登山

関東方面出張でピークハントできる山を検索
なんと江戸にありました…帰路で途中下車して活動開始
こんな庭園があったなんて知らなかった🐱凄い…流石徳川家

おつかれ山

grinning squinting face

DOMO

thumbs up

hibiscus

smiling face with hearts

cherry blossom

office building

clapping hands

東京都23区 中央エリア

東京

山猫🐈🌸のお江戸でピークハント…八景山・御亭山・富士見山・樋の口山・新樋の口山・根府川山・大山

水野山猫（ツカちゃん)🐈

ウォーキング

観光で松本城へ立ち寄りました〜😊
焼けるような暑い日
自販機アイス🍦を食べてクールダウン🤣

松本城は12天守の一つで、日本最古の五重六階の天守を持つことで知られているそう、戦国時代と江戸時代に異なる時代に建てられた天守や櫓が組み合わさった、珍しい構造のお城🏯

靴を脱いでお城内へ
階段で渋滞してました、、ステップ高め
火縄銃を見て、とても懐かしかったぁ
お城へ来る事ってあまりないので
色々と貴重な体験
「国宝　松本城」
https://www.matsumoto-castle.jp/

ありがと山

国宝🏯松本城

The Bimmer  

その他

▢歩き前
・「長い用水路跡を作業中に見つけた、歩いてみたら?」と、仲間から聞いたのは夏ころ。今回のアクセス路（＝中間地点の堰堤）もその頃に現地で確認しました。
・暑い夏が続いたことに加え、何度もクマが目撃された場所から遠くもないため、長く躊躇しました。
・歩く直前、海山郷土資料館に寄り情報を集めたところ、町の社会科副読本(※１)にも取り上げられた「河内（こうち）用水」とのこと。

▢河内用水
・スタート地点は、ちょうど中間地点でした（YAMAP測距で全長4km）。
・社会科副読本によると平成まで使われたそうだけど、それより前に使われなくなった感じがしました。
・水路の側壁や石積みはコンクリート（古いものでも、おそらく戦後）で補修されている。特に沢と交差する部分はコンクリ製の用水路橋になっている。
・現役時には幅・深さとも1m程度あり、私の予想よりは大きなもの。
・大河内川に六郷川が合流する落合にある取水堰（取水口）は、最近の強固な堰堤がある。元来あった取水堰の様子は分からない。
・岩井谷から取水した生活用水用の塩ビパイプが集落まで伸びる。集落の方によると40～50年前頃に設置されて現役とのこと。
・その塩ビパイプ管理者以外では林業者が歩く程度で、全く歩かれない区間もある。
・河内地区の新田開発目的で、江戸時代中期（約300年前頃）に作られた用水路。地元の古文書にも出てくる。（海山郷土資料館）
・用水の出口には線香小屋があった。落差で水車を回し、杉葉を粉にしていた（海山郷土資料館）。

▢歩くのであれば
・晩秋～早春がおススメ･･･１）獣やダニの活動が小さい、２）渇水するため大河内川の渡渉がラク

※１　小学校副読本　わたしたちの海山町（海山町教育委員会、平成8年発行、平成14年改訂） (以下、ひらがなを漢字や用語を一部修正)
・水のある場所はすでに田んぼで、水の無い荒れ地が残っていた。
・300年ほど前に、大河内川の上流から4kmもの用水路が掘られた。
・旧海山町の全ての村から何百人もの人々が集められた。
・新しく３町（約３ha）の水田が開かれ、43石（60kg入り米俵110個ぶん）の多くの米が取れるようになり、人々の暮らしは楽になった。
・平成2年の19号台風で用水路の多くの場所が壊れた。
・そのため井戸を3か所掘りモーター揚水で取水、河内用水は役目を終えた。
＜鎌腹のいい伝え＞
・河内から掘り進めた溝が、落合についてみると取水口の10数ｍも上であった。
・庄屋は殿様からいただいたお金を無駄にした事を詫び、墓前にて鎌で切腹死した。
・やがて息子が庄屋になり工事のやり直しを決心。
・父の失敗を繰り返さないよう、取水口から少しづつ水を流しながら注意深く工事を進め、完成させた。
・この他に「失敗した所を工事した百姓が鎌で腹を切った」、「工事責任者の武士が切腹した」という話も伝わっている。

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路③

三重

河内用水跡（地方名：ユデ）

Naonaka

サイクリング

宝永年間（1700年代初頭）に作成された灌漑用水路が、現在も活用されていました。
和歌山県紀ノ川の北側に、小田井用水路があります。
水涸れの多いこの地域に、約30ｋｍに渡り用水路を作ったのが大畑才蔵です。
この用水路のおかげで、この地域の田畑には水が行き渡り、作物ができるようになりました。
水路橋～龍之渡井（たつのとい）、小庭谷川渡井（こにわだにがわとい）、木積川渡井（こづみがわとい）とサイホン（中谷川水門）の4施設を、ほぼ水路沿いにペダリングして見学しました。

