ランニング

朝早くから、8号線で滋賀県へ向かう時にずっと気になっていた林道をチェックしてきました。
特に何もなかったです。
何もないことを確認するのが大事です。
ていうか、住宅地図には林道荒谷線と書いてあるんだけど、ホントかな？

からの、支線というか枝道というか、軽トラも通れないような細さと勾配の道があったので、ついでにチェックしました。
といってもミニユンボでガリガリ削ったような道で、しかもそんなに古くなさそうな感じ。
しばらく進んで行くと、ミニユンボも使って無さそうな細い頼りない道になって、さらに進むと道でも何でもない藪でもない尾根に出ました。

途中、細い分岐がいくつもあって、なんか無限に進んで行けそうな感じになったので、たぶんこんなとこ誰も行かないとは思いますが、怪しいところは目印みたいなもので迷わないようにしないと危ないです。
時々ロードで行って来いをやって鍛えてる僕は余裕でした（ウソ）。

おしまい。


blossom

clapping hands

おつかれ山

grinning face

thumbs up

man running

new moon face

岩籠山（いわごもりやま）は、福井県敦賀市に所在する標高765.2mの山である。

【概要】
北方は敦賀市街、東方は笙の川、西方は黒河川を挟み、南方は 乗鞍岳に連なる。 「敦賀三山」（野坂岳、西方ヶ岳、岩籠山）の一つであり、沢や草原、奇岩などなど、変化に飛んだコースがあり、さらに山頂からの展望は四方に広がっている事から、登山者やハイカーに人気がある。市民や県民はもとよりアクセスが比較的便利な為、関西や中京の登山客も多い。
山頂の三等三角点付近は「敦賀山野会」が命名した「インデアン平原」というなだらかな起伏のある平原があり所々に花崗岩の巨石が露頭している。また、同じ尾根に夕暮山（720.4m）もあり手頃な登山向けの山である。
また、残雪期の春山登山や、黒河川からの沢登もでき、熟練度に合わせ様々に楽しめる山である。

岩籠山

福井

滋賀

愛発林道他うろうろ

ほきいぬ

登山

久々の伊豆ヶ岳。
今回の登りのルートは倒木が多かった。
花粉と強風が凄かった。。


sneezing face

DOMO

武甲山（ぶこうざん・ぶこうさん）は、埼玉県秩父地方の秩父市と横瀬町の境界に位置する山である。秩父盆地の南側にあり、標高は1,304メートル。日本二百名山の一つに数えられる。

秩父地方の総社である秩父神社の神奈備山である。無形文化遺産の秩父夜祭は、武甲山と強い関わりがあるとされている。

武甲山・伊豆ヶ岳・小持山

埼玉

東京

花粉舞う伊豆ヶ岳

なっつん

ハイキング

　　✨KUSAHANA-KYURYOU✨　　　　　

　かわいい名前の「草 花丘陵」✨
早咲きの梅がちらほらと🌸〜

JR福生駅から出発して多摩川のほとりにハイキングコースが有ると知り、色々調べて行って来ました😃
　標高200m前後の超低山が約6km程の間に繋がり、4ピーク有りました🥾
初めて訪れる山は不安も有りますが、いつもワクワク、キョロキョロしながらも、新しい出会いや発見があり〜
いつも楽しいです😆✌️✨✨✨

　 冬の朝、登山口の「草花神社⛩️」から見た遠くの山々の眺望はさえぎる物が無く本当に素晴らしいです⛰️😀
　尾根道の途中では、遠く日光連山や筑波山に出会えてラッキーでした✌️
　途中の分岐地点では少し迷いましたから注意が必要ですね🤔

　下山はJR羽村駅まで歩き、
電車に乗り河辺駅前の「梅の湯♨️」でリフレッシュ♨️🍺😋✌️✨
　
春はもうそこまで来ていますね🌸🌱🌷
　


grinning cat

snow-capped mountain

face savoring food

hot springs

folded hands

sparkles

ありがと山

赤ぼっこ

福生駅~草花丘陵　　　　　（大澄山・番神山・朝日山・　　浅間山）~羽村駅~梅の湯♨️🍺

ポッチャン

一ヵ月ほど前に飯切山を探検した後、そのすぐ南にある名前の分からない、オブジェがいくつかある山にも登った。
でも時間切れで全部見て回れなかったので、改めて探検することにした。

それと、三方五湖周辺を探検するとき、いちいち家から走って行ってたら全然時間が足りない。
だいたい片道で18kmくらいあるので、3時間半～4時間は余分に時間をみておかないといけない。
なので、どこか手頃なところに駐車場がないかチェックすることにもした。
（なんとなく停められそうなところの目星はついてたけど。）

それだけではあっという間に終わりそうなので、すぐ近くの岳山にも登ってみることにした。
その後は、どれだけ時間が残っているかで決める。

まず、家から車で出発。
久々子湖の北辺りに駐車場がありそうだったから、そこまで移動。
最初に入ったところは停めても良さそうな感じだけど、広場っぽくもあったので、すぐ近くのもう一つのところへ。
こっちはちゃんと「P」って書いてある。
トイレもあるし、ここに決定。
家から約20分。
今度、周辺を探検するときも利用しよう。

からの、オブジェ山。
名前は分からない。
案内図には「海湖と彫刻の森」と書いてある。
近くのお寺の名前が「好湖山 久音寺」なので「好湖山」なのかもしれない。
でも違いそうｗ
ちなみに、ゼンリン住宅地図には「彫刻の森公園」と書いてある。

とにかく、そのオブジェ山。
この前は登らなかった階段が駐車場を出てすぐのところにあるので、そこから登る。
登り切ると広場になっていて、いくつかのオブジェがあって、すいがら入れもあって、くつろげるようになっている。
くつろいでる時間はないので、広場を後にする。
すると、この前見た景色が広がっていて、もう見るべきものはない感じだった。
あっという間に終わってしまった。

気を取り直して、北西にある岳山に向かう。
開けたら閉めるの扉を開けて入って、閉めて進む。
ずっと舗装されているようで、ぼちぼち登ってもあっという間に山頂っぽいところに出た。
南に面白い建物があったのでうろうろ見て回り、北のほうもちらちらと見て回り、下山。
途中、「行者堂 龍王大神」と書いてある分岐が一つあったので、そっちへ入って探検。
倒木やらでだいぶ荒れていた。
着いたところも荒れていて、小屋とかぼろぼろだった。
歴史とかさっぱり知らないのでさっさと下りて、開けたら閉めるの扉まで。
閉めたはずなのになんでか開いていて、閉めたら良いのかどうか分からず、とりあえずそのまま触らずに立ち去った。

さて、あとはオマケ。
時間はまだあるし、とりあえず日向湖と久々子湖をぐるっと回ろうか、とスタートしてみた。
浦見川に到着したとき、看板に、三方五湖をぐるっと回るサイクリングコースが約20kmと書いてあった。
そんな短かったっけー？って思い、うーんでも前に五胡イチしたときは余計なとこもたくさん行ったから長かったのかも、と考え、本当に20kmくらいなら門限に間に合うな、と一周してみることにした。

晴れてて乾燥しているからか、顔がヒリヒリした。
日焼け止めを塗れば良かった。

別に速くもないペースで進み、順調に距離を稼いでいくけど、なんかいつまで経っても一周できない感じ。
看板を見間違えたのかなと念のために撮っておいた写真を見ると、なんと久々子湖と日向湖以外の三湖のぐるりが20kmになってた。。。

今さら引き返しても同じくらい時間がかかりそうだったからそのまま進み、目安にしていた12時ちょっと過ぎに駐車場まで戻ってこられました。
今回ぐるっとしてみて、今日、気になった所がいくつかあるので、また後日探検してみよう。

