登山

青梅線川井駅から林道熊沢線を歩き、大丹波地区に差し掛かる南平橋の袂から、植林の尾根を登り始めた。無名の尾根だが南面を流れるクマ沢に因んで、クマ沢右岸尾根と呼ぶことにする。

高水三山のウェストサイドに登り詰める尾根は、予想に反して歩きやすい踏路が続いた。累計一時間半を掛けて、平日のお陰で誰も居ないハイキングコースに合流する。

眺望の岩茸石山迄、もう少しで到達できる地点に居るが、踵を返して馬仏山に立ち寄る。そして、惣岳山に向かって歩き始めた。

DOMO

高水三山（たかみずさんさん）は東京都の奥多摩山域の東京の都心側の入口にある、高水山、岩茸石山、惣岳山の3つの山の通称であり総称である。
初心者でも比較的簡単に登れる低山であり、3つの山をセットにして登られることも多い。また、小学校の遠足に登られることもある。

東京都青梅市に位置する。また、岩茸石山～惣岳山までの尾根は青梅市と奥多摩町の境界線になっている。 青梅駅付近から続く整備山道、青梅丘陵ハイキングコースにも接続している（案内表示あり）。

【備考】
山深くなく駅至近の、手軽な初級中級ハイキングコースとして人気がある一帯だが、人里や幹線道に囲まれている青梅丘陵ハイキングコース側（入門者向け）と違い、奥多摩、奥秩父を貫く深い山奥のツキノワグマ生息域に抵触するため、イノシシと併せ、遭遇への備えと心構えはしておくべきである。

インターネット上を検索などで調べるとわかるとおり、2011年冬にも高水山の寺社付近で積極的に襲撃を受けた例があり、時折負傷者も出ている。
なお青梅市環境経済部商工観光課の電話回答によれば、南関東地域のクマは、温暖さと、エサ確保の容易さから、冬眠しない場合が多いということである。冬はクマが出ないという固定観念で油断しがちなので、注意を怠らず散策を心がけたい。

高水山・岩茸石山・惣岳山

東京

埼玉

林道熊沢線/クマ沢右岸尾根/馬仏山/惣岳山（補遺）

七目

吉野梅郷の背後に並ぶ山々が、朝霞に覆われている。曇天の青梅風景は、それ程に陰鬱な印象では無い。昨夜は、ずいぶん降ったのかなと思う。そして私は、先週と同じようなタイムテーブルで、青梅線の電車に揺られている。

二俣尾駅を発車すると、多摩川が渓谷の雰囲気になる。軍畑駅で、数人のハイカーが下車していった。平日の朝なのだが、奥多摩行きの車内は閑散とはしていない。ハイカーでは無く、殆どが普通の恰好をした乗客たちで、みんな何処に行くのだろうと思う。

ふたたび新宿駅を5:59に発車する中央線快速電車に乗ったが、青梅線の接続はそれほど絶妙では無かった。平日ダイヤが、上り電車の通勤客に斟酌して組まれている所為かもしれない。川井駅に降り立ったのは、青梅駅で眠りこけた挙げ句に、一本遅れた電車で到着した前回の行程と同じような、午前八時に近い頃であった。

ローカル線の山間にぽつんと在る無人駅に佇んでいると、寄る辺の無い気分に満たされていく。川井駅を起点に、何処かの尾根に取り付いて、高水三山縦走路に登り詰める。その算段に就いては、此処迄の車中で結論が出来ている。

行程の組み立てが出来たので、なんとなく安寧の気持ちになる。それでも、奥多摩行きが去ったプラットホームに、もう暫くは此の儘でいたいなと思う。

林道熊沢線/クマ沢右岸尾根/馬仏山/惣岳山を含む活動日記一覧

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林道熊沢線/クマ沢右岸尾根/馬仏山/惣岳山

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