和歌山県といえば
岡潔、華岡青洲、徳川吉宗、雑賀孫市、陸奥宗光、南方熊楠、有吉佐和子等が思い浮かべますが～大畑才蔵ってすごい人です。（内容等はネットでご覧ください。）

  この小田井用水の開削工事担当の役人に取り立てられた大畑才蔵は地図も機械もない時代に「水盛台（みずもりだい）」を考案し、正確な測量を行い「伏越（ふせこし）」というサイフォン工法で川の下に水を通すなど、紀の川周辺の新田開発に貢献しました。これらの土木技術は後世に引き継がれ、現在も粉河寺境内には功績を称える「彰功乃碑」が残っています。


龍門山（りゅうもんざん）は、和歌山県紀の川市にある標高755.9mの山である。龍門山脈の主峰。

龍門山・飯盛山

和歌山

和歌山県の偉人の足跡を探して～ポダリング　2023-12-09

Umiyama Ichirou

お休み最終日😓
毎日登山7日目🎶
雪山行くぞーと前夜ピッケル・アイゼン・ワカンなど冬装備を準備し車に積み込んで〜目指すは蘇武岳🏔てんくらB…でも天気予報で雪雲が流れ込んでる…新雪積もるとヤバいなぁと就寝💤起きてチェックすると20cm以上は新雪❄️積もってそう😰蘇武岳…そんなに登ってる感じやないのでソロでラッセル山頂は無理やろなぁと行き先変更💦まぁ雪山はまだまだこれからやしね🤔以前から暖めてた鬼の架け橋〜金山方面へ🎶　鬼の架け橋からは雲海も見え岩をビビりながら楽しみピークを取るべく譲葉山まで行ってきました🤗　途中でトレランの方としばしお話し「TAMBA100 アドベンチャートレイル2023」に出られるのでコースの下見してると‼️100mile…170キロ？凄いですねー😳と感心しきりでした🎶頑張って下さい❣️ 僕はとりあえず譲葉山まで登り帰ってきました。　雪山には行かれへんかったけど、結構楽しめました🤗
さぁ明日は仕事やぁ…頑張ろっと
明後日休みやけどー🤣

金山

兵庫

1回転アクセル🤭

にいにい

2022GWの備忘録で恐縮ですが、佐渡島の定期観光バスを利用して一日観光させて頂きました。🚍
✨「金の道」という一日コースで、行程は以下の通りです。各ポイントでの感想なども併記しております。
※今回、我々は両津港から参加させていただきました。（佐和田BSや八幡館からも参加可能です。）
※じっくり見学したり散策するには時間の足りない場所もありましたが、一日でこれだけ佐渡島の観光名所を効率的に回ることができたのはありがたかったです。👍
※道中のバスガイド様の解説なども勉強になりました。ありがとうございます！😄

【金の道コース行程】
①宿根木海岸にて、はんぎり体験（たらい舟）
　・たらい舟で港内一周するので１０分くらいの乗船ですが､箱メガネで海中も見ることができます。
②宿根木集落を散策（公開民家、白山神社、称光寺も含め自由に散策）
　・風情のある歴史的な町並みで、個々の建物を見て回るだけでも楽しめます。🏠
　 ⇒観光案内などでもよく掲載されている「三角家」の建物がやはり印象的でした。📸
　・もう少し時間があれば公開中の民家（３軒）の内部も見学したかったです。
③小木家にて昼食（佐渡御前）
　・佐渡御前のボリュームはなかなかですし、刺身や蟹味噌、ミカン餅などが美味しかったです。🥢
　・一階は土産物コーナーで色々と揃ってましたし、おけさ柿ソフトなども美味でした。🍦
④尖閣湾揚島遊園を散策（水族館の見学や、海中透視船にも乗船可能）
　・別料金となりますが海中透視船に乗れます。但し、それなりに船は揺れますので注意！⚠🌊
　 ⇒海鳥が寄ってくるし、波しぶきのある磯の間を船は抜けていくので迫力があります。🚢
　 ⇒船底のガラスから海中が見えますので、磯廻りではそこに根付く魚を見ることもできました。🐟
　・海中透視船に乗ると、水族館や揚島の展望台でゆっくりするのが時間的に難しくなります。💦
⑤きらりうむ佐渡を見学（佐渡金銀山ガイダンス施設ですが館内撮影禁止）
　・館内が撮影禁止ゆえ画像での紹介ができないのは残念ですが、興味深い展示内容でした。
　 ⇒江戸時代のお奉行様視点の時代劇風の映像や、鉱山開発のプロジェクションマッピング動画など。
　・ここで基礎的なことを勉強してから次の北沢浮遊選鉱場や佐渡金山へ行くという流れも良かったです。📚
⑥北沢浮遊選鉱場を散策
　・小生の前職場が鉱山関係でしたので、個人的には馴染みある設備や風景で感慨深かったです。🔎
　・50mシックナーの巨大さや蔦で覆われた浮遊選鉱場、レンガ造りの火力発電所建屋など味が有ります。
⑦佐渡金山を見学（宗太夫坑または道遊坑のどちらかを見学、道遊の割戸への散策も可能）
　・メインとなる見学場所ですが、二つのうちどちらかのコースを最初に選ぶことになります。
　・初回は宗太夫坑コースで江戸時代の鉱山風景(動く人形も多数)を見学したほうが楽しめると思います。
　・我々は宗太夫坑コースを見たことがあるので､今回は道遊坑コースの近代鉱山を見学しました。
 　⇒実際に鉱内で活躍していたトロッコ車両や、酒類熟成所(∵坑内気温安定)を見ることができます。🍶
　・一旦、坑外に出てから道遊の割戸まで徒歩10分くらいで着くかと。途中に鉱山神社も有ります。⛩
　・機械工場や資料館もあり、貴重な展示物の数々に圧倒されます。👷
　 ⇒前職場の岐阜県飛騨市の鉱山でも見覚えのある道工具や機器が多数有りました。⚖
　・割戸展望広場や粗砕場跡を散策し、展示資料館も見学しようとすると時間的に厳しかったです。⌚

