登山

やっと酷暑が落ち着いたので伸び伸びになっていた電車で行く三ツ峠山ハイクに行きました。

この目的の一つに今月末までの期間限定JRE POINT を今月中に中央線グリーン車☘️で使用する事にあります。

何故かと言うと、遂にＪＲ東日本がJRE POINT サービスの改悪👿に手を付け始めたからです。中々JRE POINT の普及が進まなかったのであの手この手で得々サービスを繰り広げて来ましたが、10月からは期間限定ポイントで普通列車グリーン車に乗る事が出来なくなってしまいました😭。これまでは最高、101km以上で通常1,810円かかったグリーン車料金が期間限定 POINT でも距離に無関係で最低でも600ポイント(円)（ﾎﾟｲﾝﾄﾗﾝｸにより400pも）で乗れていたのでポイント価値が３倍に化けていたのですがこれが使えない(>_<)。と言うか鉄道関係にはもう何もかも一切期間限定ポイントが使えなくなるのです😤。なので先月駅ビル内で5000円買い物して500ﾎﾟｲﾝﾄ(円)もらった期間限定JRE POINT （月末ごほうびは最高10%還元！長距離グリーン車に使えば30%近い）を何としても9月中に使いたかったのです。なんせ私はグリーン車10回近く利用していますが未だかつて一度もお金で乗った事が無いPOINT族だからです（笑）。※※ 通常ポイントではこれまで通りG車に同ﾎﾟｲﾝﾄで乗れます。

さて登山ですが、今回も膝痛🦵のリハビリのためのトレーニングハイクです。
本当は標高1230mの三ツ峠登山口までバスで行ってそこから歩きたかったのですが、このバスは河口湖9:50発で10:15着となり到着が遅い。加えてこれに接続する千葉から河口湖まで直通運転の特急富士回遊3号が満席で予約が取れなかったので諦め。仕方が無いので富士急行線の大月始発(6:32)の普通列車に乗って河口湖駅(8:08発)から甲府行きバスに乗り、途中の三ツ峠入口(標高1010m)で下車(7:54着)して舗装林道を1:30歩いて登る事にしました🚶

心配だったのは膝痛。舗装林道を歩いている最中でも膝周りにキシキシ・ツンツン来る刺激と言うか痛みが刺さり力を入れると悪化する感じで恐る恐る足の角度を変えながら騙して上がって行きました。
車ですと標高1300mの三ツ峠登山口からがスタート地点になりますが、1:30歩いて来た私はここで大休止しました。膝周りをほぐしたり足を伸ばす/縮めるのストレッチをしたりしてこれから始まる本格登山に備えました。その時ちょうどタクシーで来た方がいらっしゃたので、聞けば河口湖駅から6,400円だったと。茨城を出た時刻は私が家を出た時刻とあまり変わらない。路線ﾊﾞｽ＋歩行の２時間分がタクシーで完全に抜かれた感じ、時間を金で買うってこういう事かと思いました。もし山頂で膝が悲鳴を上げたらここへ戻ってタクシーで下山だなと思ったので聞いておいたのですが、これはもう絶対に三つ峠駅まで歩くしかないと覚悟を決めました。なんとしても痛みで歩行不能にならない様にフルストックで膝の負担を半減させて登山開始。しかし角度のある山を登り始めると意外にも調子悪くならない。四駆の威力絶大。山頂付近でランチ後、1300ｍも下るのかと心配でしたがこれもストック頼りに普通に下山。計画より1:20遅れですが駅に着いた時にはホッとしました。やはり山を歩かなさ過ぎで弱っていたのが原因の様でした。

【交通・費用】合計￥4486
[行き]　≪総時間3:15≫  + 三ツ峠登山口まで歩き(1:30)足すと≪4:45≫
　4:45 出発 徒歩で日野駅まで30分
　5:26 日野→6:19 大月 (中央線快速G車) ￥858
　6:32 大月→7:27 河口湖 (富士急行 普通) ￥1161
　7:38 河口湖駅→8:00三ツ峠入口 (富士急バス) ￥540
[帰り]≪総時間2:40≫
　16:10下山 (10分待ち)
　16:20 三つ峠→16:50 大月(富士急行 普通) ￥723
　　　　この40分間でセブンへ買い出し
　17:30 大月→18:37立川 (中央線快速G車) ￥990
　18:45 立川南→駅 (多摩ﾓﾉﾚｰﾙ)￥210 →19:00 自宅

※もし車なら、八王子ic～河口湖icを往復高速(休日割)使ってﾘｯﾀｰ17km/L計算で4700円

今回はコスパ＆タイパ（ﾀｲﾑﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ）共に良し。車よりチョイ安い。
特にタイパは山行8ｈに対して準備/片付け/食事/移動時間 が10ｈ弱と比率だいだい１：１で同比率。前回の金峰山は車中泊で行ったので山行6h対その他30ｈで比率１：５と特に悪かったです。このぐらいで山に行ける様計画を練っていきたいと思います。


DOMO

おつかれ山

clapping hands

grinning cat

face savoring food

thumbs up

guitar

hundred points

railway car

三つ峠（みつとうげ）は、山梨県都留市、西桂町、富士河口湖町の境界にある標高1,785mの山である。峠ではない。三ッ峠山と呼ばれることもある(国土地理院の地図や山岳関連図書では三ッ峠山と紹介されている)。
開運山（1,785m）、御巣鷹山（1,775m）、木無山（1,732m）の3つの頂上の総称であるが、最高峰である開運山を指すこともある。

【概要】
古くは奈良時代から修験道の霊山として知られた。江戸時代後期、天保3年に善應空胎上人によって開山された信仰の山である。
神鈴峰、仙泉山とも呼ばれる。現在の三つ峠の由来として、山頂付近にわき水があることから水峠と呼ばれ転化したという説、三つの尖峰（トッケ）があることから、ミツトッケと呼ばれ、それに文字あてたという説がある。また、この三つの尖峰は木無山、御巣鷹山、開運山を指すという説や、開運山の三つの尖峰を指すという説にも分かれている。
山頂からは眺望に恵まれ、富士山、御坂山地、南アルプスが一望できる。条件が良ければ、飛騨山脈の槍穂高連峰を遠望することも出来る。この眺望の良さは大正時代に大町桂月が紀行文で紹介している。
頂上付近からは貝の化石なども発見されている。山頂直下の屏風岩では、ロッククライミングが行われる。
日本二百名山、日本三百名山、都留市二十一秀峰に選定されている。

三ッ峠山・本社ヶ丸・鶴ヶ鳥屋山

山梨

電車🚃で行く三ッ峠山

じんば

ガチ勢3名とヘタレ1名(自分)のグループ登山。
本社ヶ丸〜清八山〜三ツ峠山を縦走。
笹子駅下車、河口湖駅へのロングルート。穏やかな天候で気持ちの良い山行を楽しみ、終盤ナイトハイクへ。

庭洞山・角研山・石切山・本社ヶ丸・清八山・ヤナ沢ノ頭・大幡山・茶臼山・御巣鷹山・三ッ峠山（開運山) 

笹子駅より三ッ峠山

たぴぴ

中央快速グリーン車を含む活動日記一覧

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笹子駅より三ッ峠山

電車🚃で行く三ッ峠山