登山

戸隠連峰はなかなか行く機会が無かったので、始めて、高妻山に行ってみた。長野市内なので関東からも思ったより行きやすい！紅葉もし始めて綺麗でした。

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おつかれ山

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高妻山（たかつまやま）は、新潟県妙高市と長野県長野市に跨る標高2,353mの山。戸隠連峰の最高峰で戸隠裏山の一峰。日本百名山のひとつ。別名「戸隠富士」。

【主な登山ルート】
戸隠キャンプ場から一不動避難小屋を経て山頂へ至るルートとなる。 一不動避難小屋から五地蔵山～高妻山～乙妻山～虚空蔵山～両界山となっている。 現在の地図には虚空蔵山・両界山の名は記載されていない。
麓からだと高妻山頂上まで片道4時間以上かかるので、行程・天候・装備等整えること。
一不動から戸隠山へも縦走路が延びている。
2001年10月、戸隠キャンプ場から五地藏山へ至る尾根道である弥勒尾根新道が開通し、一不動避難小屋を経由せず、戸隠キャンプ場から五地藏山を経て高妻山へ至るルートをとることも可能になった。

高妻山・戸隠山

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五地蔵山・高妻山周回🍁

小さい山

　🗡️goto幌尻岳からの剱岳　第3週　新潟県上越市3日目　高妻山


　我が放浪のプリンシプルは、国の内外を問わず「ミニマム2週間、基本3週間以上、1カ所なるべく3泊以上」である。
　旅先の風土や暮らしを体感し、記憶にとどめるには、これくらい必要と思うからだ。「goto幌尻岳からの剱岳」も20日間に及ぶ。
　ところが、山旅であるにもかかわらず、天候不順のため、3週目に入っても登れたのは幌尻岳(1泊2日)と立山(日帰り)だけというのは、いかがなものか。
　立山から帰ってきた14日以降は、富山市の汚宿(おやど)に4泊も幽閉され、沈滞と鬱屈の記憶が上書きされていった。エアコンのカビ臭が一番つらかった。
　剱岳には、日帰りでも、そこそこ晴れでもなく「ピーカン1泊2日」で登りたい。しかし、汚宿での延泊に耐えても、その好機は得られそうにない。
　よし、脱獄しよう。

　18日、富山駅から安い在来線で3時間半、城下町・高田(新潟県上越市)に向かった。惹かれたのは、その歴史云々ではなく、クーポン込み1泊2400円の自称ホテル。
　曇天の日本海を眺めながら焼き鯖弁当を味わい、直江津駅で乗り換え、午後1時40分過ぎ、旧信越本線の高田駅に降り立った。北陸新幹線の開業後は「えちごトキめき鉄道㈱」という痛々しい名前の三セクになっている。
　シャッター通りを600mほど歩く。たまに出会うのは十中八九、マスクのせいでご尊顔を窺えないニッポンのおじい&おばあだ。
　2400円ホテルの外観は、先に直視すると予約がためらわれるであろう朽ち方だった。しかし、客室は意外によくリノベされている。
　脱獄、成功！

　🗡️　　🗡️　　🗡️　　🗡️　　🗡️

　汚宿ではない「お宿」で、当面の天気と登れそうな山々をリサーチした。
　どうやら、ワンチャンスは20日(金)。長野県に向かって南下すればするほど晴れる予報。
　なんとなく高妻山のマップをDLしてみた。日本百名山でなければ、知ることも登ることもなかったであろう「戸隠富士」である。
　活動日記に目を通すと、急登やアップダウンが絡んで「地味にきつい」「ドS」らしい。

　最寄り駅は、しなの鉄道・黒姫。今どき営業しているかどうか怪しい近くのタクシー会社に電話を入れたところ、すぐにつながり、親切な親父さんが「予約OK」と仰った。おお、グレイト。
　「登山なので、早朝なんですけど......」と諦め半分で聞くと、これまたOK。普段からハイカーの需要があるのかもしれない。
　「あのぅ、いくらですか？」と声を少し落としたところ「往復1万4000円くらい」と返ってきた。「うっ」という呻き声を我慢して、ひとまず電話を切った。

