ハイキング

★アクセス
・美女山
道の駅に駐車。広い

・城山（南丹市八木町）
八木文覚ふれあい公園の駐車場。ダートだが広い

・八幡山
吉富ノ庄（旧吉富小学校）に駐めさせていただいたが、もう少し南にも駐車場あり（写真参照）

・西脇山
道路脇余地に駐車

05:53　自宅
07:43　道の駅　丹波マーケス

・美女山
最高標高：482m
最低標高：166m
累積標高差：±332m
所要時間：01:46
歩行距離：4.0km
平均歩行速度：2.1km/h

09:40　道の駅　丹波マーケス
10:05　八木文覚ふれあい公園P

・城山（南丹市八木町）
最高標高：222m
最低標高：129m
累積標高差：±93m
所要時間：00:45
歩行距離：1.6km
平均歩行速度：2.1km/h

10:54　八木文覚ふれあい公園P
11:00　吉富ノ庄（旧吉富小学校）P

・八幡山
最高標高：176m
最低標高：112m
累積標高差：±85m
所要時間：00:55
歩行距離：2.1km
平均歩行速度：2.2km/h

12:00　吉富ノ庄（旧吉富小学校）P
13:46　道路脇余地

・西脇山
最高標高：262m
最低標高：233m
累積標高差：±46m
所要時間：00:23
歩行距離：0.9km
平均歩行速度：2.2km/h

14:21　道路脇余地
　　　　　GS,SH,HK
16:19　自宅

★コース状況
・美女山
登りも下りもなかなかの急勾配。特に下りはスリップ注意。登りの最初は広い尾根なのでテープを見落とさないこと

・城山（南丹市八木町）
登りのルートはゲートから入って左へ行くべき所を間違って右へ行ってしまったので強引に谷を詰めた。特にややこしいところはないがオススメしない。下りも南ピークの分岐を見落として谷を下ったがテープはあった

・八幡山
林道から取り付いてコル～三角点は柴のヤブ。三角点はフェンスに囲まれた施設のフェンス内にある。最後は激下りなのでスリップ注意

・西脇山
ピーク周囲はフェンスで囲まれていて侵入できないようだ。ある程度まで近付いてあきらめた

★感想
地理院地図に名前がある京都の山を歩くシリーズ
地理院地図に名前がある兵庫の山を歩くシリーズ

去年の10月に京都府339山を完登した後は地理院地図に名前がある兵庫の山を歩いていたが、「地理院地図に名前がある京都の山の方が残り少ないんじゃね？」と遅まきながら気がついてピックアップすると58座だったのでこちらを先に巡ることにした。京都の天気が悪いときは兵庫を歩いたり、腰を患って4ヶ月のブランクがあったりしたが、何とか1年で登り終えることが出来た。

地図に名前があるから登りやすいのかと言うと必ずしもそうではなく、京都府339山と同様にルートファインディングやヤブコギが必要な山もそこそこあったので楽しめた。残念だったのは、ゴルフ場敷地内にある五雲峰がプレイヤーたくさんで近付けなかった事。GW中に臨んだのが失敗だったかもしれないが、宇治市は行きにくいので再訪はしないww

時間に余裕があったので帰りに兵庫の西脇山に寄った。ここはフェンスで囲われていてピークには近付けないと言う事なので100mルールで登った事にした。他にも兵庫には自衛隊駐屯地の中に名前がある山があって、ここはあきらめざるを得ないだろうなぁ...

smiling face with smiling eyes

thumbs up

おつかれ山

party popper

bear

turtle

clapping hands

美女山

京都

兵庫

【完登】地理院地図に名前がある京都の山を歩く：美女山、城山（南丹市八木町）、八幡山＠京都、西脇山

ひろ

★アクセス
・高雄山
高雄観光ホテル案内所に駐車。￥1,000。神護寺の拝観料￥1,000。ナビの指示通りR9を使ったら最短の到着予想時刻から20分遅れで到着。京北経由だったらもう少し時間かかっただろうからこっちで正解だったと思う

・丁塚山
道路脇余地に駐車。他にも駐車可能

★コース状況
・高雄山
高雄山からの下山路はプチヤブで踏み跡不明瞭、三角点からの下山路も踏み跡不明瞭、他は遊歩道。ヤブ慣れない人は高雄山からは分岐まで戻って三角点もピストンの方が無難