おしまい。


YAMAP Logo

star-struck

梅丈岳・飯切山

岳山～三方五湖ぐるり

トレイルランニング

こんなにダラけた年末年始は初めてでは？というほどグータラを極めました。
6日間も休みがあったのに、走ったのは2日間だけ。
たぶん飽きたんだと思う。

テレビばかりも良くないということで、とりあえず、よく食べよく飲んだ分のカロリーを消費するためにぼちぼち天筒山周辺を走ったり歩いたりしてきました。
雪が積もっていると、色んな動物の足跡が見られて楽しいですが、倒木や雪の重みでしなってとうせんぼしてくる笹は勘弁して欲しいです。

おしまい。


snowflake

mount fuji

service dog

天筒山（てづつやま）は、福井県敦賀市にある小山である。標高171.3m。戦国期には、朝倉氏の出城が築かれ、攻め込んだ織田信長、徳川家康、木下秀吉らとの攻防戦が行われた。

天筒山・中池見湿地

天筒山中池見表裏ぐるり

少し前から走ることに対する熱がダダ下がりで、でも止めてしまうのも勿体ないと思ってなんとか細々と続けております。
そういう訳で、それなりに時間があっても特にあれしたいこれしたいがなく、走り出しても止めてしまったりしています。
本を読んだり映画を観たり短歌を詠んだりなインドア人になっています。

そうは言ってもやっぱり勿体ない気持ちもあるので、気分転換に三方五湖まで走ってきました。
最初は、日向湖と久々子湖の二つをぐるっと走って「三方二湖」とかっていうタイトルでstravaとかに上げようと思ってたんだけど、久々子湖に着く直前に、そういえばいつも気にはなってるけど登ったことがないな、と飯切山（名前は後で知った）を探検することにしました。

最近は楽を覚えて平坦なとこばかり走っているので、階段や坂道が苦手になっています。
それに、まあ別に頑張らんでもいいか、と思ってるので、山はほぼ歩きです。
階段を進んで標高を上げていくと、と言っても超低山なのですが、いくつか枝道がありました。
ちゃんと全部通らないと気が済まないので、頭の中に分岐の数を覚えておきます。

サビサビで穴の開いた階段の展望台では焦りましたが、落ちて死ぬことはありませんでした。
展望台を過ぎ下りていくと、カッコイイ岩や神社がありました。
奥まで行くと、海沿いにコンクリートの遊歩道が作られていたので、どこまで行けるんだろうと進んでみました。
松原はざばんざばんとすごい波だったけど、こちらの海は穏やか。
遊歩道を抜けると保養所っぽいところの裏に出ました。
google mapには任天堂って書いてあるけど、あの任天堂？ホンマか！？
先に進むことはできるけど、山から離れるので引き返しました。
登山口に戻って、まだ進んでない枝道を探検の再開です。

登りは当然歩いて、平坦なとこと下りだけ小走りです。
たぶん全部の道を通って、今日はこれぐらいにしといたろうってなったけど、門限の
12時まで微妙に早めに終わりそう。
なんか勿体ないなと思い、そうだ、すぐ近くになんか変な公園みたいなとこがあったな、と思い出し、そっちも行ってみることにした。

一旦山を下りて、すぐ南の山（丘？）の登り口まで行き、また坂道を上る。
名前がついてないかキョロキョロしたけど分からず。
とりあえず進むとすぐ、まあまあな大きさのオブジェ？があった。
冬だから近寄れるけど、夏だと雑草ぼーぼーじゃないだろうか。
さらに奥へ進むと、なんとまた枝道があった。
とりあえず記憶しておいて、メインっぽいとこを進む。
オブジェやらがあって、枝道もあって、神社もあって、ああこれは門限オーバーしてしまう、ってことで、諦めて帰ることにした。
悔しい。
夏には行けなさそうなので、もうちょっと調べてから、晴れた日にまた探検しよう。

なんていうか、最近は暗い中を走ってるのが良くないのかもしれない。
明るければ、それなりに色んな発見があって楽しいのかもしれない。
そんなことを思った、気分転換探検ランでした。

おしまい。


smiling face with smiling eyes

grinning face with smiling eyes

飯切山

文太郎さんのリハビリに山ラン。
・・・のつもりが半分以上は舗装路だったような。

意外と？色んなところへ行けそうな道があってプチ探検しようと思っていたけど、なんでか急にお腹がゆるくなってきて、トイレを探すがなくて慌てて帰宅。
プチ探検はまた今度。

おしまい。


木ノ芽峠,鉢伏山

2025年のゴールデンウィーク後半は家族サービスもせず「拝啓 加藤文太郎兵庫縦断スピードハイク」という長い名前のイベントに初参加してきました。

兵庫県神戸市の和田岬からスタートし、美方郡新温泉町の浜坂海岸でフィニッシュ。
太平洋から日本海へ兵庫県を縦断、距離約176km、累積約3000m、制限時間48時間。

詳細はホームページを参考にしてください。
https://miyashita-partners.com/event_kato.html

先に結果を書くと、24時間16分34秒で5番目です。
（高取山周辺は時計が止まっていて記録できず。）
スタートしてから3分の2くらいは、こんなに順調で良いの？出来過ぎじゃ？このままいけば少しペースが落ちたとしても23時間で終わりそう、なーんて思ってました。
んが、CP2を過ぎた120kmくらいから眠気と内臓の気持ち悪さが出てきて歩きが増え、カロリーメイトが喉を通らないなど固形物がダメになりました。
食べられないと走れず、いつものようにグダグダに。
ただ、いつもの独り弾丸ビワイチだともう止めようってなるところを、CP（エイド）で温かい味噌汁やスープなどをゆっくり頂くと少し復活するので、死亡復活死亡復活を繰り返し、なんとか最後の浜坂海岸まで辿り着くことができました。
エイドでは温かいものだけでなく、色んな楽しい話もしてくれるので気分転換にもなったと思います。
地元愛、文太郎愛にあふれる温かい大会で、人気なのも納得です。
スタッフその他お世話になった皆さん、ありがとうございました。


で！
この僕がこんな短いレポートで終わる訳がありません。
もう分かっていると思いますが、とんでもなく長くなります。

ということでまず、この後に書こうと思ってる内容に対する説明から入ります。

この大会を知った直接のキッカケは忘れましたｗ
たまたま見つけ大会概要を読んだりして、なんだか面白そう、でもなんか176kmもある大会の割にはさらっとだけしか書いてなくて謎の部分が多いな、と思いました。

例えば、コースの誘導はどうなってるのかな？エイドはないって書いてあるけど色んな人のレポートにはエイドがあるって書いてあるけど？酒もあるの？真夜中に走り終わったとしたら宿の予約はどうするといいの？ゼッケンをダウンロードって自分でA4コピー用紙に印刷するの？などなど、もし参加するとなったらトレーニング以外にすることの分からないことが多かったのです。
メンタルよわよわで心配性な僕は参加することに相当迷いがありました。
そう、この大会はぼっち初参戦にはハードルが高いのです。

そういう訳で、せっかくすごく良い大会なのに、よく分からないからパス！ってならないよう、参加を検討している方の少しでも後押しができればと思って、以下は実用的な内容をつらつらと書き連ねておきます。


1.エントリーまでにすること

定員100人で人気な大会なのでクリック合戦必須ですが、もし参加できるとなったときのために、事前からちゃんとそれなりのトレーニングをしておく。
個人的には、大会1ヵ月前からは徐々に疲労抜きしたほうが良いと思うので、エントリーしてから実質2か月しかトレーニングしないときついと思います。