佐渡島（さどがしま、さどしま）は、新潟県の西部に位置する島。全域が新潟県佐渡市に属し、佐渡弥彦米山国定公園、佐渡ジオパークに含まれる。人口は52,135人（2020年5月1日現在）。

有人国境離島法に基づく「特定有人国境離島地域を構成する離島」に指定されている。

島名については、国土地理院『標準地名集』には「さどしま」という読み方で記載されている。地元議会では「さどがしま」への変更の議論がある。


佐渡島

新潟

✨佐渡島「金の道」コースで一日観光🚌 -2022-05-03

大佐

前年2月、そしてこの年3月にあった震度6強の地震。東北オフィスの支援などで仙台へ出張。この年の被害は大きく新幹線も不通。羽田から仙台へ移動してみると空港や駅のTAXIはほぼ予約済みで捕まらない。保険会社の方々はじめ利用客が多いらしい。
山へ行く気にはならなかったが、ウォーキング程度なら良かろうと石巻は折浜に榎本武揚艦隊集結の地を訪ねる事にした。

仙台 － 渡波は¥990、1時間40分前後の列車旅。仙石線で仙台⇒石巻、次いで女川行きの石巻線に乗り渡波で下車。石巻線は車内精算、Suica非対応なので車掌さんがカード乗り越しの処理連絡票を書いて渡してくれます。

渡波駅周辺はコンビニが無く、あいにく食堂も開いてなかったので歩行開始。
宮城県道193号渡波停車場線を歩き、国道398号線を渡るとその先が県道2号石巻鮎川線になります。道中秋葉神社にて参拝。まずは万石浦へと向かいます。

【万石浦】
駅から約600m程で万石浦とそこに架かる万石橋に到着。橋を渡るとその先が牡鹿半島。
歩を進め橋上に至ると万石浦、そして背後に連なる山々が織りなすとびきりの景色が目に入る。当時は海の湾だとばかり思い眺めていたが、後で調べると海跡湖であると知った。かつて海だったのが砂州の発達等で外海から隔離され湖になったようです。江戸時代には塩田が多くあり、仙台藩の生産する約半分の塩がここで採れていたようで藩の財政に大きく貢献していたとか。
万石浦の名前の由来は仙台藩二代目藩主 伊達忠宗が鹿狩に訪れた際「干拓すれば一万石の米ができるだろう」と云った事にちなむそうな。後日石巻緑のハイキングロードを訪れたが、余りの多さに驚いたくらい今でもこの地域の山野には鹿が多い。hiroさんの日記によると、大きな鹿の角が落ちている、なんてのも見る事が出来るようです。万石浦は別名「奥の海」とも呼ばれ、藤原定家の和歌の中でもそう詠われている。この綺麗なラグーンには絶滅危惧種のアサクサノリやアマモ、オキシジミやウミニナが生息しているようで、潮干狩りの名所としても知られる。
後ろに見える山々は、中央～左に上品山、水沼山、小萩山あたりか。中央～右、女川方面にかけてが硯上山や石投山といった感じか。
一方で、橋のたもとには所々津波に対する対策や避難案内標識があり、牡鹿半島沖が震源となった東日本大震災を思い出す。今こうして目にする穏やかで美しい風景からは想像もできない姿で脅威にもなる。あらためて自然とはおよそ人を超越した生き物なのだと思わされる。

