登山

ときどき歩く砂防ダム建設道路に、さらに奥を指す巡視路ポスト。ずっと気になっていましたが、ついに終点まで歩いて豊前北幹線の廃巡視路を発見！1.8のコルにつながる尾根に出て、頂吉山経由で周回してきました。

それにしてもこのあたりの巡視路(豊前北幹線69号、70号)はほとんどが廃道化してるような…。巡視員の方々はどこを歩いているんだろう？

頂吉山からは通ったことない尾根を歩きたいと思ってまっすぐ下ってみましたが、最後は崖のような劇下りでした💦素直に豊前北幹線67号、68号経由で降りるんだった…

DOMO

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moai

Japanese castle

shinto shrine

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clapping hands

mountain

slightly frowning face

福智山（ふくちやま、ふくちさん）は福岡県北九州市小倉南区、直方市、田川郡福智町に跨る標高900.6mの山である。

【概要】
福岡県北部に位置する山で、付近には九州自動車道の福智山トンネルと金剛山トンネルが貫いている。福智山周辺は平尾台や皿倉山同様に北九州国定公園に含まれる。北九州市内で最高峰の山である。また2006年に麓の方城町、赤池町、金田町が合併して誕生した「福智町」の名前は福智山に因んで名付けられている。
山腹に広がる豊かな森林は、地域の水源林として古くから維持されており、日本の水源の森百選にも選ばれている。

福智山・尺岳・雲取山

福岡

【巡視路マニア向けw】砂防ダム建設道路終点の廃巡視路

たからばこ

▢概要
・週明けに人間ドッグのため、年始登山は緩めの白石湖トレイル。
・ポカポカ暖かく、冬に楽しめるルートと再認識。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢渡利登山口～引本公園
・渡利集落の路地歩きで渡利登山口（渡利神社）へ。渡利集落の津波避難所になっているための、その案内標もあてになる。
・渡利登山口～引本公園は地元の健脚者向けの散歩コース、トレイル上で最もよく踏まれている。

▢引本公園～生熊山（いぐまやま）ピーク
・小浦（おぶら）峠には白石湖側の小浦登山口からアクセスできる（エスケープルートにも）。
・小浦峠～生熊山ピークはやや急な登り。ウバメガシの多い尾根道。

▢生熊山ピーク～大田賀ノ頭（白石湖トレイル最高峰）
・大田賀ノ頭ピーク手前は送電線巡視路。反時計周りでは問題ないが、時計回りだとそのまま巡視路を進む道迷いに注意。

▢大田賀ノ頭～汐見登山口
・ウバメガシの落葉で滑りやすい場所も、下りは慎重に。

▢下山後
・年末登山(https://yamap.com/activities/36833705)で気になった風倒木（八畳岩分岐～八畳岩）の処理に。車から近いから良かったが、カシ類のため硬かった。

10:03駐車地(紀北町役場海山総合支所)～10:11渡利登山口（渡利神社）～10:17渡利浅間山～10:31引本公園10:33～10:39引本浦浅間山（祠）～11:09白石湖展望所①～11:16外海展望所～11:20小浦峠～11:29白石湖展望所②？～11:42生熊山ピーク～11:54白石湖展望所③11:56～12:06尾鷲湾展望所～12:11送電線巡視路分岐～12:20大田賀ノ頭～13:13汐見登山口～13:21乙ノ輪石仏群（町文化財）13:23～13:43駐車地

生熊山・大田賀ノ頭

三重

白石湖トレイル（反時計周り：渡利登山口→汐見登山口）

Naonaka

その他

▢踏査前
・仲間が仕事中に、"木馬道跡"を見つけたのこと。
・「後谷沿いの伸びるのか？」、「渡渉してるなら、どこまで伸びるのか？」、私も気になる。
・机上（予習）では、渡渉のち鉄塔までは伸びてそうと予測してましたが･･･

▢踏査とまとめ
・仕事に行く際について行き、確認してみた（仲間は仕事のため、左岸はソロで踏査）。
・木津集落後背地（シシ垣外）～後谷の右岸側岸までは木馬道跡（①）。
・後谷の左岸側岸～鉄塔（尾鷲伊勢線第34鉄塔）は木馬道跡と断定できない。木馬道があったとしたら桟橋状であったと思われる。
・①だけが木馬道だったとしたら、短すぎる。今回の渡渉地点が留場（とめば：鉄砲堰で管流しした材を留める場所）であればその短さも納得できる。
・しかし後谷の少し上には滝がああるため、管流しはそれより下しか適さず短すぎる。

〇参考：後谷の沢登り（当時、今回の木馬道跡をきちんと確認してたヨ･･･写真11枚目）
https://yamap.com/activities/12014554

橡山・光山

奈良

木津集落から伸びる木馬道跡

送電線巡視路を含む活動日記一覧

白石湖トレイル（反時計周り：渡利登山口→汐見登山口）

木津集落から伸びる木馬道跡