登山

丸山ピークに向かう林道は林業用の重機でいっぱい。稼働してたら通れないかもしれない。
林道のどん詰まりにある送電線用の作業道は入口にゲートがあるが、ゲート横に車1台分くらいの笹刈り跡があって侵入していける。作業道は笹刈りが入ったばかりっぽくピーク間近まで車で行ける。ありがたい。
作業道離脱後はなかなかの激藪。背丈を越える密集タイプの笹だが、向きがそろっておりかき分けると倒れてくれる細い笹。
難易度はそんなに高くないかも。
まぁ、平均ペースは標準タイム4分に対して16分もかかってるから難易度低いって感覚はバグってるのかもしれない🤣

DOMO

武佐岳（むさだけ）は、北海道中標津町と標津町とにまたがる第四紀火山である。標高は1005.2m。

【特徴】
地質は安山岩質の成層火山である。

武佐岳

北海道

標津・丸山

ぺえすけ

太櫓越峠近くにあるお山。
檜山トンネルができる前に利用されていたと思われる旧国道と林道を使って山頂直下まで行けるのでかるーい気持ちで行ってみた。
まぁ、無雪期に登られていない理由が分かる激藪。
ピーク近くは逆目の根曲がりに朝露で濡れた倒れた根曲がりが高密度で襲いかかり、進まないし足元が滑る。
100mルールの救済処置を利用して撤退。
無雪期は勧めない。

遊楽部岳

峠丸山

今年は三笠新道が早々に閉鎖。
また行けなかった…
来年は行けるかな？
ということで代替としてこちらへ。

まずは美利河丸山。
片道6km近いロード。
ほぼ平坦。自転車あったらはかどりそう。
既に廃業した奥美利河温泉の奥から登山道取り付き。
登山道ははっきりしているが、新しい根曲がり竹がニョキニョキ生えてきている。
綺麗に笹刈りされていると期待していたが、甘くなかった。
朝露でびっしょりになりながらピークハント。
山頂標識あった気がしたが…？

ピークからは二股ラジウム温泉側にも登山道が繋がっており、笹刈り具合は奥美利河温泉コースとあまり変わらないように見える。
いつか行ってみたい。

美利河丸山（丸山）

美利河丸山

熊泊山からさらに林道を進んでみる。
鹿部丸山直下まで入れれば～なんて思っていたが、ピークまであと3kmくらいのところで渡渉ポイントが。
深さはハイカットの登山靴でギリ渡れるか渡れないかくらい。
ただ、対岸の段差が普通車じゃ無理かも…というレベル。
という訳でここから歩くことに。

林道を順調に進み、ピークへの尾根へと土手を上がったら笹藪の向こうでクマさんが顔を出してこっちを見てた。
距離は30mくらいか？
大声を出したが逃げない。
右手でクマスプレーを取り出し、左手でザックのウエストベルトポーチに入れっぱなしのビックリチキンを鳴らす。
すると逃げてくれた。
あぁ、良かったε-(´∀｀;)ﾎｯ
かなり疲れていてこの取り付きまで10分くらい笛もビックリチキンも鳴らしていなかった。
熊鈴も効果はあると思うが、風向きやクマさん自身が藪を漕いでたら聞こえないのだと思う。
危ない。油断していた。
クマさんが逃げていったのが山頂方面だったこともあり残念無念の撤退。
こんな奥まで林道進んだのに撤退はキツイぜ😭
こればかりは仕方がない。

硫黄山・泣面山・熊泊山・鹿部丸山に行く為に使った林道は事業用なので入林は禁止されている。
下山してからうっかり気付いた😏
熊泊鉱山に行くには磯谷川沿いの林道から入った方がいいだろうが、熊泊山や鹿部丸山方面に行くには岩谷町の黒羽尻川沿いの林道から入った方が走りやすい。
まぁ、事業用なので入林は禁止されているのでその辺は自己責任で🤫

横津岳（よこつだけ）は、恵山道立自然公園に指定された北海道亀田郡七飯町にある標高1166.9mの山である。

【概要】
山頂には三等三角点（点名「横津」）が置かれているほか航空監視レーダーが設置されている。また付近の峰上には函館海洋気象台が管理するドップラーレーダー、及び携帯電話会社や官庁の無線局が複数設置されている。

山頂まで舗装道路が開通しているが、山頂まで後2kmの地点からは一般車両通行禁止となっており、関係者以外この先は徒歩となる。

横津岳・袴腰岳（袴腰山）

道南藪山遊戯 ⑪鹿部丸山 撤退🐻

礼文華古道の小幌側入口から林道を奥に入ったところからスタート。
こちらもふじやんさんの日記を参考にしました。ありがとうございます😊
スタート地点よりもっと奥まで車で入れるが、Uターンできるか分からないのでここからスタート。
結果、林道離脱ポイントまで問題なく車で行ける。Uターンポイントもあり。
林道離脱後は残雪を繋いでピークに近付き、ちょっと藪漕いでピークへ。
こちらもネギの痕跡無し。
残念。

