かなければ通り過ぎそうな所もある。太陽があるのと所々見える景色からどの方向に向かっているのかは見当が付くが、無ければ迷路を行ったり来たりしていて方向感覚が無くなりそう。
　途中、ため池「星田新池」に出て少しホッしたのもつかの間、直ぐに山道に入る。「北山師岳」から一旦、北に向かい、「中の山」で引き返す途中で、ガス欠。パワーが出なくなる。「西萩尾山」山頂は見晴らしはなく、狭いが、ここで昼食。エネルギー補給して先に進む。｢大谷山」から星田園地に向かうのが一般コースのようだが、その横の急な下りを南下。星田園地とゴルフ場「GC四條畷」の境の尾根筋を進み「飯盛乗越」に出る。ここは、星田園地の南側ので出入り口に当たる。我々の歩いて来たコースにはロープが張られ「通行できません」の案内が。これはおそらく園地を散策している人向けだろう。
　「松ノ浜山」に寄ってから、「星田園地」散策。「せせらぎの路」と管理歩道を通って「展望台」。ここから「星のブランコ」よく見える。景色を楽しみながらコーヒータイム。ゆっくりする。ゆっくりしすぎて近くの「やまびこ広場」で昼食休憩を終えた「ちびっ子」軍団に先を越されてしまう。「ツツジの小路」から「さえずりの路」の急な下りは大渋滞。管理歩道に出て「わんぱく広場」に向かう。「クライミングウォール」に圧倒され、「ピトンの小屋」で水分補給。トイレ裏から少し分かりにくい山道を登って「馬が峯」を踏んで、管理歩道を20分ほど登って「星のブランコ」に到着。先ほど展望台から見たときはほとんど渡っている人はいなかったが、結構な人が渡っていて真ん中辺りまで進むとかなり揺れる。景色を楽しむながら渡り終える。
ここからあと何座が回るつもりだったが、多くに観光客の中に入って気が緩んでしまったのと、暑さに体が慣れていないのもあり、星田駅への最短コースを歩くことにする（ただし、ピークを踏む予定にしていた日南山から抜谷峯までの５座は100mルールでGETしたことになっていた。いずれ、またの機会にピークは踏みましょう）。街中に出て、途中で「星田妙見宮」に寄り道。参道の途中のわかりにくい分岐から入って「妙見山」を踏んで、妙見宮にお詣り。境内からの見晴らしも良い。広い境内を散策して車道に出る。途中のスーパーでビールを調達。「星田公園（ここには「新宮山」が有る）」で喉を潤して、ＪＲ「星田駅」帰着。
　途中、端折ってしまったが、結局ピークゲットしたことになっていて49座。行ったり来たりで方向感覚がおかしくなったり、分かりにくいところ等が有ったが、星田園地でのんびりでき、楽しい山行となりました。

交野山（こうのざん）は、大阪府交野市倉治に位置する山である。

【概要】
頂上に観音岩と呼ばれる巨岩が一つそびえる珍しい山。生駒山地の北端にあり、巨岩の上からは大阪・京都方面を一望できる。夜に登れば美しい夜景を見ることができるが岩の先は崖になっており危険である。また関西文化学術研究都市の地域にも含まれている。交野市の象徴的な山であり、巨岩の西側（大阪方面）には梵語が刻まれている。健康のために毎朝登頂するハイカーもいる。
東側は山を切り開いてゴルフ場（交野カントリー倶楽部）が作られており、東側の自然景観は失われている。登山道はコースによっては頂上付近で途切れて一部ゴルフ場の専用道を通るところもある。