・丁塚山
登山口がわかりにくくて迷走した。明確な踏み跡はないのでとりあえず尾根を登ればよい。最初の登りは結構きついので適当にジグザグ登る。南に転進すれば登りは穏やかになって小ピークには北西に巻き道あり。西に転進したら倒木地帯でピンテにしたがって南から巻くがピンテなし区間もあるので注意。下りでは小ピークの巻き道を見落としやすい

★感想
地理院地図に名前がある京都の山を歩くシリーズ

前回登るのをあきらめた高雄山、当初の予定では無料の観光駐車場に車を駐めて自転車で浪切不動尊まで走るつもりだったけど、11月中は観光駐車場も有料（￥1,040）だという。12月まで待つと自転車で走るのがつらそうなので、最寄りの有料駐車場（￥1,000）に駐めて拝観料（￥1,000）も納めてお大尽な最短ルートを登る事にした。鞍馬山は駐車料金＋拝観料で￥500＋￥500だったのでずいぶん高くついた（笑　拝観料分楽をさせてもらったので、ついでに三角点峰も回ってきた。

丁塚山は普通の里山かと思ってたら予想以上に急登で障害物もそれなりにあって歩きにくかった。京都府339山に加えてあげたらいいのに（笑

さて、これで残り3座。何とかあと一回で終わりそうだ

DOMO

愛宕山（あたごやま、あたごさん）は、京都府京都市右京区の北西部、山城国と丹波国の国境にある山である。京都市街を取り巻く山の中で、比叡山と並びよく目立っており、信仰の山としても知られる。

愛宕山・三頭山・朝日峯

高雄山、丁塚山＠京都

★アクセス
・東山～西山
鴨川公園運動場の駐車場に駐めて自転車で宝が池公園に移動。駐輪場あり、無料。駐車場は￥800

・船山
宝が池公園から自転車で移動。登山者用の駐車場はない

★コース状況
・東山～西山
東山は全線遊歩道で問題ないが、西山の下りでショートカットをもくろんだら浄水場とソーラーパネルのフェンスに阻まれて無駄に迷走してしまった。最初にフェンスにぶつかったときに北に上がってP179の東コルから北東に下った方が楽だったかもしれない

・船山
良く整備されたほぼ遊歩道。船山は入山禁止との看板があるけど火床に入らなければ問題なかろうと個人的には思うが自己責任で

★感想
地理院地図に名前がある京都の山を歩くシリーズ

今日は日曜なので平日には行きにくい洛中の山に登った。西山は低山だからと侮ったつもりはなかったんだけど、浄水場やソーラーパネル施設のフェンスに阻まれて全くショートカットできなかった。「直ちに退去してください」的な自動アナウンスを何回も聞いて居心地悪かったし。悪気はなかったんです、すみません。

船山は船山で「私有地なので全面立ち入り禁止」の看板があちこちにあったが、所有者が作った山でもあるまいに、立ち入り禁止とはやり過ぎじゃないかと個人的には思う。火床が神聖である事は認めるにやぶさかではないので、火床には入らなかったと言うことで勘弁していただきたい。

このあとは高雄山に回って洛中の山をおわらせたかったんだけど、自転車で行くには遠すぎてバッテリーがなくなりそうだし、この時間から車で行くのはバリバリの観光地で混み合いそうなのでちょっと億劫。オマケに帰りは確実に渋滞に捕まるだろう。ということで、時間はちょっと早いけど市街地を避けて持越峠から京北経由で帰宅することにした。何ヵ所かで遅い車にひっかかっかたりはしたけど大きな渋滞には捕まらず、3時間チョイで帰れたのでNoストレス。ただ、残した高雄山のことはいささか気になる...

