サイクリング

夏だ💦💦💦
場所によっては海開き…
ってことで海に行きたい( ´艸｀)

去年夏に亡くなった友人からもらったTINコッド号。
山散歩の移動用に使えるようにVer UPを繰り返してきた。
でもって最初に想定していた仕様についに完成。

前回のVer UPからの変更点は…リアの軽量ホイールに交換。
これが大変だった( ´艸｀)
ルック車のTINコッド号…
ボルト止めされていたリアエンドにジグを製作しクイックレリースのハブの軽量ホイールを装着。
ボスフリー７速だったリアギアをカセットの９速に変更。
全体的なギア比の変更は無いが、ロー側のギア比をクロスさせることで坂道も登りやすくなった。
６速用のディレイラーを活用する為、シフターをインデックスでは無くフリクションタイプにしてみた。
さらに使い勝手を優先する為、Dリング錠を設置。それに伴い、キャリパーブレーキの取付位置を変更。
ブレーキラインの取り回し変更の為にVブレーキのワイヤーガイドを使うことでリアブレーキの操作性強化等々。
気が付いたら元から付いていたパーツは、フレームと泥除け位しか無くなった💦
此奴は単なるVer UPでは無く、第二形態に進化したと言っていいだろう( ´艸｀)

そんなTINコッド号で行ったのは…
ジオパークと聖地巡礼がギュッと詰まった銚子。
普通のサイクリストから言ったら邪道…私にしたら大冒険( ´艸｀)
トラブルが有ったら、それをいかに楽しむか…
そんな一日を満喫してきました( ´艸｀)




DOMO

銚子市（ちょうしし）は、関東地方の東部、千葉県の北東部にある市。全国屈指の漁港の町でもある。市の北部には利根川が流れており、銚子市で太平洋に注ぐ。利根川を挟んで対岸の茨城県神栖市への通勤率は10.7%（平成22年国勢調査）。

【地理】
東京から100km圏内、関東平野の最東端に位置し、北は利根川、東と南は太平洋に面する。江戸時代に利根川水運が開発され、醤油醸造業と漁業で発展。農業は露地野菜を中心に発展した観光都市。

銚子市

千葉

 第二形態に進化したTINコッド号でジオパークと聖地巡礼ユルポタ( ´艸｀)　銚子　愛宕山

ウォーキング

骨折した為、山散歩を休業中…
しかし年末にようやっとギブスが取れ現在リハビリ中( ´艸｀)

ふとした切っ掛けで始めた日光街道を歩く?…と沿道史跡巡りもTAKE7。
ついに今回、日光に到達しました( ´艸｀)

実は宇都宮から先は鉄道路線と日光街道は大きく外れ
鉄道路線が隣接するのは今市駅から先…
なので多くの日光街道歩きをされている方々は、
この部分をどう攻略するかにかかっているようです。
殆どの方が、バス利用か宿泊が多いようです。が…
まあ寄り道をしなければ宇都宮から日光までは36km程度なので…
一日で歩けない距離では無さそう。
まあＴＡＫＥ6までの状況を考えたらどうなるか( ´艸｀)

結局、徳次郎を過ぎた辺りから…
史跡めぐりは個人的に気になる場所のみで、日光まで強行することに…
ゴール地点もガイドブックには神橋までだったので…
今回、東照宮はパス…っていうか、神橋についた時点で観覧時間は終了してたし、
家康公の墓参りが目的じゃないし、東照宮は過去に何度も拝観しているから…
単なる言い訳のてんこ盛り( ´艸｀)
ってことで思い付きで始めた日光街道散歩も、今回でフィナーレって事に…


この先は今回、連続して歩いた街道散歩中での個人的な妄想です…

今回、日光街道を歩き多くの神社仏閣を巡ってみた。
最初は史跡巡りや古い宿場町の雰囲気を楽しんでいた。
多くの人に会って、知らない話を沢山教えてもらった。

そんな道中を歩きながら朧気ながら考えていた事は…
日光街道って徳川家康が江戸幕府を強靭な政府とする為に、
関東一円を防御する為の軍事道路として整備されたんじゃないかと…