ちなみに、エントリーは5分くらい？であっという間に定員いっぱいになります。


2.事前にする準備

・ゼッケンを用意する

ゼッケンは大会HPからダウンロードするようになっています。
細かい規定はないけど、ただコピー用紙に印刷するだけだと破れなどで不安です。
雨や汗で濡れることや着替えたりザックおろしたりしても大丈夫なようにしておかないと気になってストレスになります。
なので、ラミネート加工したりジップロックみたいなのに入れたりと工夫が必要。

僕はインナーファクトのゼッケン印刷サービスを利用しました。
（https://shop.inner-fact.co.jp/?pid=174157408）
PDFの編集ができない場合は、ダウンロードしたPDFデータをそのままインナーファクトに送って、送られてきたゼッケンに油性マジックなどで名前を記入とかでも良いと思います。
道中、破れを気にすることはゼロでストレスは無しでした。

・走りながらコースを確認できる環境を作る

コースの誘導は99.9％ありません。
トレラン大会などでよくあるリボンテープによる目印もありません。
一部、こっちにCP（エイド）があります、みたいなのはありましたが、気が付かない場合もあるし、ないと思っておいたほうがいいです。

176kmのコースを記憶するのは無理です。
なので、スマホかGPS高級ウォッチで地図と現在地を表示して、すぐに確認できるようにしておくと良いです。
慣れていればどちらでも良いですが、土地勘がないならスマホのほうが良いと思います。

紙地図は手軽かもしれませんが、土地勘がないと現在地がどこか分かりにくいのと50枚近くあるのでだいぶ負担になると思います。
（表裏に印刷したとしても20枚以上）
雨や風で確認しにくかったり、疲れてくると、え、どこまで進んだっけ？ってなったり、まあまあストレスだと思います。

ちなみに、コースなんて分からなくても誰かに付いていけばいいや～って考えは止めたほうがいいです。
最初は良くても、段々と誰かのペースに合わせるのは難しくなっていきます。
グループで進むにしても、176kmもあるとバラけて単独走になる時間帯が結構あると思います。

僕はスマホの登山アプリ「ジオグラフィカ」に、大会HPからダウンロードしたGPXデータを表示させていました。
グーグルマップと違って衛星写真ではないので周辺の様子は分かりにくいかもしれませんが、ちゃんとした地図だし、電波のないところでも利用できます。
でも、ずっと見てるとバッテリーが減り過ぎるので、次の橋を渡ってしばらく行ったら右折、とかってやりました。
ザックの胸ポケットとかにスマホを入れておいて、サッと確認してサッと仕舞う感じです。

・宿と電車を確保する

ゴールデンウィーク開催なので、宿や電車を利用するなら早く確保すること。
12時スタートなので当日移動でOKな場合もあるが、電車の席が確保できなければ前日移動＋前泊の必要がある。

また、走り終えた後の宿と電車のことも考えておくこと。
176kmもあると予定通りに進まないことがほとんどで、何日の何時何分に走り終えるか分からない。
分からないと、宿も電車も予約できない。
幸い、2025年は和田岬→浜坂海岸で、すぐ近くに合宿で利用するような雑魚寝できる宿を貸し切ってくれてあったので、そこを利用しました。
浜坂海岸→和田岬の場合はどうなってるのか分かりませんが、さすがに神戸なので宿も電車もたくさんあると思います（時間の問題は残るけど）。

・荷物預かりがないことへの対応

一般的な大会ではよくある荷物預かりがないので、フィニッシュ後の着替えなどは背負って走るか、確保した宿にあらかじめ送っておくか、など考えておく必要がある。
背負って走る場合はそれなりの容量のバックパックが必要になるし、上手くパッキングする練習も必要。

フィニッシュしてからコンビニで揃えれば良いか～って思っても、なんと近くにコンビニはない。
176km走ってヘトヘトで帰ってきて2km以上離れたコンビニまで行く気にはとてもなれない。
（もしかすると、駅の近くにそれっぽい建物が建てられていたので、来年以降は利用できるのかもしれない。）

・ザックリとした計画を立てる

まず、これが100点満点という計画ではありません。
目安というか、グダグダにならにための大雑把な計画は立てておいたほうがいいと思います。

僕は、30km×6回＝180kmとして考えました。
そんで、それぞれ、4時間、4時間、5時間、5時間、6時間、6時間くらいかかって、30時間でフィニッシュする計画にしました。
そして、HPからダウンロードできるマップの1枚目（全体図）のポイントとなる場所にだいたいのその地点の距離と予定時刻を書き入れ、その他に、単独走禁止になる場所や時間帯などのメモも書いて、家や職場にダイレクトメールとかで送りつけられてくる透明なセロファン？の封筒っぽいものに入れて（濡れ破れ対策）、それをポケットに入れて、すぐに確認できるようにしてました。

48時間たっぷり時間を使って楽しむ場合でも、行き当たりばったりよりはザックリでも計画を立てて（できれば貯金を作っていける余裕のある計画で）走ることをオススメします。


3.スタートからフィニッシュまで

・コース全般

目印や誘導員の設置はありません。
歩道のあるところ、ないところがあります。
街灯のあるところ、全くない夜は真っ暗なところがあります。
車の交通量が多いところ、少ないところがあります。

なので、その都度、臨機応変に安全に気を配って走る必要があります。

・信号

スタートしてからしばらくは信号が多いです。
しっかりと交通ルールは守りましょう。
また、意外と押しボタン式信号機が多いので、いつまでも変わらないなーと思う前に確認してくださいｗ

・補給

おもてなしウルトラマラソンではないので、基本はコース近くのコンビニや自販機、ご飯屋さんなどを利用しての補給になります。
エイドは5箇所ありますが、間隔が開いているので、エイドだけで済ませるのは難しいです。
予備としておにぎりや菓子パンを一つ二つ持っておくと安心できます。
ただ、エイドの内容はすごく豪華。アルコールもある。
食べろ食べろ飲め飲め言ってきますｗ

・トイレや休憩

コンビニや道の駅、公園、墓地などを利用します。
コンビニはそこそこありますが、面倒だし次でいいかーってパスすると地獄を見ることもあります。
公衆トイレはあまりないし、気付きにくいです。
（僕はキョロキョロする人なので見つけて利用しました。）

・ライト

ヘッ電でもハンドライトでも構いませんが、絶対に必要です。
通過する時間帯や天気によってはなんとなく見えて大丈夫なときもあるかもですが、場所によっては真っ暗なところもあります。
足元を照らして躓かないようにしたほうがいいところもあります。
夜に雨が降ってたら水たまりを避けるのに使うこともあります。

夜間走が1回か2回かにもよりますが、予備の電池が必要になる場合があります。
というか、予備の電池は持っておいたほうがいいです。
僕は老眼で近眼なので途中で交換しました。

また、夜間に歩道がなく車道の端っこを走る場合、後ろから来る車に対して存在をアピールできるようにしたほうがいいです。
僕はハンドライトをゆらゆらさせて気付いてもらえるようにしました。
＋バッテリー不要のフラッシュライトと反射タスキ？も使いました。

・バッテリー（スマホ、GPS時計）

地図の確認をスマホで行うとじわじわとバッテリーが減っていきます。
他にも、スマホでは写真を撮るだろうし、コンビニでバーコード決済もするし、連絡を取り合ったりsnsに画像あげたりで、バッテリーの充電が必要になる可能性が高いです。
走り終えた後も、電車の時間を調べたり、近くの飲食店を探したりとスマホは大活躍です。

