登山

ともゆき大好物のYAMAP未踏峰の初登頂シリーズ🤩
笠置山は東海地方では東濃の笠置山が有名だが地理院地図では日本に7座ある。
その中でも一番不人気と言わざるを得ないのがここ“和歌山県の笠置山”である。
登山記録もweb上では見つける事が困難極めた(見つけられなかった)

【ルート模索】
笠置山の南の谷には‟桶郷の滝”という滝が名勝としてあり、遊歩道が整備されているらしい。
行った事がないので憶測だが滝の周辺の山間は急峻で尾根に出られるのか不明なのと東尾根ならば山頂まで近いが、等高線はギューギューに詰まっており、登れる感じがしない。
かといって支尾根のある西尾根に登れても笠置山まで微妙に迂回とアップダウンがあり体力に難あり。とし、東の宇筒井廃集落からの尾根から挑むことにした。
西の県道229号線からは距離も長く、古座川が流れているので見送った。

【活動詳細】
県道43号線から宇筒井川沿いの町道に入ると前方に軽ワゴン車が道路の真ん中に停車していて、運転手が戻ってくるのを待った。
「ぺこり」と頭を下げて車が動き出したがまたすぐに止まった。
落石だった。
「手伝います」
と言って落石除去を手伝った。
「地元の人ですか？」と聞くと
「栃木です」
との回答。どうやら林業の方の様だがこちらに人が足りないらしく応援に来たらしい。
「この先の土砂崩れの補修の方ですか？」と聞かれた。
「いえ、登山です」
なぜ土木業者に見えたのかその時は分からなかったが、自分の恰好が作業着だったからだ。

宇筒井分校跡地に駐車し民家の脇の道を歩き、物置がある場所から左手の山腹に取り掛かる。
尾根に上がると10段ほどの人工的な段々畑らしきものがある。
最上段からは人工的なものは無くなり偽ピークに立つと右手に伐採された植林地が現れ、眺望が見えた。
これから登る笠置山も見えている。
急登をこなし、P549へ。
あとはなだらかに歩いていくと東側に伐採地が現れ妙法山や戸矢倉山が見える。
最後は急登を登り笠置山山頂へ。
山頂は若干切り開かれていて三角点はシダ藪に囲まれている。
下山は往路を戻る。

【三角点調査】
二等三角点　0・0・1・0/1

clapping hands

smiling face with smiling eyes

thumbs up

おつかれ山

raising hands

DOMO

rescue worker’s helmet

star-struck

嶽ノ森山（嶽の森）・峯ノ山

和歌山

笠置山(和歌山ver)

ともゆき

　　　⚠️⚠️⚠️警告⚠️⚠️⚠️
この物語はクソ長くあなたの大切な人生の貴重な時間を無駄にするかもしれません🗳️
興味なければ適当な絵文字を入力して他の面白いレポでも楽しんでください🤦

以前から歩いてみたかった鈴鹿山脈の縦走。
今回は柘植駅から鎌ヶ岳までを3日間で結ぶ。
※一部、人によって不快に感じる描写が含まれますのでご注意ください。

【台風に弄ばれる】
折角確保した3連休。
何とかしてテント泊で3日間山を歩きたい。
1ヶ月以上テント泊をしていないので身体が鈍っているような気がした。
今年最後の百高山ハントを計画していたが2日目だけ晴れ。
これでは折角のアルプスが台無し。
色々天気予報とにらめっこした結果が鈴鹿山脈に至る。

【1日目】
・プチ列車旅
最寄り駅始発に乗り込むと車内は満員。
3連休初日とあって大きな荷物を持っている乗客が多く見受けられた。
名古屋駅新幹線ホームも人がいっぱい。
駅のホームでビールでも買おうと目論むが売店も営業しておらず、関西本線の普通列車はロングシートでビールどころか朝飯も食べれない。
終着駅の亀山駅でJR西日本の列車にバトンタッチ。
列車の中で外を見ると霧雨が降っている。「あれ？雨やん」
気動車のエンジン音が唸る。
こちらも人が多く座れない乗客も多数だ。
目的の柘植駅に到着するとほとんどの乗客が草津線に乗り換えたみたいで2両編成の列車は早くもガラガラになっていた。
余談ではあるが柘植～亀山間を電化して草津線の列車を亀山まで乗り入れた方が良いのでは？と思った。

・柘植駅～那須ヶ原山
柘植駅から歩きだしてほどなく山の中へ。
つい8月末に登頂したばかりの旗山に再登頂。ぞろぞろ峠の前で2人の登山者とスライド。
「まさかこんな日に人に会うとは思ってもなかった」
「この後、8人くらいの団体さんが来ますよ」
と情報をもらった。
ぞろぞろ峠を過ぎて三国山を目指している途中でぞろぞろ来るわ来るわ、
10人超の団体さんだった。
ぞろぞろ峠～那須ヶ原山は8年前に歩いたことのある区間だが想定以上に険しく20㎏のザックが自分には厳しかった。
ランチタイムにしたいが那須ヶ原山に行けば屋根のある避難小屋みたいな建物があるのを記憶していて到達したかったが、耐えられず適当な斜面でラーメンを作る。
「ガシャン！」
え？
やっちまった！
また鍋をひっくり返してしまった💦
2900mlの貴重な水を約400ml失った。
那須ヶ原山に無事到着してここからは未踏の縦走路へ踏み込んだ。