さて、これで残り5座


京都一周トレイル

大阪

滋賀

東山～西山、船山＠京都

★アクセス
・高城山
梅迫駅の東に無料駐車場あり。5台分。駅西の公民館にも断りを入れれば駐められるらしいがまだ開いてなかった。駅前の駐車スペースには月極の看板があった

・城山 （綾部市）
高倉神社の駐車場に駐めさせていただいた。広い

・甲ヶ岳
薬師堂前に駐車スペースあり。2～3台分

★コース状況
・高城山
東ピークにはNTTのアンテナ施設があるのでそこまでは良く整備された遊歩道。そこからピークまでは歩きやすい山道

・城山 （綾部市）
尾根までは良く整備された遊歩道で尾根も歩きやすい。復路では180°Uターンするポイントを見過ごして直進したがすぐに間違いに気付けた。また、鉄塔からショートカットしたらかなりの激下りで滑りやすいので注意。分岐を見逃して巡視路に入ってしまったがこちらも歩きやすかった

・甲ヶ岳
谷筋は落下物多め、緑色に苔むした露岩帯で少し歩きにくい。尾根は快適だがピーク手前はちょっとだけ急登

★感想
地理院地図に名前がある京都の山を歩くシリーズ

週末の天気は今ひとつの予報だが、今日の綾部は快晴とのことで、中1日で太ももに少し違和感が残るが久々に京都の山へ。丹波市は所々で濃霧、フォグランプがない車なのでライト点灯で走った。綾部に入ったら濃霧注意報の案内が出ていたが、霧はすぐに抜けるだろうと支度をして歩き出した。

今日は一昨日よりも寒いので今季お初のミトングローブを装着。暑くなったら指が出せるし、なかなか優秀なグローブだ。欲を言えばもう一つ薄手のものが欲しいんだが、2年ほど前にディスコンになってしまった。残念

今日の3座はどれも良く整備されていて危険箇所もなし、累積標高差は一昨日よりも少し増えたが無事に歩ききることが出来た。この調子で昔の足を取り戻していきたい。

さて、これで残る京都の山は8座。何とか年内に終わらせたいのだが、クマが恐いんだよなぁ...　さっさと冬眠してください

由良川（ゆらがわ）は、京都府北部を流れる一級水系の本流。アユの漁場としても知られている。

【地理】
京都府、滋賀県、福井県の府県境にあたる丹波高地の三国岳（標高775.9m）の西に所在する杉尾峠に源を発し、京都大学芦生研究林から南丹市を西流。途中綾部市などを流れ、福知山市で徐々に北東へと流れを転じ、舞鶴市と宮津市の境界をなして若狭湾に注ぐ。
兵庫県丹波市からの支流である黒井川の水源は同市氷上町石生にある。黒井川と加古川水系・高谷川との分水嶺は標高94.5メートルで、太平洋側と日本海側を分かつ本州中央分水嶺の最低点をなす。そこには「水分れ公園（みわかれこうえん）」が整備されている。

由良川

高城山、城山 （綾部市）、甲ヶ岳＠京都

★アクセス
・陣取山
広い道路脇余地あり。登山口にも駐車スペースあり

・四尾山
南ヶ丘公園の駐車場に駐めさせていただいた。3台分+α

★コース状況
・陣取山
登りのルートはほぼ関電保守道なのでそれなりに整備されている。保守道と分かれてからもテープナビあり。下りのルートの最初は急だが滑りにくい。これを越えると穏やかで歩き易くなるが、最後は少しめんどくさい。標高70m辺りに北西へ下るテープ付きの踏み跡があったのでこれが使えるかもしれないが自己責任で

・四尾山
全線良く整備されている

★感想
地理院地図に名前がある京都の山を歩くシリーズ

少し涼しくなったので先週に続けて今週もまた京都の山へ。歩き出しの気温は19℃と快適だったが、少し歩くと汗が滴る。先週よりマシとは言えまだまだ暑い。今回も空調服を着てくれば良かったかな。

先週の山行では累積標高差259mでヘロヘロになったのでかなり不安だったが、最初の陣取山の累積標高差は281mと先週越え（笑　下山後、大腿四頭筋に少し違和感はあったものの、もう少し頑張れそうなので四尾山まで足を伸ばしたが、四尾山から分岐まで戻ってきた段階で膝が笑うようになってしまったため、予定していた藤山はあきらめて下山した。

今日の累積標高差は約550mで先週よりかなり増やせた。この調子でがんばって、秋の黄葉シーズンに備えよう。

それにしても、陣取山の山行記録はヤマレコには今回の記録を含めて3件しかない。YAMAPにはたくさんあるのに、なんでだろう...

sun with face

peach

grinning face with smiling eyes

烏ヶ岳・鬼ヶ城

陣取山、四尾山＠京都

★アクセス
・城山（亀岡市/南丹市）
亀岡市交流会館の広い駐車場あり。今日はこの時間に駐車場に入れたが、曜日や季節によっては閉鎖されているかもしれない。トイレはあるがシャワートイレではない