また、GPS時計もバッテリー切れになる可能性があります。
ログなんてどうでもいいやって人もいると思いますが、僕みたいに気にする人は対策が必要です。

という訳で、モバイルバッテリーを持って、ささっと充電できるようにしたほうがいいです。

スマホの充電なら、写真撮らない夜間や延々と川沿いを走ってあまり地図を確認しない時に充電しながら走っても良いと思います。

ガーミン以外は分かりませんが、ガーミンは一旦停止させて、その間に充電して、再開、ができます。
大会でいきなりやろうとせず、事前に試しておくことをオススメします。
失敗してガッカリしてると、リタイヤする言い訳の一つになります。

といっても、そんなに頻繁に充電しなくてもいいはずなので、エイドに着いて休憩してるときにこまめに充電しておけば大丈夫です。

ちなみに、僕はガーミンのinstinct3 dual power 45mm（ソーラー充電可能）を使いました。

細かいことを書くと、
2日前に100％にしてほったらかし、少しだけ減っていたけど行きの電車で窓側に座ってｗまた100％に。
スタートしてからモバイルバッテリーでの充電ナシで、走り終わったら13％。
スタートから日没までは晴れててそこそこソーラー充電できてたと思う。
夜はもちろんソーラー充電ナシ。
夜明けからは天気は晴れたり曇ったり、午前中の北上なので右手に時計をすれば充電できたかもしれないけど、めんどいのときっと大丈夫だろうと思って、そのまま左手で。
フィニッシュ後の街探検と翌日の電車待ちの間の街探検でGPS使用。
3日間、モバイルバッテリーによる充電はなしで、帰宅したら6％くらいまで減ってたと思います。

最後に、備忘録として、行き帰りの電車の時刻など。

・行き（たぶん￥5,680円）
敦賀 7:35発 → 新大阪 9:02着 JR
新大阪 9:16発 → 神戸 9:54着 JR
（徒歩）
ハーバーランド 10:14発 → 和田岬 10:18着 地下鉄

トイレを探したり人が多かったりなど慣れてないから最短での乗り換えはできず。


・帰り（たぶん￥4,140円）
浜坂 6:10発 → 豊岡 7:19着 JR
豊岡 7:29発 → 西舞鶴 9:29着 私鉄
西舞鶴 10:57発 → 東舞鶴 11:04着 JR
東舞鶴 11:06発 → 敦賀 13:00着 JR

豊岡駅からは福知山のほうでも帰れるけど、景色を見ながらのんびり帰りたかったので私鉄を利用して西舞鶴へ行きました。
電車旅は滅多にしないので緊張していたからお酒は飲みませんでしたｗ


以上です。
不安を抱えての176kmは途中で止める言い訳に繋がるので、取り除ける不安はなるべく取り除いて、るんるん楽しみましょう。

個人的には、このイベントに参加したことで、今までとは違ったランニングの楽しみ方を知りました。
それが何かは、今後またyamapに載せることもあると思うので、そのときに。

おしまい。


六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

六甲山・長峰山・摩耶山

兵庫

大阪

第8回拝啓加藤文太郎兵庫縦断スピードハイク176k

山行前日

ラスト一点のハラハラドキドキでGETした
スノーシュー🏂

帰りの道中 ケーキ屋寄ってGETした
スティックシュー🧈

シューに翻弄されたシュー末から一夜明け
満を持してのマイ スノーシュー デビュー👏

雪の上を 浮力たっぷりの ふかふかな踏み心地で
とっても気分が良かったでぃス  ﾌｶ(( ˘ω ˘ *))ﾌｶ

スタート地点のちくさ高原スキー場の駐車場から
そのままスノーシュー履けるのも
とっても気分が良かったでぃス  ﾌｶ(( ˘ω ˘ *))ﾌｶ

そんな折                                🕴
ズボッと穴にハマったでぃス🕳 
ﾌﾟｶ(( ˘ω ˘ *))ﾌﾟｶ

浮力たっぷりな ふかふかスノーシューでも
穴があれば落ちる 
ということを ヨシヲは覚えた💡

県境で ひょいと岡山県へ
ジャンピンジャックボーイ🎸⚡️

登山口からは この日一番の急登
ここから本格的に かかとのやつ始動！
正直言うと 今日は平らがええねんけどな

お目当ての三国平に到着したなら
職人たちそれぞれが仕事に取りかかる🪚⚒️

三国平で一番の平らを目指し
シャベル間も惜しんで
ショベルを一心不乱に振るう

匠の手によって造られたベンチテーブルは
まさに珠玉の品格

海外にお住いの
リブ・タイラーさんも驚きの平らさだ💮

そこに華を添える
各シェフ自慢の一品が勢揃い

🦖💩🐻‍❄️

それでは
ボナペティ🍽✨




若杉天然林（わかすぎてんねんりん）は、岡山県、鳥取県、兵庫県の県境付近にあり、標高950 - 1,200m付近に位置する天然林である。氷ノ山後山那岐山国定公園の特別保護地区になっており、現地では若杉原生林と呼称されている。

積雪時を除いて、いつでもハイキングや、バードウォッチングが楽しめ、ブナ、ミズナラなど約200種の植物があり、3km、5kmの遊歩道が整備されている。

岡山県吉井川の支流である吉野川の源流でもあり、1986年（昭和61年）に、森林浴の森100選に選定される。

沖ノ山・若杉原生林（若杉天然林）

岡山

鳥取

三国平で一番の 平ら を目指して

YOSSY

黒河峠から高島トレイルへ、と思って家を出たら、思っていたより全然雪があるような感じだったから予定変更、荒谷山探検に切り替えました。
荒谷山は去年だったか一昨年だったかに新しい林道ができたので制覇したかったのと、反射板の近くに階段があって、それがどこへ通じてるのかが知りたかったのです。
それを知ってどうするんだい？とは聞かないで欲しい。

時間がなかったので林道探検はまた今度にして、山頂までの全部ランと階段から奥の探検のみ。
途中、ドロドロねちゃねちゃな巡視路だったり、道とは言えないほどの幅だったり、ごっつい倒木で先に進めないかと思ったり、うんぬんかんぬん。
探検しきれないほどの奥深さがあったので、最低限の小河の集落に通り抜けるだけとなりました。
雪がなくて雨ならまた探検しよう。

からの、ついでに天筒山だけ登って終了です。
小河から樫曲まで帰るの大変でした。

おしまい。


荒谷山,天筒山

インフル疑惑からのリハビリ山として、お手頃な天筒山に登りました。
天筒町の駐車場からだといきなり急勾配できついので、中池見湿地の樫曲側の駐車場に車を停め、そこからぼちぼちスタートです。

ところが、病み上がりで頭がぼんやりしてたのか、天筒山とは全く反対のほうへ進んでしまいました。
しまった、軌道修正を、と思うんですが、どんどんどんどん違う山に進んでしまいます。

なんだこれは、もしかしてキツネに化かされてるのか？！

その後も軌道修正しようと分岐では正しいっぽいほうを選ぶのに、どんどん違うほうへ進んでしまいます。
泉、田結を過ぎ、越坂集落の北まで来たとき、おかしいダマされてる、と思い、正しくないっぽいほうを選んでみると、なんと普通に違うほうに進んでしまいました。
引き返すと進もうと思っていたほうへ行けたので、そのまま南下し、なんとか国道476号まで行くことができました。
ここまで来れば天筒山はどちらへ進めばいいか分かる。

ほっと安心して歩きだしはっと気付くと、なんとまた全然違うほうへ。。。
どんどん山深いほうへ進んで行き、樫曲、深山寺、川北と南に行き過ぎていました。
その時、カンカンカンカン・・・と踏切のほうから音が聞こえ、はっと我に返りました。
今ここでまた山に入るとどんどん南のほうへ進んでしまう。
強く自我を保ち、なんとか国道476号へ戻り、敦賀運送の脇から北上し、深山寺御山を目指す。
関係ないけど、敦賀運送のとこの自販機がなくなっててガッカリです。