日光街道は五街道の中で東海道に次ぐ二番目に整備された街道といわれてる…
家康が五街道の整備に着手したのは慶長6 年(1601年)で関ヶ原の戦いの翌年。
大阪冬の陣が慶長19年(1614年)だから、徳川家の天下が安定する以前の時代だ。
なぜそんな時期にこれだけの整備を行ったのか?
徳川家康が自分の墓参りの為の街道って、あまりにも暢気すぎる( ´艸｀)
特に小山城は徳川家康が関ケ原の戦いの直前に、諸大名を集め小山評定を行った場所だし…
宇都宮に至っては、江戸時代以前も軍事にとって重要な拠点となっている。

それに街道沿いには多くの寺院がある。
現代の寺院の役割は、仏像を祀り、厄除けなどの祈祷をし、
冠婚葬祭を執り行うことが、現代の一般的な常識。
だが、それって檀家制度が整備された江戸時代以降のこと…
古代の寺院は、宗教を通じて民衆に色々な教え等を伝えた場所。
江戸時代以降の寺子屋や現代の幼稚園なんかが有るのもこういった流れかも…
さらに多くの人を集められるほどの敷地を幕府から与えられたのは?
これって有事の際には兵士を集め軍事施設に変身する為とか…

歴代の徳川将軍が日光参詣の際に各寺院に寄ったのも…
単なる墓参り途中での宿泊&休憩だけではなく、
その土地での状況視察&会合等々が有ったのでは…なんて妄想も( ´艸｀)

 そして日光街道は、松尾芭蕉が歩いた奥の細道と多くの区間で重なっている。
この時代、一般人が物見雄山で長期間の旅をすること自体ハードルが高かったし
まして寺院に宿泊なんてことは不可能に近かった事だろう。
松尾芭蕉は徳川幕府の隠密だった説はかなりの信憑性があるし…

さらに河川整備…
江戸時代にはクルマや鉄道は無く、物流の多くは舟を使った水運が主流。
利根川は元々江戸湾に流れていたそうだ。
それを江戸時代に現在の銚子に流れように河川整備した理由は…
確かに洪水などに対応する治水対策っていこともあっただろう…
が、大きな河川はお濠と同様に防護壁になったのかも?

とにかく、もし仮に北の勢力が宇都宮の地に攻め込んで日光街道が制圧されても、
バイパス的に日光街道の近くを通る日光例幣使街道を作った理由は?
さらには横に走る筑波道や例幣使道、壬生道等々等の街道を整備し、
そこに味方の大名を配置しておけば、兵や軍事の移動が迅速に可能に…

さらに街道を作るということは人の往来がしやすくなる。
そして街道沿いの宿場には本陣などが作られ、
天皇の勅使や、公家、大名、公用で旅をする幕府の役人等が集まってくる…
そうなれば様々な情報が入手しやすくなり、様々な戦略や産業の発展にもつながる。

戦国武将達は領地を広げる事が最優先されたが…
家康は街道を作ったのは関東一円を防御する為の軍事と情報収取の為だったとしたら…
江戸時代が260年続いたのも十分に納得できる。

勿論、街道は戦の為だけではなく、人の行き来での情報や文化などの流通等々。
そう考えると家康の構想していた街道作りは時代を大きく変えたことになる。
これこそが現在の日本の礎になって来たのでは…なんてことを妄想してしまった( ´艸｀)

過去の歴史を見ても…
人々には欲が有り、それらが大きな争いごとに繋がっている…
それを統一することで今の平和な世の中になっているのかも。
歴史を変えた日本の偉人達、彼等が歩んだ旅路が…
次代からそのさらに先の次代へと過去から未来へと繋がるようにと…
これこそが街道を整備した本来の目的だったのでは?

これらは私が勝手に妄想したことであり、実際の所はどうだったか( ´艸｀)
そんな妄想する時間もタップリ有った街道散歩でした。

TAKE1～TAKE7の合計移動距離はヤマップのアプリ上で252.9km💦
Take it easy…とりあえず日光街道を制覇ヽ(o_ _)oﾎﾟﾃｯ

今までの軌跡です…
TAKE1
https://yamap.com/activities/36622956
TAKE2
https://yamap.com/activities/36669164
TAKE3
https://yamap.com/activities/36736862
TAKE4
https://yamap.com/activities/36779827
TAKE5
https://yamap.com/activities/36861978
TAKE6
https://yamap.com/activities/37022505