礼文華峠（れぶんげとうげ）は、北海道山越郡長万部町と虻田郡豊浦町の境にある峠。
渡島総合振興局と胆振総合振興局の境界にもなっている。

【概要】
道南と道央を結ぶ幹線であり、長万部側には静狩峠がある。
礼文華とは豊浦側の地名であり、アイヌ語で「レブンケップ」（repun-ke-p、沖へ流れ出るところ）の意味である。
礼文華トンネル（全長1,331m）で通過するため峠らしさはないが、かつては猿留山道、雷電山道とともに旧道（礼文華山道）が「蝦夷地の3大難所」の1つとされていた。なお、長万部町静狩 - 洞爺湖町清水間で特殊車両の通行制限を行っており、区間内には「高さ制限門型柱」を設置しているトンネルもある。

礼文華峠

黒松内丸山(南)

流行りのこちらへ。
ピークまで4時間以内で行けたらもうちょい先まで行ってみようと思ってたけど、リミットオーバーで扇沼山までのピストンで終了。
途中までツボ。案外ズボってはじめからシューにしといた方が良かったかも。
我慢の樹林帯を抜けたあとの絶景ハイクは素晴らしい✨
ピークが近付くにつれ所々に現れるハイマツ帯は左右どちらかにかわせば雪は繋がってて問題なく行ける。
せめて三川台までつないどきたかったなぁ。

十勝岳（とかちだけ）は、北海道の中央部の上川管内の美瑛町・上富良野町、十勝管内の新得町にまたがる標高2,077 mの活火山。大雪山国立公園内の十勝岳連峰（十勝火山群）の主峰である。日本百名山及び花の百名山に選定されている。

十勝岳・富良野岳・美瑛岳

丸山・扇沼山

江丹別峠から冬路→シラッケ→江丹別丸山(北)と歩き、ロードに下りて江丹別丸山(南)と前の山をハントするプラン。

丸山(北)まで獲得標高500m越えないのんびりハイク。
1番の難所は江丹別峠から尾根に上がる法面か🤣

ロードに降りてからが長かったー
丸山(南)と前の山は別にハントする方が賢いように思う。
長いロード歩きは気が滅入る😵‍💫

ドボンは秩父別温泉。500円なり。

丸山・三面山・シラッケ山

冬路→シラッケ→丸山×2→前の山 ぐるり

道央圏ルート繋ぎ(プロフ参照)の為の修行。
もともと別の山の予定だったけど、赤井川近辺の天気予報がいい方に変わったので突貫。

冷水峠スタート。
すぐに現れたモービルトレースは恵比寿ピークの肩まで続いておりありがたく利用させて頂く。
その後は足首からスネのラッセル。
積雪があってソリはそれほど走らず不完全燃焼。
それでも、恵比寿から池田沢山にかけてはアップダウンと程よい展望があって楽しめる。
標高587の北側斜面は急な上ガッチガチに凍っていてシューのツメがほとんど刺さらず。
距離にして50m程だったから立木を掴んで登って行ったけど、アイゼンを用意すべきだった。

赤井川カルデラぐるりはロードの約7kmが修行という印象だったが、池田沢から先の平坦でだだっ広い丘のようなルートは、気温が上がってシューにくっつく重雪と相まって正に修行。というか苦行。
4分の3周修行🤣なんじゃこりゃ😅

最後は北丸山に寄って無事終了。
ドボンは当然カルデラ温泉。400円なり。
｢ボディーソープとかありますか？｣と聞いたら｢あります｣との回答だったのでなにも持たずに入ったら、ボディーソープしか無かった😅
ニホンゴムズカシイアルネ。

頂白山・大黒山

赤井川カルデラぐるり

国道243号沿い、道々52号との分岐近くの丸山へ。
途中摩周の道の駅でトイレとアイス購入
体の中からも冷やして大分落ち着く。

丸山付近は道路脇の草地(牧草地か？)に入る車道と歩道の段差がない部分(名称わからん)が無数にあり、駐車場所には困らない(止めていいかは分からない)
カッコ多いな😅

丸山自体、かなり鬱蒼としていて踏み込むのに躊躇いを感じるが、入ってみると薄藪。そこそこ急登だが、距離が短いので頑張れる。
眺望はなし。
国道は交通量が多いので薮から出てくる時にちょっと恥ずかしい。

屈斜路湖（くっしゃろこ）は北海道東部、弟子屈町にある自然湖である。日本最大のカルデラ湖で、全面結氷する淡水湖としても日本最大の面積を持つ。昭和9年、全域が阿寒国立公園に指定された。

