その他

★登山道整備のため、所要時間はあてにしないように。
（ログの基点は、栃山林道ゲート奥の地蔵峠登山口）

▢まとめ
・短い時間、雪が舞いました。私は今シーズン初雪。
・北風が強く新木組峠南東の展望地では、体感的に氷点下。指がちぎれるかと思いました。
・地蔵峠～新木組峠（尾鷲道＋同稜線ルート）を、積雪あるいは凍土前に整備完了できてヨカッタ。

▢整備前
・11月7日（https://yamap.com/activities/35754570）の続き整備。
・稜線ルート(軽整備)と尾鷲道道痩せ部(重整備)が目的。後者は11月7日に偵察済み。
・軽整備の予定は、①灌木・風倒木の処理、②テープ印の更新。③倒れた木杭などの修繕。

▢装備（2人）
・充電式チェーンソー×1、充電式ドライバー、手鋸×２、鉈鎌×３、トンガ（唐鍬）×１、バチヅル×１、軽くい打ちハンマー×1、60角杭×４

▢整備
・稜線ルート(軽整備)･･･予定どおりできた。
・尾鷲道道痩せ部(重整備)
　･･･1か所目：道痩せにより石を抱えるように半身が乗り出す部分場所は、その石を除けて安全に通れるように。
　･･･2か所目：ザレに伴う比較的長い道痩せは、道床を造成。崩れや落ち葉で埋まるだろうからテープ印も強めに。

▢参考：厳冬期の尾鷲道（マブシ嶺より南）
・新木組峠～地蔵峠は北側斜面（この日の復路）のため、雪が残りがちです。
・道痩せ+積雪でヒヤリも。最低限、チェーンスパイク必要（アイゼンが必要な場合も）。
・この区間を避け腰森谷ルート（https://yamap.com/activities/21659724）を使うと、時短・安全の確保に。
・この山域では積雪時でもクマは活動、その対策も。

〇参考ログ
・尾鷲道稜線ルート（又口辻～竜辻・中ノ嶺～新木組峠）https://yamap.com/activities/19894174
※林道の路面悪化のため、現在普通車はこの時より下までしか入れません


DOMO

橡山・光山

三重

奈良

尾鷲道（又口辻～新木組峠）＋同稜線ルート（中ノ嶺北鞍部～委細谷ノ頭～新木組峠）（登山道整備） 

Naonaka

登山

当初は１泊２日の山小屋泊で時間をあまり気にせず仙丈ヶ岳＆甲斐駒ヶ岳に登頂するという
最も定番な山行を計画していましたが、基本的に連休が無い身分の自分にはハードルが高く、
それぞれ日帰りで遠征して登頂することになったので、１周間前の仙丈ヶ岳と全く同じように
南アルプス林道バスで北沢峠まで行ってそこから甲斐駒ヶ岳へ登ることになりました(^^;

シャトルバスの出発地である戸台パーク(仙流荘前)へは朝７時半前に到着しました。
７時半だと言うのにバス亭には３人ほどしか待っておらず先週よりさらに淋しかったです(汗
始発の出発時間にはある程度他に登山者も集まりましたが…やっぱり少ないですね。

甲斐駒ヶ岳も標準ＣＴとしては仙丈ヶ岳と全くというほど同じということで、
先日の仙丈ヶ岳の山行を振り返って、同じような時間の感覚をもって登った結果、
仙丈ヶ岳の山行と全く同じで９時登山開始、正午登頂、１３時下山開始、１５時半下山完了、
という具合で終えることが出来ましたが…正直、内容的には仙丈ヶ岳より全然ハードでした(汗

まず今回は北沢峠から少し遠くなりますが仙水峠経由で駒津峰～六万石～山頂と登っていき、
時間があれば摩利支天に寄って今度は駒津峰～双児山から尾根伝いに下山予定でした。

仙水峠経由にしたのは、まだ登山を趣味ともしていなくてお試しで登った初の南アルプスが
まさにこの仙水峠から登る栗沢山～アサヨ峰で、当時も紅葉最盛期で絶景のオンパレードで
まだ登山用語も何も知らない、服装はユニクロ、という非常にショボい山行でしたが(涙
それでも当時の自分としては険しい山行だったので色んな意味で思い入れがありました。

で、今回は仙丈ヶ岳とＣＴの他、累積標高もコース距離もとにかくまるで一緒なんですが
中身としては全然違っていて、仙水峠手前のゴーロ地獄で、かつて実際にここを登った
歌手の宇多田ヒカルさんがＣＭで「うわマジか」と驚いただけのことはありますし(笑
六万石からは標準ルートではないバリルート扱いにされてる鎖場や絶壁の直登ルートを
登ったりもしたので余計に仙丈ヶ岳のようなゆるさは感じませんでした(^^;

ただ個人的にはこの岩場が一番楽しかったです、アスレチック感満載で(笑
高所恐怖症な分、他の登山者よりもスリルが味わえてるんじゃないかと思います。
下山時は通常のトラバースルートでしたが、こちらは危険度は全然少なそうですが
個人的には花崗岩の砂礫に足を取られまくるので難易度が高いと思ってしまいます(汗

山頂までは青空が広がって快晴でしたが、正午前から断続的にガスってくるようになって
山頂では青空がほとんどなくなるくらいガスってしまい、昼食を取って待ってみるも
富士山を臨んだりという事はもはや無理だと思ったので時間的にも下山の心配もあり
摩利支天へは寄らず、そのまま双児山の尾根から北沢峠に黙々と下山しました。

結果的には仙丈ヶ岳の時より３０分ほど時間を要していたので、３０分前に下山したものの
＋３０分かかるであろう摩利支天に寄っていたらバスに間に合わなかったかもしれません。
そういうケツカッチンなところがシャトルバスを要する山行のネガティブな面ですね…。

自分のような鈍足で年配の登山初心者はガチの麓から登るとか到底無理だし、
イケるかも？と思っても昨今自分と同世代の登山者による遭難事故がぶっちぎりで多いので
遭難とかケガでもしようものならあらゆる方面から非難される事は必至ですしねぇ(涙
なので今回のように観光の延長みたいな感じで留めておくのがちょうどいいかもしれません。

因みに今回の山行で出会った登山者は１人もいませんでした(汗
帰りの最終バスでも数人しか乗ってなくてバスの運転手さんと談笑してたほどです(笑
南アルプスは何年か前と同様で相変わらずスマホの電波の入り具合は全然ダメダメで
山頂付近など開けた場所でかろうじて通じる程度。事故った時はどうするんだ？と(汗
そう考えると少しでも不安要素が多い山行であれば他に登山者が多いであろう日取りを
敢えてするなどした方がリスク軽減になるかもしれないですね(^^;

甲斐駒ヶ岳（かいこまがたけ）は、南アルプス国立公園内の赤石山脈（南アルプス）北端の山梨県北杜市と長野県伊那市にまたがる標高2,967 mの山である。峻険な山容をもち、半ば独立峰のような姿勢で屹立する日本アルプス屈指の名峰で、日本百名山、新日本百名山、新・花の百名山、山梨百名山、信州百名山、日本百景に選定されている。

稜線ルートを含む活動日記一覧

尾鷲道（又口辻～新木組峠）＋同稜線ルート（中ノ嶺北鞍部～委細谷ノ頭～新木組峠）（登山道整備）

思い出に耽る晩秋の甲斐駒ヶ岳。