その他

★登山道整備のため、所要時間を参考にしないように。

▢整備前
・今年度最初の登山道整備は、梅雨の中休み。真夏日予報のため午前中のみ作業。
・行政手続きのため、作業開始が6月以降になるのが課題。せめて梅雨入り前に1回でも実施するのが理想だが･･･。
・場所は、YAMAPにて昨年度に実線になった区間を選定。おちょぼ岩から下山時のエスケープルートにもなるため、熱中症など緊急時ニーズを考慮しました。
 （6月17日（火）午後：消防防災ヘリ(奈良県)が便石山にて救助活動した模様）

▢装備（２人）
・刈払機（チップソー、ナイロンコード）×各１、手鋸×２、鉈鎌×２、印テープ

▢整備
・シダ・雑草・小灌木（将来的に障害になるもの含む）の処理のため、ほぼ刈払機メイン。
・途中にある大き目石段の落差改善の工法を現地で検討。めどが立つ（秋以降か？）。
・予定の馬越林道出合までは届かず（標高差約50m）。2年で伸びたシダに手こずり時間切れ。

〇そのほか
・借りた空調服（ベスト）のため、疲れの軽減を感じた。

DOMO

天狗倉山（てんぐらやま、てんぐらさん）は、紀伊山地台高山脈南部の三重県尾鷲市と紀北町にまたがる標高522 mの山。


天狗倉山・便石山・馬越峠（熊野古道伊勢路）

三重

狼煙場道（登山道整備：小山浦狼煙場登山口～馬越林道出合下）

Naonaka

▢概要
・猪鼻道（猪鼻水平道）のうち、廃道化区間の様子が分かりました。
・尾鷲市側の現猪鼻道へのアクセスもやもや（ムダに標高あげる）が解決、より海岸側に旧熊野街道がありました。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

▢踏査前
・猪鼻道＝熊野街道（※１）は知っていた。しかし現アクセス路では起点の長楽院まで無駄に高度を上げる事が、数年前から疑問でした。
・水地浦集落（※２）跡に至る舗装路の先に旧熊野街道がありそうだと予想（予習の地図みて確信）。

▢水地浦集落跡～長楽院東のヌケ
・石積みの道床など、良い状態で残っている。
・一部獣道化している区間もあるが短い。またその区間もシダはせいぜい膝の高さ。
・往路ではヌケ近くから、長楽院に這い上がったがおススメできない（復路のアクセルが最適か）。

▢長楽院東のヌケ～現猪鼻道
・尾鷲トレイル入口から下る作業道から分岐する作業道跡から探したが見つけるのは難しい。あとで分かったが、これらの作業道が旧道をつぶしていた。
・竣工時（明22）から石積道床は無かったと思われるが、ヌケと作業道合流部以外はよく残っている。

※１：渡鹿道（とおかみち）
・猪ノ鼻水平道はごく最近の勝手命名。
・同区間は明治19年4月の着工・明治21年春竣工、大正5年4月まで使われた熊野街道の一部。
・明治21年旧暦6月2日の開通式では、石井知事らが人力車を連ねて通過。水地浦の高さ5mの滝（高さが違うが道から見える事から、写真1枚目の行者滝と推測）には地元の北村県議が五彩の色を滝から流させ知事をして「五彩の滝」と命名させたと伝わっている（尾鷲市役所「尾鷲市史・下巻」（昭和46年）より）。
・地元郷土史家によると、本来は「渡鹿道（とおかみち）」と呼ばれたため、今回はそれを使用。別名としては「猪鼻道」とも呼ばれた。

※２：水地浦（伊藤良編「おわせの浦村」（尾鷲市郷土館友の会叢書第2集、昭和52年）より）
・尾鷲郷が開かれて、最初に人家が建てられた集落（いい伝え）。
・江戸時代初期に最も栄えたが、明治の初めは３軒に

渡鹿道（とおかみち：猪鼻水平道）の踏査（水地浦～長楽院下）

▢踏査前
・海山郷土資料館特別展『馬越峠・八鬼山峠　他』（2024.10.15～11.29）では銚子川の渡渉3ルートが紹介され、詳細なルートが不明な最下流側に興味を持ちました。
・以前に沢登りした鷲下西川（https://yamap.com/activities/32775241）で古道らしきものが見えた記憶があるため、踏査しました。

▢踏査
・林道鷲毛在ノ上線からアクセスするものの、鷲下西川の左岸には道らしきものありませんでした。古道はより上流か下流側だろうか？
・ナメ滝の中段から見えた古道らしきものは、用水路（地方名：ユデ）跡でほぼ水平で東に延びている。
・用水路は2列の石列が見える事から、少なくとも2面張りの水路。
・JR藤ノ木トンネル西口すぐ南にある建物（自動車屋）前後と道の駅海山駐車場の東にある防災倉庫より東は開発により消失。開発としては街道（大正9年開業、現在のR42）と鉄道（昭和9年開業）が大きい。
・用水路跡の東端（災倉庫浦側）からは石段が続き、それをトレースしたが途中で踏み跡を見失った。後日、再踏査してこの部分だけ整理した（https://yamap.com/activities/36389434）。

