登山

先日に引き続き、今回も西丹沢にYAMAPerの友人と登山してきました。今回は先日と真逆の位置にある檜洞丸に登山しました。
畦ヶ丸の登山では色々と不調続きで消化不良気味だったので、西丹沢登山の目的を回収してきました。

前日同様、あまり天気良くない日でしたが登山口に到着する頃には雨は止んでました。ずーと曇り空だったので展望は皆無でしたが、シロヤシオやトウゴクミツバツツジなど春の花たくさん見ることができました。シロヤシオは先週がピークのようで、例年より少し早く咲いていた様です。登山道のあちこちに花が落ちていました。標高1400m付近から咲いていました。むしろ、トウゴクミツバツツジの方がたくさん咲いていました。

天気はあまり良くなかったですが、友人と会話しながら花を愛でながら楽しく登れたので満足な登山になりました。団体含めて結構ハイカー居ました。ただ天気良くなったのもあり、普段よりは少な目でした。駐車場は7時の時点でまだ数台分の空きがありました。

ゴーラ沢の水量は普通でしたが、橋がないので徒渉 (渡渉) が必要です。またかなーり滑りやすいので無理して石をジャンプするより少し浅瀬の方から歩いた方が無難かもしれません。


登山道歩いている最中はヤマビルには遭遇しませんでしたが、西丹沢ビジターセンター付近の駐車場に小さいヤマビルが数匹居ました。バス停にも結構居るらしいので注意が必要です。


今回の日帰り温泉はちょっと足を延ばして秦野(渋沢駅)の湯花楽まで行きました。西丹沢や山北町にも日帰り温泉施設ありますが、食事できる施設が無いので秦野の方まで行きました。車であれば登山口から1時間弱くらいです。


西丹沢も家から比較的近いですが、初夏からヤマビルが出没しやすいのでこの時期に行けて良かったです。

four leaf clover

おつかれ山

white heart

green heart

beverage box

clapping hands

thumbs up

ありがと山

cherry blossom

【注意情報】
テントを張るには、土地所有者の同意が必要です。また、自然公園の特別保護地区、第1種特別地域では原則テントを張ることはできません。

情報元
神奈川県ホームページ
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/faq_tanzawa.html


丹沢山（たんざわさん・たんざわやま）は丹沢山地の丹沢主脈にある標高1,567mの山。

塔ノ岳・丹沢山・蛭ヶ岳

神奈川

山梨

西丹沢 檜洞丸 ツツジ新道

だったん

さすがは丹沢。
ぼれぇ疲れた。
詳細は以下で。

https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-9725185.html

＜檜洞丸・蛭ヶ岳・塔ノ岳＞丹沢主稜と主脈を歩いてみた

愛国

昨年の今日にいきなり丹波山村から約7時間かけて大菩薩峠に登る無謀な登山デビューして以来、主に奥多摩で経験を積み、2年目は蛭ヶ岳と塔ノ岳を選びました。天気は残念ながら、初日曇り、２日目霧雨となり、絶景を楽しむことはできませんでしたが、階段地獄や梯子、鎖場などなど、それなりの難度のコースを制覇できたことに達成感を感じています。
霧雨の中でも新緑後映えていたり、沢渡りなど、それなりに楽しめました。もっと体力をつけて、いつかはアルプスに挑みたいとおもいます。

