ウォーキング

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き。前回のエスケープ地点 横川駅前から再開し、上野國 坂本宿、碓氷峠を越えて信濃 軽井沢宿を歩く。

何としても冬場の寒くなる前に越えたかった碓氷峠。
早朝に家を出たので、たくさん着込んで寒さ対策。横川の風は冷たかった。

碓氷峠の関所跡。管理者さんから情報収集。やはり夏場は山ビルがいる。クマは前日、R18バイパス方面に姿を現した。「音を出して行けば大丈夫だよ。暖かい、いい日に来たね。」そんな話をして見送ってくれた。
坂本宿の真っ直ぐ続く道、通る車は少なく静か。その先「覗（のぞき）」からの景色が楽しみになる。

いよいよ旧中山道登山口。ホントいい天気で、ここまでいくらも登っていないのに汗だく…上着を脱いで支度を整えた。
山道は、整備されているが落ち葉と小枝で埋め尽くされていた。
「覗」で早めの昼食。
その先も一本道で案内板がなくても分かりやすい。
黙々と歩く長い時間「列車でも苦労した峠。人力で苦労するのは当たり前。」自分に言い聞かせる。
山中は、ほぼ無風。汗だくで、さらに1枚長袖シャツを脱いで調整。
「栗が原」の手前で10人くらいの団体とスライド。「この先、峠を越える？もう居ないと思うけど、峠の登りにクマが1頭居たよ。気を付けて。」
クマが居ることよりも…これから峠を越えると教えられてショックを受けた。自分は、刎石山（はねいしやま）を登り切ったところで急登は終わりと思っていたから…。
クマ鈴2個持ちで、ストックで石を突いて振動と音を出す。
山道も終盤に差し掛かり、笹沢を越えた先が、ものすごく分かり難い。沢を渡った先は、クドいくらいにピンテだらけ…けど、その先にピンテなし。渡ったらどっちに行ったらいいのか分からない。人に踏まれたであろう枯葉を頼りに自信なく進む。
何とか熊野神社に到着し、力餅で体力回復を計る。

熊野神社から旧軽井沢までが、また分かり難い。道なんだか、沢なんだか、ケモノ道と言われても納得できる…とにかく人が踏んだと思われる枯葉を辿る。
ようやく遊歩道？に出て…別荘地？を彷徨っていると、前からザックを背負った若者登場。旧軽への道を尋ねると、彼もまた旧軽に行くとの事なので、しばし行動を共にした。
旧軽の通りに出て一安心。そのまま六本辻まで歩き、今日は終了。

いつもの街道歩きより身体のダメージは少ないように思われる…半分は登山道だったからかな？
がしかし、休憩や寄り道を含め、これまでで一番長い活動時間。距離は、そうでもないのにな。

DOMO

thumbs up

松井田宿（まついだしゅく）とは、中山道六十九次のうち江戸から数えて16番目の宿場。
現在の群馬県安中市松井田町にあたる。

中山道（松井田宿・坂本宿・軽井沢宿）

群馬

長野

てくてく中山道 其の拾（坂本宿・碓氷峠・軽井沢宿）2023-12-10

とらちよ

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き。安中駅近く、碓氷川の土手から再開、上野國 安中宿・松井田宿を抜けて坂本宿・碓氷峠の手前の横川までを歩く。
11月に入り山活も小休止。先を急ぐにはワケがある。

今日は晴れていたけど風があった。11月らしく冷たく澄んだ空気…歩き始めは少し肌寒い。
平地はいよいよ終わり、すっごく緩やかな登りに入った…山も近い。

横川手前の五料の山間部で2頭のイノシシに遭遇。15キロくらい歩いた所なので、追いかけられても走って逃げられないなぁ…距離をつめる前に足を止めた。後ろから来たジョギングの兄ちゃんと車が1台、イノシシがいる道に突っ込んで行ったので、イノシシたちは退散してくれた。

峠の釜めしは、子どもの頃から何度も食べた懐かしの味。
信越線が碓氷峠を越えていた頃、横川駅では碓氷峠の急勾配を押し上げるための機関車を列車に連結させていた。その待ち時間に、釜めしを乗せた木箱を肩から下げたおいちゃんやワゴンに乗せたお母ちゃんらが駅のホームに売りに出ていた。特急列車では、お客がホームに降りて買わなくてはならないけど、普通列車での受け渡しは列車の窓から…。子どもながらに「列車が出発しちゃうよぉ！」ハラハラ、ドキドキした。
当時、1つ600円？
フタが湯呑みになるプラボトルに入った熱々のお茶、冷凍みかん…。
懐かしい子どもの頃を想い出した。