だいぶ天筒山に近づいてきました。

深山寺御山を過ぎて、いったん中池見湿地に下ります。
あとはもう舗装された遊歩道を進めば、天筒山まではすぐそこ。
トイレのある分岐まで進む。
右に行けば山頂。
なのに、気づけば左に進んでしまっていて、なんでー？ってなるけど、まあいいか、北の階段から回り込んで山頂へ行こう。

階段地獄が終わり、山頂広場に到着。
なのにほっとして山頂へ寄らずにそのまま下山しそうになり、あかんあかん！ってなってUターン。
大きな真っ赤なもみじを見て満足してまた下山しそうになるけど、そのままなんとか奥に進んで山頂へ。
やっと山頂。。。

しかし、ここまで4時間以上もかかっているので、のんびりもしてられない。
さっさと中池見湿地へ下りて、駐車場まで。
帰りはバカされなくて良かった！

おしまい。


天筒山

二年毎に開催されるえちごくびき野ウルトラマラソン（100km）に初参加しました。
山の話は出てきません。
再来年もしまた参加しようかと思った時用の覚え書です。

大会前日の12時58分、敦賀駅発のはくたか566号に13番ホームから乗って上越妙高駅まで。
片道8,700円（切符は前日までに券売機で購入済）。
三連休初日の昼間だったけど、自由席に余裕で乗れた。
途中の駅で少しずつ乗ってくるけど全然大丈夫。
うとうとしそうだったからタイマーを14時50分にかけてぼんやり、15時に到着。

上越妙高駅は敦賀より田舎な街にある感じ。
レースのコースも含めて、似ているなと感じたのは石川の中能登町。
駅周辺にビジネスホテルやちょっとした飲食店などあるが、ほぼ住宅地な印象。
重たい荷物を背負ってうろうろして疲れてもあれなので、20分ほどうろうろしてすぐに宿へ。

宿は駅西口の東横イン。
チェックイン激混み。
チェックインついでにメンバー会員になることをオススメしてるからか。
だいぶ待ってチェックイン手続きをしたが、なぜかワタクシにはオススメしてこなかった。

部屋に入り、荷物を広げ、敦賀で買った夕食と朝食を並べて、レースで着る服出したりゼッケン付けたり、不必要になったメモなどを処分したりと整理整頓。
夕食を食べてお風呂に入って、荷物片づけて、朝起きたらラクチンできるように整えて就寝。
でも寝られず。
うとうとしてたら3時20分のアラームが鳴り、朝食を押し込んで、身支度を整えて、パッキングして、忘れ物チェックして、チェックアウト。
チェックアウトは機械で一瞬で完了。

駅西口からシャトルバスに乗って、スタート会場の謙信公武道館へ。
もうすぐ会場に到着するというところで、バスの中から5時組（Bブロック）のランナーがスタートしたところを見送る。
20分ほどで到着。

受付はないのでゼリーなど必要なものだけ取り出し、肌寒かったから着ていたシェルを脱いで荷物を預け、スタートまで待つ。
まだ30分以上あるなあと思っていたけど、動的ストレッチとかしてたら意外とあっという間に感じられ、すぐに5時45分になってゲートへ向かう。
挨拶やら激励やらがあって、6時スタート。

6時スタート組は一番遅い時間帯のスタート。
4時半、5時、5時半が先にスタートしている。
フィニッシュ制限時刻が18時半までと決まっているので、走り切るのに時間がかかりそうなら早くにスタートして完走を目指すことができるようになっている。
僕はなんにも考えずに朝は遅めなほうがのんびりできるやろ、とテキトーに申告タイムを10時間でエントリーした。
そしたら6時組（Dブロック）になった。
遅い早いの選択はどちらにも良い面と悪い面があるし、朝に強い弱いとか個人的な性格や好みもあるので、大げさに言えば、戦略として使えばいい。

今回、久しぶりの100kmだったから走るペースはだいたいでしか決めてなくて、最初の10kmは50分で通過、ペースの遅れは気にせず10kmまでの努力感でアップダウンを走り、フルの地点で4時間弱、預けた荷物を受け取れる52.2kmのエイドを5時間弱、退屈そうな後半は淡々と、で10時間なプラン。
ちなみに、預けた荷物を受け取れるエイドは76km地点にもある。
着替えやシューズ、痛み止めや胃薬、ご褒美デザートなど、袋に入るならなにを入れても良くて、これまた戦略として使えばいい。
僕は頭悪いので難しいこと考えられないから、二箇所とも利用しなかった。

夜が明けて身体が少しずつ温まって行き、最初の5kmくらいはキロ4分半強くらい。
微妙に上りでペースが少しずつ落ちていき、キロ5分弱くらいになる。
少し遅いペースになると、ガンガン抜かれた。
まだ90km以上もあるのにもうラストスパートか？って思いながら、ちょっと悔しいけどマイペースで。
10kmは48分くらいで通過。

下腹部と股の痛みが心配でロキソニンのゲルをぬりぬりしてたのが良かったのか、久しぶりで気持ちが昂っていたのか、20kmくらいまでは痛みはほとんど感じなかった。
その代わり、なんでかお腹がゆるい感じがして、緊張感を持って走らなければいけなかった。

ちなみに、はっきりした数字は覚えてないが、4時半組は700人以上、5時組は300人以上、5時半組と6時組は150～170人くらいだったような。
ということは、6時スタート組の前には1200人くらいはすでに走り出していることになる。
これはつまり、エイドは混雑してるだろうし、トイレも使われていることが多いということになる。
お腹がゆるく感じていたので、これはちょっとまずいぞ、とずーっと思いながら走り進んだ。

午前中の早いうちは涼しくてあまり汗をかいてないからか、こまめに水分補給をしていたらおしっこに行きたくなった。
でもトイレが空くのを待つってなんか勿体なさすぎてできず、次のエイドまで我慢するか、を繰り返した。
どこでか忘れたが、トイレが空いてたのでよっしゃと思ったけど、お腹のゆるさが影響してちょっとまずいことになりそうだった（察してｗ）。
尊厳は守れたけど、そこからずっと、さらに緊張感を持って走った。

このウルトラマラソンは結構な数の給水所がある。
とても助かるんだけど、つい水とか麦茶とかポカリとかコーラを飲んでしまう。
で、コーラを飲むと、ゲップではなく、お腹に溜まってオナラになる。
なんでだろう、、、
普通に家とかで飲むときはゲップになるのに、、、
今はとてもオナラができる状態ではない。
コーラを飲まなければいいのでは？と思われるかもしれないが、カロリーを期待しているのもあるけど、普通に美味しくて飲みたくなります。。。

そんなこんなで、またトイレ探しの旅が始まるのであります。

上り坂はまだマシなんだけど、下り坂ではなるべくドシンドシンとならないように抑えて走る。
気温が上がっていき、喉が渇いてなにか飲みたいが、コーラは我慢する。
エイドではいろんな名物を勧められるので、あれこれ食べる。
お腹は気になるが、せっかくなら楽しみたい。
でも色々と気になる。
これはいったいなんの我慢大会だ？

これはもう一回どこかでリセットしないと楽しめない、と考え、ピットイン。
全然大した話でもないけど、ここは詳しく書かない。
とりあえず、お腹が不快だったおかげで、前半戦はあっという間だった。

ちなみに、フルは3時間40分くらい。
あとは覚えてない。

お腹が気にならなくなってからは、暑さが気になり始めた。
エネルギーも最低限は摂っていたけど、徐々にペースが落ちていき、80km過ぎた辺りでハンガーノック。
今回、スタートからガッツギアを手持ちでちびちび飲む作戦を20km強まで行い、後は30、50、70、90kmでマグオン、60kmくらいでアミノバイタルのゴールドって考えてた。
だいたいそんな感じにはしてたんだけど、それにこだわりすぎてまだ早いもう少し先とかやって、前日までの食事内容からしたら少し足りなかったかもしれない。