DOMO

smiling face with smiling eyes

YAMAP Logo

hiking boot

丹沢縦走　一日目　檜洞丸・蛭ヶ岳

なんたく

先日購入した登山靴の慣らしを兼ねて、西丹沢・檜洞丸へ⛰️

ルートはツツジ新道から犬越路の周回。
ザレ場・ガレ場がしっかりあるコースを選び、実戦投入してきました。

西丹沢ビジターセンターの駐車場は6時頃でほぼ満車。
やっぱり人気エリアは動き出しが早いですね🚗

序盤から期待通りのザレ・ガレが続き、足運びやグリップ感を確かめるにはちょうどいいコンディション。
新しい靴も違和感なくフィットしていて、終始安心して歩けました👍

行き帰りともに渡渉が2ヶ所ずつ。
澄んだ水が気持ちよく、ちょっとしたアトラクション感もあって楽しい🌊

檜洞丸の山頂は展望控えめ。
ただ、少し先まで足を延ばすと一気に視界が開けて、稜線と富士山がドーン🗻
この日のご褒美でした。

それにしても川の水が本当に綺麗で、思わず見入ってしまうほど。
歩いていて何度も足を止めたくなります。

やっぱり丹沢はハズレがない。
しっかり歩けて、しっかり楽しめた良い山行でした⛰️

mount fuji

sparkles

flexed biceps

musical notes

大室山（おおむろやま・地形図「おおむろざん」）は丹沢山地北部、山梨県と神奈川県の境にある標高1,587mの山。かつては「大群山（おおむれやま）」と呼ばれた。山梨百名山に数えられており、神奈川県側は丹沢大山国定公園に指定されている。
当山はかつて国境稜線上に位置し、北面は甲州南都留郡道志（現道志村）、南面は相州津久井県青根（現相模原市緑区）にかかっていた。ただし、新編相模國風土記では神ノ川を青根村の西辺、拠って津久井県の西辺とする等、国境は必ずしも明確でない。なお、新編相模國風土記と同じ頃に編纂された甲斐國誌では、大群山を道志村と相州青根村の境、前大群山を道志村と相州帚沢村の境としている。

【登山道】
登山道は神奈川県側の西丹沢自然教室から犬越路、または白石峠を経て登る道が一般的である。神ノ川ヒュッテに至る日陰沢新道もあるが利用者は少なく、部分的に不明瞭な箇所もあるため初心者向けとは言い難い。 道中はブナ林が多く、登山者が少ないため、静かな山歩きを楽しめる。山頂は縦走路からやや離れたところにあり、樹木が多いため展望はほとんどない。

大室山・畦ヶ丸・菰釣山

静岡

檜洞丸 ツツジ新道〜犬越路 周回

いが

２年半ぶりに檜洞丸に登り無線を楽しんできました。
土曜日の早朝ということもあり、自宅から車で２時間ほどで西丹沢ビジターセンターに到着。予定より１時間ほど早くスタートできました。
余裕があったのか脚力が低下したのか、２年半前より15分ほど多くかかって登頂。標高1400mあたりから雪があって、特に木の階段では気を使いました。
展望園地からは富士山は見えなかったのですが、しばらくするとその姿を現してくれました。

山頂は三割ほど地肌が見えていました。暖かかったのでハイカーも途切れることがなく、にぎわっていました。

蛭ヶ岳の左側の隙間を電波がすり抜けて、都内から北のほうによく飛んでいました。一方、横浜・川崎方向は蛭ヶ岳から塔ノ岳に続く稜線にさえぎられて、まったく交信できませんでした。
144MHz SSBと430MHz FMで途切れることなく呼んでいただき、２時間ほどで27局と交信できました。
太陽が出ているときは、背中が暖かかったのですが、陽が隠れると寒くなってきて、下山時間を言い訳に閉局させてもらいました。

下山では、雪の残った木の階段には特に気を使いました。ところが雪がなくなったところで、階段に乗っていた浮石に足を取られて転倒し階段から落下。背負ってたザックに助けられて、太ももの打撲ぐらいで済んだのは不幸中の幸い。山を歩いているときは、気を抜いては行けないということです。

woman fairy

hundred points

２年半ぶりの檜洞丸で無線を楽しむ

hidenoi 

西丹沢ビジターセンターから、つつじ新道ピストンでした。
途中ミツマタや、馬酔木が咲く気まんまんでスタンバってましたが
まだつぼみでした。展望園地までは快晴で富士山も見えていたのですが
足がおそいせいで、雲が上がって来てしまって、真っ白な山頂だったのが残念です。