▢考察
・道の駅より東側の消失した用水路については、街道・鉄道の開業後にそれらの横に用水路があった可能性もあるが、現在は確認しようがない。
・この用水路跡については、鷲下・便ノ山に詳しい熊野古道語り部（Ｔ氏）は知らない、とのこと。
・用水路跡の周辺には複数の私有林が広がるが、うち1件（U氏）は「用水路跡を親から聞いてて、自分も現地で確認した」とのこと。
・水を流すためにより緩い傾斜に直されてはいるが、この用水路跡がかつての古道跡であるかもしれない（自分は可能性は低いと考えている）。

紀北町藤ノ木の用水路跡（地方名：ユデ跡）（鷲下西川→藤ノ木？or小山浦？）

登山

◆詳細（写真多め＋写真説明）はヤマレコへ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7250440.html

7:08駐車地～7:13小山浦狼煙場跡登山口～7:28馬越林道出合～7:51小山浦狼煙場跡～8:11水地峠～8:25おちょぼ岩8:28～8:38水地峠～8:45水地越え登山口（馬越林道）～8:55馬越林道出合～9:09小山浦狼煙場跡登山口～9:13駐車地

県道155（旧熊野街道）から小山浦狼煙場跡（※１）へダイレクトに上がる古道が昨年、シダ刈りされました（仮称：狼煙場道（※２））。
このルートは途中、馬越林道終点を通過します。
まだまだマイナーなルートだけど、歩くなら今！、と歩いてきました。

今日歩いた狼煙場道（仮称）は当時の管理道と推測でき、一部には石段も残っていました。
狼煙場跡からは尾鷲トレイルを西に進み、水地峠を経ておちょぼ岩（※３）まで。
水地峠では便石山まで行くランナーさん2名に抜かれました。
残暑厳しく、朝とはいえすでに汗まみれ。
長居は無用なので水地峠まで戻り、水地越え（※４）を使い馬越林道へ下りました。
この区間の水地越えも昨年度と今年度にシダ刈りされています。
この後は馬越林道を”東“へ進み、狼煙場道（仮称）を使い下山。
7月上旬以来の山歩き、その足慣らしでした。

※１　小山浦狼煙場跡（海山郷土史研究会機関紙・封堠、第7号、昭和63年より）
・海山郷土史研究会が昭和62年4月5日に発見、昭和63年2月16日に海山町（現紀北町）指定文化財に。
・明治維新の際に、上部が壊されたと推測。
・狼煙場のある山は東海山と呼ばれ、小山浦の庄屋は年３回（春秋冬）点検した（古文書より）。
・白浦（二十五峯、ごごのみね）と九鬼浦の両狼煙場の間に位置。

※２　狼煙場道（仮称）
・水地越えを使うと水地峠～舗装路の最短路（※紀北町側）。
　（熊野古道伊勢路経由より馬越林道歩きが短い）
・ただし、傾斜・路面とも熊野古道伊勢路よりは悪い。また、シダ繁茂については最新情報を確認のこと。

※３　おちょぼ岩（オチョボ岩）
・おしょぶさんが身投げした岩。
・おちょぼ岩は近年の勝手命名。おしょぶ岩やカンカケ岩が最適か？

※４　水地越え
・古い峠越えルートだが、近世は間道や杣道扱いであった。古道感は無い。
・別名は「小山越え」で、おそらく紀北町側からの呼び名。
・水地（浦）は尾鷲市側、小山（浦）は紀北町側の麓の集落名。
・峠の名称について、最近の印刷物や道標には「水地越え峠」だが、がこれは誤り。正しくは「水地峠」と推測（一般的に”越え”は道を示す。例：鈴鹿峠を鈴鹿越え峠とは言わない）。
・尾鷲市側の水地越えルート（https://yamap.com/activities/21143431）


小山浦を含む活動日記一覧

狼煙場道（登山道整備：小山浦狼煙場登山口～馬越林道出合下）

渡鹿道（とおかみち：猪鼻水平道）の踏査（水地浦～長楽院下）

紀北町藤ノ木の用水路跡（地方名：ユデ跡）（鷲下西川→藤ノ木？or小山浦？）

おちょぼ岩（発着：小山浦狼煙場跡登山口、往路：狼煙場経由、復路：水地越え経由）

元須賀利

元須賀利キャンプツーリング