暑くて新調したファイントラックのTシャツは塩塩。
どこかのエイドでもらったタオルを水に浸して首に巻いて顔を拭き拭きしながら耐えた。
下腹部の痛みも気になってきた。
ロキソニンを飲んでみる。
レースで使うのはたぶん初めてだ。
効いてくれると嬉しい。

先の見通せる田んぼとか海沿いとかの道が多くなる。
どこかで、もう上りはないよと言われるが、海から離れるように走るってことは、微妙に上りだろうって思う。
ペースは上がらず、順調ではないが、それでも着実に距離を稼ぐ。
コーラを多く飲むので、オナラも出る。
ちゃんと近くに誰もいないところでだ。

辛いと、残りの距離が気になってくる。
1キロ毎にカウントダウンしだす。
10キロ台になった時は嬉しいし、1桁になったらもっと嬉しい。
歩いたりエイドでがっつり休憩したいけど、そうすれば終わる時間が遅くなるだけ。
ゆっくりでもいいから走る。

ここまで読んで、遅いスタートはいいことあんまりないように思えるかもだけど、先にスタートしたランナーが前にたくさんいると、ほとんど一人旅になることはなく、ロストを心配する必要がないことは良いことの一つだ。
また、追い付くということは、ほんの少しだけだとしてもペースが勝っているということで、追い抜かれてガックリするという精神衛生上の悪さも減る。
僕は身勝手なので、こうやって他のランナーを利用するのだ。

残り5km、3kmとなるが、キョロキョロしても謙信公武道館は見えない。
なんでだ。
もうすぐスタートから9時間。
目標の10時間は余裕で切れそうだが、ダダ下がりのカッコ悪いラップだ。
バイパスか高速かの横を微妙に遠回りして距離を稼がされ、残り1km。
なんとなく賑やかな感じがしてきたかも。

なんとか9時間10分までには終わるなーって思ってぼちぼち走ってたけど、想像より全然遅いペースなのか全くゲートが近づいてこなくて、慌ててラストスパートして、もうちょっと早めにペースあげろよ、って自分に言って、ギリ9時間10分でゲートをくぐった。
正確なタイムや順位は分からない。

メダルかけてもらって、ベンチに座って水を飲んで、ふるまいの食事かなんかがあったけど、またお腹がゆるくなってたから食べずに帰りの支度。
荷物受け取って、エイドでもらったタオルと持ってきた介護用？の体拭きシートで身体すっきりさせて、着替えて、シャトルバスに乗って上越妙高駅に退散。
すぐにトイレにピットイン。
もう大丈夫。

あんまりお店なくて困ったけど、駅でなんとかお土産買って、2～30分ほどホームで休憩。
14番ホーム、17時15分発19時18分着のはくたか569号に乗る。
座れなかったら嫌だなって思ってたけど、そこそこ混んでたけどちゃんと座れた。
富山でごっそりお客さん下りて、金沢でもごっそり下りた。
他はぼちぼち。
富山はすごく都会に見えた。
あと高岡のイオンが馬鹿デカかった。
桑名の要塞みたいなイオンも大きいと思ったけど、高岡はめっちゃ長かった。
そういえば、確か草津のも大きいよね。

そんなこんなで、色々と反省はあるんだけど、個人的に100km走ったら10時間を切るのは難しいけど、大会だとまだサブ10できるって分かって良かった。
お腹がとかハンガーノックがとか天候がとか、自分にとってすごく良い条件なら9時間も切れるかもしれない。
でもそれってダメで、不安定で危うい感じがあるってあかんなと思う。
でもなんか、100kmも走ってたらそれなりに発見があって、ああ、ここをもうちょっとちゃんとやれば安定したペースで淡々と省エネランできるかもな、っていうのも感じた。
できるかどうか分からないけど、普段のジョギングでも意識して、今回感じた走り方ができるようになりたい。

おしまい。


上越市（じょうえつし）は、新潟県南西部（上越地方）に位置する都市である。特例市に指定されており、新潟県内では第3位の人口を擁する。市制執行は1971年であるが、2005年に周辺の13町村と合併して現在の市域を成立させている。

【概要】
1971年4月に、高田市と直江津市が合併して成立した。2005年1月に周辺の13町村と合併し、佐渡島を超える面積となった。市町村の合併の特例等に関する法律（合併特例法）に基づく地域自治区制度を初めて導入した市で、現在は地方自治法に基づく28の地域自治区を設置している。詳しくは地域の節を参照。
東の新潟市まで133km、西の富山市まで139kmの場所に位置する。日本海に面しており、夏には内陸の長野県方面からの海水浴客が多く訪れる。
律令時代には越後国の国府が置かれ、戦国時代には長尾景虎（上杉謙信）に代表される長尾氏（上杉氏）が春日山城を居城としたため城下町として盛えた。江戸時代には高田藩の藩庁高田城が置かれた。

上越市

新潟

えちごくびき野ウルトラマラソン

やろうやろうとたぶん10年前とかから思っていて結局今までやったことがない気がする、ストックを使って野坂岳、をやってきました。
特別なことではないからyamapに上げなくてもいいんですが、これは難しいな！って感じたから書き残しておこうと思ったとです。

ストックはブラックダイアモンドのウルトラディスタンス、みたいな名前だったと思います。
トレラン初心者が手を出しがちなトレントフライヤーとかと同じ感じのものです。
確かおんたけウルトラ100kmのときに使おうと買い、黒河林道などで試して、でも結局使わなくて、その後の100マイルのほうで初めて使っただけ。
それからたまに気まぐれで使ったかもですが、ほぼ使っていませんでした。

登り始めたのは10時半頃。
弱い雨が降ってるけど寒くなく、もわっと湿度が高い感じ。
初ストックで40分を切れるとは思ってなくて、今回は慣れるのがメインで50分くらいでてっぺんまで行ければいいか、とスタート。

結論から書くと、栃ノ木地蔵の橋のところでギブアップ。
足が売り切れて走って登れなくなった。
それからは、一ノ岳まではほぼ歩き、三ノ岳ちょいまでは歩き8割走り2割くらい、最後の階段はふらふらで力任せの歩き。
タイムなんかどうでもいいと思えるほどのぐだぐだっぷり。

汗だくのヘトヘトで歩いているとき、なんでこんなに疲れるんだろうと考えてみた。
（平坦も含めて走りの基本を知らないので当たり前のことやトンチンカンなことばかりです。）

まず、上半身が貧弱。
普段はボールペンくらいしか持たないので、腕力がない。
胸も背中も薄い。
しかも五十肩ｗ
これはもう鍛えるしかない。

次に二つ目、そもそもストックを使った走り方を知らない。
ストックを使って歩いたことがある人は多いと思うけど、そういう人でも実際に走ってみたら、ん？ってなると思う。
なんでかっていうと、走るときの歩数とストックで地面を突くタイミングの問題。
一歩一歩足が着地するタイミングで同じだけストックを突くと腕が疲れる。
特に登りだとちょこちょこと小刻みに登るので、ちょこちょこに合わせてストックをちょこちょこカチカチ突いていくのは大変。
なので、ストックを突くタイミングを1回遅らせる（飛ばす）と腕は楽になるんだけど、今度は腕はずっとストックで地面を押したままになるので骨盤が使いづらい。
骨盤が使えないと無理矢理脚で登って行くしかないので疲れる。