snowman without snow

grinning face with smiling eyes

fairy

檜洞丸

RUU8713

ハイキング

西丹沢ビジターセンターを起点に、山梨県と神奈川県の県境尾根を歩き山中湖に至る、甲相国境尾根の縦走に行ってきました。

縦走ということで、スタートとゴールが離れているため、公共交通機関での移動となります。
西丹沢ビジターセンターに始発バスが到着するのは8時36分なので、登山開始は8時45分頃。
そこから約30㎞先にある山中湖畔の「富士山山中湖」バス停から横浜行きのバスが出るのが18時7分。
下山後にお風呂に入る時間等々を考えると、CTの190%程度のスピードで進み17時ぐらいには到着している必要があります。
コンビニでのバスチケットの発券や気持ちの余裕も考えると、もう少し早めについておきたいところです。
そんなわけで、山間部はCTの190%で進み、最後の山中湖畔の平地はジョグで走って、多少時間を巻いて紅富士の湯に到着する、ということで計画を作成しました。

まずは、小田急線の新松田の駅から西丹沢ビジターセンター行きの始発バスに乗車です。
自宅からこのバスに乗るためには、御殿場線の松田駅を目指すのが最適なのですが、電車の乗り継ぎが良くなく、電車が駅に着くのがバスの発車時刻の30分前か、5分前かの2択しかありません。
バスの乗車時間は1時間10分ぐらいあり、立つのはきついということで、座席を確保するためにも30分前着の電車を選びました。
松田駅はJR東海の駅なので、JR東日本の駅から乗車したSuicaでは自動改札機を通れません。
また、駅員がいない時間もあり、運賃精算やSuicaの出場処理ができない場合があります。
(6時50分ごろ着いたので窓口の営業時間外だったようです。営業時間7時〜20時)
JR東日本管内から移動する場合は、切符を購入することをお勧めします。

新松田駅から西丹沢ビジターセンター行きの始発バスは7時25分発(土休日時間)
乗車率は全員座れるぐらいでしたが、途中の谷峨駅のバス停から乗ってきた方もおり、立ち客も発生していました。
どんどんと道が細くなり、8時40分前に西丹沢ビジターセンター着。
自家用車で来る方が多いようで、この時間で既に駐車場は満車でした。

準備をしてトイレを済ませ、そばの吊り橋を渡ってまずは畦ヶ丸を目指します。
序盤は沢に沿って登っていくことになり、複数回の渡渉が続きます。
木橋もあり渡渉で靴を濡らすようなことはありません。
案内板も複数あり迷うことはありませんが、河原は石がゴロゴロしていて踏み跡が分かりづらいため、自分の歩いているところが道なのか、不安に感じる時もありました。
ピンクテープもあちこちにありますので、足元に注意をしつつ案内板の方向を確認して先を見ながら歩くのが良さそうです。

2時間弱で畦ヶ丸に登頂。
ここまでにお会いした登山者は2名ほど。静かな山行です。
その先の畦ヶ丸避難小屋には複数の方が休憩していましたが、まだ序盤なのでスルーして先に進みます。
なお、避難小屋の建物内にトイレがあるようですが、この先のトイレは山中湖畔のパノラマ台までないので、済ませておくのが良いです。
大室山方面との分岐のあるモロクボ沢の頭から、甲相国境尾根が始まります。
途中に富士山を眺めながらではありますが、細かいアップダウンと細い尾根に神経と足を削られていきます。
また、尾根道ということもあり、たまに吹き抜けていく強い風がかなり冷たくて、体温の調節に気を使います。
体質的に何を着ても汗をかくことは避けられないので、服が濡れてしまうことは仕方がないと割り切って、冷たい風で身体を冷やさないようにだけ気をつけました。

途中で富士山が見えなくなってしまいましたが、菰釣山の山頂からは久々の富士山ビュー。
頂上は狭めですが富士山側の展望が開けており、ベンチも2つあって休憩ができます。
道の駅どうし方面から菰釣山への登山道と合流する分岐あたりから、登山道が整備されており、行き合う登山者の数も増えました。

