登山

静岡市マイカーハイクの第19弾です。朝霧高原の一休山から移動してきました。
下り山は富士河口湖町にあるので、”静岡市”マイカーハイクには入らないのですが、参考扱いということで、、
いよいよ今回が最終回となります。

県道富士宮成沢線の富士風穴前に、数台の駐車スペースがあるので、そこに車を停めてスタートします。
「下り山」は、その名のとおり、青木ヶ原樹海にむけて下っていく途中にあります。山頂にある山名標識は、かすれて読めなくなっていたので、どなたか新調して頂ければと思います。
歩き始めてすぐに雨が降り出したので、山頂に着いたら急いでUターンして車に戻ってきました。途中で雷鳴も聞こえてきたので焦りました。。

今回のツアーでは、2日間で合計28座のピークハントができました。YAMAP富岳三十六景バッチの2座（浜石岳と大丸山）も含んでいます。
猛暑の中での低山ハイクは大変ですが、移動中には車の中でクールダウンできるので逆に暑い日に向いているのかもしれません。
次は、どこにでかけようかな！


PS.
今回のツアー（28座）は下記の「静岡市マイカーハイク」というタグで公開しています。まとめて活動日記を確認する場合に、ご利用ください。
https://yamap.com/tags/622469/activities

静岡市マイカーハイク 28座（2024/8/13-14）
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2024/8/13(1日目): 18座
①秋葉山（静岡市清水区）
②帆掛山・梶原山（静岡市清水区）
③川合山・高積山（静岡市葵区）
④諸岡山（静岡市葵区）
⑤舟山（静岡市清水区）
⑥千代山・常住山（静岡市葵区）
⑦八幡山・有東山（静岡市駿河区）
⑧観音山・谷津山（静岡市葵区）
⑨中日本平（静岡市駿河区）
⑩久能山（静岡市駿河区）
⑪有度山（静岡市清水区）
⑫杉原山（静岡市清水区）
⑬御殿山（静岡市清水区）

2024/8/14(2日目): 10座
①浜石岳（静岡市清水区）
②薩埵山（静岡市清水区）
③大平山・大久保山・大丸山・野田山・金丸山（静岡市清水区）
④嵐山（静岡県富士市）→おまけ
⑤一休山（静岡県富士宮市）→おまけ
⑥下り山（山梨県富士河口湖町）→おまけ


DOMO

富士山（ふじさん、英語表記：Mount Fuji）は、静岡県（富士宮市、裾野市、富士市、御殿場市、駿東郡小山町）と山梨県（富士吉田市、南都留郡鳴沢村）に跨る活火山である。
標高3,776 mの日本最高峰（剣ヶ峰）であるとともに、日本三名山（三霊山）、日本百名山、日本の地質百選に選定されている。また、1936年（昭和11年）富士箱根伊豆国立公園に指定されている。1952年（昭和27年）に特別名勝に指定され、2011年（平成23年）には史跡に指定された。

富士山

山梨

静岡

静岡市マイカーハイク⑲（下り山）富士河口湖町【最終回】

kiyo

静岡市マイカーハイクの第18弾です。嵐山から移動してきました。
一休山は富士宮市にあるので、”静岡市”マイカーハイクには入らないのですが、参考扱いということで、、

一休山は、道の駅 朝霧高原からスタートします。夏休み中ということもあり、道の駅は混んでいました。臨時駐車場を解放してくれていたので、そこに停めることができました。一休山へは、気持ちのよい遊歩道が続いているので、道の駅に来た観光客の人にも歩いてもらいたい気分でした。富士山はあいにく雲に隠れていて見えませんでした。

では、次の山にむけて移動します。


PS.
今回の実績（28座）のリストは下記になります。
https://yamap.com/moments/1104102

今回のツアーの活動日記は下記のタグでまとめて読めます。
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毛無山（けなしやま）は山梨県南巨摩郡身延町（旧西八代郡下部町）と静岡県富士宮市の県境に位置する標高1,964mの山で、天子山塊の最高峰である。日本二百名山、山梨百名山及び静岡百山に選定されている。