・呉弥山
水鳥公園Pに駐車。数台分。トイレはあるがあまりキレイではない。近くにもっと広い平の沢中池駐車場があるが、開放時間は9時～17時でトイレはない

★コース状況
・城山（亀岡市/南丹市）
全線遊歩道

・呉弥山
全線遊歩道

★感想
地理院地図に名前がある京都の山を歩くシリーズ

5月の終わり頃から激しい咳を伴う風邪に悩まされ、それがやっと治まってきたと思ったら今度は激痛のぎっくり腰に。痛みは2週間ほどでおさまって、真夏になる前に少し歩こうとしたらトドメの椎間板ヘルニアでほとんど寝たきり状態になってしまった。足のしびれが静まった時には盆も終わったが相変わらず猛暑日の連続で、とても低山が歩けるような気温ではなかった。その後もプライベートが少しせわしなかったがやっと落ち着いたので約4ヶ月ぶりの山行再開となった。

今日の気温はマシだったが湿度が高いせいで空調服も今ひとつ役に立たず、汗だくの登山になった。また、ブランクが長かったせいで筋肉の衰え著しく、最初の城山から降りてきた段階で膝が笑うようになってしまったため、4座の予定を2座であきらめることにした。情けないけどもう少し涼しくなったらまたがんばろう。

clinking beer mugs

城山（亀岡市/南丹市）、呉弥山＠京都

★アクセス
・城山（南丹市美山町）
やすらぎの広場の駐車場に駐めさせていただいた。広い。Googleストリートビューではわからないが、車で簡単に入れる

・鼓山
道路脇余地に駐車。2～3台分

★コース状況
・城山（南丹市美山町）
登りは踏み跡明瞭で迷いやすそうな箇所もないが、下りのルートは木材搬出のために新しい道を造成中（重機で作業していた優しそうなお兄さんに”搬出作業中なので十分お気を付け下さい”と案内された）で道を間違い、無駄な遠回りをしてしまった。尾根の最後は地形図の登山道通りに道が付いていたので下ってみたが、トゲモノ多めだったので足跡にしたがった方が良さげ。逆回りの方がわかりやすいかもしれない

・鼓山
少し広めの尾根なので分かりにくいがうっすらと踏み跡あり。軽い柴ヤブあり。一部は落ち葉が深くてその中に障害物も多くスリップ注意

★感想
地理院地図に名前がある京都の山を歩くシリーズ

少し前の天気予報では曇天だったので、秘密の森にベニバナヤマシャクを見に行く予定でマクロレンズも準備していたのだけど、前日の予報では晴れに変わった。となれば、花より山ってことで涼しそうな南丹まで。

やすらぎの広場に着いて車を降りると涼しいを通り越して寒い。「こりゃ自転車は寒そうやね」とサコッシュのポケットから自転車のキーを取り出そうとするが見つからない。サコッシュやらバックパックやら車のカーゴルームやら、思い付く限りの場所を探しても見つからないので「前回使ったときに落っことしたのかも」とあきらめ、周回予定をピストンに変更して歩き始めた。

気温は低くて快適だ。この分だと一般道歩きも苦にならないだろうと最初の予定通りに周回して（予定とは逆回りだったのだけど）やすらぎの広場に戻ってきた。前述の通り、下りに使った北尾根は木材の搬出作業と林道の造成が行われているので歩く際は注意されたい。また、新しい林道で道がわかりにくくなっているので、この尾根は登りに使うことをオススメする。

鼓山は一部落ち葉が深く、その下に隠れた障害物も多いので注意する必要があったが、それ以外は歩きやすくて植林もなく、気持ちのいい山だった。

帰宅してふと思い付いたので、前回自転車を使ったときに履いていたカーゴパンツのポケットを検めてみると、ありましたがな、カギが。山から下りてきて帰り支度をするときって、安心で気が緩むんだろうなぁ。次からは気を付けよう

