ハイキング

今年2月1日に九鬼山に登りアマチュア無線で交信を試みるも、電波の飛びが悪く２局としか交信できなかった。馬立山もその日通ったのに、アワード対象の山と知らず、通り過ぎてしまったので、もう一度登ることにした。
少しでも改善すべくアンテナを5mほど高くしたのといつもの地上1mぐらいの高さで差がでるかもテストしてみた。

7時13分に禾生駅着。直ぐに歩き始める。気温は4℃と、一気に冬になった感じ。
田野倉からの登山道と合わせると一気に傾斜が増す。登り初めから1時間ほどで富士見平。今日の富士山は頂上付近に雲がかかっていてイマイチ。
さらに5分ほどで山頂に出る。山頂からの富士山さえない。逆に滝子山など大菩薩連稜側の眺めがよい。

他の登山者の邪魔にならないよう、少し外れたところに無線機とアンテナを設営するが、アンテナを高くしようとすると設置に時間がかかる。
フレンド局に協力してもらって、5mHighと1mHighで信号の強さを報告しあって、わずか4m高くしだけでも良く飛ぶことが分かった。
元々飛ばない山なので、何局も重なって呼ばれるようなことはないが、アワード提出に必要な交信数は稼ぐことができた。

山頂を出て直ぐに山の斜面のところの登山道がいくぶん危険で慎重に進む。ロープも設置されていたのが、頼らなくてもよかった。
札金峠から馬立山へは登りごたえがある。

馬立山の山頂は狭い。ここも飛びが悪そうだったので、いくぶんアンテナを高くしてみた。
アワード提出に必要な局数をギリギリクリアできて撤収。

前回は菊花山経由で大月に下山したが、今回は御前山、神楽山を経由して猿橋に下山することにした。途中から木の焦げた跡が残っている。猿橋の登山口に「2月に山火事があった」との説明が貼ってあった。

御前山からは今日歩いた九鬼山、馬立山が眺められた。山の斜面の紅葉も鮮やかではないが、楽しむことができた。

おつかれ山

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DOMO

smiling face with open hands

mount fuji

倉岳山（くらたけやま）は、山梨県大月市と上野原市の境にある山。標高は990.1メートル。山梨百名山の一つ。秋山山系の最高峰。

【概要】
相模川水系の桂川の南側に連なる秋山山系の一つ。甲斐国志では鞍岳山と書かれ、鞍立山とも言われた。桂川方面から見ると鞍の形をしているからと言う。
山頂からの展望に恵まれ、富士山の眺望は秀麗富嶽十二景の一つに選定されている。山頂付近では桂川を挟んだ北側の百蔵山、扇山の展望も良い。
中央線の駅から直接徒歩で登頂できることから、百蔵山や扇山、西側の高畑山とともに登山者の多い山である。


倉岳山・高畑山・九鬼山

山梨

神奈川

九鬼山•馬立山　前回、電波の飛ばなかった山に再挑戦

hidenoi 

2月1日は秀麗富岳十二景の２座、高川山と九鬼山に行ってきた。

高川山は初狩駅から1時間ほどで登れる標高975ｍの山で個人的には富士山の眺めが一番好みの一座だ。
登山口で若い女性ハイカーに先に行ってもらったが、スピードがとても速くどんどん置いて行かれる。
焦らず、自分のペースを維持する。

頭上は青空だが、富士山の方角はねずみ色のどんよりとした色合いで、山頂にも雲がかかって、今日はシャキッとしない富士山だ。

さっそく無線機をセットして交信をする。
最初、CQを出すがぜんぜん応答がない。そのうちダンプトラックの違法無線が入り込んできたので、別の周波数で呼んでみると次々とお声がかかる。約束した茨城県の方を読んでみるが応答がない。やはりここからでは遠いのかもしれない、結局、８局と交信して閉局する。
交信中に富士山を何度か見たが、頂上の雲が取れた時間があったが写真を撮っている余裕がなかった。

いったん下山して禾生駅の脇を通り、九鬼山に再び500ｍほど登り返す。
富士見平からの富士山も今日はいまいちさえない。
九鬼山の山頂からは木の間から富士山がやっと見える程度。
山頂は誰もいない。

小海老天そばに山専ボトルのお湯を注ぎ３分待って食べるも多少固め。荷物を減らすためにクッキングストーブと鍋を置いてきたので仕方ない。

山頂から少し離れたところでアマチュア無線を始める。２局ほど声がかかる。
そのうちの１局は潮来市からで、出力を5Wから1Wに落として交信したが十分交信できたのは収穫。
その後はさっぱりで、しかも風が出てきて寒くなってきたので２局だけで閉局にする。