毛無山・雨ヶ岳・竜ヶ岳

静岡市マイカーハイク⑱（一休山）富士宮市

静岡市マイカーハイクの第17弾です。大平山・大久保山・大丸山・野田山・金丸山から移動してきました。
嵐山は富士市にあるので、”静岡市”マイカーハイクには入らないのですが、参考扱いということで、、

嵐山は、YAMAPの赤線登山道が設定されている緑ピークのはずですが、杉林の中の登山道が不明瞭でした。上りは山頂方向に向かうだけなので良いのですが、下りは方角に気をつけないと簡単にルートを外れてしまいます。ここは本当にメジャーな登山道として設定されているのか疑問に思いました。（グレーピークならば納得しますが、、）

では、次の山にむけて移動します。


PS.
今回の実績（28座）のリストは下記になります。
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金丸山・大丸山・雨乞山

静岡市マイカーハイク⑰（嵐山）富士市

静岡市マイカーハイクの第16弾です。薩埵山から移動してきました。

このエリアは車で標高450m地点まで行けるので、2時間ほどで簡単に5座をゲットできます。
大丸山がYAMAP富岳三十六景バッチの対象になっているので、富士山がきれいに見えました。他の山は眺望がないので、少し地味ですね。
野田山はグレーピークですが、山頂直下まで林道歩きなので問題ありません。野田山からの下山路があまり歩かれないのか少し荒れた部分もありました。最後の金丸山には野田山健康緑地公園富士川キャンプ場があるので、山頂直下からの眺望は素晴らしかったです。（逆に山頂には送信所があり、眺望はありません）
金丸山からの下山時に地図にない林道があったので楽しようとしたら、遠回りになってしまいました。。

では、次の山にむけて移動します。


PS.
今回の実績（28座）のリストは下記になります。
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薩埵峠（さったとうげ）は、静岡市清水区由比町にある峠である。東海道五十三次では由比宿と興津宿の間に位置する。ワードプロセッサーでは埵の字が変換できないため、薩堆峠の表記やカタカナでサッタ峠と表記する例が増えている。

【概要】
旧清水市と旧由比町の境界部は、山が海へと突き出す地形となっており、古くは海岸線を波にさらわれぬよう駆け抜ける必要があった。このため、同様の状態であった新潟県・富山県境の親不知と並び称されたり、東海道の三大難所として語られてきた。このため山側に迂回コースとして造られたのが薩埵峠である。
峠からの富士山と駿河湾の景色は、東海道五十三次にも残されるほどの絶景であり、高速道路（東名）の宣伝材料など、さまざまな素材にも利用されている。
薩埵という名称が「去った」と読めて語感が悪いという理由で、江戸時代末期の和宮の徳川家茂への婚儀の行列はここを通らず、中山道を通過した。
すぐ下には、東名高速道路の薩埵トンネルが通っている。

薩埵峠（薩た峠・サッタ峠）・浜石岳

静岡市マイカーハイク⑯（大平山・大久保山・大丸山・野田山・金丸山）

静岡市マイカーハイクの第15弾です。浜石岳から移動してきました。
薩埵山（さった山）は、林道の終点からアプローチします。特にそこまでの目印がないので、カーナビ設定はわかりにくいと思います。車は数台停められるほどの広いスペースになっているので、登山口までたどり着ければ心配はありません。

薩埵山へは、鉄塔巡視路に沿って歩いていくと100m圏内に入れるので、ピークハントは可能です。ただ、その先が激藪だったので山頂までは行かずに撤退しました。どなたか、根性のあるかたは登頂チャレンジをしてみてください！

では、次の山にむけて移動します。


PS.
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静岡市マイカーハイク⑮（薩埵山）（さった山）

静岡市内のピークを車で巡る「静岡市マイカーハイク」の2日目です。初日は、13ヶ所18座のピークハントをしました。
2日目は車中泊ではなく、山中湖に戻ってからのリスタートです。2日目は午後の早い時間に終わるプランにしています。

