登山

違う違う違う♪ そうじゃ無ぁい
全て徒歩とは違う～🕶️
…千頭ダムまではチャリです🚲😝💦

命名★蹴足操りｹﾀｸﾞﾘマシン・スプリングパーシー号(ダサッ😆💦)の試し乗りで、千頭ダムへ🚲
途中(標高600m台)で、今年初のアカヤシオ💠を目撃👀‼️
ダムから見えない所へパーシー号をデポし、徒歩で天地第一吊橋へと🚶
往復渡ってガクブル😱してから登山道を林道出合いまで登って、11時頃より日向林道を北上⤴️
夢想吊橋や旧逆河内営林署第一宿舎の建物が観られたらラッキーかなぁと、極悪悪場☠️=連続押し出しトライアルを体験して来ました🌀▼🌀;💦💦
・押し出し=土石の崩落が路面を覆って、通行を妨げている状況。(←セルフペディア😆)
こんな所を男性と越えたらきっと、『吊り橋効果💞』半端ないわ😍💕

路面がゴタゴタしてる所は、「ガッツだぜ！」を脳内リピートしてました🚶
『おちょやん』のテルヲで、トータスはん、いい仕事してはったさかいなぁ。😉👍✨

どうしてもこの日に夢想吊橋が見たかった訳では無く、１時間だけ日向押し出しチャレンジして12時もしくは無理な悪場で引き返すつもりでした。が、どうにかこうにか渡り続けてしまい、早や12時🕛。更にもう１時間だけ歩いて、13時には引き返そうと進み🚶💦
でも、次から次へと押し出しの悪場を越えて１時間なんてあっという間🕐。
落として来たとりあたまさんの軌跡を眺めるとかなり近付きつつもあるし、ここまで来て戻るのもだんだん惜しくなり、何とか一目でも夢想吊橋が見られないものかと💦

更にもう１時間・14時には絶対折り返そうと歩き続け、遂に13:30頃、夢想吊橋が遠目にウッスラと見える所まで逝き着く事が出来ました🙌
が、その橋は歩けばまだ結構遠いと判りようやく諦めが付き、休憩を30分程して予定通り14時頃で引き返しました😂
帰りも同じ悪場を戻る訳ですが、場所に依っては来る時よりも怖さを感じた場所もありました😱💦けどね～、諸沢山へ登るにはまた来ないとならないんですよね、ここへ😭💦

不思議な事に、複路の悪場を越え続けるうちに、自分の中に何かギラギラしたものが漲って来たんですよね。強さ？気力？活力なのか？
(関係無いけど、漲る=みなぎるって字、何か好きだなぁ。)
興奮状態なだけなんでしょうが、翌日仕事に行っても収まらなかったです。
多少の事ではへこたれないぞ、って感じ。作業中に再々あるテンパリも、余裕とまでは行かないまでも少し穏やかになりました。…かな？😜

１つだけ気になったのは、往路をかなり走ってから何かでふと自転車を降りた時、頭(左のおでこから上の方)がズキッとした事。
自転車漕いで心拍上がってて急に高度が上がったから、高山病みたいになったのかな？この日、車に戻るまで、時々思い出した様にぶり返してました。水分補給不足もあったのかな。

★ネーミング…スプリング・パーシー号(笑)略称パーシー号でお願いします🙇⤵️
spring は、この自転車を買い、乗り始めたのが３月=春だから。
「泉、水源地」という意味もあります。
これは spring のイメージが「はねる、はじける」だから。
　芽がはじける季節 →「春」＝ spring
　水がはじけ出る場所 →「泉」＝ spring
寸又川を遡行した、記念の意味でもありますが、はじけてスッ転ぶのは困りますネ🚲 (ﾟ∀ﾟ*)💦

パーシーは、一番好きなボーカリストの愛称です。揺れるブロンドがライオンの様な、白いマントの馬上の王さま✨
🎶映画『Led Zeppelin 狂熱のライブ 永遠の詩』から、『The Song Remains the Same』～『The Rain Song』😍
https://youtu.be/lzfPhQ0CU8o
最悪悪場通過の後しばらく座り込み深南ブラザーズを眺めながら、このレインソングのメロディと丘陵地帯を馬で行くロバート・プラントを思い浮かべて、心を鎮めました😭

以下、覚書が長いので飛ばして下さい🙇
★自転車販売店の店主さんに伝えた、自転車購入の目的と条件
・林道ゲートから登山口まで徒歩で２～３時間かかるなどの場合の、時間短縮。
・車がミライースで、後部背もたれを倒しても荷台が小さく助手席もフラットに出来ないので、折り畳める自転車を。
・車への積み降ろしや場面による持ち上げ移動・道路状況による押し歩き等を考え、軽い物を。
(・予算は五万円ぐらい。これは口にはしなかったけど、ちょうど良い物をオススメされました💴🎶)