菰釣山の山頂でささっと昼食を済ませ、風が強いためすぐに出発しました。
この先も細かいアップダウンを繰り返しながら進んでいきます。
山伏峠への分岐から先、山中湖きららまでの区間は、昨年のマウントフジ100（KAI70K）で通った区間を逆に進みます。
当日は暗くなり始めた時間＆逆走ということもあり、面白いほど何も覚えておらず、新鮮な気持ちで歩いていきます。
切通峠から先は、鉄砲木ノ頭まで最後の登り返し。
登山道が落ち葉の吹き溜まりとなっており、足元が悪くて足の進みが遅くなります。
なるべく硬そうな地面を探して、斜面を登っていき最後の方は緩斜面をゆるっと登って鉄砲木ノ頭に到着。
（風は強いけど）展望も開けており、山中湖と富士山の景色が一望できます。

ここから先はパノラマ台まで、枯れすすきの中を一気に下っていきます。
パノラマ台には久々のトイレがあります。
山中湖きららで水分補給＆小休止をしてから、山中湖畔のサイクリングロードをジョグでひた走り、コンビニでバスのチケットの発券もすまして、紅富士の湯に17時前に到着しました。

バスの発車まではあと1時間程度。
お風呂＆食事＆休憩を済ませ、あわただしく暗い夜道を移動して、バスの発車する3分前にバス停に到着しました。

走った割に少し余裕がなかったですが、ほぼ予定どおりの山行となりました。


メモ
　天気は快晴。この時期にしてはかなり暖かめ。
　晴天が続いており空気は乾燥気味。
　登山道も含めて雪はなし。

　西丹沢ビジターセンター以降、山中湖畔まで補給できるようなところはなし。自販機もなし。
　トイレは、畦ヶ丸避難小屋からパノラマ台までなし。

　水1.5リットルで凌げたが、暑い時期だと倍は持って行かないと厳しそう。

　防寒着はモンベルのEXライトサーマラップパーカー。
　汗で濡れても比較的暖かく、風も通しにくい。
　汗をかかないのが良いのですが、体質的に無理なので、、、





grinning cat

甲相国境尾根縦走（西丹沢VC→山中湖）

naktom

今年の登り納めをやってきました。場所は檜洞丸！ヤマップの丹沢ハイカーバッチを手に入れるには現時点であと檜洞丸、大室山が残っています。
と、いうわけで比較的近距離な檜洞丸へ。

西丹沢ビジターセンターにも初めて訪れました。いやー遠いですね。新松田駅から70分もバスでかかりました。

登山中ですが、何となく予想はしていたもの塔ノ岳らへんとは違い、全体的に舗装されていませんね。本当に危ないところには危ないですよーと立看板があったりするんですが。

一番キツかったのは道中の景色があまり良くないところですね。さらに上りは登るだけの一方的な登山だったところですね。富士山はアルプスと一緒に見えてとてもキレイでした！

頂上に着いたら鍋をつくりました。鍋キューブに袋野菜とシャウエッセンを入れたお手軽鍋です。これがいいんですねぇ〜山で温かい物が食べられるのは本当に良い……

さて、丹沢ハイカーバッチ取得には残り大室山だけとなりました。来年は絶対上るぞ〜！

party popper

2025年登り納めの檜洞丸 with 鍋

チトセ・ラン（旧：宗太郎）

最初の予定ではまた道志の森キャンプ場
にデイキャンプしに行く予定だった
んですがそれがなくなり、
休みはマッタリ過ごそうと思っていたら
先週キャンプでご一緒した
Mさん（TOMさん）からラインが
夕方頃に来て、

「明日檜洞丸に行ってきます」

とのこと。
え！僕も明日休みだし一緒に
行っていいですか？
と返事をすると、
一緒に行きましょう！
っていうことになり
今週も一緒に山に行くことに
なりました、3連チャンだ😆

今回は公共交通機関でのアクセス。
天気もいいし、紅葉も楽しみなので
テンション上がります😍

あ、スマホ気づいたらバッテリーが
0%になっててログが飛んでます💦

maple leaf

smiling face with open hands

clinking beer mugs

smiling face

紅葉の西丹沢😍

いいづか@五十肩

No.66 熊さんたち眠るまで奥多摩控え､またまた丹沢へ連続挑戦！憧れのボスキャラのひとつ檜洞丸へ♪今回もヤマビル対策として[ヒル下がりのジョニー]を入念に仕込む(^_^;)