【久米 幸太郎 仇討ちの地】
橋を渡ると最初のコンビニ、ファミマ祝田店。この先あるかわからないので軽食して歩行再開。
かき小屋 渡波の次の十字路を過ぎたところにひっそりと建つ石碑が目に入る。久米 幸太郎仇討ちの地・・・調べてみると同氏は越後の新発田藩士。記録に残る中では史上2番目に長い年月を経た仇討ちを成功させた人物。1817年12月に父を斬殺された同氏は成人した1828年5月、弟の盛次郎と他1名の同行者とともに仇討ちの旅に出る。それから実に30年近くも経った1857年10月、この地で僧侶に身を扮し黙昭を名乗っていた下手人 滝沢 休右衛門を遂に発見、仇討ちを成功させたというものだ。父 弥五兵衛が殺害されてから41年もの時が過ぎ、自身は47歳、仇敵滝沢は82歳になっていたというのだからいやはや何とも...現代と比べると名前も身分も偽りやすいこの時分、何より写真など無く、交通機関も乏しい。そんな時代でのこの年月と仇敵を探し求める旅。討つほう、討たれるほう、どのように想い生き、そしてその時をどんな心中で迎えたのだろうか・・・想像すら及ばないが、一礼のもとその場を後にした。

【風越トンネル〜蛤浜〜折浜】
石巻鮎川線を先に進む。仇討ちの碑より先は所々歩道スペースの無い区間があり、車両の交通量も多いので歩行時は注意が必要。
暫し万石浦に沿って歩くので、時折樹々の間から綺麗な景観が姿を見せる。中心部には牡蠣や海苔の養殖棚も並んでいる。
牡鹿半島に入って最初の峠となる風越峠。昔はこの峠を超え、折浜へ抜け金華山へと至ったようだが、現在は634mの風越トンネルを抜ける。少し進むと蛤浜・折浜方面を示す標識に出会う。ここより先が仙台国分町から続く金華山道のルートになる。金華山へは直進して牡鹿半島の南側海岸沿いを進むが今回は折浜へのルートを歩く。
歩いてみると、アスファルトや電柱といったインフラ設備以外は昔からあまり変わらない風景なのかもしれない。旧街道のような静かな路でトレッキング気分で歩ける。
蛤浜に着くとノスタルジーなバス停が迎えてくれる。バスの運行は1日1本。写真こそ撮り忘れたが、蛤浜も実に綺麗な景観。もう少しゆっくりしていけば良かったと後悔した。
蛤浜～折浜の路も変わらず静かな林道。快晴の青空を彩る咲き始めの桜を目にしながら歩を進める。やがて樹々の間から左前方にエメラルド色の海が見えてくると折浜は目前。渡波駅を出発して1時間3-40分程で折浜漁港に到着。