　レンタカー検索では1台もヒットしなかったが、上越妙高駅の各社に1軒1軒電話したら、タイムズに1日6600円の軽が残っていた。
　「ひょっとして、御社のサイトから予約したら安くなります？」と聞いたのが、吉と出た。「会員なら20%お安くなります。登録無料です」。おお、ファンタスティック。てか、聞かないと教えてくれないのね。
　天気が冴えなくても、サブイベントだし、5180円なら諦めも付く。19日午後6時に車を借り、登山口の戸隠キャンプ場で車中泊するプランが確定した。

　🗡️高妻山(たかつまやま)———
　新潟県妙高市と長野市の境にそびえる。戸隠 (とがくし) 連峰の最高峰(標高2353m)。別名・戸隠富士。
　ご多分に漏れず平安時代からの修験の山で、稜線には「一」から「十」までの石祠が残されている(山頂は十阿弥陀）。
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　車中泊は初めてである。
　マイカーを持ったのは6年間のみ。加えて、お家のベッド以外で眠るのは苦手。山小屋泊とかテント泊とか、もっと苦手。山登りにあたって車中泊するくらいなら、最寄りにお宿を取って早出する派。
　それでも、幌尻岳で初めてのツェルト泊を試した流れで、苦手系なのに憧れてもいた車中泊を試すべく、19日午後7時半、戸隠キャンプ場前駐車場に着いた。

　他に数台止まっているが、静か。清潔な水洗トイレも自販機もある。コンビニ惣菜で夕食を取り、歯を磨き、さっさと就寝を試みた。
　後部座席を倒し、寝袋を敷き、その上に寝転がる。背中が痛い。足が長すぎるのか、ホンダN-WGNが狭すぎるのか、そもそも「寝転がる」というポジションを取れない。
　仕方なく助手席に移り、背もたれを倒してみる。うーん、むしろ眠りづらい。
　後部座席に戻り、(面倒臭いが)エアマットを膨らませたら、痛みはなくなった。しかし、長すぎる足は短くはならず、狭すぎるN-WGNも広くはならない。

　ここで突然、思い当たった。
　レンタカー店から連泊中のホテルまでは、わずか4km。午後6時に車を借りた後、ホテルに戻り、快適ベッドで早寝し、午前3時ごろ起き、登山口に向かえばよかったじゃんか。
　結局、浅く眠っては目が覚めるを繰り返し、夜明けと共に登り始めることになった。車中泊するなら、車選びが肝心。それが教訓だ。

　🗡️　　🗡️　　🗡️　　🗡️　　🗡️

　高妻山の周回コース(時計回り)は、①沢筋②稜線(アップダウンの連続が地味にきつい)③山頂直下の急登(衝撃的にきつい)④長～く感じる帰路——の4部構成。
　ガスると、ただの筋トレ(罰ゲーム級)になるので、注意が要る。
　また、アスレチック要素も眺めも楽しめる周回コースがお勧めだけれど、反時計回りにすると沢筋の下りが危ないと思われる。

　この日は終始よく晴れ、近所の名峰やアルプスはもちろん、富士山も見えた。
　最も印象に残ったのは、稜線から初対面した高妻山だった。各地で「ウソ富士」が散見されるが、整った山容は「戸隠富士」の名にふさわしい。
　「高妻山？　What？」。登る前の薄い印象と「登後感」のギャップは、新潟・群馬県境の百名山・巻機山(まきはたやま)を思い出させる。初めての車中泊も相まって、長く記憶に残りそう。ゲロ混みの立山よりも楽しめた。

　🗡️　　🗡️　　🗡️　　🗡️　　🗡️

　21日からの3連休、剱岳に挑むラストチャンスとして残しておいたが、「1泊2日のピーカン」は得られそうにない。剣山荘の予約は、すでにキャンセルしている。
　よって、24日の関空発石垣島行きフライトまでの過ごし方は未定。ひとまず雨の上越市にとどまるものの、何しようかしらん。
　
　「goto幌尻岳からの剱岳」は未完に終わる。
　しかし、恐らく来夏に「goto二ペソツ山からの剱岳」へと昇華し、真の大団円を迎えるだろう。(了)


　🐘おしらせ———
　次回は、11月7日出発「🐘gotoメーホンソーン」です。タイ・ミャンマー国境エリアを、かつてなく無計画に歩いてみます。
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DOMO

初めて🚗車に🚗泊まる

Keith Richards

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