登山

以前から登りたいと思っていた八百津町最高峰の山「見行山」へ登りに行きました。

登山道だけなら駐車場からすぐ行けてしまうので、名古屋から各街道を繋げつつ山頂を目指すコースどりとなります。

熱田湊→美濃路→名古屋城下→上街道→中山道→兼山道→黒瀬街道→恵那の村みち→大井宿



clapping hands

flexed biceps

おつかれ山

DOMO

flushed face

thumbs up

shinto shrine

folded hands

hiking boot

sparkles

beaming face with smiling eyes

face with hand over mouth

見行山・秋葉山

岐阜

見行山(東海道熱田湊〜中山道大井宿)

さばとら

相互フォローさせていただいている方の活動日記を拝見して、この日は見行山へ。

前日京都で日帰り仕事だったこともありこの日はスタート遅め💦

ナビだとわかりにくいけど、結構登山口は山奥です(笑)

登山口にはとても綺麗なトイレがあります。
ありがたいですね。大切に使わせてもらいましょう。

駐車場のすぐ横から登山道の案内がありますが、いきなり下るので少し珍しいかも。

程なく登山口へ。

666m、777mときて、次は802m(笑)
※888mもありました。

888mからはすぐに山頂へ。

ちょっと霞んでますが良き眺めです✨️

昨日京都で買ってきたスコーンをおやつに山頂珈琲。

やっぱり山頂で飲む珈琲は美味しいですね☕️

で、この日は周回ルートにしたんですが、丈右衛門新道までがかなり急坂で、落ち葉が多いのでめちゃ滑ります。

みなさんご注意を。

新道を歩いていると初のハイカーさんと遭遇。

この先のわかりにくい箇所を丁寧に教えてくださいました。こういうのが山登りの良いところですよねꕤ︎︎·͜·

残念ながら教えていただいたにも関わらず迷いましたが(笑)

舗装路と登山道を行き来し、駐車場へ。

下山後はランチを食べに天頂さんへ。

ボリューム満点の食事を終え、オーナーと談笑しているとなんと先程のハイカーさんがいらっしゃいました！

オーダー品が届くまで楽しくお話をさせていただきました。本当に良きご縁でした。ありがとうございます。

食後は五宝の滝へ(ガソリンないのに(笑))

駐車場でニャンに遊んでもらって散策。

全部の滝を見ると普通に30分以上かかります💦
結構登るので、皆さんしっかり準備して臨んでくださいねꕤ︎︎·͜·

滝から戻るとニャンはおやすみ中でした
꜀(  ꜆ᐢ.  ̫.ᐢ)꜆激写(笑)

その後、可児市内で無事に給油し、帰路へ。

おつかれ山でした。

360度パノラマの見行山

トシ

ウォーキング

今回は特に名のある道ではなく、恵那と八百津の村みち、旧道を繋いで歩くだけ。
一応恵那から中野方までの道のりは、中野方目線では河合道とよんでいたそうです。

こんなとこ遠征してまでわざわざ歩くの？といった道のりです。

恵那と八百津の村みち繋ぎ

ランニング

兼山道は中山道の伏見宿兼山追分から美濃金山城のある兼山村へ、更に東へ進むと伊岐津志村を経て黒瀬(八百津)へと続く道です。

正確な資料ではないですが、道の途中にある戸立観音堂の案内板には

「戸立観音堂は、兼山の町の北端に位置する大通寺の一角、御嵩町から八百津町へ抜ける江戸時代の重要な街道沿いにあります。」

と、江戸時代の街道との記載があり、古くから人々が行き交った道であったことが分かります。

また、この道は伏見宿の新村湊、兼山の兼山湊、八百津の黒瀬湊と木曽川の流れを利用した水運による物資の往来もあり、湊付近は栄えて今もその町並みから面影を感じることができます。

今回は八百津から中山道へと道をつなげました。

米田白山

兼山道(黒瀬湊〜中山道伏見宿)

