サイクリング

若畑沼は今日行った訳じゃないの、許して。

鍋越峠は宮城県加美町から山形県尾花沢市を繋ぐ峠道、今は道路が良くなったけど、昔は県内でも最悪と言われた峠だったらしい。この峠内にはそれぞれ宮城県域に魚取（ゆとり）沼、商人（あきんど）沼があり、山形県域に鍋越沼、若畑沼がある。（実際には若畑沼周辺の沼と、鍋越沼の西側の沼にも名前はある）この中で特に到達し辛い、タイトルの通りの三つの沼を「三秘沼」として、今回の内の二つ（魚取沼、商人沼）を行ってきた。（若畑沼については後述）

とりあえず県境付近からマウンテンバイクで商人沼林道に入って商人沼まで行って乗り捨てて、鉄塔巡視路を活用して魚取沼林道中間にアクセスして、その後はそのまま魚取沼林道を徒歩で魚取沼まで行ってきた。結果だけで言えば「商人沼～逢ノ峰（鉄塔巡視路付近の尾根の事）～魚取沼林道分岐までは、一般的な山道で、滑りやすい箇所もあるが道としては分かりやすい」という具合で「魚取沼林道の徒歩道（破線）表示部分以降は、普通なら結構キツイ藪道に感じるかもしれないが、個人的には普段の藪山よりも遥かに楽」という感覚だった。魚取沼は昔に一回、ソロではなく行った事があったが、今の方がかなりもさくさしてるとは言え、ピンクテープも大量にあるし、距離が長いというネック以外にはそこまでキツイ道じゃないかな。まあ、藪にどれだけ慣れてるかにもよるけど。

元々、魚取沼林道は大正初期頃に整備されて当時は車一台ギリギリ通れる林道だったそうで、その頃は今の地図の657ピーク付近に徒歩道があってそっち側から翁の尾根に達して翁峠越えが出来たらしい。今でも翁山には魚取沼への道標跡があるが、今行くとなったら相当な難路だと思う。尚、魚取沼には鉄魚の話だけではなく、実は「この沼に住んでいた人間の話」という本当の話が存在する。これは話自体が悲しくて、感動的でもあるので気になる人は「深野稔生の山遊び・山語り　栗駒・船形編」を読んでもらいたい。昔に俺が魚取沼に訪れたのもこの話がキッカケだった。

そいでだけど、若畑沼についてはちょっと今回行ってないんだけど、これはちょっと言い訳させて欲しい。若畑沼は2020年頃に到達してるんだけど、この沼への道（というか徒歩道）はホントに最初の部分までだけ道跡が残っていてその後はもう消えてなくなってしまうが、大抵の場所が雪の重さで木が真横になってる最悪の道（2023.11.15のレポの「住吉」の林道跡に近い最悪さ）で、雪解けギリギリの頃でも最悪なくらいなので、今時期に行くってのは無理に近い。なので今回は行かずにその時の画像だけ最後の4枚を貼らせて貰うって事で、勘弁してくださいませ。

わきまい山とかに比べたらかなり気楽だったけど、やっぱ距離あるからかそれなりには疲れたな。でも良い沼だったよ。

タイトルの「ラーメン三銃士を連れてきたよ」感が酷いな。

DOMO

star-struck

魚取沼を含む活動日記一覧

鍋越峠三秘沼（魚取沼・商人沼・若畑沼　宮城県加美町）