登山

ロックガーデンと金鳥山、
保久良神社を通るルートが希望という
お友達と私もまだ行ってない山を含めて
計画して六甲、芦屋川へ行ってきた😆💓

（今回のルート）
芦屋川駅→ロックガーデン→風吹岩
→横池（雄池、雌池）→七兵衛山→
金鳥山→保久良神社→岡本駅


距離も標高もそこそこ
だけど一言で言うなら

「たのしかったー！！」😆💓


ロックガーデンも久しぶりだったんですが
お友達と2人で山に来るのは初めてで
いろんな話をしているとすんごく似てて
同じようなことで躓いたり悩んだりしてる😂

私自身も自然、山からパワーもらってますが
お友達もめっちゃ頑張ってきててチャージが
いるんだろうなぁと感じました😃

ゆっくりゆっくり登って
気になる景色で足を止めて
写真たくさん撮ってまた歩いて😊

ずーーーっと「わかるー！」とか
お互いのあるあるを話しながら
自然が見せてくれる光景には
感動しっぱなしでした😍

横池（雌池）は青池？みたいで美しい
誰もいない静かな空間を2人占め✨✨

そして今回の山行はたくさんの人が
声かけてくださったんですが

七兵衛山では木陰のベンチで
休憩してるとあとちょっと頑張ったら
見晴らしいいベンチあるで〜！って
教えてもらってそちらへ移動😂

めっちゃいい！😍😍
晴れてるとポカポカだし
葛湯もカラダに沁み沁みで
時間忘れてそこにいたくなるベンチでした💓

そして金鳥山、岡本駅に向いて管理道を
降ったのですが伐採された木が至る所で
組まれていたりまたベンチや憩いの場に
なってくのかな？って再生もあるし
アートな橋にもなってて楽しい〜

ところどころ初めて通るところで
道それてウロウロしてましたが、

途中で出会った紅葉のじゅうたんも
保久良神社から駅までの坂道にある
グラデーション紅葉もまだまだ
ココロが弾む景色でした🙌💓✨

ありがとうございました！！

DOMO

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

六甲山・長峰山・摩耶山

兵庫

大阪

七兵衛山・金鳥山

etnara88

🔳ルート
清滝トンネル前駐車地～清滝～表参道～日の出展望所～愛宕神社～愛宕テラス～表参道平行道～水尾のわかれ～中尾根～中尾根登山口～ツツジ尾根登山口～トロッコ保津峡駅～旧舟曳道～渡月橋～嵐山公園～小倉山～六丁峠～一ノ鳥居～清滝トンネル前駐車地
🔳アクセス状況
▲清滝トンネル前駐車地利用
🔳ルート状況
▲中尾根、過去レポ参照方
▲旧舟曳道(保津峡舟曳道)※廃道·トロッコ保津峡駅～嵐山·星のや京都までの峡谷歩き
基本、川底を歩きますが高巻き(倒木等有り)やヘツリが連続します。悪場も多数有りルートも不明瞭な場所も有ります。大雨後の増水時や水量が多い場合はルートは変化しますので臨機応変な対応が必要になります。高巻き用のテープや以前の道の名残も見られますが廃道扱いのルートですので、安易に進入しない方が良いルートです。
▲嵐山公園～小倉山～六丁峠(一般ルート)
公園内から山道に入ります。小倉山から下り嵐山･高雄パークウェイの脇をトラバース道になり、六丁峠へは急傾斜の下りになりますので足元に注意。
▲六丁峠～一ノ鳥居～清滝トンネル前駐車地
車道歩きになります。
🔳旧舟曳道&嵐山の紅葉(12/7時点)
紅葉が見頃になって来てます(モーメン&レポにてご確認下さい)
🔳お水上げ
20㍑としました。
🔳曳舟(ひきふね)※保津川遊船企業組合のＨＰより
旧舟曳道(保津峡舟曳道)とは・・・。
1949（昭和24）頃までの保津川では木造船が川を下り、帰路はその船を下した船頭の力で乗船場迄曳き上げられていた。 乗船場から嵐山までは約２時間なのに対し、曳き上げには約４時間を要する。川を下って来る筏や船との衝突を避け、岩場にへばりついて船を曳き上げる。 いつから作られたかは定かではないが、そんな船を曳綱（小指位の細い麻のロープ）で曳いて走り歩く為の道が川岸に設けられた。これを綱道という。今も残る綱道を辿ってみれば、川岸の土の上に石を積んで崩れないようにしっかりと作られたものもあれば、藪の中の獣道のようにやや痕跡が残るだけの道もあった。急な斜面の岩場には片足をかけるのがやっとという、岩を削ったわずかな窪みだけが残る所もある。曳舟の水路（ミト）も川下りの時のミト、曳き上げる為の上がりミトも分けていたそうだ。 また岩には船頭のさす竿の跡やもどり舟を人力で引きあげた綱の跡が、ところどころについており舟下りの歴史を物語っている。

🔳レポ
遠征を予定してましたが・・・イマイチのお天気の為、次回に延期し地図読みステップアップ企画の下見&久しぶりの20㍑お水上げ、そして紅葉が期待出来る旧舟曳道から嵐山へ(←今季は紅葉が遅れてますのでね)。　
久しぶりに日の出展望所から日の出を眺めてから表参道に復帰し社務所へ。お水上げにも良い季節とになり～一汗をかいて社務所へ到着。身軽になって神社へ参拝しステップアップ企画の下見をしながらボチボチと中尾根を下って行き登山口へ。先週、登山地図の企画でトロッコ保津峡駅付近の紅葉が良い雰囲気になっていたので、旧舟曳道の紅葉も期待大と思い～駅からルートに入ると・・・うひゃ～(*ﾟ∀ﾟ) 保津峡沿いに紅葉ロードが( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆
これは～良いタイミングで訪れた見たいで～紅葉が嵐山方面にずっと続いてますよ。
時折、保津川下りの舟やトロッコも来たりと～紅葉のロケーションとのコラボで素晴らしい景色の連続でなかなか進まない(*^▽^)/★*☆♪
嵐山に入って来ると～これまた紅葉が見頃になっていて嵐山公園内も赤や黄色の紅葉があちらこちらに( ☆∀☆) 公園から小倉山への縦走路に入ると人も殆ど見られず、静かな紅葉狩りに( ≧∀≦)ノ
日の出から始まり紅葉ロードを満喫で～遠征は延期にしましたが、それ以上の良いタイミングでの紅葉山行でしたね(　＾▽＾)

🔳注意
旧舟曳道(保津峡舟曳道)は廃道扱いになっておりますので、軌跡だけを頼りに安易なルートへの進入は控えるようにお願い致します。経験者との同行が望ましいです。

愛宕山（あたごやま、あたごさん）は、京都府京都市右京区の北西部、山城国と丹波国の国境にある山である。京都市街を取り巻く山の中で、比叡山と並びよく目立っており、信仰の山としても知られる。

🍁紅葉🍁ロードを含む活動日記一覧

七兵衛山・金鳥山

【京都･愛宕山】🍁紅葉ロード🍁旧舟曳道(保津峡舟曳道)･嵐山公園･小倉山🍂清滝起点周回ルート

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