2日目の初回である静岡市マイカーハイクの第14弾です。まずは、YAMAP富岳三十六景バッチの対象である浜石岳からスタートします。
浜石岳の登山者用駐車場の先の林道終点が登山口になっています。そこまで車で行くとあっという間に登頂できます。
既に先客が2台いました。山頂からの日の出を見るための人達でした。
山頂に着いた時には、ちょうど朝日が昇ってきたところで、素晴らしい景色を見ることができました。富士山もきれいに見えて感動しました。
ここは人気の山ですが、林道は途中ですれ違うのも難しい箇所があるので運転には要注意です。

では、次の山にむけて移動します。


PS.
今回の実績（28座）のリストは下記になります。
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静岡市マイカーハイク⑭（浜石岳）

静岡市マイカーハイクの第12弾です。杉原山から移動してきました。
御殿山は、御殿山広場の駐車場に車を停めてスタートします。ここは立派な公園なのですが、駐車場までの林道が細い道なので運転に自信のない人にはお勧めできません。山頂には広場と展望台があり眺望も良かったです。

実は、本日の最後は薩埵山（さった山）でしめて、2日目の最初に御殿山に行く予定にしていたのですが、カーナビに登録していた登録地の順番を間違えていて、こちらに来てしまいました。おかげで、明日に薩埵山（さった山）に登るために車で往復40kmの走行追加になってしまいます。もったいない。。（まあ、いっか）

ここで日も落ちてきたので、初日のマイカーハイクは終了とします。
明日の2日目の「静岡市マイカーハイク」に備えて、山中湖まで戻ります。


PS.
今回の実績（28座）のリストは下記になります。
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静岡市マイカーハイク⑬（御殿山）

静岡市マイカーハイクの第12弾です。有度山から移動してきました。
杉原山へのアプローチとして、登山口そばの「言いなり地蔵尊」の下に1台分の駐車スペースがあるとの情報を事前に入手していました。そこに停める予定にしていたのですが、実際に行ってみると先客のトラックが1台とまっていて駐車できませんでした。乗用車なら2台くらいいけそうでしたが、トラックだと1台がやっとです。仕方ないので、徒歩5分くらい先にある鉄舟寺の駐車場からスタートしました。

杉原山の山頂へは途中途中に案内標識があり、愛されている山ということがよくわかります。
山頂からの眺望もよくて、オススメです。

では、次の山にむけて移動します。


PS.
今回の実績（28座）のリストは下記になります。
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日本平（にほんだいら）は、静岡県静岡市の駿河区と清水区の境界にある景勝地である。名称は日本武尊（やまとたけるのみこと）伝説に由来する。

【概要】
日本平は駿河湾の沿岸近くにある有度山（うどやま）の山頂とその一帯で、富士山や伊豆半島が駿河湾越しに見え、北には赤石山脈（南アルプス）も望める。眼下には清水区の街並みと清水港が広がり、夜景のスポットにもなっている。 1950年、毎日新聞社主催の観光地百選において、平原の部で第1位となり、 1959年には国の名勝にも指定された。1980年の日本観光地百選コンクールでも第1位となった。2016年には、「日本夜景遺産」に認定された。
最高地点の有度山山頂は標高307mで、山腹には広葉樹林が多く、茶畑やミカン畑が広がる。有度山を中心とした丘陵は撓曲によってできたもので、過去10万年間で300mも隆起しており、これは日本でも有数の激しい地殻変動である。丘陵の海側は急峻な地形となっているが、これは波や沿岸流に削り取られたためである。この土砂は沿岸流に流され三保半島を形成する要因となった。丘陵の西から北縁にかけては活断層が走る。有度山の名称は駿河国に有度郡（うどのこおり）が置かれていたことに由来する。

日本平

静岡市マイカーハイク⑫（杉原山）

静岡市マイカーハイクの第11弾です。久能山から移動してきました。
有度山には、日本平の駐車場からアプローチします。日本平パークウェイは徒歩では歩けないのですが、日本平から先（東側）の道路は徒歩でも通行できます。少し車道を歩くと登山口があり、そこから登り始めます。
有度山の山頂から見える駿河湾の眺望が素晴らしかったです。

では、次の山にむけて移動します。


PS.
今回の実績（28座）のリストは下記になります。
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静岡市マイカーハイク⑪（有度山）