宇都宮市（うつのみやし）は、栃木県の中部に位置する市で、同県の県庁所在地である。1996年4月1日より、中核市に指定されている。北関東最大の都市かつ、首都圏の都市としても10位の人口を擁する。本市を中心市とする宇都宮都市圏は、政令指定都市を除く都市圏として日本最大である。宇都宮市は「住みよさ」を順位付けする「東洋経済新報社」の調査で、人口50万人以上の全国28都市のうち5年連続で1位を獲得し、その後も高い順位を維持している。

宇都宮市

栃木

日光街道を歩く?…と沿道史跡巡り。ＴＡＫＥ7　宇都宮～日光　Take it easy…とりあえず日光街道を制覇ヽ(o_ _)oﾎﾟﾃｯ

骨折した為、山散歩を休業中…
しかし年末にようやっとギブスが取れ、現在リハビリ中( ´艸｀)

ふとした切っ掛けで始めた日光街道を歩く?…と沿道史跡巡りもTAKE6
ようやっと宇都宮まで到着しました。

って小山～宇都宮ってガイドブックによると約30km程度のはず…
って、ヤマップのGPSデータでは51.6km…
スマートウォッチのGPSデータに至っては55.9kmって、
日本橋をスタートして宇都宮までの合計距離は200.6km…
まともに歩いていたら、余裕で日光に到達している…
まあ、何時もの事だけど一体全体どこ、ほっつき歩いてんだか( ´艸｀)

データが示すように、今回の街道散歩はかなりハードだった。
今までのTAKE１～5編に比べて、この区間は史跡自体が減少気味…
街道歩きを観光資源に頼らないといけない理由が少ないせいかな?

そんなこんなで旧日光街道のルートや遺跡自体の案内がほとんどない、
まあ、ガイドブックを注意して見ながら歩けばいいんだろうけど…
二宮金次郎先生じゃあるまいし、そんなことしていたら危ないし( ´艸｀)
とにかく気負抜いていると、どんどん先に行ってしまい、
結局、後戻りの繰り返し💦お陰でいい運動になりました( ´艸｀)

何事もポジティブ方向に変換してしまう能天気な性格の持ち主…
こんな事も散歩の醍醐味…って単なる徘徊老人。
目指せ日光╭( ˇωˇ)╯
この先も街道沿線散歩として自分ペースでウロウロ徘徊するのか( ´艸｀)

今までの軌跡です…
TAKE1
https://yamap.com/activities/36622956
TAKE2
https://yamap.com/activities/36669164
TAKE3
https://yamap.com/activities/36736862
TAKE4
https://yamap.com/activities/36779827
TAKE5
https://yamap.com/activities/36861978






日光街道を歩く?…と沿道史跡巡り。ＴＡＫＥ6　小山～宇都宮

骨折した為、山散歩を休業中…
しかし年末にようやっとギブスが取れ現在リハビリ中( ´艸｀)

ふとした切っ掛けで始めた日光街道を歩く?…と沿道史跡巡りもTAKE5。
ついに今回、利根川を越えました( ´艸｀)

今までのTAKE１～4編に比べて、
史跡巡りは減少気味になるかな?なんて思っていました…
場所によっては、史跡の立て看板だけだったり( ´艸｀)
が、そんなこともまるで無し。
今までクルマなどで通り過ぎていただけの地が、
歩いて見たことで、とても魅力的な場所が多かった気がします。

話しをさせてもらった方々も、今まで以上にマニアックな話等…
特に間々田の浄光院御住職の宮大工の技のお話はとても興味深かった。
神社仏閣などの建築物は数百年以上保たせるための匠の技が随所にあること等々…
時間を忘れて思わず話に引きまれてしまいました。

こんなことが有るから街歩きは面白い…
目指せ日光╭( ˇωˇ)╯
この先も街道沿線散歩として自分ペースでウロウロ徘徊するか( ´艸｀)

今までの軌跡です…
TAKE1
https://yamap.com/activities/36622956
TAKE2
https://yamap.com/activities/36669164
TAKE3
https://yamap.com/activities/36736862
TAKE4
https://yamap.com/activities/36779827




