登山

★移動手段 公共交通機関
【往路】
・自宅〜三島〜修善寺駅8:09着
・東海バス C50修善寺～河津駅行 5番乗場
　修善寺駅8:15発〜天城峠9:00着 ¥1.300
【復路】
・東海バス C32 修善寺駅行
　だるま山高原レストハウス 12:20発〜
　修善寺駅12:50着 ¥810
・修善寺駅13:40発〜三島〜自宅16:50着

⚠︎例の如くJR東日本とJR東海を跨ぐ為
　交通系icカードは清算注意
　なお、東海バスはicカード使用可

◇目的
・雪山の代替案

◆気温
・day1 日中2℃ 夜中-8℃  強風15〜20m/s
　day2 日中5〜10℃ 微風

【前置き】
伊豆箱根国立公園内では、宇久須峠や三つ峠周辺など、一部の地域で幕営が禁止されている。
▼富士箱根伊豆国立公園(赤い枠の範囲)
https://www.env.go.jp/park/common/data/16_fujihakone_map_j.pdf
⚠︎幕営禁止の理由として
自然公園法には罰則規定もあり、三つ峠周辺は稀少植物も多く特別保護区域に指定されている。
YouTubeやYAMAPでは風早峠から少し上がった宇須久峠でビバークがメジャーのよう
つまり禁止エリ…

さて大事な前置きから
一泊2日で伊豆山稜線歩道に行ってきました

本当は北アルプスを予定していたが強力な寒波の再来に流石に断念。ならば中央アルプスでも行こうかと思ったがここも寒波の影響があり雪雲の発生と爆風で夜中で-25℃前後、2日目は晴れ間を示唆しているが冬型の影響は3日間続く。行けなくもないが修行登山になるのは間違いないので、素直に諦める事にした。
じゃ、お手軽に八ヶ岳でもと思ったが、今週行く予定があるので無し。
まぁウェザーニュースでも大雪警戒や強風を何度も呼びかけてるので雪山は控えた方が無難。
なので長らく温めておいた、伊豆山稜線歩道の山行へと変更。3年ぶりとなる金冠山・達磨山は今の自分にはどう映るのだろうか、冬型をもろにうけるのは変わりはないが、楽しみである。

アプローチと野営について
まずはバスで天城峠まで行き、風早峠周辺で一泊。そのまま達磨山高原レストハウスのバス停まで行き修善寺駅まで戻る計画。
実際の所、修善寺温泉近くの虹の郷まで行くと42km程で伊豆山稜線歩道の踏破となるみたいだが、そこまでのこだわりも無いし日曜日で帰路が混雑するのも嫌なので今回はレストハウスをゴールとする。
さて前置きの事を含めて他の問題点がいくつかある
①トイレ(水場)の確保
②野営地の確保
③ご来光エリアの確保

このロングトレイル、関東勢なら一度は考えるがテント泊の場合、①の確保が非常に厳しく諦める方が多いだろう。打開策として風早峠から送迎有りの民宿「しみず」さんで一泊する事により翌日6:30〜7:00に風早峠から再出発する事ができる。お風呂も食事もありリーズナブルな値段でこのトレイルができる訳だ。利用者に直接聞いた所によると16:00に風早峠集合のようで、体力に自身のない方も安心の時間設定と感じる。
なのでこの場合は①も②何も問題ない。

