登山

最近、山の天気予報を信じて登頂したら真っ白な雲の中だったりと、予報がなかなか当たらないことが多い。
それなら、頂上からの眺望は期待せず、酷暑での樹林帯急登トレーニングをしようと、計画しました（2回目）。
多摩百選のタスクもこなせるし、丁度いい。
だが、出鼻を挫かれることに…。
せっかく気温の低い時間帯から登ろうとして、始発で奥多摩駅に着き、バスで奥多摩病院前まで来たのだが…。
移動中ずっと充電していだはずのスマホを確認すると9%しかない…。
いろいろと確認したところ、どうやらライトニングケーブルが断線しているようだ。
今日の行程はほぼ破線ルート。何かトラブルがあったときにスマホが使えないのはリスクが高すぎると判断し、奥多摩駅まで歩いて戻りながらライトニングケーブルを売っていそうな店を探す…が…ない！
確か、過去に青梅街道の歩き旅をした際、古里駅前にコンビニがあったことを思い出し、電車で古里駅のコンビニへ移動。なんとかライトニングケーブルを買い、奥多摩駅に戻り、計画から2時間遅れてスタート…(´༎ຶོρ༎ຶོ`)。

この夏の時期の破線ルートは全般的に茂みが多く、藪漕ぎ区間あり、眺望は2回程度、蜘蛛の巣に引っかかる回数がかなり多めと、急登に加えてなかなかのハードモードとなりました。
このルートを歩くなら、肌の露出は控えた方がbetterです。
また、このルートは、踏み跡が消える短い区間はあるものの、ルートを見失うことはありませんでした。
ただし、6時間は行動するのでそれなりの体力は必要です。
九龍山から奥多摩に降りるのは傾斜がキツく、難儀しそうです。
天地山頂上付近にはトラロープがあり、ほぼ岩登りでした。足を置く所が沢山あるので、それほど難しくはありません。岩登りが好きな方にはそれなりに楽しめるでしょう。
神山までの下りはザレている区間が多いので、スリップに注意が必要です。

前回と同様、破線ルートで誰かに会うことはありませんでした。
改めて、登山計画、装備、水分、現在地の把握の大切さを感じました。
怪我などのリスクを備えて、また、遭難しないためにもライトニングケーブルを買いに古里駅前のコンビニまで戻って正解でした。
今後も破線ルートを歩く際は、しっかり準備して挑みます。

ついでに、たくさんの夏休み中の学生さんや海外の方々がで、青梅駅周辺は賑わっていました。

おつかれ山

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DOMO

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高尾山（たかおさん）は、東京都八王子市にある標高599mの山である。東京都心から近く、年間を通して多くの観光客や登山者が訪れる。

高尾山・陣馬山・景信山

東京

奥多摩急登訓練第二弾　九竜山・江戸小屋山・鞘口山・鋸山・天地山

なんたく

奥多摩ハイカー 7/8座▲。
鈍った身体を鍛え直す為、縦走コースを選択したけれど、初っ端から急登で笑った。
途中でカタクリの花があるという看板があって、初めてカタクリが見れた✨️
ピーク後はひたすら坂を下る、疲れた。

大岳山（おおだけさん または おおたけさん）は、東京都西多摩郡檜原村、奥多摩町の境界、奥多摩山域にある標高1,266.5mの山。標高はさして高くないが、個性的な山容を備えた奥多摩の名峰である。日本二百名山及び花の百名山の一つに数えられる。多様な登山コースがあり、初心者から経験者まで幅広く楽しめる山である。

【概要】
古くから農業の神として、また火災や盗難の守護神として山岳信仰の対象であった。山頂付近の大岳神社（大嶽神社）は徳川幕府の江戸城守護の祈願が行われていたという。
多摩川の南岸にある大岳山、御前山、三頭山を奥多摩三山と呼ぶ。
山頂付近の特徴的な山容により、同定しやすいことから古くは江戸湾の漁民からも目印にされ、鍋の蓋を伏せたように見えることから「鍋割山」「鍋冠山」と呼ばれた。また、東京都多摩地域、埼玉県所沢市、神奈川県相模原市付近でも、地域での通称がつけられていることがある（キューピー山、茶魔山（漫画「おぼっちゃまくんの主人公：御坊茶魔より)など） 田中澄江は花の百名山として、代表する花のイワウチワを紹介した。

大岳山・御岳山・御前山

山梨

【奥多摩 大ブナ尾根】指沢山・惣岳山・御前山・クロノ尾山・鞘口山・鋸山・愛宕山

たろ

奥多摩湖から御前山行ってきました
ﾁｮﾄ舐めてました

基本尾根歩きですがずっと樹林帯で展望はなし、なかなかの急登でバテました
日差しがないので若干涼しいです

下山ルートはマイナーみたいでルーファイ大変でした
整備もされてないただの急斜面も多くて足の筋肉が悲鳴あげてました

トレーニングにはいいかな


急登・激下りの御前山

かずなり

ハイキング

先週ちょっとハードだったので今日はサクッと御前山へ。
今日のコースは広い稜線も展望もなく黙々と樹林帯を歩く感じなので
重たいズームレンズはやめて軽いマクロレンズのみ、
動画も撮るものなさそうなので360度カメラは持たず軽めのハイキングです。

奥多摩駅2番乗り場8:35発 
西東京バス【奥10】丹波山村役場行きに乗り奥多摩湖BSからスタート。
序盤は御前山まではそれなりに急登ですが、
ずっと日陰で風もガンガン吹いているのでそこまで苦になりませんでした。