古河市

茨城

埼玉

群馬

日光街道を歩く?…と沿道史跡巡り。ＴＡＫＥ5　栗橋～小山

新年　明けましてオメデトウ御座います。

骨折した為、山散歩を休業中…
そこで山と渓谷社のちゃんと歩ける日光街道というガイドブックを入手。
この本は見ているだけで面白い。

ＴＡＫＥ4は始発電車で北春日部まで行き、前回の続きを歩いた。
連続して歩いたせいか、其々の宿場町だった街の考え方も温度差がかなりあったと感じた…
単なる通りすがりの私のような輩が…古い物が無くなってつまらないというのは簡単だが…

それぞの街自体が街道を観光資源として活用するには…
古い物をどのように維持や管理をしていくかなど…
個人単位で考えても、古いものを維持管理するだけのコストをどう捻出するか等々…
様々な理由が有って、残って行くものと変わって行くもの…
街は時代と共に変化しているだなって、当たり前のことを再認識。

それにしても、カメの歩みの日光道中…
丁度今回のコースを歩いた前日にギブスが取れた為、
チョットペースアップを試みてみました。
ですが…まあ今回も史跡巡りの回り方が悪かったり、
道を間違えて余計に歩いてしまった…なんてことに( ´艸｀)

日本橋から栗橋まで旧日光街道の距離はガイドブックによると58.2km…
アプリ軌跡の距離を確認すると、４回の総距離合計は111.2kmΣ(ﾟωﾟﾉ)ﾉ
本当にどこをほっつき歩いてんだか…
まあ、急いで日光街道を完走する必要も無いし…
この先も街道沿線散歩としてゆっくりと楽しむとするか( ´艸｀)

今までの軌跡です…
TAKE1
https://yamap.com/activities/36622956
TAKE2
https://yamap.com/activities/36669164
TAKE3
https://yamap.com/activities/36736862

今年は皆様にとって、怪我や病気がなく元気で山に登れる幸せな一年になりますよう心よりお祈り申し上げます。幸多きお年を！

杉戸町

日光街道を歩く?…と沿道史跡巡り。ＴＡＫＥ4　北春日部～栗橋

骨折した為、山散歩を休業中…
そこで山と渓谷社のちゃんと歩ける日光街道というガイドブックを入手。
この本は見ているだけで面白い。

ＴＡＫＥ3は電車で新越谷まで行き、前回の続きを歩いた。
昔の宿場町だったエリアは史跡などが分かりやすかったが、
それらをつなぐ街道筋は史跡自体を見つけることが難しい( ˃ ˂ ; )
となると、何時もの横道シリーズが発動してしまう( ´艸｀)

気になった建物等を撮影していると、地元の方だろう人達によく声を掛けられた。
そこで今回は地元の人と何度か話をしてみた。

特に興味深かったのが、最後の鷲神社…
一つの社殿に境内中央で分かれて、独立した二つの神社が鎮座している。
勿論、左右共にそれぞれの神主がいらっしゃるという。
こんな神社はとても珍しいΣ（・□・；）

中山道の旧碓氷峠に鎮座する熊野神社と熊野皇大神社の関係に似ているような…
普段、何気なく参拝している神社仏閣、長い時間流れの紆余曲折で現在の形に繋がっている…
妄想全開出来て、とても興味深かった( ´艸｀)

今回の散歩は色々と考えるべき事が多かった気がする…

それにしても、カメの歩みの日光道中…
まあ、急いで日光街道を完走する必要も無いし…
この先も街道沿線散歩としてゆっくりと楽しむとするか( ´艸｀)

気が付けば今年も残りわずか…
皆さま良いお年を( ´艸｀)





越谷市

日光街道を歩く?…と沿道史跡巡り。ＴＡＫＥ3　新越谷～北春日部

骨折した為、山散歩を休業中…
そこで山と渓谷社のちゃんと歩ける日光街道というガイドブックを入手。
この本は見ているだけで面白い。

ＴＡＫＥ1は、地元が近くだった為に土地勘があり…
日光街道を歩くというよりも、日光街道沿線での史跡巡りになってしまった。
お陰で、ガイドブックでは日本橋から千住までは二里八町(8.8km)の道のりを10km以上も余計に歩くことに…

でもってこの先は、徒歩では未開の地。
果たしてどうなるか全く予測不能( ´艸｀)
今回も出発点の千住宿を出るまで２時間以上もかかってしまった。
こんなことをやっていて、本当に日光まで到達できるのだろうか?