・那須ヶ原山～高畑山
険しい道も緩やかな道も織り交ぜながら唐木岳を通過する。
眺望が良さそうだったが何も見えない。
時々三重方面は開ける場所があるのだが視界に入るのは鈍色の景色のみだった。
坂下峠から溝干山への登り返しを踏ん張り少し歩くと高畑山に登頂した。
今回の縦走では高畑山も目的の一つであった。
辺りが開けて眺望が良さそうだが何も見えないのは残念だった。

・高畑山～鈴鹿峠
ずっと霧雨状態。
計画では三子山2峰がテン泊地の予定だが時期的に日没が早い。
高畑山でテント泊も良かったが翌日の負担が増えるので鈴鹿峠まで行くことにした。
峠に近くなり杉林に入ると真っ暗。
何とか鈴鹿峠に到着したが杉林の暗い中では嫌な感じだ。
地図を見るとトイレと駐車場の表記。
車中泊の車が夜中ずっとエンジンをかけていたら困るな。と思いつつ駐車場へ。
人気のない駐車場とトイレで至って静か。
敢えて言うなら国道の自動車の通過音が聞こえたが問題なかった。
芝生にテントを張ろうとしたがトイレの軒先が丁度テントの大きさが入るサイズになっていて
軒先にテントを張った。
トイレの臭いは気になるかと思ったが、トイレの利用者自体がほぼ皆無で臭わないし、トイレの目の前、テントの真上に金木犀があり、時期的に咲いているので天然の芳香剤になった。

【2日目】
・鈴鹿峠～四方草山
朝起きても霧雨だった。
2日目こそは晴れてほしいと願いつつ、あまり晴れると暑くて水が不足するのは困るのだが。
トイレの軒下は快適そのものでテントの濡れは最低限で済み、食事を済ませてほんのり明るくなってからスタート。
鈴鹿峠から少しの区間は東海自然歩道みたいで、階段が整備されているが階段は辛い。
三子山2峰に到着すると地形図通りテント泊出来そうな場所であった。
四方草山南峰は眺めは良さそうだったが、本峰は狭く眺望はない。

・四方草山～安楽峠
霧ヶ岳、錐山を通過していく。
新名神の自動車の音が聞こえているが眺望が無いので全くどこがトンネルなのかすらわからない。
鈴鹿峠以来のアスファルト舗装に出ると安楽峠で、ここが新名神の真上だという事に後日知ることになる。

・安楽峠～仙ヶ岳
安楽峠から“かもしか高原”までは再登場の東海自然歩道である。
整備されていて雰囲気の良い道が続いた。
“かもしか高原”は思っていたほど良き場所ではなかったが、まぁ、こんなもんでしょう。
船石でランチ休憩。
眺めの良い場所で一面の雲海が眼下に広がっていた。
ここはベンケイの分岐でもある。
ベンケイに寄り道しようか悩むところではあるが時間も押しており、空荷とは言え、往復40分を使う時間はなかった。
大岩を過ぎた場所からYAMAPの地図では破線ルートで「危険ルート」と記載がある。
今回の3日間の核心部といえよう。
遠くには仙ヶ岳が見えて実に雰囲気のいい場所。
一面の苔で人気のイブネとはまた違うなだらかで良い場所が続いた。
なぜここが「危険ルート」なのか解らないがイブネみたいに人が踏み荒らしてしまわないように素人が入れないように配慮したのだろうか。
御所平から危険な場所があるのかな？と思っていたが仙ヶ岳までそれはなかった。
仙ヶ岳に到達した頃には雨足が強くなっていた。

・仙ヶ岳～泊地
今日の目的地は宮指路岳を少し過ぎた辺り小須賀峠を通過しP903付近が理想だと思っていた。
仙ヶ岳～宮指路岳間は過去に歩いたことがあり険しかった記憶がある。
雨も降っており気が抜けない。
あまりに雨が強くなり限界を感じて少々傾斜しているが早くもビバーク。
まだ15:30であと1時間は前に進めたし明日の負担が増えてしまった。
明日は鎌ヶ岳を越えて御在所岳から裏道で下山予定だ。
テント内はビシャビシャ。自分で持ち込んだ雨水をスポンジで排出し衣服を干しているとパンツまで濡れている。
靴下の予備はあるが予備のないパンツを鍋の蓋で焙り乾燥を早める。
濡れたものを熱してもあまり乾かないのは知っているがパンツから蒸気が立ち上るのは乾燥した気になる(笑)
幸いなのかこの泊地は電波が2本微妙に入って明日の予定を予習できた。
これが良いのか悪いのか正解は分からないが鎌ヶ岳から湯の山に延びる尾根に未踏峰のピークがあることに気付く。
御在所岳はやめるか。
甘えが生じた。
外に出ると西の空が赤く染まっていた。