交野山・国見山

大阪

奈良

星田連山

丹生山系縦走路を歩いてきました。ここも初めてのコース。
「KOBE太陽と緑の道」は、神戸の豊かな自然を気軽に散策し、人と自然のふれあいを図ることを目的に設定されたハイキングコースで、2024年10月に再編され、全部で15コース約165km。丹生山系縦走コースはそのうちの一つらしい。
　JR 、神戸高速鉄道、神戸電鉄を乗り継ぎ、神戸電鉄「栄」駅から出発。「呑吐（どんど）ダム」を少し過ぎたところにある登山口から山道に入る。しばらく登ると、開けたところに出る。西側の見晴しが良い。蝙蝠谷の分岐で一旦縦走路を離れ、5分ほどで一座目「北山」（標高370.1m）。見晴らしはない。来た道を引き返し、30分ほど進んだ所の分岐から少し登って、二座目「シビレ山」（標高465m）。「シビレ山」とは変わった名前だが、名の由来は隣にある丹生山で丹（辰砂）が採れたため、当時修験道の山であった周辺の山にこもった修験者や山伏が、この丹を用い不老長寿の薬を調合した。しかしながら、水銀が含有されていたため中毒を起こし痺れることがあったのでシビレ山と言われるようになったという説がある。
　さらに10分ほどで三座目「朝日山」（標高512.7m）、20分ほどで四座目「丹生山」（標高515m）。山頂に有る丹生神社の境内は展望が良く、淡路島～西六甲縦走路が見渡せる。しばらく景色を楽しむ。五座目「西帝釈山」（標高537ｍ）を経由して、30分ほどで六座目「帝釈山」（標高585.9m）。さきほど歩いた丹生山頂にかつて有った明要寺の奥の院が置かれていて、 梵 帝釈天 が安置された事が名前の由来とのこと。ここも展望が良い。
　30分ほど進んで一旦車道に出る。5分ほどで脇道に入り、双坂池の横から山道に入る。30分ほど登って、七座目「稚児ヶ墓山」（標高596.3m；この日の最高峰）。山名は、豊臣秀吉の三木城攻めの際、丹生山の僧兵が別所長治側についたため、秀吉軍によって焼き討ちに遭い、多くの稚児（寺院で修行する少年）たちが犠牲となり、山頂近くに埋葬されたことに由来するとのこと。山頂は展望がないが、直ぐ先の稚児の墓ある所が展望台になっていて、景色を楽しみながら、昼食にする。
　40分ほど進んで、八座目「花折山」（標高573.8m）、一旦車道に出て、ゴルフ場の脇を進む。ゴルフ場越しに六甲山が見渡せる。ゴルフ場の角から車道を離れ、10分ほど登って、九座目「金剛童子山」（標高565.4m）。山頂からは見晴らしはない。下ったところの分岐で、沢沿いの道を進む（YAMAPでは細い赤線になっていたようで、所々荒れていて分かりにくいところが有った）。ルートを探すにに少しウロウロして尾根を登り切った所で縦走路に合流。天下辻まで進む。十座目「ナダレ尾山」（標高527m）から先も縦走路は続いているようだが、天下辻まで引き返し、大池駅に下山。
　全体的に整備され歩きやすいコースでした。また、丹生山、帝釈山、稚児ヶ墓山からは、見晴らしが良く、楽しい山行が出来ました。

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

六甲山・長峰山・摩耶山

兵庫

丹生山系縦走

　神戸みなと山友会の山仲間と「小野アルプス」を歩きました。前々週の山行で593座。今山行では、13座歩く予定なので、600座達成となる。
　7時38分、JR加古川線「市場駅」到着の電車で向かう。準備をしてスタート。白雲谷温泉ゆぴかの登山口で体温調節をして、山道に入る。登山口より10分ほどで一座目「高山」(標高127.1m)。急坂を下って「日光峠」から登り返し。急坂を登って開けたところに出る。二座目「前山」(標高135.8m)。山頂には電波塔があり、見晴らしが良い。しばし休憩。
　さらにアップダウンを繰り返し、三座目「愛宕山」(標高154.2m）、四座目「安場山」(標高156.6m)。20分ほど歩いて、一旦車道に出る（アザメ峠）。すぐに山道に入り、急登を10分ほど登って、五座目「総山」(標高168.4m)。見晴らしはありません。六座目「アンテナ山」(標高170m)手前まで登ると見晴らしがよくなる。
　景色を楽しみながら登ること20分ほどで、七座目「惣山(小野富士)」(標高198.9m)に到着。これで　🎉YAMAP600座達成🎉。山頂は残念ながら見晴らしはないので、展望デッキに向かうが、途中に見晴らしの良い岩場があったので、ここで景色を楽しむ。目の前に、これから向かう「紅山」の岩場。何人かの登山者が登っている。かなりの急こう配。しばらく見て楽しみ、味わいに向かう。20分ほど歩くと目の前が開け、オレンジ色の岩場が迫ってくる😍。かなりの急こう配だが、フリクションが効くので問題なく登れる。登るに従い傾斜が急になり、途中からは三点支持で登る。10分ほどで登り切り、八座目「紅山」山頂(標高184m)に到着。景色を楽しみながら昼食休憩。昼食休憩後、さらにアップダウンを重ね、九座目「西紅山」(標高162.7m)、十座目「岩山」(標高164m)と進む。
　岩山を下った鞍部の所で、縦走路を一旦離れ、権現池に向かう。この道は縦走路と比べ歩く人が少ないようで少し荒れているが、問題なく歩ける。10分ほど歩くと車道に出て、すぐのところが山陽自動車道「権現池PA」。ここでトイレをお借りして、車道をしばらく歩いて権現総合公園。多くの家族連れでにぎわっている。公園の端の小高い丘が、十一座目「入道山」(標高100m)。目の前に権現池が広がる。その周りに山が連なっていて、周回できそう。またの機会に歩こうと考えながらしばし休憩。日差しもちょうどいい塩梅で根が生えてしまいそうになるところを切り上げて、来た道を引き返す。
　縦走路に戻り、十二座目「宮山」(標高147.9ｍ)、十三座目「南野山」（標高116.8m）を越え、福甸峠へ。ここから4kmほど車道を歩いて、小野町駅に到着。
　標高200mに満たない「日本一低いアルプス」と言われているようだが、急登、急下りに紅山の岩場と歩き応えのある楽しい山行となりました。

小野市（おのし）は兵庫県の中南部・東播磨のほぼ中心に位置する市で、兵庫県北播磨県民局に区分されている。

Field Coreを含む活動日記一覧

北海道遠征②　日本百名山「十勝岳」

堂満岳〜武奈ヶ岳〜釈迦岳縦走

星田連山

丹生山系縦走

YAMAP 600座達成🎉小野アルプス

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