【榎本武揚艦隊集結の地】
かき処理場の脇を抜け、漁港に降りたって暫し海を眺める。数艘のみ停泊中のエメラルド色強い青い穏やかな海。春も初め、背後にはまだ新緑少なく茶色の目立つ女川町方面の山々が控え、蛤浜からぐるっとその先を取り囲むように牡鹿半島がのびている。14時半という事もあってか漁業に従事される方の姿もまばらで時間がゆっくりと流れているような気がする。
150年程その時を遡る・・・260年余り続いた江戸幕府が終わろうとしている最中。ペリー率いる外国船が浦賀沖に現れてから日本の激動が始まった。諸外国からの脅威はやがて同族同士の国内紛争へと発展。大政を奉還し旧体制となった幕府。これを支持する側とこれを倒そうとする側との間で遂に戦となる。この戊辰戦争は1868年1月、京都鳥羽伏見で勃発。討幕派、いわゆる新政府軍の勝利となり、以降、幕府軍は大阪、江戸、会津へと敗走を続け日本列島を北上することになる。同年8月、江戸城明け渡しの日に新政府軍が差し押さえるはずであった開陽丸をはじめとする幕府艦隊とともに幕臣 榎本武揚らが脱走。9月にかけて松島に入港した。しかし時勢は既に新政府軍にあり。奥羽越列藩同盟も崩壊寸前。大藩 仙台藩といえど新政府軍には恭順降伏する以外になかった。今日では伊達 政宗公の像と城跡が残る青葉城。ここで仙台藩士と榎本武揚、新選組副長 土方歳三らが激論を交わすも藩論は覆らず。藩主 伊達慶邦の最終決断で仙台藩の降伏は決定した。こうなると幕府の主戦派の面々には居場所が無くなる。ひとまず仙台から石巻へ退いてみるものの、集まった徹底抗戦を唱える士の面々。仙台藩からも星恂太郎率いる額兵隊、他には新選組や彰義隊の生き残り、会津をはじめ各戦地から集ってきた者達。さらに幕府のフランス軍事顧問団まで帯同しており、その数は3,000名を超える。後の様相は江戸から甲府に向かった甲陽鎮撫隊の例と大差ない。恭順派は資金や物資を提供し主戦派を追い出し、主戦派はそれらを元に別の場所で戦をする。石巻が戦場になる事を恐れた仙台藩の要請で、石巻の豪商 毛利屋理兵衛らが幕府軍に膨大な物資を提供する事となった。彼は榎本、土方らに宿舎も提供しており、現存はしていないが石巻駅からほど近い、住吉町二丁目の広済寺付近にあったという。
そんな日本の激動の最中、ここ折浜に松島から移動してきた開陽丸他、7隻の幕府艦隊が停泊していた。目を瞑ってみても、今この穏やかな場所でかつてそんな騒動があったとは容易に想像しえない。
もしこの時、石巻が戦火に包まれていたら今とは違う町並みや風景、人々の暮らしになっていたかもしれない。往時の折浜はこの時代の過渡期において重要な役割を担っていた。毛利屋理兵衛はこれに大きく活躍した人物。彼の用意する物資は彼自身が石巻から渡波へ運搬を指揮し、渡波からここ折浜へは伝馬船で運搬すべく10月、地元の有力者を集った土方歳三が指揮したと伝わっているそうだ。
この時代、幕府も新政府も尊王・勤皇という点においては一致しており、その時代を生きていない者達が短絡的にどちらかが善あるいは悪と論ずるのは滑稽だが、自身は判官贔屓である為にあえてこの土地に伝わる逸話も記しておきたい。渡波の利惣兵衛屋の船主は榎本艦隊に圧力をかけられ、持ち船で物資の輸送に従事。石巻の清水川屋船主の新太郎は拉致された後、船と乗組員こそ宮古湾で開放されたものの、彼自身は離脱を許されず箱館まで従事し死去との風聞がある。こういった話は幕府軍のみならず新政府軍にも、他の戦においても日本各地に残っているが、美化された逸話の影に埋もれがちだ。戦の生む悲劇が置いてけぼりにならないよう書き留めておく事にしました。
それにしても、今は静かなこの折浜にかつて軍艦が並んでいたとは俄かには想像し難い。幕府軍が松島からの移動先にこの漁港を選んだ理由は地形だろうか。小竹浜から蛤浜までの海岸は上がるとすぐ山に覆われていているが、内部にいくにつれ入り組んだ湾になっている。波が長年かけて山肌を浸食したかのように海岸線も凹凸が多く外洋からは見つかりにくい。艦の修理にも都合が良さそうだ。陸路のほうも万石浦から更に風越峠を越えねばならない為、人目を忍ぶには十分。新政府軍の目を逃れ、艦隊を停泊・修理し、自然豊かなこの土地で採れる豊富な物資を陸・海路から調達するのに最適な場所だったのかもしれない。
こうして10月12日、開陽丸を旗艦とする7隻の軍艦に3,000名余りの幕軍兵士を乗せて榎本艦隊は次なる戦場へと出航したのだった。旧暦なので彼等が北海道に到着し蝦夷共和国をうち建てたてのは現在の真冬になる。結果として戊辰戦争最終の地となる箱館、そしてそこまでに尽きて逝った数々の幕軍兵士達はどんな想いでここ折浜を後にしたのだろう。挽回なると希望を抱いて出航したのか、或いはこれが最後の本州と覚悟し、万感の想いでこの大地を目に焼き付け大洋に出て行ったのか。
そんな思いに馳せながら、漁港の外れにポツンと建つ「榎本艦隊集結の地」木製の碑と説明版を見ながら折浜漁港を後にした(これらの碑は震災後に有志の手で再建されています)。

【折浜～小竹浜】
折浜から小竹浜への道も舗装路。左は海への崖、右は山になっている。これといったピークや山名は無さそうだが、蛤浜〜折浜間と小竹浜の川沿いに林道入口があり、硯上山万石浦自然公園のトレッキングが出来そう。小竹浜への直ルートでも、樹々に囲まれた静かな路を歩くので十分トレッキング気分が味わえる。車両の通行もほぼ無い。道中目にした石碑でこの道が船岡駐屯地の陸自の方々が工事開通した事を知る。起伏激しく岩盤多い地形で困難が多かったと記されており「協力の道」と名づけらています。住宅街に入ると漁港はもうすぐそこ。折浜から50分程で小竹浜の漁港に到着した。
小竹浜の海もまた非常に美しい。エメラルド色の海面に、右は仙台湾、正面には弁天島とどこまでも続く太平洋、左には牡鹿半島の南東部。弁天島へは堤防が続いているが柵で閉じられていて立入禁止になっている。地元ではクジラ島と呼ばれているそうで散策してみたかったが残念。小竹浜漁港は釣り場としても人気のようで幾人もの釣り人を見かけた。クロダイやウミタナゴ、ソイ、メバル、アイナメ、カレイ、アナゴなどが釣れるようです。