しかしそれ以外の手段となると問題は…
まぁ男性はね…その辺でどうにかしちゃいそうだが、女性はそうも言ってられない。まぁ男性の自分ですらその辺は嫌なのでどうにか解決したい。なので事前のリサーチを徹底した結果、トイレポイントを発見した。
これはYAMAPにも記載されておらずGoogle MAPにも記載されていない(されてる様な記事も見たが自分のでは表記されなかった)
そこは風早峠から約800m降った先(歩いて6〜8分程度)にある「あまぎの森駐車場」という駐車場。男女別で水洗洋式、夜間でも自動で電気がつく比較的綺麗なトイレだ(多目的トイレも有)
と、同時に外には水道の蛇口があるし何ならトイレの水道水もある。飲料不可と書いてあるが煮沸すれば飲めなくは無いだろう、まぁこれは悪魔でも最終手段だ、基本持ち込みを推奨する。
※冬季は完全凍結してた為、トイレの水道水のみとなりそう
①の確保はできた、では②はどうするか？
すると上記に記載したマップと地図を照らし合わせると、このあまぎの森駐車場が範囲外になってる事に気づく。という事はこのトレイルの大問題を一気に解決した事になる。
国立公園範囲外での設営かつトイレ(水場)が目の前の場所を発見、①と②を同時解決した。
さっそく例の場所で設営
ペグダウンできる場所を選び、風に悩まされずに一夜を過ごす事ができた。
③については、これまた悩ましくYAMAPで写真の記録を徹底して調べたが、どうやら景色が良いのは仁科峠〜風早峠の間のようだった。それ以降になると富士山は樹林帯や山にけられて達磨山付近までお預けとなりそうだ。これに関しては良い所どりはできないので、早めに起床・撤収し野営地から風早峠で荷物をデポ、仁科峠の良い所まで登り返してスポットの確保をするしかなかった。

翌朝は日の出30分前に出発し
予定通り仁科峠へ登り返し、良い所を確保してモルゲンロートに染まる富士をみて
トレイルを再開した。

案の定、達磨山付近まで眺望は全くと言って良い程なかったので、仁科峠付近まで登り返したのは正解だったといえよう。

ロングトレイルの終盤、達磨山が見える
ここまで来れば終わりが近い
一歩が大きい段差がボディブローのように効くが気合いを入れて登頂した。
が、あの狭い達磨山の頂上に20人以上の人がたまっていた。いや、居すぎでしょ（汗）
高尾山かよ！
早々に撤退、見なかった事にした…

さて金冠山まで意外にアップダウンがあるが一度来ているので終盤でもペース配分は問題なし
ラストピークでは静かに登頂して、このトレイルの醍醐味の富士山をゆっくり見送った。

下山後はレストハウスで一服しようとしたが、バスの時間がすぐだったので、流れるように乗車、修善寺駅まで無事に戻ってくる事ができた。
(途中、修善寺温泉で入浴を考えたが日曜日で観光客も多く鈍行で帰る予定なので却下した)

〆
今回、自分なりのリサーチによって計画した内容はルールを破ってないはずなので今後のトレイルをする方の参考になれば幸いだと思う。
トレイル自体、樹林帯歩きが7〜8割を占めてるので結果的には修行登山には変わりはなかったが、稜線に出た時の開放感と歩いた達成感は非常によかった。第二回があるとするならば、今度は民宿利用で計画しても良いかも知れない。

ってか距離だけでみると、10月頭にやった大キレット〜ジャンダルムより歩いてるのは流石に笑えた、もはや伊豆山稜線歩道は北アルプスだわ(過言)

ではいつも読んで下さってる方
初めての方もココまで読んで下さって
ありがとうございます！
次回もお楽しみに
お疲れ様でした⛲️⛰️🥾

ｰｰｰメモｰｰｰ
レイヤリング
L1 Fine track ドライウォーム
L2 mont-bell WIC ラグランロングスリーブT
L3 Fine track YAMAP別注ポリゴンライトJK
L4 Millet BREATHEBARRIER TOI JKT(休憩時)
※まだ夏靴

・樹林帯歩きとトラバースがメイン
・天城峠付近のトイレがほぼ最初で最後、しかし冬季は閉鎖なので修善寺駅で済ます事を推奨します。
・天城峠から程なくして森の中から、おじさんの様な唸り声が…おそらく熊だった。天城山でも熊の注意書きはありました。同じ山域です、熊鈴を持ちましょう(先行で4人程いた。自分が1番遅い出発だった為、熊鈴を出さなかった。油断禁物、反省)
・達磨山付近から泥だらけになります、ゲイター持ち込み推薦です(分かってて持ってきたけど、使用せず)
・直近の積雪情報がなかった為、チェンスパなどは持ち込まず
・シュラフカバーがドライ仕様なのだが、朝方目覚めると内部の水滴が目立ち、結晶化する所もあった…なにがいけない？死活問題なのだが…
→普段しないダウンを2枚着てた事が原因か？ドライな状態が保たれてなかったのは確か

DOMO

mount fuji

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おつかれ山

star-struck

sparkles

thumbs up

smiling face with smiling eyes

grinning cat

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