ポンポン山・硫黄山・屈斜路湖

弟子屈丸山

こちらはくろのあさんの日記を参考にしました。
ありがとうございます。

国道39号線からもよく見える立派な山容をした山。
丸山っぽくない。
見た目通りなかなかの急登。
山頂は西側の眺望良し。

YAMAP Logo

mountain

仁頃山

留辺蘂丸山

丸山多すぎ問題🤣

こちらもふじやんさんの日記を参考にしました。ありがとうございます。
NHKの鉄塔と展望台のお山。
展望台は老朽化してきていて登るとギシギシいう。
木々の伸長が著しく眺めはいまいち。

野塚岳・双子山（オムシャヌプリ）

車で行ける忠類丸山

こちらもふじやんさんの日記を参考にしました。ありがとうございます。

ふじやんさんは大樹町？丸山としていたが、所在地が広尾町野塚なので仮で野塚丸山とした。

道路脇の適当なスペースに車を止めてぬるっと登頂。
股下の藪。
こちらもダニーの洗礼。
マダニに効くという防虫スプレーは、まぁ、まるで効かない。
肌の露出がないように自衛するしかない。

野塚丸山

オプか駒ヶ岳に行きたかったが、天気が優れず道東遠征に切り替えたのが前日の22時。
3時自宅出発を考えるとお山一つ一つを調べてる時間が無く、それがのちのち響いてくることに…

まずは浦河丸山。
ふじやんさんの日記を参考にしました。ありがとうございます🙇‍♀️
取り付き近くの農家さんは廃業済みとの情報があったが、道路は笹刈りされてるし、車庫にナンバーの付いた軽トラが止まっていた。
が、牧草地は荒れ放題。
結果、廃業してるのかしてないのかよく分からない。
迷惑のかからない場所に車を止めてスタート。

まぁ、急登。
急登は藪無し。
尾根に出ると膝下の藪。
朝っぱらからダニーの洗礼。
旬を過ぎた行者にんにくあり。
いい時期に行ったら大量ゲット出来そう。

浦河丸山

ホロカトマム山林は、北海道中央部にある自然保護区です。
「ホロカトマム山林」は北海道鵡川上流にあるホロカトマム川にちなみました。ホロカトマム川はここ北海道の中央から湧き出た水が集まり、鵡川に合流し、鵡川は北海道中央部から西南方向へ、太平洋に注ぎます。この保護区の中心は標高662mの「丸い」丸山です。丸山はホロカトマム川を含め、山中から湧き出る水が小川になるため、いくつもの小川に囲まれています。

どこぞのコピペ。
面白い活動をしてる方がいるんだなぁ。

トマム山は北海道日高山脈にあります。スキー場のアルファリゾートトマムのサイトです。

トマム山

トマム丸山

道央圏ルートつなぎ(プロフ参照)の為の修行。
塩谷駅スタートで塩丸⇒遠藤山⇒大小登山⇒元服山⇒冷水嶺⇒恵比寿山⇒大黒山⇒項白三山⇒仁木駅からJRで塩谷駅に帰還というプラン。

スタート1時間遅れ。
塩丸までは早朝付けられたトレースあり。(プルーさんでした。ありがとうございます😊)
遠藤・大小登山はうっすらとモービルトレースあり。
雪面はほぼアイスバーンでとてもじゃないがソリ滑り不可。

で、本日の核心、登川の渡渉。
川への下り登りは等高線が詰まっていないところを選択。
雪崩が怖い。
スノーブリッジ無し。増水中で流れが早く深い。
渡れそうな場所を探して右往左往。
小登山⇒元服山間が2時間かかってしまい大幅なタイムロス。
危険を冒して渡渉するなら、遠回りしてでも林道使った方が良かったかもしれない。

あとはうっすら残るトレースを辿ってピークハント。
疲れきってからの恵比寿の急登はつらく、大黒山に行くとナイトハイクになりそうだったので今回はパス。
来シーズン赤井川カルデラぐるりの時にでもついでに行ってきます。

仁木駅からJRで塩谷駅へ。
440円。
久々のJR、しかも初のワンマン。新鮮で楽しかった😊

○山シリーズを含む活動日記一覧

標津・丸山

峠丸山

美利河丸山

道南藪山遊戯 ⑪鹿部丸山撤退🐻

黒松内丸山(南)

丸山・扇沼山

冬路→シラッケ→丸山×2→前の山ぐるり

赤井川カルデラぐるり

弟子屈丸山

留辺蘂丸山

車で行ける忠類丸山

野塚丸山

浦河丸山

トマム丸山

塩丸⇒冷水峠⇒頂白山ワンウェイ 10座PH

○山シリーズを含む活動日記一覧

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標津・丸山