予定より早く終えたので田野倉駅に下山する予定を変更して馬立山、菊花山を経由して大月駅まで行くことにした。このコースは18年前に歩いていて楽だった記憶がある。実際歩くとけっこう厳しい山道だった。
九鬼山から紺屋の休場までは登山道がけっこう荒れていたし、札金峠からは再び急な傾斜の登り返しとなりこんなに厳しかったかと、コース変更を悔やむ。
後で18年前のブログを読み返して見ると「厳しかった」と書いているではないか。苦しいことは忘れてしまうのは悪いことではないなと自分を慰める。

御前山への分岐を左に進み菊花山に到着。ここからの百蔵山と扇山の並びはなかなか良い。

菊花山からの急な下りを慎重に下りて、大月駅には15時37分に到着。ちょうど6分後に出発する電車があったので急いてビールを買って乗り込む。

高川山（たかがわやま）は、山梨県都留市と大月市の境にある山。標高975.7m。
相模川水系の桂川と笹子川にはさまれた御坂山地の東端に位置する。山梨百名山の一峰で都留市の都留市二十一秀峰、大月市の秀麗富嶽十二景に選定されている。山頂は360度の展望が開け、富士山・三つ峠をはじめとした近隣の山々が一望できる。山の下をリニアモーターカーの実験線のトンネルが貫通しており、都留市側の山麓には、山梨県立リニア見学センターがある。
カタクリ、福寿草の群生地がある。

【登山】
駅から直接登山できること、標高の割には変化に富むこと、展望が良いことがあって登山者が多い。

高川山

高川山・九鬼山　今日の富士山はいまいち

登山

この駅名、初見で読める人いるのかな？富士急行線ってどんなローカル線だろうと思っていたら、乗客に外人のハイカー、観光客が大勢いて驚いた。車掌も英語ペラペラ喋っていた。そりゃ喋れないと商売にならないか。
禾生駅を降りて、しばらく国道を延々と歩く。やがて登山口の表示が現れ、右に折れると愛宕神社。その先から本格的な登山道になる。針葉樹の暗い湿った嫌いなタイプの登山道。修行の気分で登り続けると、展望台の表示が現れる。3分の表示に、では行ってみるかと右に入ると、あっという間に展望台。えっ⁉️ここ？まぁ確かに眺望はあるが、寄らなくてもよかったか…。
やがて、目的の九鬼山に到着。富士山は中央線の北側の山域から見るより大きく見えるが（近づいてるから）、山頂の木々の間から見る感じで、雰囲気が無い。前回の扇山や百蔵山からの方が優れていると思う。九鬼山からはむしろ中央線の北側の稜線が美しい(順光だし)。
九鬼山をクリアしたのであとは猿橋駅に向かって、御前山を通過して下山すればいいんだと思っていたら、途中の馬立山の登り返しが厳しい。また、トラバースの狭くて片側急斜面の滑りやすい登山道が続き苦戦した。某YouTuberが疲れる道と言っていたが、こういうことなのかな？確かに下山してどっと疲れが出た気がする。

※改めてYAMAPの九鬼山の地図を見ると、多くの方がフィールドメモで注意を促しています。下りは特に気をつけた方が良いと思います。

初めて火星👽じゃなくて禾生駅に降り立った

パンコ

山梨県の高川山に行って来ました。
2年半振りの2回目です。
前回は夏に1人で行きました。
頂上でおじさまと富士山談義をして、1か月後に富士山に登頂したのは、良い思い出です。
今回は6人で前日に降った雪を踏みしめての山行となりました。
天気はほぼ曇りで、残念ながら富士山は見れませんでした。
但し、気の利く山ガールがマスターの誕生日ケーキを用意しており、楽しいサプライズがありました！
今の登山パーティーに参加させてもらって、1年近く経つのですが、1人山行とは違った経験が出来て楽しいですー

red heart

goldencups

「道の駅つる」から往復。

煉瓦の作りの水路橋とリニアモーターカーが眺められる九鬼山(明治と未来！)。
もちろん富士山もたっぷり。

平日昼間は誰にも会わず、山頂独り占めでした😊

禾生駅を含む活動日記一覧

九鬼山•馬立山　前回、電波の飛ばなかった山に再挑戦

高川山・九鬼山　今日の富士山はいまいち

初めて火星👽じゃなくて禾生駅に降り立った

高川山

九鬼山(クキサン) (山梨県) 里山・小山・鬼の山 2019/10/03

禾生駅を含む活動日記一覧

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高川山・九鬼山 今日の富士山はいまいち

初めて火星👽じゃなくて禾生駅に降り立った

高川山

九鬼山(クキサン) (山梨県) 里山・小山・鬼の山 2019/10/03

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