★購入した自転車
菊川I.C南交差点近くのおちあいサイクルさんでお薦めされた、ブリヂストン グリーンレーベル 『シルヴァ』(=『通学通勤からフィットネスまで。初めてでも楽しめる街乗りスポーツバイクシリーズ』)の、『F6F』(=『太めのタイヤで安定感を重視したベーシックモデル。』)
泥よけも購入。

★店主さんの説明と走った感じ🚲
・足の平で幅の一番広い部分をペダルに載せる
・漕ぐ時にペダルよりかかとが下がった状態だと、漕ぐ力が逃げてムダになるので注意し、前へ前へと踏み込む様にする。
・がに股で漕ぐのも力がムダになるので、やや内股を意識する。
・ブレーキは左８(後輪)・右２(前輪)ぐらいの力配分で、左を先に握る。(あれ？７・３だっけ？😅)
・漕ぎ出す時は左足を地面に着き、右ペダルを斜め前方に置いて右足を載せ、腕でハンドルを押し出す様にして右足を踏み込む。
…など。折り畳み方の説明も受けて店の横の道で少し練習をしましたが、ママチャリとは勝手が違いちょっと怖くて押して帰った火曜の夜。
「誰でも、人馬一体となるには時間が要ります。愉しんで下さい。」との事でしたんで、さっそく水曜の休日に寸又峡へ🚙💨

往路は、まずサドルの高さや先端の向きを調整しつつ。
骨盤の歪みのせいか右の内股にサドルが当たるので、少し左に向けました。下山後には左の内股に当たったので、歩いているうちに左右のバランスが正常になったのかしら？

とにかく最初は、恐々でした😱💦
漕ぎ出しはヨロめくし、ブレーキをかけて止まる時もヨロメいて怖い💦１度は止まり損ねてコけてしまい、帰宅してみたら膝下をぶつけて血が出てました。あ、タイツも薄くなって穴が開きそうに💦

「内股を意識する」というのは、常日頃から内転筋を意識してヤマアルキしてるのが活かせました。両膝の内側を意識すると、上手く行きます。
登りがキツくて降りたのは尾崎坂展望台先の林道ゲート手前だけで、後は路面に石などが散乱している所・路面が斜めで真ん中に溝のあるトンネル・大きい水溜まり。
持ち上げて通ったのは、ゲートに張られたワイヤーを越える時と木の枝が落ちていた所。

後は降りずに走り通せて、前回徒歩で行って3時間16分掛かった寸又峡温泉(カモシカ像前)から千頭ダムが、1時間41分に短縮＆帰りもたったの1時間20分☆
自転車で往復=徒歩片道分しか時間が掛からないって、嬉しさしかありませんでした＼(^▼^)／🎶

千頭ダムからの戻りで、少しずつ身体が馴染んで来ました。漕ぎ出しは、右足１本でペダルの上に立ち上がる様に漕ぎ始めると、上手～く安定するんです🎵
ちょっとガタ付きそうな路面は、お尻を上げて衝撃を逃がします。
ママチャリとの違和感を感じた前のめりみたいな姿勢も安定し、店主さんがおっしゃってた火野正平さんのフレーズ「下り、最高～♪」を実感しました🎶
光量が足らなければ買い換えも出来ると言われたライトは、ヘッデンで補いました💡

路面がずっとデコボコの林道では、正直どうなるか解りません。が、起伏のキツくない道から徐々に慣らして愉しみたいと思います😊✌️


…チャリデータ
製品名『シルヴァ F6F』・車種略号LF6F21
泥除け別売

タイヤサイズ20×1.5HE(フロント・リアとも)・適正身長範囲148cm ～ 179cm・ フレームサイズ430mm・アルミ 折りたたみフレーム・6段変速・重量12.4kg・
車体サイズ全長1,475㎜全幅515㎜
ハンドル バー アルミ ストレートハンドル・タイヤ ノーマルタイヤ
変速機 リア シマノ Tourney RD-TY21・シフトレバー 外装6段 シマノグリップ・シフトスプロケット シマノ MF-TZ20CP 6段 歯数:14～28T・ギアクランク アルミギヤクランク 52T×165T アルミガード付・ペダル1回転で進む距離1速:2.86m 4速:4.45m 6速:5.72m
…とかとか🚲

ライナーシートは、お徳用から敏感肌用に変えないとダメみたいです🆖⤵️(/-＼*)

DOMO

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