さぁ次は、山装備で碓氷峠越え！

安中宿（あんなかしゅく）とは、中山道六十九次の江戸（日本橋）から15番目の宿場町である。

中山道（安中宿・松井田宿）

てくてく中山道 其の玖（安中宿・松井田宿）2023-11-11

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き。上野國 新町宿を過ぎた烏川を渡る柳瀬橋のたもとから再開。倉賀野宿、高崎宿、板鼻宿を抜ける。

またやらかした…中山道歩きの虎の巻を忘れ、始める前から萎える。
でもまぁ、なんとかなる！
予習した記憶を頼り…倉賀野宿には難なく到着。倉賀野小商家おもてなし館に立ち寄り地図ゲット！

高崎宿は街道や宿場など、昭和以前の歴史を感じられるものは少なかったかな？中山道を外れ、高崎城址まで足を運べば、お堀や櫓を見られるけど、今回はパス。

高崎を過ぎるとダルマの街へ。さすがに天日干しされている串に刺さった製作途中のダルマを盗撮するのは失礼なので、橋の欄干のダルマを写真に収めさせていただきました。
しばし、国道18号と並走し、静かな裏通りに外れたところで見つけた上豊岡の茶屋本陣へ、吸い込まれるように立ち寄り。
板鼻宿を過ぎ、鷹之巣橋まで来ると安中精錬所が目視できる。今日のエスケープ駅は、その足元。
住宅地から橋に向かう土手の手前で今日は終了。

おもてなし館のお母さん、高札場跡で声をかけてくれた通りすがりの近所のおいちゃん、茶屋本陣のお姉さん、みんな優しい。そして中山道ウォーカーに理解がある。

感謝です。

新町宿（しんまちしゅく）とは、江戸時代に指定された江戸から数えて11番目の中山道六十九次（木曽街道六十九次）の宿場町であった。

中山道（新町宿・倉賀野宿・板鼻宿・安中宿）

埼玉

てくてく中山道 其の捌（倉賀野宿・高崎宿・板鼻宿）2023-11-03

京都三条大橋を目指す【てくてく中山道】の続き。武蔵國 深谷宿から再開。
今回の目標は武蔵國（埼玉県）脱出。と、なると…これまでに経験のない距離を歩くことになる。

歩き始めて10キロほどで、もう足が限界。
しかも本庄宿の起点を過ぎた頃から雨もポツポツ…。戻るのはあまりにも勿体ないし、進む先は晴れていそうなので強行に前進。
雲の読みは的中し、また暑い陽差しに包まれた。

上野國 新町宿に着く頃には、すっかり日暮れ。ここでまた土手上を歩く。先の道も足元も懐中電灯1本では見通せないので、明るいところに出て今回は終了。

無事に武蔵國を脱出し、上野國（群馬県）に到達できた。
自分の人生でも1日の歩行距離は、1、2じゃないかな？？脚の限界を超えた感が強い。
やっぱし膝が痛いっす。

歩ける身体が欲しいね。昔の人は、どれだけ健脚なんだ…。

深谷宿（ふかやじゅく、ふかやしゅく）とは、中山道六十九次（木曽街道六十九次）のうち江戸から数えて9番目の宿場。
現在の埼玉県深谷市にあたる。深谷宿は中山道で最大規模の宿場で、本陣1（飯島家）、脇本陣4、旅籠80余。商人が多く、また飯盛女も多く、遊郭もあり、江戸を出立して2番目の宿を求める人で大いに栄えた。 五の日、十の日に市が立った。（壬戌紀行）

上野國を含む活動日記一覧

てくてく中山道其の拾（坂本宿・碓氷峠・軽井沢宿）2023-12-10

てくてく中山道其の玖（安中宿・松井田宿）2023-11-11

てくてく中山道其の捌（倉賀野宿・高崎宿・板鼻宿）2023-11-03

てくてく中山道其の柒（深谷宿・本庄宿・新町宿）2023-10-28