スタート地点の西丹沢VCまでのバスは､始発の新松田駅バス停が混雑するのは目に見えてたので、当日は経堂駅始発に早起きして乗込み新松田駅へ到着も、既に数人並んでた(^_^;)さすが紅葉シーズンの週末連休。山中泊計画の方もチラホラ。開いた窓口で西丹沢往復きっぷ買い､割引きでセブンイレブンのコーヒー代くらい浮いた♪
増便バスで定刻より5分早く出発！
雲が高く車中からも富士山もクッキリ！期待しちゃっていいかなぁ！待ってろ檜洞丸！！！

本日のピーク踏破は
大杉丸・小笄・大笄・熊笹ノ峰・檜洞丸・テシロノ頭・白ザレノ頭（白崩レノ頭）・新山ノ頭・石棚山・ヤブ沢ノ頭・板小屋沢ノ頭

sport utility vehicle

ボスキャラ檜洞丸へ⛰️ジョニィさま今日もお守り下さい🙏

こばしゅう

丹沢ハイカー 6/7座。最寄り駅の新松田駅ではカンカン照り☀だったけれど、登山口に向かうにつれて徐々に雲行きが怪しく曇天☁の中で山行。檜洞丸の山頂まで雨が降ったり、急登だったりと久しぶりに疲れた💦眺望の良い犬越路コースを選んだけれど濃霧で何も見えず…。丹沢山塊に登る時は天気に恵まれてません笑。丹沢ハイカーへは残るは大室山→

【丹沢ハイカーの道程】檜洞丸・熊笹ノ峰・大笄・小笄

たろ

九州から南関東遠征2日目。前日の天城山登山の疲れが多少残っているが、丹沢縦走が本命。本日も梅雨直前の晴天に恵まれた🌞が、昼間は暑すぎた🥵
西丹沢VC(標高540m)からスタートして、檜洞丸（ひのきぼらまる、1601m）～蛭ヶ岳（ひるがたけ、1673m）～丹沢山（たんざわさん、1567m）～塔ノ岳（とうのだけ、1491m）～大倉バス停(286m)
※大事な水は3ℓ持参、うち2ℓはハイドレーションシステムで。暑かったけど、塔ノ岳までは2ℓで足りた。塔ノ岳からの下りは500ml足らず。山小屋での補給なし。

江戸方面の登山は並ぶことから始まる。
新松田駅〜西丹沢VCのバスは行列必至との情報。バスの乗車時間は1時間超のため立つのはつらい。そこで、行列対策のため0619松田駅着の電車に乗車。バス停では行列4人目で余裕で座れた。徐々に行列が長くなり、0650時点では、行列整理の方が登場し3〜4列の並びへ。7時過ぎはそれ以上の並び。。。臨時の増発便が出て、それに乗車し定刻前の0709に出発し0820頃に到着。VCのトイレも並ぶことから始まる。。。

なぜ西丹沢VCスタートなのか？
他に1泊2日での余裕のある山行（この場合、天城山登山は無理）や、7時に駅出発バスのある大倉から西丹沢への日帰り縦走との選択肢があるが。。。アップダウンがあり、少し険しい蛭ヶ岳〜檜洞丸を疲れている後半に歩きたくなかったこと、西丹沢VCからのバス便が少なく、疲れた後半に時間に追われるのは少し危ないと感じたこと、下山後の大倉から駅へのバス便が多いことから、西丹沢VCから大倉への日帰り縦走を選択。ただ、難点はバス便の関係上、スタートが8時半(新松田駅前0715始発)と遅く、大倉到着が日没後の可能性があること。。。と思っていたが、、、

結果は。。。
ゴーラ沢〜檜洞丸の足場の悪い急登、檜洞丸〜蛭ヶ岳の複数ピーク毎のアップダウン、何よりも昼時の強烈な日差し☀️、トドメは鎖場で、想定以上に体力を削られ、蛭ヶ岳到着時は、あしたのジョー状態で灰になりそうだった。。。九州人なのに日差しに負けた。
灰にはなったが、蛭ヶ岳〜大倉は歩きやすく、富士山を眺めながらの展望が素晴らしい。次回は大倉〜蛭ヶ岳ピストンでいいや。丹沢山以降は、日差しが薄くなり、昼ご飯のアミノバイタル（持参したパンはほとんど食えず）の効果発現で復活し😤ペースが上がった。塔ノ岳からの7㎞は、登ってくる軽やかなトレイルランナーに刺激され（私の靴はトレランシューズ、靴だけ）、2時間弱で駆け降りた。大倉尾根は登るのは大変だが、整備され幅もあるので走りやすい。1748の大倉発バスに間に合い、しかも座れた。