倉ノ谷山

城山（南丹市美山町）、鼓山＠京都

★アクセス
藤波神社の駐車場に駐めさせていただいた。広い

★コース状況
登りのルートは概ね歩きやすいがたまに柴。△230.9へは尾根とその西の巻き道があるが、尾根は柴があり、巻き道は時折あり。岳山手前は割と急登。下った尾根は途中で古道らしきものに出合うが行きたい方向ではなかった。標高200mを過ぎた辺りから柴が出てきたので左下に見えている林道まで斜面を下ったが、そこそこ急なので慣れていない人はそのまま尾根を下った方が安全かもしれない

★感想
地理院地図に名前がある京都の山を歩くシリーズ

今日は真夏日の予報だったが山の中は風が通ってほぼ快適だった。ピークで休んでいるとヒンヤリ肌寒いくらい。ただ、風が止まると猛烈に蒸し暑い。最後の軽車道歩きも日差しは強いが風さえあればガマンできるくらいだった。

特にのんびり歩いたつもりはなかったのに、終わってみると予定を1時間近くオーバーしていた。この後は陣取り山へ向かうつもりだったけど、これからさらに気温は上がるだろうし岳山よりも標高が低い。少し迷ったが、おとなしく帰宅することにした。気温が上がると歩くペースが一気に落ちるみたいだ。歳のせいとは言え、切ないなぁ...

岳山＠京都

★アクセス
・竜ヶ尾山
かめおか霧のテラスに駐車。数台分

・西山
平和台公園の駐車場に駐めさせていただいた。ダートだが広い

・紅葉山
道路脇余地に駐車。2～3台分

・多国山
八木東小学校に駐めさせていただいたが、少し歩いた先に駐車適地あり

★コース状況
・竜ヶ尾山
標高差は小さいが急坂。今日は雨上がりでかなり滑りやすかったので下りは注意した

・西山
全線遊歩道

・紅葉山
気持ちの良い尾根歩きで赤テープあり

・多国山
上りはピーク手前まで林道。下りは神社まで東尾根をたどるつもりだったが途中で道を見つけたので下ってみると間もなく行き止まり、最後はかなりのヤブになったのでオススメしない

★感想
地理院地図に名前がある京都の山を歩くシリーズ

新しいカメラの試し撮りがしたいが問題は行き先だ。今までの経験から街中の低山は比較的展望が良いことが多かったので、まぁまぁ天気予報の良かった亀岡市内の低山を巡ることにした。

手持ちで一番大きなカメラバッグにEOS R10、RF-S 10-18mm、SIGMA 16-300mmを収めて首からかけてみると重い（笑　今までは0.8kgだったのが1.2kgと0.4kg増えただけなのにずいぶん重たく感じる。加えて、首の負担を軽減するためにHAKUBA の「くびの負担がZEROフック」をバックパックに付けているのだけど、バッグのストラップが太いせいか移動中にフックからすぐに外れてしまって首が痛い。少し考える必要がありそうだ。あと、レンズ交換を簡単にするためにWリアキャップという製品を愛用していたのだけど、RFマウント版は発売されていない。このせいで今回はSIGMA 16-300mmの出番はなかった。これについても考えなければ。

新システムの初実戦だけあっていろいろ課題が出てきたが、これを解決するのもまたカメラの楽しみではある。もうしばらくは楽しい悩みが続きそうだ。

それにしても今日は暑かった。5月中旬だというのにほぼ真夏日とはどういうこっちゃ。次からは膨らむ服の出番かなぁ...

明神ヶ岳・黒柄岳

竜ヶ尾山、西山、紅葉山、多国山＠京都

★アクセス
・城山（福知山市）
元伊勢内宮の無料駐車場に駐車。駐車場は他にもいくつかあるが有料が多い。駐車場から取り付きまでは自転車

・矢部山
道路脇余地に駐車。他にも何ヵ所か余地あり

・愛宕山（福知山市常願寺）
道路脇余地に駐車。1～2台分。ここの他には駐められそうなスペースがないので注意。小さな車だったら神社の駐車場まで上がれるかもしれないが、自己責任で

★コース状況
・城山（福知山市）
ピーク西尾根に上がるまでは傾斜がかなりキツい。落ち葉が深い箇所もあるし、下りは特に滑落注意。復路では歩き易そうな所を選んでルートを変えてみた

・矢部山
最初は谷の右岸を踏み跡にしたがって登っていくが尾根に上がるタイミングが遅すぎて難儀した。もしかすると最初から尾根に取り付いた方が楽かもしれない。下りは支尾根が多いのでテープを見逃さないこと