三つ目、ストックを突く位置がよく分からない。
最初、自分より前に突いて腕力を使ってぐいっと押してたんだけど、これだと腕が疲れるし、身体が後傾して登りにくい。
それに肘を引けないので推進力？が出ない。
かといって後ろには突けないし、ってことで、ほぼ真横に突けばいいんかなって思うだけど、これだと登るための役に立てられない。
でもこれは慣れかもしれない。

4つ目、ストックを使うことの良さは四本足にすることで負荷を分散させることなんだと思うけど、まあ確かに分散はすると思うんだけど、四本足にするってことは、四つの足を着地させるところを探さないといけなくなって、これがまた頭を混乱させる。
登りはちょこちょこでテンポが速いのでたくさん頭使うし、下りは下りで比較的スピードが出るので一瞬の判断の連続で頭が疲れる。
どこに足を置いても良さそうな林道なんかは苦労しないけど、野坂では難しい。
石や根っこに挟まってしまったら大変だ。
登りならまだいいけど、下りで挟まったら転倒する。

まだ他にあった気がするけど、忘れた。

ストックを使うことのメリットデメリット両面あるんだとは思う。
使いやすい場面はあるだろうし、使いにくい場面もあるだろう。

両手ふさがるから持ってるだけでうっとしいなって思う時もあるし、カーブではハングオンじゃないけど身体を内側に倒してもストックで安定させられたりもするし、慌てると逆に腰痛いし、下りでは膝にやさしくできそうだし、うんぬんかんぬん。
野坂でいえば3kmちょい全てで使うんじゃなく、ここは使ったほうが良い、ここは使う必要はない、みたいなのもあるんだろう。

要は、オールマイティじゃなく、使うなら補助として使うってのが大事なんだと思う。
ストック使って全区間タイム短縮とかってのは難しいのと、タイムだけじゃなく体力ゲージの減りを遅くするみたいな使い方もアリだと思う。

あ、これ書いてて今思ったのは、二つ目の対策としては、1回飛ばすのは飛ばして、地面を押し続けないようにして腕だけ降ると良いのかもしれない。
ドラムとか楽器できない自分がそんなリズムよくできる気はしないけど。。。

なんか収集つかなくなってきたので、この辺でおわります。


野坂岳（のさかだけ）は福井県敦賀市に聳える山塊である。野坂山（のさかやま）とも言う。敦賀市の最高峰であり「敦賀三山」（野坂岳、西方ヶ岳、岩籠山）の一つである。
山頂には一等三角点が置かれ、実際の標高は913.5mだが、敦賀市の郵便番号の上三桁（914）に合わせ、俗に標高914mの山と覚えることが多い。

【概要】
野坂岳は野坂山地に属し、同山地の主峰である。福井県敦賀市南西部にそびえていて、市内どこから見てもその姿を変えることがないことから自然のランドマークになっている。山頂付近は隣の三方郡美浜町との境界線付近に位置している。
俗に「敦賀富士」とも呼ばれ、名勝柴田氏庭園ではその姿を借景されている。富士山を思わせる山容は、往来する人々にも強い印象を与えたようで、平重盛らが野坂岳について歌を詠んでいる。また、野坂岳は山岳信仰の対象となっていた時代があり、今も山頂には野坂権現の祠が祀られている。

野坂岳

野坂岳ストックチャレンジ

3月9日に三内山と旗護山の間をうろうろしていたとき、合流地点があるように思えなかったけど、いつの間にかどこかのポイントから知ってる道に合流していた。
それがどうにもこうにも気になって、今回もう一回同じようなルートを歩いてみた。
走ったけどｗ

今回はじっくり見て回りたかったので、家からスタートせずに運動公園からスタート。
3km20分ほどの短縮になる。
往復だと×2なので、30分以上時間をかけられることになる。
かしこい！

でまあ雨降る中をうろうろしてきた訳ですが、場所とかを文章にするととんでもなく分かりにくいので、結果だけ。

結論から言えば、分岐があるように思えなかったけど、実はあった。
というか、一方はちゃんとした巡視路ではないので少しわかりにくいかもしれないが、でもちゃんとしっかりとした踏み跡はあって、注意深くキョロキョロしてたら分かる。
ただ、なんでか踏み跡のほうに注意がいかないような感じで倒木をまとめて置いてあったので、意識しなかったから気が付かなかった。

どんな感じかっていうと、
分岐のほうを単純に倒木で目隠ししていたんじゃなく、メインの巡視路を遮るような感じで倒木の塊が置かれていた。
分岐はちょうど同じポイントで、北上しているなら右（東）になる。
南からテクテク歩いてくると、倒木の塊のすぐ先に巡視路が続いているのは見えてるから、足元ヨシ！で指差呼称してよいしょって跨いで進むと、分岐のほうに意識がいかない。
いや、いく人もいるだろうけど。。。

敢えてそうやって倒木を置いたのか、たまたまそうなったのかは分からないけど、とりあえず分かりやすくしといたｗ
余計なおせっかいだとしたらすみません。
でも、ここの分岐を使えると、ぐるっと回り込むルートと比べて、約1.5kmの約200mDで約30分くらいの節約になります。
夏になると少し歩きにくくなるかもだけど、藪ってほどでもないし、すごくいいショートカットポイントなのです。

ついでの林道チェックや別のショートカットポイントのチェック、ついでに少し遠回り距離稼ぎしてVRWCのハーフを終わらせて、門限ほぼギリギリで帰宅です。
この辺はもうだいぶ把握したので、次に行きます。

おしまい。

西方ヶ岳（さいほうがたけ）は、福井県敦賀市と三方郡美浜町の境に位置する標高764.1mの山である。

【概略】
西方ヶ岳は、若狭湾に沈み込むことでリアス式海岸を生み出し敦賀湾を形作っている敦賀半島のほぼ中ほどにあり、北の蠑螺ヶ岳とともに半島の主稜を構成する。野坂岳、岩籠山とともに敦賀三山を構成するこの山は福井県内にある山のなかでは珍しいことに、この山の北にそびえる蠑螺ヶ岳とともに、全てが花崗岩で構成されている。その山容は、花崗岩の風化の影響を受けて山肌が白くなっており、見る者にアルペンの様な印象を与え、登山者にはロッククライミングをしているかのような気分も味わわせてくれる。そして、この花崗岩のみの山中にはかもしか台やオーム岩など多くの花崗岩でできた奇岩が存在している。特に西方ヶ岳中腹の標高500m付近に立つオーム岩は、江戸時代には「言葉石」と呼ばれており『東遊記』には小浜藩主も遊覧に来るほどであったと伝わっている。西方ヶ岳の標高は、764.1mととりたてて言うほど高いというわけではないものの、海から直接立ち上がっていることも相まって、実際の標高以上に高く聳え立つように見えるという。このように海岸から、いきなり標高を稼ぐこの西方ヶ岳においては、その植生が下界では暖地性のものであるのに対し、西方ヶ岳山頂付近には天然のブナ林が広がっているなどと、垂直分布図の模型のように植物の種類が豊富であり、しかも、冬の季節風に曝されるということもあって少々変わった特徴がある。また、西方ヶ岳と北の蠑螺ヶ岳の山頂間の尾根道は、夏にはドウダンツツジやベニドウダンが咲き乱れ、その他にも季節によってササユリやサツキ、イカリソウやイワウチワなどの生えている草木を愛でることができる。さらに、かもしか台の先にある尼池という池には白いミズバショウが咲いていることもある。

敦賀半島の中央部、西方ヶ岳の登山口の一つである敦賀市常宮から約1時間程登山道を歩いたところに銀命水という水が湧き出している場所がある。昔からここの水は「不老長寿の水」と呼ばれており、岩の間から流れている少量の水は、山頂まで水場がないこともあって、多くの登山者に貴重な水場として扱われているという。