今回の山行でピークを稼ぎ、900座達成㊗️年内に1000座行けるかな。

丹沢主稜・主脈日帰り縦走（西丹沢ビジターセンター(VC)→大倉）

極楽

初めてニシタン(丹沢の西側の山域)と呼ばれるエリアを歩いた。正直きつかった。獲得標高も距離も私の実力を超えている。完登できたのはみんなのおかげ。ソロだったら、どこかで投げ出していただろう。
丹沢はこの時期、檜洞丸のシロヤシオが有名だが、今日歩いたコースもシロヤシオ、トウゴクミツバツツジがそこいら中に咲いていて見事だった(若干ピークを過ぎていたか？落花が目立った)。一部アカヤシオ風のピンクの花もあった。最初のうちは、うわぁシロヤシオだと、興奮して写真を撮りまくっていたが、途中から、正直見飽きてきた(シロヤシオさん🙇‍♂️)。逆に花ではなくて、大室山山頂の新緑の輝き、前大室に向かう稜線上のコバイケイソウのオールグリーンの光景に感動した。それと、最後に立ち寄った二本の滝の見事さ😱こんな滝が丹沢にあるとは知らなかった。高低差、規模、風格とも一級品‼️メジャーでない(？)理由はアクセスの悪さだけだろう。一般ハイカー・観光客が立ち寄るには難し過ぎるエリアと、年の丹沢ビギナーは感じた。

車中泊して西丹沢満喫 きつかった〜😅

パンコ

ずっと気になっていた、
畦ヶ丸山に登りました⛰️

以前滝を見に来た際には、
本棚の滝手前で折り返し🚶🏻‍♀️‍➡️💦
体力、技術共に自信が無かった私を
母の知人である同行者さんが
後押ししてくれました！

前回行けなかった本棚の滝は
幅の狭い、というかほとんど足場の無い
トラバース道を横ばい🦀に歩きます。

同行者さんの見本を見ながら
なんとか必死に歩みを進め
本棚の滝に到着！
写真で見るよりずっと存在感があり
圧巻の景色でした✨

本棚の滝から畦ヶ丸山までは、
登って登って下って登って、、、
日頃運動不足の私にはややこたえましたが
綺麗な草花を鑑賞しながら
楽しく登れました🥾

ちょうどシロヤシオが見頃で、
木いっぱいに花を咲かせている個体も
ありました！

他にも同行者さんが、
草花や山の歩き方を伝授してくれて
とっても充実した山行になったなあ⛰️

夏の立山に向けて、
6月もどこか近場に
登りに行こうと思います😼


畦ヶ丸山

タカ

檜洞丸は、以前関東に住んでいた際に泊まりで計画したことがあった山。

西丹沢といえば、新緑！

新緑とマメザクラのコラボはこの時期しか見れないということで、当日の小田急線内で決定。

ベタに鍋割山～大倉を計画していたのですが、人が多いのは勘弁なので(*´ω｀*)

後に記録を確認すると、平日でも結構混んでいた模様です…やっぱりね。

～～～～～

日帰りでこんなに山深い場所に入れるのは、本当に幸せだ～。

丹沢はバスを除けば実家から500円台でいける、貴重な庭なのです♪

景色は最高だったけれど、思った以上のキツさ。慎重にすすんでもザレ場が崩れて…ちょっと怖かったです。パラパラ落ちる砂の音。五感を働かせていたらマムシにも遭遇。雨なら周回は絶対にやめていましたね。

次回はかっこよかった大室山を含めて計画しよう…！

西丹沢ビジターセンターを含む活動日記一覧

西丹沢檜洞丸ツツジ新道