・愛宕山（福知山市常願寺）
一部をのぞいて急傾斜が続く。こちらも落ち葉が深いので下りでは滑落注意。復路のルートは慣れていない人には難しいかもしれない

★感想
地理院地図に名前がある京都の山を歩くシリーズ

前回で京都市以南の山を登り終えたので、今日は北に上がった。この辺り、平日でも通勤渋滞がほとんどなくてストレスフリー、助かる。

今回登った3座はいずれもヤマレコには記録がないが、YAMAPにはいくつかあって大いに参考にさせていただいた。マイナーの山の場合はだいたいこのパターン。逆に、ヤマレコだけに山行記録があるという山にはお目にかかった記憶がない、様な気がする。これがYAMAPも有料ユーザーになった理由だ。システムとしてはヤマレコの方が好きなので、こちらも有料ユーザーはやめられない。もうじき無職になる老人にはつらいww

今日は割と楽できるだろうとのんきに構えていたが、城山と愛宕山は想像以上に急だった。標高差が小さいのは救いだが、どちらも滑りやすくて下りは気を使った。城山では手がかりにした木が根元から折れてプチ滑落、ズボンがドロドロに(>_<。)　マイナーな山を舐めてはいかんと言うことやね。でも、地理院地図に名前がある山がマイナーというのはどういうことなんやろ？ww

folded hands

赤石ヶ岳、千丈ヶ嶽、鳩ヶ峰、鍋塚の4山からなる大江山連峰の縦走路と、赤岩山から宇野ヶ岳、杉山を経由して普甲峠へ至る縦走路を合わせた全長約16km のルートを、その両端の山の名前をとり「赤赤縦走路」と呼ぶ。標高は千丈ヶ嶽の832mが最高でアップダウンも緩やか、さらにほとんどのルートが整備されているため登山初心者でも歩きやすい。2007年には丹後天橋立大江山国定公園にも指定されている。
源頼光の酒呑童子討伐を初めとした鬼伝説が多く残っており、鬼が住み付いたとされる鬼の岩屋といった名所も存在している。また、秋の早朝には幻想的な雲海を見る事ができる。

【公式サイト】
https://oeyama-trail.wixsite.com/kyoto

道路状況はこちらよりご確認ください。

【京都府道路情報管理・提供システム】
http://dobokubousai.pref.kyoto.jp/douro/yukimichi/i/SRI_M001_Frm00.aspx?RegionID=6&MenuID=1

大江山連峰トレイル

城山（福知山市）、矢部山、愛宕山（福知山市常願寺）＠京都

★アクセス
・鏡谷山～高塚山～飯盛山
南京都病院の広いダート駐車場に駐めさせていただいた

・笠取山
道路脇余地に駐車。1～2台分

★コース状況
・鏡谷山～高塚山～飯盛山
鏡谷山は途中に倒木/倒竹区間あり。登りと下りでルートを変えてみたが、めんどくささに大した差はなかった。高塚山はほとんど林道歩き。林道を谷でショートカットしている区間は少し急だがロープあり。飯盛山は最初が谷歩きなので水量が多いときは歩けないかもしれない。沢から尾根へ登る斜面がかなり濡れていてズルズルだったので北に下ってみたが、シダヤブの中に踏み跡はあるものの行きたい方向に行けないのでヤブを漕いで適当に下った。降りきったら渡渉なのでここも水量注意。最初に見つけた斜面を登ったが、かなりガラガラで滑りやすかったのでもう少し進んで堰堤手前で登る方がいいかもしれない

・笠取山
登りは途中で踏み跡が無くなるが尾根を登れば良いだけなので問題無し。下りは赤テープがあった

★感想
地理院地図に名前がある京都の山を歩くシリーズ

今日はナビの目的地を音声入力した。ガイドに従って車を進めるが、思ってたのと違ってどんどん京都市内に入っていく。目的地まであと1kmという所で路肩に車を駐めてナビを確認すると、全然違う病院へ向かっている。おかしいな？と思ってよく見たら、目的地が「京都南病院」となっていたのであわてて「南京都病院」に設定しなおした。もちろん自分が悪いんだけど、まぎらわしい名前には要注意だ（笑　ずいぶん時間を無駄にした。