【小竹浜〜洞源院〜渡波駅】
さて、海岸線上にはしる路で周回して万石橋まで戻る。舗装路だがこれまで同様、林道に近い趣きでトレッキング気分のまま歩けます。途中、佐須の渡波港からサン・ファン館を通過。サン・ファン館に寄る場合はサン・ファン・バウティスタ号の展示公開は既に終了しているのでご注意を。残念ながら船体の老朽化、東日本大震災の津波によるダメージが激しく、修復が不可能と判断された為、とあります。すぐ傍にはホテルSun Fun Villageもあり宿泊が可能です。
小竹浜から50分弱で洞源院に到着。高台にある曹洞宗の寺院のようで、今旅の終わりはここで参拝することに。1061年に源義家の開基により建立され、真言宗⇒天台宗⇒曹洞宗と改宗し現在に至るそう。震災の影響か所々境内の灯篭が崩れている。今旅の無事、そして今回の地震も含めて震災の回復を祈願し洞源院を後にしました。
洞源院から渡波駅までは約2.4km程。途中、かき小屋 渡波に寄りたかったが閉まってました。行く場合は事前に情報要チェックですね。
渡波駅に着いたのは17時半前。舗装路ばかり歩いたわりには累積標高はそこそこあったな。最後に見た夕暮れの万石浦と背後の山々が忘れられず後日、石巻緑のハイキングロードに赴く事になるのでした。

長文、駄文に最後までお付き合い頂き有難うございました<(_ _)>

万石浦から金華山道を歩く牡鹿半島ぶらり旅 ～ 榎本武揚艦隊集結の地を訪ねて

Gentil15

12回目の山旅、16～17座目(筑波山：男体山、女体山)。
GPS未使用時分でありGPXデータはありませんが今正月も好天予報なので、混雑状況や展望など参考になれば幸いです。

正月、天気も良いし近場なら、という事で筑波山へ。
お供は近場の山恒例で我が父。
実に小学生の遠足だったか、サッカーチームの合宿だったかで登って以来の筑波山。
その時と同じく御幸ヶ原コースから登り男体山を目指します。

08時30分頃、遅めの到着で正月という事もあり空きがあるか不安でしたが駐車スペースはあり😮‍💨
駐車を終え、まずは筑波山神社へ向かいます。ご時世がら屋台もちらほら。

●(08時45分　御幸ヶ原コース登山道入口)
ここから御幸ヶ原までは2.1km。90分前後の道のり。
出発直後は木の根と階段の混ざった杉林の登山道を登ります。薄ら差し込む太陽の光と緑が綺麗。

●(09時02分　御幸ヶ原コース登山道 前半部分)
この辺りからケーブルカー通過地点までの区間は、ザレ場とまではいかなが岩コロだらけの路が暫し続きます。

●(09時24分　ケーブルカー通過地点)
御幸ヶ原までほぼ1kmとなったところでケーブルカーの通過地点に到着。
下から上がってくる赤い列車「もみじ」と上から下りてくる緑の「わかば」を見送って再出発。
しかしこの辺の木々の風景だけを見ていると夏のようにも感じてしまうくらい緑で生い茂っている😳

＜！＞「写真スポット」
●(09時41分　杉の大木)
その後も同じく杉林の中を登っていくと、結構な大木に出くわします。人と比べてみるとその大きさがよくわかる😳

●(09時45分　男女(みなめ)川)
男体山と女体山の間を流れる男女川の道標を過ぎると、御幸ヶ原まではもうあと500m。

●(10時00分　男体山頂手間の階段)
これこれ！子供の頃登った時に記憶しているのはこの階段。懐かしいなぁ！何気に結構長いので御幸ヶ原コースを登る場合はここが最後の頑張りどころ💪

＜！＞「見晴らしポイント」
＜！＞「休憩ポイント」
●(10時18分　御幸ヶ原)
御幸ヶ原に到着。ここが男体山、女体山の中間といったところ。
ケーブルカー山頂駅、展望台、お土産屋や売店の立ち並ぶ山頂スペース。トイレもあります。
元旦翌日の好天日とあって結構人が居るなぁ。
御幸ヶ原からは宇都宮方面が良く展望出来ます。
まずは左手に日光の男体山。晴れていれば平地からでもよく見える代表的な山。
その少し右手には西平岳、釈迦ヶ岳もよく見えます。
残念ながら女峰山や茶臼岳、那須岳には雲がかかっていました。