予想外だったのが鞘口山から先の激下り。
急に人がいなくなって道も不明瞭で細かったり
両サイドから枝が伸びててかき分けながら進んだり
ザレザレの急坂をズルズル下りたり、
終始蜘蛛の巣トラップがいくつもあったのであまり人が歩いていないコースみたいです。

普通に行くと11k弱のコースなので、
最後のピーク九竜山の時点で歩き足りない感じだったら
ヤマップのルートを外れて少し遠回りしようと計画していました。
九竜山到着時点でCT0.9を1時間以上巻いていたので遠回り決定。

垂直ハシゴを下りて林道を進むと道のど真ん中に鹿さんの足が！
これは熊さんの仕業ですかね？隣には毛も沢山落ちてました。
詳しくないので間違っているかもしれませんが、
熊は鹿を襲って貯蔵しておき冬眠明けに掘り出して食べるって記事を読んだことがあります。
貯蔵場所に近ずくと攻撃してくる可能性があり
熊鈴は自分の存在を知らせる事になり危ないとのこと。
ヤマップのルート通りまっすぐ下りた方が良さそうですね。

一瞬スリリングでしたけど奥多摩駅で燕の巣を見てほっこりゴール！
久しぶりに明るい時間に帰宅しました。
今日はサクッとのつもりがなんだかんだ色々ありました。
それも含めて楽しかった！
今日も無地帰宅できて感謝です。

林道に鹿さんの足が！指沢山・惣岳山・御前山・クロノ尾山・鞘口山・江戸小屋山・九竜山

らむね

今回は江戸小屋尾根を登り、大ダワを経て大岳山へ向い、馬頭刈尾根を下りました。無事に歩き通すことができ、大岳山では霞んでいたものの富士山も拝めました。

・鞘口山まで（江戸小屋尾根）
フミアトは大部分ではっきりしており、目印も所々ありました。
送電鉄塔を過ぎると九竜山までスリッピーな急登が続き、手も使いながらで登ったところもありました。九竜山手前で眺望が開けるところがあり、また九竜山を過ぎると右手が伐採地となり、眺望が楽しめました。鞘口山へはコルまで下ってからの登り返しとなり、途中はっきりした仕事道が横切りました（2箇所）。
・鞘口山から大岳山まで
一般ルートで、特にありません。
・大岳山以降（馬頭刈尾根）
一般ルートで、特に気になったことはありません。
なお、登山道は最後は瀬音の湯の駐車場に着き、左(五日市方面)に進むと瀬音の湯BSがありました。今回はさらに道なりに直進し、秋川に架かる石舟橋を渡り、十里木BSまで歩きました。

気温は暖かく、大岳山で13℃位、大怒田山で15℃位、風はほとんどありませんでした。馬頭刈尾根は半袖で下りました。トイレは大ダワにありました。

※山中で撮影した写真についてもキャプションと共にご覧いただけると幸いです。

江戸小屋尾根から鞘口山・大岳山・馬頭刈尾根

ブラウン

本日は奥多摩湖から御前山へ行きました。
生憎の曇り空で眺望はあまり良くありませんでしたが、一番初めのピークのサス沢山から奥多摩湖が一望出来たので満足です。

そのあと鋸山まで縦走して奥多摩駅に戻りましたが、先日しばらくヘッドライトの世話にはなるまい、、と誓ったばかりなのに早速お世話になってしまいました。登りも得意ではないですが、下山がすこぶる苦手です😅
もうこの時期になると山の中では17時近くなるとヘッドライトがないと危ないですね。

奥多摩湖〜御前山〜鋸山〜奥多摩駅

荒たろう

9:00 奥多摩湖バス停 -10:00 サス沢山 - 10:45 惣岳山- 11:00 御前山 - 12:00 鞘口山 - 12:30 避難小屋 -  12:45 鋸山分岐 - 15:30 奥多摩駅
前日に雨が降り、途中でも霧雨が降ったので下りの急斜面が滑りやすく尻もちをついた。幸い怪我は無かったが、このルートは急な下りがかなり難しいと感じた。

惣岳山・御前山・黒ノ尾山・鞘口山・愛宕山

Motoko

ヤマスタの山頂スタンプ取得が目的で縦走しました。日没までに下山し終えたので成功。
山頂スタンプ（御岳山・日の出山・大岳山・御前山）

惣岳山から下山道の小河内峠までは土がある道だったので膝は長持ちし、自己最高の歩行距離（26.3ｋ）を更新。西丹沢の「畦ヶ丸山」にある沢歩きが続くと歩行距離は延ばせません。
大岳山から股関節が少し痛みましたがなんとか下山し終えてホッとしました。

御前山の前半の登りは山と山の間から吹く風が冷たくフードを被り、気合を入れてなんとか登頂できました。御前山は標高1405mなので登りはメンタルが試されます。

小河内峠からの「桧原村藤原」ルートは登山道が見える明るい時間帯に行かれると良い。
理由は山側に岩石等が無く剥き出しで土砂がずり落ちていて登山道が最小幅で靴1足分(約13cm)と狭くなっている為。また登山道が落ち葉で埋もれているので積雪時は行かないほうが良い。

交通費の点では失敗。惣岳山の山頂の道標に「奥多摩湖バス停」で距離が表示されず「小河内峠1.7k」を選択したので藤倉バス停まで下山。
事前にバス代の調査をしなかったため差額410円余分に消費。
770円 バス停(藤倉) ⇒ 武蔵五日市駅 
360円 バス停(奥多摩湖) ⇒ 奥多摩駅

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