静岡市マイカーハイクの第10弾です。中日本平から移動してきました。
久能山は、久能山東照宮にあるので、山頂は入山禁止になっています。そのため、久能山東照宮の最奥の神廟まで登っていって100m圏内に入ってピークハントすることになります。久能山東照宮へのアプローチ方法は、日本平からロープウェイを使う方法と久能海岸から徒歩で登る方法（山下から1,159段の表参道を登る方法）になります。昔は、日本平と久能山を結ぶハイキングコースがあったようですが、今は廃止されているようでした。

久能海岸側には駐車場がないようなので、今回は日本平からロープウェイで久能山に行くことにします。日本平からは久能山に下る方向のロープウェイなのが珍しいです。往復のロープウェイと久能山東照宮拝観料セット券が1750円でした。（入場料だけだと500円）観光もできて一石二鳥かもしれません。

ロープウェイの駐車場と日本平の駐車場は少し離れているので、有度山に登るために車で少し移動します。


PS.
今回の実績（28座）のリストは下記になります。
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静岡市マイカーハイク⑩（久能山）

静岡市マイカーハイクの第9弾です。観音山・谷津山から移動してきました。
中日本平は、有名観光地の日本平のすぐ近くにあるグレーピークですが、情報がほとんどありません。YAMAPの活動日記を探したのですが、ちゃんと登頂された方は1名しかヒットしませんでした。（100m圏内を通過した人がもう1人だけいました）
ヤマレコの軌跡を見ても歩いている人は少ないようで、当たりルートがあるのか不明のまま登ります。

ガードレールの先から草藪の中にピンテが見えたので、取りつき口と判断して突っ込みました。まずは、薄い踏み後に沿って進んでいきます。人が通らないので、蜘蛛の巣地獄と戦うバリルートでした。山頂直下になると薄い踏み後もなくなり、ひたすら山頂を目指してバリバリと登ることになります。

山頂には山名標識があったので、登る人がちゃんといるようですね。危険な山ではないのですが、夏だけはやめておいた方が良さそうです。あと、日本平パークウェイは徒歩と自転車は通行禁止なので、遊木の森バス停の対面から取りつくしかないようです。（なので、そこにピンテがあったのかな？）
バリルートが好きな人以外にはおススメしませんが、登頂者数の少ない山にロマンを感じる方はぜひどうぞ！

では、次の山にむけて移動します。


PS.
今回の実績（28座）のリストは下記になります。
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静岡市マイカーハイク⑨（中日本平）

静岡市マイカーハイクの第8弾です。八幡山・有東山から移動してきました。
観音山は、愛宕霊園の中にあります。お盆のためか、お墓参りの人がたくさん来ていました。（駐車場もかなり広かったです）
谷津山は谷津山ハイキングコースとして整備されていて、とても歩きやすいコースでした。途中で、YAMAPの地図に載っていない「七面山」という案内版をみかけたので寄り道をしてみます。観音堂跡だそうで、山頂を掃除していた地元の方と少しお話をしました。
「どこから来たのですか？」
「東京です」
「こんなマイナーなところに、わざわざ？」
「日本平の観光ついでに、すぐ近くのハイキングコースに寄り道してみました」（模範解答）
（心の声：ピークハンターなので、静岡市内のピークハントに来ました）
ちょっと驚かれてしまいましたが、ピークハンターにとっては貴重なピークなのです！

では、次の山にむけて移動します。


PS.
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谷津山（やつやま）は静岡県静岡市葵区にある山である。標高107.9m。

【特色】
静岡市街地の東側にある里山。東西約2km、南北約0.6kmほどに広がっている。子供たちのピクニックやハイキング、大人の散策の場所として静岡市民に利用されている。頂上付近には神社、アスレチック遊具、NHK静岡が1959年まで使用していたラジオ送信用の鉄塔（後、東海大学に譲渡）がある。

谷津山

静岡市マイカーハイク⑧（観音山・谷津山）

静岡市マイカーハイクの第7弾です。
「千代みどりの森」にある千代山・常住山から移動してきました。
八幡山は八幡神社にあるので、八幡神社の駐車場からスタートします。参拝後に、隣にある有東山にも登ってから駐車場に戻ってきました。
有東山の山頂は公園になっていて遊具もありましたが、猛暑のためか遊んでいる子供はいなかったです。。
たったこれだけ歩くだけで汗だくです。。