酷道の王ともされる国道418号

酷道とされる区間は主に八百津から恵那までの川べりの道を指していたが、現在その区間の殆どは通行不可の区間になっており、今は旧国道という扱いになっています。

現在通行できる旧国道の区間は、丸山バイパス(新国道418号)脇道から旧国道に入り、湯谷橋までとなっていますが、新丸山ダム工事のため土日のみ通行可能となっています。

そしてこの区間もまた新丸山ダムの工事に伴い、いずれ通行ができなくなります…

今回この道を選んだ理由は、酷道という理由ではなく、この道に架かる旅足橋という味のある昭和レトロな橋がダムの完成と共に沈んでしまうためです。


本タイトルの「川狩道3.0」は…

①丸山ダムができる以前に木曽川で川狩り(川の流れで木材を運ぶこと)が行われていた頃、木曽川右岸の川べりにに沿って下立村(現在ダム底に沈む)まで続く人ひとりが通れるほどの川狩道と呼ばれる狭い道があったこと。[川狩道1.0]

②その川狩り道を明治期に馬車が通行できる道に大幅に改良したこと(時代とともに木曾街道とも加茂街道とも呼ばられるようになる)。[川狩道2.0]

③丸山ダム建設によりダム底に沈む川狩道の代替えの道を現在の場所に造り替えたこと。[川狩道3.0]

以上の点から、かつての川狩道の名前が忘れ去られないように敢えて「川狩道」とつけました。


新丸山ダムの工事が事業費の関係で現在のところ2036年度になるとの見通しで、当分の間はダムに沈むことはなさそうですが、工事が進むにつれて土日も通行が出来なくなるおそれもあるので、行ける時に行っておいた方が良いと思います。

高尾峯（御嵩富士）

川狩道3.0(木曾街道・加茂街道)

黒瀬湊と連絡する黒瀬道(黒瀬衛道)は、並松を基点とし、高山・蛭川・中野方・福地・久田見の各村を経て黒瀬に通じる重要道路で、諸物資輸送のほとんどがこの道で行われていました。

昨年黒瀬湊から小屋ヶ根峠手前まで進んだので、今回は中山道中津川宿から八百津方向へ進みました。

黒瀬道(黒瀬湊〜鯉居〜小屋ヶ根峠手前) 
https://yamap.com/activities/26679993

黒瀬道は峠を越えて各集落を繋いでいきますが、道筋にはバス停は少なく、特に八百津に入ると予約制のバス(平日受付)しかないのでアクセスにかなり難ありです。

また黒瀬道の道のり等は美濃一人さんの「黒瀬街道」を参考にさせて頂きました。
https://mino1ri.sakura.ne.jp/sanmeiroku/2016/1007kurose1/index.html

中津川宿（なかつがわじゅく）は中山道の45番目の宿場で、現在は岐阜県中津川市。
江戸方より淀川町・新町・本町・横町・下町と続き、本町に本陣と脇本陣があった。
近年、皇女和宮が江戸に降嫁される際、中津川宿で食べた料理の文献が見つかり、それを忠実に再現したものが市内の旅館で食べられる。

中山道（中津川宿・大井宿）

黒瀬道(中津川宿〜黒瀬)

黒瀬道とは岐阜県八百津町の黒瀬湊から恵那、または苗木城下を結んだかつての道です。

黒瀬湊から小屋ヶ根峠手前まで向かいました。
小屋ヶ根峠から先はダム関係の工事のため小洞辻まで道が消滅しています。

小屋ヶ根峠手前の田んぼの脇を進むと馬頭観音があるとの情報でしたが、薮が酷く今回は発見に至りませんでした。

※追記…令和6年9月に中津川から八百津まで繋ぎました。
黒瀬道(中津川宿〜八百津) 
https://yamap.com/activities/35466538

八百津を含む活動日記一覧

.css-1pla16{-webkit-transition:opacity 0.1s ease-in;transition:opacity 0.1s ease-in;color:#cf0010;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none;color:#000;}.css-1pla16:hover{opacity:0.7;}.css-1pla16[disabled]{opacity:1;}見行山(東海道熱田湊〜中山道大井宿)