東京都23区 中央エリア

東京

日光街道を歩く?…と沿道史跡巡り。ＴＡＫＥ2　南千住～新越谷

骨折した為、山散歩を休業中…
しかし負傷した部位は左手の親指なので歩くことはできる。
って言うことで、何度か近所を散歩してみた。
それも自宅から気軽行ける場所もそろそろネタ切れ状態(๑×﹏×๑)
でもって、ちゃんと歩ける日光街道というガイドブックを入手。
この本は見ているだけで面白い。

実は街道歩きは前々から興味があった。
が、長期の休みを取ったり、連続して長距離を歩くには年齢的にも厳しそう…
とチョット断念していた。
がっ、日光街道なら五街道の中で距離も短いし、沿線を走る交通機関も豊富。
ってことで日光街道を歩いてみようと…

しかし、ここで何時もの悪い癖。
気になるものが有れば横道、脇道、回り道がスタイル。
実際、日本橋をスタートして草加ぐらいまでは行けるだろうって思っていたが…
結局は史跡巡りをしたおかげで千住宿までしかたどり着けなかった💦
ガイドブックでは日本橋から千住までは二里八町(8.8km)の道のりを10km以上もオーバー。
こんなことをやっていて、本当に日光まで到達できるのだろうか?








日光街道を歩く?…と沿道史跡巡り。ＴＡＫＥ1　日本橋～千住

前回のさくらトラムの沿線散歩が意外と面白かった。
ということで、普段だったら絶対に乗らないだろう交通機関を使って街散歩。
と言ってもバスや電車じゃ面白くない。
何かないかなって考えていたら…
そうだ水上バスが有るじゃないか( ´艸｀)

ということで今回は、浅草をスタートして気になる場所を歩き、
都内のグレーピークを巡り、最後は水上バスでクルージング。
ってことで、本日の街散歩は水上バスでGoしてみた。


水上バスで隅田川沿い街散歩と都内グレーピーク巡り…三笠山・つつじ山・愛宕山・紅葉山・大山・八景山・富士見山・樋の口山・新樋の口山・御亭山

昨日歩いた皇居や上野…
そういえば、点としてその地点に行った事はあるが、
連続して歩いたことが無かった。
街歩きなんて、もう何年振りだろうか?
都内の移動と言ったら、クルマ、バイク、自転車がメイン。
しかし、ギブスが取れるまでは、どれも使えない…
っていうか、乗り物禁止令が出ている😿
たった左手親指１本の罅だか、大げさなギブスを巻かれてしまうと、
普段できる事がだいぶ制約が出てしまう。

体力を落とさない為としっかりした睡眠をとるためには、
ある程度は体を動かさないと…
しかし徒歩だけだと、行ける場所にも限界が有る。
それなら公共交通機関を使って沿線散歩はどうだろう…

都内を走る唯一の路面電車のさくらトラム(都電)なら、
１日乗車券を買えば400円で乗り放題。
さくらトラム沿線なら、ウオーキングできる場所も多い。
ってことで、本日の街散歩は都電でGoしてみた。






東京都区部（とうきょうとくぶ）は、東京都で23の特別区から構成される地域である。1943年（昭和18年）6月までの東京市に相当する地域で、東京23区または東京特別区とも呼ばれる。都区部を一つの都市と見なした場合、日本の最大の都市となる。
各区の事務のうち、清掃・職員採用・競馬事業は、23区で一部事務組合（特別地方公共団体）を設置し共同処理している。

東京都23区 東エリア

東京さくらトラム(都電)で沿線散歩。飛鳥山

先週行った真壁富士の下山後、左手親指を負傷💦
なので山散歩は暫く禁止令が…仕事も戦力外通告…暇だ( ´艸｀)
大人しく自宅静養…って言っても負傷したのは親指だけ。
体力を落とさない為としっかりした睡眠をとるために、
近所をウロウロして見たが、代わり映えがしない。

それならば普段行けない場所をウォーキングしてみようと…
天気もthe快晴。
そういえば皇居「乾通り」の一般公開が12月8日までやっている。
此奴をメインに徘徊老人街散歩ウォーキングをしてみた。


OUTDOOR　PRODUCTSを含む活動日記一覧