西方ヶ岳山頂には、二等三角点と小さい山小屋が設置されており、その山小屋の前からは、東から北にかけて、敦賀市の街並みや敦賀湾、越前海岸の海岸線、能郷白山などの嶺北、奥越方面の山々や遠く白山連峰が、西には梅丈岳（常神半島）や三方五湖、久須夜ヶ岳（内外海半島）などの若狭湾の景色のみならず、はるかに丹後半島が、南には野坂山地の山々は勿論の事、琵琶湖や鈴鹿の山並も望むことができる。

西方ヶ岳・蠑螺ヶ岳

旗護山三内山間うろうろ

三内山周辺には個人的に解決できていないことがあれこれいくつかある。
一つは、名子の配水池から山に入って、上（二つ目）の反射板からスムーズに鉄塔巡視路に合流する方法だ。
ここが楽チンに抜けられるようになると縄間まで行かなくて済むので嬉しい。
もう一つは、反射板から巡視路に抜けた後に縄間方面へ向かう場合、分岐はないように思うのに気が付くと沢に下りてしまい、まともに登山口にたどり着けないこと。
沢に少しテープがあるので、それも正解なのかもしれないが、トレラン始めたばっかりのときに一度だけちゃんと登山口に出たことがあるので、ずっと巡視路が繋がっているはずなのだ。
他にもたくさんあるが、今回はこの二つを解決しよう。

いつも迷ったり間違ったりするのに、いつもと同じルートで辿ってもまた失敗しそうなので、今回は縄間にある登山口から山に入って逆向きに辿ってみる。
かしこいｗ

縄間にある登山口は、三内山に登る一般的なルートの登山口よりほんの少しだけ東にある。
三内山に登ったことある人でも、え、こんなとこにあるんだ？って知らない人が多いと思う。
すんなり三内山へは行けないので知らなくて当然だけど。。。
で、まあ、その登山口からひたすら南に向かう訳だが、巡視路はしっかりとしており、間違えようがない。
歩きながら、さすがにここは間違えないな、、、って思いながら、じゃあなんでいつもこの道を通ってないんだろう？と不思議に思った。
いくつか目の鉄塔に出ると南に進まず、90度ポキッと折れ曲がる下りていく階段があった。
あやしい。
下って行くと沢に出て、うにゃうにゃっとしてからまた90度ポキッと折れてまた南へ向かう箇所があった。
ここをポキポキと曲がらずに直進していった可能性はある。
ただ、ここには分かりやすい立て札がある。
ぼんやりとして見逃すことはあるかもしれないが、そうそう毎回見逃すはずがない。
立て札周辺で少しうにゃうにゃっとしたところがあるので、そこで間違えるのかもしれない。
今度、逆から歩いてみて確認しよう。
（後日、これまでのいくつかのGPSの軌跡を重ねて表示させたら、まさにこの辺りで間違えていたので、理由は分からないが間違えてる場所はここだった。）

とりあえず一つ目の疑問は保留にして、反射板から登ってきたところにいつも出る箇所まで向かう。
薄っすら雪化粧されてはいるけど見覚えのある景色が広がり、反射板も見えてきた。
山の形を見て、怪しそうなところにたどり着いてから、ゆっくり目を凝らしてチェックした。
ところが、ずっと藪で、どこまで進んでもテープなんてもちろんないし、イノシシくらいのケモノなら通れないこともないかな？程度の獣道があるんてなないんてなしかなく、これはもう繋がってないんだなとしか思えなかった。
さすがに藪に入って行くのは嫌なので、道はないって答えで終了。
という訳で、反射板巡視路を使って行き来するときは藪漕ぎするしかない。

さて、時間はまだある。
とりあえず、すぐ近くの三内山山頂へ向かってみよう。
でも今いる巡視路は山頂まで繋がっていない。
巡視路を使って山頂まで行こうとすると、一旦縄間まで戻って登り直すか、原へ下りて沓見へ行ってそこから登り返すかしかない。
それか、巡視路を使わず、テキトーな比較的歩きやすい尾根を登って行くしかない。
どっちでもいいんだけど、めんどいので尾根を突っ切っていく。

三内山山頂へはほとんど真西にある緩めな尾根を行く。
これまで何度か歩いたことはあるが、軽めの藪だ。
絡みついてくる系やトゲトゲ系の草木が多く、意外と時間がかかる。
久しぶりだったけど、なんとなく薄い踏み跡と、あと鉈で掃ったような跡があって、そこを辿れば楽に歩けた。
でも走れはしない。
藪を抜けるとすぐ山頂だ。

からの、さてどうしよう。
実は12時半が門限だ。
縄間まで戻って海岸沿いを走って帰るか、旗護山方面へ行って、時間があれば山頂まで行って、沓見に抜けて走って帰るか。
どちらにしても、下山してから走って帰る作業がダルい。
うーんと考え、往復するより周回するほうが楽しいか、と思い、旗護山方面へ向かった。

三内山から旗護山へは結構なアップダウンがある。
沢に下りて登り返して、みたいなのが多い。
何度か通ったことはあるけれど、でもなにか新たな発見がないかキョロキョロしながら進んだ。
だけどやっぱり大したことはなく、堰堤のところで今までより少し登りやすい道を見つけたけど、それだけ。
毎回そんな新たな発見はないわな、と思いながら、そういえば、旗護山へ登る舗装路に気になるところがあったなと思い出す。
ずっと前に見て回ったかもしれないけれど、覚えてない。
ちょうどいい感じの時間になりそうだ。

アップダウンを繰り返して舗装路に抜ける。
そこから山頂方向に少し登ると、鉄塔への立て札がある。
枝が落ちまくってて荒れていたけど、すぐに鉄塔に出た。
ハイハイ、こんなにすぐに終わったら山頂行くしかないな、って思って、でもとりあえず周囲のチェックをしたら、なんと奥へ道が続いている。。。
どうする、進む？止める？帰らないとまずくない？って思いながら、ちょっとだけ進んでみるかってなって、慌てて先に進んだ。

どんどんどんどん奥へ行けて、鉄塔が見えてきて、そのうち、あれ、これなんか見覚えのある、登り覚えのある感じ、、、ってなって、でもまあとりあえずギリギリまで、って進んで行ったら、あ、これはこのまま進むと菅浜に出る！さすがにヤバい！ってなって、祠のところに古道っぽいところがあったので、無理矢理下りて行って、あ、これトレラン始めたころに同じように間違えて慌てて下りたことある、ってなって、沢に下りて、さっきとおんなじ堰堤に出て、今日知った登りやすいほうから登って旗護山の舗装路まで出て、沓見集落に出て慌ててて家に帰りました。
門限2分前の到着でした。

で、GPSの軌跡を重ねて印刷させたものを今見て、おー、ここ怪しい、こことここ繋げられるんじゃないか、とか見てるわけです。
申し訳ないけど、めっちゃおもろいです。

おしまい。

finetrackを含む活動日記一覧

愛発林道他うろうろ

花粉舞う伊豆ヶ岳

福生駅~草花丘陵　　　　　（大澄山・番神山・朝日山・　　浅間山）~羽村駅~梅の湯♨️🍺

岳山～三方五湖ぐるり

天筒山中池見表裏ぐるり

飯切山

木ノ芽峠,鉢伏山

第8回拝啓加藤文太郎兵庫縦断スピードハイク176k

三国平で一番の平らを目指して

荒谷山,天筒山

天筒山

えちごくびき野ウルトラマラソン

野坂岳ストックチャレンジ

旗護山三内山間うろうろ

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finetrackを含む活動日記一覧

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愛発林道他うろうろ