【3日目】
・泊地～水沢岳
夜中に数回目が覚めて鎌ヶ岳で下山した時はどこでランチしようかなど欲望を満たす事しか考えなくなる。
3:30に目覚めて眠れなくなったので少し早いが行動に移すことにした。
暗い内の行動は好きではないが仕方ない。
泊地を出ると宮指路岳までビバーク出来る場所がなく、ギリギリのタイミングでビバークしたのだと感心した。
テントを張った後も雨は強くなりその後歩いていたら更に大変なことになっていただろう。
宮指路岳から先はまた未踏の区間となる。
猪足谷へのJCTが宿泊予定地だったが眺望はないがテン泊するには十分な場所だった。
水沢峠から水沢岳までの急登は大変だったが何とか水沢岳に到達した。
地理院地図では宮越山と記載があるが水沢岳と表記してあるのは何故なのだろうか。

・水沢岳～鎌ヶ岳
水沢岳の下りが少しいやらしい道で重量ザックには少々難儀だった。
名物のきのこ岩があるみたいだが余裕はなく通り過ぎてしまう。
鎌尾根に入る。鎌尾根は遠目には鋸岳の様にギザギザの稜線で迫力がある。
もちろん全てのギザギザに登降するわけではないが体力が削られていった。
天気予報では最終日の今日こそ晴天になる予報だったが一面灰色で時々霧雨模様となった。
雲母峰の道と合流し最後の鎌ヶ岳の岩登りとなる。
久しぶりの山頂は6年振りと思われる。
北西の風が吹き荒れ、寒くはないが西高東低の気圧配置になっていると予想できた。
2人の登山者が鎌ヶ岳山頂に到着すると辺りのガスが晴れだし御在所岳が姿を現した。

・鎌ヶ岳～湯の山温泉
鎌ヶ岳～御在所岳間は若いころに何度も歩いた区間なので、次回はすっ飛ばして国見峠からスタートしたいのだが次回の宿題として残して長石尾根で下山することに。
途中の弥一ヶ岳が目的である。
天気も良くなったのか昨日は人に全く会うことはなかったが、さすが鎌ヶ岳。数人に会う。
湯の山温泉に下山し長い県道を歩いてグリーンホテルへ。
源泉掛け流しの湯に浸って今回の旅の締めくくりとなりました。
帰りの列車はもちろん近鉄。
また列車旅もしたいけど、列車内や名古屋駅でのデカザックは周りの邪魔になって気を使うのが難点かな。

【おわりに】
あなたの貴重な時間をつまらない長文に時間を割いていただきありがとうございました。
更にロクな景色のない写真がありますので最後までお付き合いいただけたら幸いです。

それではともゆき劇場の始まりです！

【三角点調査】
二等三角点　0・0・0・1/1　調査済み
三等三角点　0・1・3・1/5　一部調査済み

grinning cat

hundred points

cloud with rain

grinning face with smiling eyes

clinking beer mugs

white flower

exploding head

smiling face with halo

高畑山・那須ヶ原山・油日岳

滋賀

三重

鈴鹿山脈縦走物語 第1話

なんの情報か思い出せないけど
ニコイ大滝への廃道が立派で廃道マニアの間で観光地になっている
通行途中に偶々あったので行くことが出来ました
憧れていたニコイ大滝への廃道とニコイトンネルにやっと行くことが出来ました😍
行くのであればヘッドライトがあった方が良いと思います
また、終点のポイントから林道へ這い上がっていますがピストンで戻った方が無難で楽しめます

流葉山

岐阜

ニコイ大滝廃道巡り

金華山の西の末端に水道山ロマンスリフトなる廃墟があるとのことで探訪に伺いました。

麓に駐車場がなさそうなので金華山ドライブウェイの展望空地より下山する様に出発。

行こうとしていたリフト跡地が工事現場になっていると勘違いし登山道で少し下りて適当な斜面から藪の中へ取り付きました。

藪の中に現れた遺跡を見つけ歩くと倒れた電線柱とワイヤーが。

さらに下るとリフトの支柱が続いています。

山麓駅があったと思われる場所まで下りると民家はすぐそこでした。

下山はリフトの遺跡を辿り瑞龍寺山を目指し登っていきます。

山頂駅跡から階段を登ると昔プラネタリウムがあったらしい展望台に出ました。

工事現場ではなかったようで普通に行くことが出来ました💧



【注意情報】
金華山は火気厳禁です。

金華山・洞山・舟伏山

歴史探訪13 ～水道山ロマンスリフト～

ともゆきの廃墟巡りを含む活動日記一覧

笠置山(和歌山ver)

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