鏡谷山は放棄竹林が歩きにくく、飯盛山は沢歩きやシダヤブで難易度がやや高いので初心者にはお勧めしない。個人的には、飯盛山の沢歩きが気に入った。暑い時期に沢装束で行けるところまで行ってみようかな？

鴻ノ巣山

鏡谷山～高塚山～飯盛山、笠取山＠京都

★アクセス
・高峰山～五雲峰
黄檗公園の駐車場に駐めさせていただいた。開放時間は08:15～17:15で、着いたときは閉まっていたため別の行き先をナビに入力していると、8時前に係の人がきて開けてくれたので助かった。キレイなトイレがあるがシャワートイレはなし

・七面山
宝塔寺に7台分ほどの駐車場があるが、空いているかどうかわからない上に周辺の交通が混雑していそうだったので黄檗公園から自転車で移動

・明星山
宝塔寺から自転車で移動したので道路脇に駐めたが、車だと駐車は難しそう

・槇ノ尾山
登山口に自転車を駐めたが、車だと周辺の有料駐車場を使うしかなさそう

★コース状況
・高峰山～五雲峰
高峰山のピーク周辺は柴のヤブ。高峰山から五雲峰もヤブ区間あり。五雲峰は日清都CCの中にあり、GW中だからかプレイヤーさんやスタッフさんが多数おられてピークには近づけなかった。復路では高峰山の手前で西尾根に続くテープに誤誘導された。そのまま下ってしまおうかとも考えたが、ヤマレコアプリでも足跡が薄かったので往路まで戻った

・七面山
参道と遊歩道

・明星山
鉄塔までは関電巡視路なので良く整備されているが、その先はやや不明瞭。下りでは往路を外しているところがあるが、道は付いていた

・槇ノ尾山
最初から最後まで急坂。登りはしんどいだけだが下りでは滑落注意。下りでは分岐を見逃してそのまま尾根を下ってしまい、登り返した

★感想
地理院地図に名前がある京都の山を歩くシリーズ

今日は日曜なので宇治市まで足を伸ばした。いつもより40分ほど早起きしたせいもあってか2時間半で黄檗公園に着いたと言うのに駐車場が施錠されていて入れない。案内板によれば開放時間は08:15～17:15との事、しかたがないので城陽市まで下ろうとナビに目的地を設定していたら、係の人がやってこられて8時少し前に解錠してくれた。ラッキー。

五雲峰は日清都CCのコース内にあるが、他の多くの方々の記録でもコース内を歩いておられたので僕も何とかなるだろうと高をくくっていたが、GW中だからかたくさんの人がプレイしている。加えてコース内に駐められているトレーラーハウスのキッチンカーも絶賛営業中で、これではとてもじゃないがコース内を歩けない。他に迂回路はないものかと少しジタバタしてみたものの、いかんせんピークの位置が悪すぎる。潔くあきらめて戻った。

残りの山は標高差も小さいので楽勝気分だったけど、最後の槇ノ尾山が予想外に歩きにくかったのは誤算だった。とまれ、予定通り5座（正確には五雲峰には届いていないが、CC内のピークという特殊な事情により登頂済みとする）登れて残りは29座、終わりが見えてきた。

大吉山（仏徳山）・喜撰山

高峰山～五雲峰、七面山、明星山、槇ノ尾山＠京都

★アクセス
・大向山
道の駅に駐車

・高山
道路脇余地に駐車。1～2台分

・天神山
生身天満宮の駐車場に駐めさせていただいた。ダートだが広い

★コース状況
・大向山
登りは全線林道。下りは赤テープにしたがってショートカットしたが激下り。かなり危険なのでオススメしない

・高山
全線林道。下りで尾根に誘っている赤テープを見つけたが、林道は法面が高くて簡単には降りられそうになかったので見送った。唯一降りられそうな谷も障害物が多そうだった

・天神山
植林を抜けたら軽い柴のヤブで踏み跡はほとんどない。テープもまれ

★感想
地理院地図に名前がある京都の山を歩くシリーズ

今日は平日なので混雑する京都南東部を避けて南丹市へ（今頃気付いたけど、南丹市って東西にすごく長いのね。東は滋賀と、西は兵庫と接しているとはビックリ）。

日吉の道の駅に着いたときは少し寒いくらいだったけど、高山に登る頃には少し暑いくらいで、天神山では明らかに暑かった。来月からはもっと暑くなると言う予報だ。今年も夏の山はお休みかなぁ...