＜！＞「見晴らしポイント」
●(10時26分　御幸ヶ原⇒男体山頂へ)
さて、御幸ヶ原での展望を終え、男体山頂へ向かいます。
山頂までの道中も結構展望が開けてます。
・東京方面を眺めると遠くにうっすらとスカイツリーが見えます。
・南東方面の宝篋山や霞ヶ浦は男体山頂からのほうが展望良し。ここからだと木々の枝が少し邪魔をします。
・秩父方面に目をやると真下には桜川。下妻市、古河市方面に広がる平野が続き奥には秩父の山脈が見えます。
・北西方面、宇都宮より少し西側に視線を移すと、赤城山となる荒山～鈴ヶ岳～地蔵岳～黒檜山がよく見えます。

＜！＞「見晴らしポイント」
●(10時46分　筑波山 男体山頂)
御幸ヶ原からはすぐ。所要時間は10～20分もあれば着くと思いますが、混みあっている時はすれ違いの待ちでもう少しかかります。
男体山頂からは、
・北方面に女体山頂と筑波連山
・南東方面にはゴルフ場の奥に宝篋山と霞ヶ浦
・南方面には関東平野
が綺麗に展望出来ます。
ここは気象観測所にもなっている場所。
さて、ぐるっと一周し、何故かじっと佇んでいる鳩を横目に御幸ヶ原へと戻り、次は女体山頂へと向かいます。

●(11時17分　せきれい石)
縁結びパワースポットなる道標のある、せきれい石を通過。

●(11時20分　ガマ石)
ガマ石を通過。江戸時代は雄竜石と呼ばれていたらしい。江戸時代からこのまんまの姿なのかなぁ😲。。仮に幕末だったとしてももう150年か。そう考えるとやはり自然は偉大だ。たとえ自身が少しずつ変わろうとも、周囲が変わりいくさまを見続けてきているのだから😦

●(11時28分　筑波山神社　女体山御本殿　いざなみのみこと)
女体山頂きにある神社に到着。
正月という事もあり流石に人でいっぱい。

＜！＞「見晴らしポイント」
＜！＞「混雑時は注意」
●(11時30分　女体山山頂)
女体山山頂に到着。ここが筑波山で一番高い877m地点。
山頂標識では写真を撮るのも順番待ち、というくらい人で賑わっている💦
さて、展望は・・・
・東方面は太平洋まで良く見える。左手側は大洗海岸かな。
・西方面に綺麗な雪化粧の山が見える・・・う～ん、位置的に武尊山かな？
・北方面には足尾山や加波山をはじめとする筑波連山や石岡の市街地が良く見える。道中は青々した木々の葉で夏かと思わせるが、山頂から見ると冬っぽい彩の山々。
女体山山頂は結構狭く、人も多いのであまりゆっくりもしていられず早々に下山を開始。
ちなみに、女体山山頂～弁慶七戻り辺りまでの区間は道幅の狭い区間が多く、登りと下りの待ち合わせが発生する為、混雑シーズンは登り下りともに結構時間がかかります。

●(11時45分　大仏岩)
女体山山頂近くの斑レイ岩の岩塊。私の写真はヘタなのでよくわかりませんが、良い角度から見ると、大仏あるいは巨大な人物の“目”、“鼻”、“上唇”、“胴体”などを構成しているように見える奇岩。

●(11時53分　白雲橋コースB-6)
白雲橋コースB-6地点を通過。

●(11時55分　北斗岩)
これまた奇岩、北斗岩を通過。潜って通り抜けられます。

●(12時00分　裏面大黒)
これも奇岩かな？裏面大黒を通過。

●(12時08分　弁慶七戻り)
母の胎内くぐりを過ぎ、弁慶七戻りへ到着。いつ見ても上の岩、いつ落ちてもおかしくないように見えるのだが、これでバランスが取れているのが不思議だ😲

●(12時12分　弁慶茶屋跡 - 分岐ポイント)
左がつつじヶ丘へと向かうおたつ石コース、
右が筑波山神社へと向かう白雲橋コース、
となる分岐ポイント。今回は筑波山神社へ戻るので白雲橋コースを進みます。

●(12時17分　白雲橋コース道中)
白雲橋コースの道のりは、御幸ヶ原やおたつ石コースと比べると少し登山道っぽい感じがして好き😊

●(12時23分　白雲橋コース道中)
すごい曲がり方の枝を発見。水平からほぼ垂直に90度曲がってる...😳

●(12時25分　白雲橋コース道中)
白雲橋コースは御幸ヶ原やおたつ石コースと比べると登山客が少ない。混雑している日でもわりと静かに歩けるんじゃないかと思います。
道中はやはり夏のような緑色の木々の中を下りていく。山頂から見る冬っぽい彩がうそのよう。
この辺りから、福島から来ていたハイカーの方と少し一緒になり、話好きの我が父がいつものように当然のごとく話しかけ、会話をしながら下りていく😆