では、次の山にむけて移動します。


PS.
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賤機山（しずはたやま）は、静岡県静岡市葵区にある山である。標高171m。山の南側半分を浅間山(せんげんさん)と称する。「シズオカ」の「シズ」の由来といわれる。

【概要】
南北に伸びる山の南麓には静岡浅間神社がある。南北朝時代から戦国時代にかけて賤機山山頂付近には賤機山城があった。また、山中には賤機山古墳（国の史跡）がある。
1960年（昭和35年）に神社付近から浅間山山頂に向かう「静岡鉄道浅間山リフト」が設置されたが、1974年（昭和49年）の七夕豪雨で発生した山崩れの原因となったことから後に撤去され、リフトコースの大部分は崩落したが山頂駅のコンクリート基台付近は小公園となっている。 なお山頂広場への途中にコンクリートの築山があるがこれはリフトとは関係のない見晴し台である。

賤機山

静岡市マイカーハイク⑦（八幡山・有東山）

静岡市マイカーハイクの第6弾です。
安倍川の中州にある舟山から移動してきました。舟山では渡渉できる場所を探すのに手こずり、思わぬ時間ロスをしてしまいました、、

千代山・常住山は、「千代みどりの森」にあります。登山口の駐車場にはトイレもありました。つづら折りの登山道を登っていくので、傾斜は緩いのですが歩く距離が長くなります。前半は伐採された斜面で眺めが良いのですが、直射日光が照りつけてきて暑かったです。中盤から先のルートでは木々のおかげて涼しく歩けました。
1時間程度でさっくと歩けるお手軽ハイキングコースとしては、おすすめです。

では、次の山にむけて移動します。


PS.
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静岡市マイカーハイク⑥（千代山・常住山）

静岡市マイカーハイクの第5弾です。諸岡山から移動してきました。
舟山は、安倍川の中州にあるので、渡渉する必要があります。東側（辰起町緑地スポーツ広場側）から渡渉する活動日記を参考に、まずはそちら側からアプローチをしてみました。河川敷が広くて、川の流れが頻繁に変わっていることが伺えます。YAMAPの地図の川の流れと全く異なりますので、現地に行って川の位置を確認するしかありません。川幅も思っていたよりも広くて、予想以上に川が深そうでした。流れの速いところを渡らないといけなかったので、渡渉するのを断念しました。最近振った雨の影響なのかな。

次に、車でぐるっと回って対岸の西側からアプローチしてみました。こちら側の川幅も広いのですが、水深がひざ下くらいと浅かったのでなんとか渡渉できました。犬を連れて川遊びをしている人がいたので、渡渉できるか聞いてみたら「大丈夫」とのことでしたので。

無事に渡渉した後に、舟山への取りつき口を探してみましたが短時間に見つかりそうになかったので、100m圏内でピークハントして終了としました。渡渉するために靴を脱いで河原を歩くので、裸足だと石が痛くてゆっくりとしか歩けません。サンダル必須ですね。

だいぶ気温が高くなってきていたので、冷たい川につかってリフレッシュできました。マイカーハイク中でなければ、もう少しのんびりしたかったのですが、まだ先があるので次の山にむけて移動します。


PS.
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高草山（たかくさやま）は、静岡県焼津市と藤枝市との境界にある標高501 mの山である。

【概要】
山頂は駿河湾沿岸から3km程と海に近い。一帯は山塊をなしており、静岡平野と志太平野を分断している。東側は海まで山塊が続いており、その端は大崩海岸の絶景となっている。山頂の東側には、幅300mほどの間に、東海道線や東海道新幹線、東名高速道路が通る、日本の東西交通の要所となっている地点がある（日本坂トンネル・石部トンネル）。西側は瀬戸川水系上流域の山塊、そのさらに北西側の大井川上流域・赤石山脈（南アルプス）とつながっている。

静岡市マイカーハイクを含む活動日記一覧