府民の森ひよし(ふみんのもりひよし)は、京都府南丹市日吉町天若にある県民の森である。
ネーミングライツの売却により、2013年（平成25年）12月1日から愛称を「スチールの森 京都」としている（後述）。

【概要】
日吉ダムによる地域振興を目的にした日吉ダム周辺整備計画（地域に開かれたダム政策）により整備され、2000年（平成12年）4月に開業した。128haの敷地内に、広場や散策路、宿泊施設と、資料館・体験施設がある。また、日吉町郷土資料館も同敷地内に立地している。
運営管理者は、株式会社設計京北。
2016年3月25日に指定された京都丹波高原国定公園の普通地域に包括され、国定公園化を記念して第40回全国育樹祭が2016年10月9日に府民の森ひよしにおいて開催される。

府民の森ひよし

大向山、高山、天神山＠京都

★アクセス
・中山
道路脇余地に駐車。2～3台分

・丸山（南丹市）
道路脇余地に駐車。1台分

・丸山（京丹波町）
神社入り口余地に駐車。2～3台分

・天蓋山
わち山野草の森に駐車。入園料￥350

★コース状況
・中山
最初の登りがかなりきついのでトラバース気味に登った。全体的にそこそこの柴ヤブ。復路では谷に降りてみたがここもまぁまぁ急で谷筋は倒木たくさん

・丸山（南丹市）
全線林道

・丸山（京丹波町）
神社まで階段、その上は林道

・天蓋山
良く整備された遊歩道

★感想
地理院地図に名前がある京都の山を歩くシリーズ

京都の南東部には城陽市や宇治市にまだ登っていない山が残っているんだけど、この所2回連続で同方面に行っているので車の運転がちょっと億劫。なので今回はアクセスしやすい方面へ出かけた。右京区、南丹市、京丹波町の順に回ったが、GW中にもかかわらず渋滞なしで快適なドライブとなった。

山自体も中山はプチヤブ山でちょいと面倒だったものの、それ以外の山は林道や遊歩道で楽させてもらえた。昼過ぎに登り終えたら朝とは打って変わって気温が上がってかなり暑い。まだ早い時間だけど、明日もあることだしおとなしく帰宅した。

【京北町概要】
京北町（けいほくちょう）は、2005年（平成17年）3月31日まで京都府北桑田郡に存在した町。現在の京都市右京区の一部であり、町名に京北を冠する区域にあたる。

＊京都・京北探検隊ホームページ：http://keihoku.wordpress.com

京北トレイル（黒尾山・天童山）

中山、丸山（南丹市）、丸山（京丹波町）、天蓋山＠京都

★アクセス
・有王山～北山～山吹山
井手町野外活動センターに広い駐車場あり。ダート

・荒木山～花立ノ峰
道路脇余地に駐車。数台分。自転車は駐車場所までの最後の登りを数百メートル残した地点で1/5目盛り。最初は両足で地面を蹴ってしのいだが、最後には歩道モードで押し歩いた。

★コース状況
・有王山～北山～山吹山
有王山と北山では登りで一箇所コースミスしているので復路のルートを参照。危険箇所はない。北山はマツタケ山だが今回のコースでは入山禁止地域には入っていない。山と山の間は自転車で走っている

・荒木山～花立ノ峰
ほとんどの区間を自転車で走っている。荒木山の取り付きにはテープあり、花立ノ峰の取り付きは踏み跡のみ

★感想
地理院地図に名前がある京都の山を歩くシリーズ

月曜日に続いて京都の南東部にやってきた。土曜日なので朝は3時間ちょっとで来られた。帰りの時間はさほど変わらなかったが（今回も亀岡経由で帰兵）、渋滞ストレスはだいぶ軽かったように思う。これからのGW、残っている南東部まで足を伸ばすか、福知山周辺でとどめておくか、悩む。

それにしても今日は寒かった。日影を歩いているとソフトシェルを羽織ってちょうど良いくらい。自転車だと指先が冷た痛かった。午後から少し気温が上がったが、相変わらず日影は寒くて日向に出るとホッとした。ただ、予報によればこの涼しさは明日まで。明後日以降はかなり気温が上がりそう。また暑い季節がやってくると思うと気が重い。

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