●(12時57分　白蛇弁天)
白蛇弁天を通過。弁慶茶屋跡からはもう半分ちょい来たかな、という地点。白蛇はまあ、なかなかお見かけできませんわな😅

●(13時17分　白雲橋コース登山口)
白雲橋コース登山口に到着。筑波山神社までは約100mの距離。途中、売店で甘酒を頂いて...さてと、駐車場に戻りますか。

＜！＞「混雑時は注意」
●(13時29分　駐車場)
いや～正月、この時間帯になるとこんなになるのか・・・駐車場までいくのにも渋滞。。どのパーキングもほぼ満車でした💦
正月やGW、その他、長期休暇や連休の好天時は早目の出発をお勧めします❗️

※「V字谷」「猿田彦」等の通行禁止ルートの投稿はお控えください。

筑波山（つくばさん）は、関東地方東部の茨城県つくば市北端にある標高877mの山。西側に位置する男体山（標高871m）と東側に位置する女体山（標高877m）からなる。雅称は紫峰（しほう）。筑波嶺（つくばね）ともいう。

筑波山

茨城

正月の筑波山は・・・筑波山神社～御幸ヶ原コース～男体山～女体山～白雲橋コース～筑波山神社

ハイキング

予定通りのコースを行く事が出来なかった。(市道山経由の生藤山)
醍醐丸に変更

理由
地図でのイメージとまるで違った…
足場の悪い山道で沢沿いを歩くイメージ
ところが、幅員6m以上でガードレールも
真新しいコンクリート道路
枝分かれする醍醐林道より立派で興醒め
足触りが悪い👎
徐々に道が壊れかけてきて亀裂に陥没。

ようやく望むところの凸凹道になってきた！
いい感じと思った矢先「前面崩落」

ちょっとウキッ❗️
必ず行く方法はある。
にわかに燃え上がってきた。🔥
見渡すと何かが行き来した痕跡が…
🦌
この傾斜面をよじ登り、迂回すれば行ける。
崩れ易い柔らかな黒土でいい具合に根っこのツルが垂れ下がっている。
滑ってもしれてる。
小学生の頃の楽しかった崖登りと重なってきた。
時折野太い羽音がかすめて行く🐝
四つん這いで絡まったツタと細い枝の間を潜り抜けたいけどザックが引っかかり苦闘

ようやく渡りきったところで
羽音が…
クマバチ、おとなしくしてれば刺される事は無いだろう…
先を進もう

道が完全に途切れた。
ここは砂防ダムのコンクリートの端
登る先は向こう岸
一旦降りて、底を歩き登る

呼吸を整え着替えて
サッパリしたところで降り始める。
薄暗くムッーと湿っぽく甘い香りに包まれるやいなや野太い羽音が向かって来た。
腰をかがめる先に見えたものは
裂けた樹皮、甘い樹液が垂れる。
コレってもしかしたら熊の仕業🐻？
歯で削り上げた跡がある。
出会すかも…
重なる出来事が、
危ない方向に向かっている。

立入る場所ではない
行ってはいけない❗️
退散ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

後戻り
醍醐林道歩いて生藤山方面に向かっていけるところまで行って見よう！

というわけで、リズムも狂って
醍醐丸登って、最後に龍蔵神社⛩
で江戸時代の狛犬見て久々の汗だくに満足でした。

red heart

生藤山（しょうとうさん）は、東京都西多摩郡檜原村と神奈川県相模原市緑区との境界にある標高990.3mの山。奥多摩山域の南端。神奈川県の最北端。神奈川県立陣馬相模湖自然公園。藤野町十五名山。頂上に登る道も巻き道も両方ある。
昔は国境の木は伐らないルールがあり、生藤山は二国国境のため「切り止め山」と呼び、これが「きっと山」「生藤山」となり、「しょうとうさん」と呼ぶようになった、という。

【登山】
・JR上野原駅より富士急山梨バス「井戸」行きにて「井戸」バス停下車（22分）、徒歩登り1時間30分・下り1時間5分
・JR藤野駅より神奈川中央交通バス「和田」行きにて「鎌沢入口」バス停下車（12分）、徒歩登り2時間10分・下り1時間40分
・連行峰より徒歩40分
・熊倉山より徒歩25分

山頂にはベンチがあるのみで、売店などはない。
生藤山と鎌沢入口バス停の間に桜並木があり、甘草水という清水（飲用不可）が湧く。鎌沢入口バス停方向に1時間程度下ったところに鎌沢休憩所がある。鎌沢休憩所には、売店はなく、ベンチ・トイレ・水道のみ。
井戸バス停からも鎌沢入口バス停からも、両方とも途中に軍刀利神社がある。

江戸時代を含む活動日記一覧