サイクリング

　以前から、京奈和自転車道を自宅（和歌山県橋本市）から奈良市内まで走ろうと、何回か計画してたのですが、なかなか実行に移せずにいました。
　今回も時間の関係で、奈良市内までは無理なので、取り敢えず近鉄御所駅まで走り、そこから久し振りに水越峠を越えて長野遊輪堂まで走ることにしました。
　京奈和自転車道はアップダウンが殆ど無く、適度に標識も配置されているので、快適にサイクリング出来ます。それになんと言っても、今はサイクリングにはベストシーズンです。

　お花にもきれいに咲いています。ボタン（シャクヤクかも）ヤマボウシ、サボテンの花。

　奈良県内のお店（飲食店）は木曜日定休が多いみたいで、目当てにしていた御所駅前のパン屋さんなど軒並みお休みで、結局、昼食は国道309号線、水越峠への登り口手前のコンビニのおにぎりになってしまいました。

　水越峠手前の祈りの滝で、自転車に似合わない若者が漕ぐ、トーエイのランドナーに颯爽と追い抜かれてしまいました。出来れば、じっくりランドナーを拝見したかったのですが、残念です。

　水補給を兼ねて休憩した、祈りの滝ではタゴガエルがうるさいほど鳴いておりました。

　目的地、長野遊輪堂さんで納車に２年以上かかった、新車のチネリのフレームにご対面。実は、これが今回の目玉だったりします。

thumbs up

person biking

YAMAP Logo

DOMO

man biking

clapping hands

hibiscus

【注意】
岩湧山山頂は火気厳禁です。

岩湧山（いわわきさん）とは、大阪府河内長野市にある山。標高897.7mで、河内長野市を代表する山である。河内長野市の最高地点は岩湧山の南方にある南葛城山（標高922m）付近にある。奥河内の観光地の一つ。

岩湧山・一徳防山・三石山

大阪

和歌山

京奈和自転車道を取り敢えず、近鉄御所駅まで。おもむろに水越峠を越えて長野遊輪堂まで

Atsuhiko

　丹生都比売神社までのヒルクライム修行のあと、国道370号線をＪＲ海南駅まで楽～にサイクリングする予定だったのですが･･･。
　笠松峠へのヒルクライム中に、スマホが山中に響き渡る音量で鳴り出しました。
　えっ！津波警報？？。訳わからぬまま、丹生都比売神社へ。この時はまだ、遠地地震の津波のことがわかっておらず、午後には収束し、予定通り海南駅から輪行で戻れるだろうと、高をくくっていたのですが･･･。
　有田川町のかじか荘で、食事休憩がてら状況を確認すると･･･。なんと！津波警報は今日一日解除されることはないらしいことが判明、予定の変更を余儀なくされました。
　今更、来た道を引き返すのも上り坂でしんどいし、ここは、貴志川沿いを岩出方面へ北上し、紀ノ川サイクリングロードを南海高野線、九度山駅まで引き返す方が楽だろうと判断しました。
　結局、海南駅まで70ｋｍ強のサイクリングが、100ｋｍ超えになってしまいました（涙）

丹生都比売神社経由国道370号線をＪＲ海南駅までの予定が、津波警報のお蔭で100kmサイクリングに変更

　夏、真っ盛りのあらぎ島と有田川鉄道廃線跡のサイクリングロード目当てに、南海高野山駅からＪＲ藤並駅までサイクリングしました。
　基本的に下り基調の行程で、楽勝のサイクリングのはずだったのですが、幾つかの登り返しは有るわけで、暑さのせいもあって、ほんの少ししかない登りは、常にヘロヘロでありました。

red heart

おつかれ山

【「熊野古道・高野参詣道巡り」キャンペーン】
2022年11月より、和歌山県 × YAMAPの共同企画「熊野古道・高野参詣道巡り」がスタート。日本を代表する巡礼道で世界遺産にも登録されている「熊野古道」及び「高野参詣道」に全42種類のモデルコースを搭載するとともに、YAMAP大人気企画のデジタルバッジキャンペーンを開催。聖地に至る5つの参詣道を巡り、YAMAPデジタルバッジをゲットしましょう。
 
キャンペーン詳細はこちらから→ https://yamap.com/magazine/40982
 
【高野参詣道とは】
高野参詣道は、空海（弘法大師）が開いた真言密教の聖地「高野山」に詣でるための参詣道です。高野山には東西約6km、南北約3kmの中に「両壇」と呼ばれる二大聖地「壇上伽藍」と「奥之院」をはじめ、金剛峯寺など117もの寺院が立ち並び、日本を代表する霊場が広がっています。
高野山へ通ずる7本の道は「高野七口」と呼ばれ、かつては参詣道として多くの人々が行き交い、現在ではトレッキングルートとしても人気を集めています。この参詣道の中でも高野山大門から山麓へと続く「町石道」は、空海が高野山開創の際に木製の卒塔婆を道標として建てたと伝わる表参道です。その他にも、丹生酒殿神社と丹生都比売神社を結ぶ「三谷坂」、近世に京・大坂方面から多くの参詣者が利用した「京大坂道」、紀の川南岸から摩尼山、楊柳山の間を抜け千住院口に至る「黒河道」、高野山を囲む峰々の尾根を伝いながら女人堂を結んでいた「女人道」などこれらの参詣道が持つ歴史や文化は高野山への信仰の姿を今に伝えています。
 
【このエリアのモデルコース】
九度山駅～上小沢駅（町石道） | https://yamap.com/model-courses/24318
上小沢駅～壇上伽藍（町石道）| https://yamap.com/model-courses/24319
壇上伽藍～弘法大師御廟 | https://yamap.com/model-courses/24320
女人道巡り・高野三山巡り① | https://yamap.com/model-courses/24321 
女人道巡り・高野三山巡り② | https://yamap.com/model-courses/24322
妙寺駅～丹生都比売神社（三谷坂） | https://yamap.com/model-courses/24323
学文路駅～不動坂口女人道（京大坂道） | https://yamap.com/model-courses/24324
橋本駅～高野幹部交番（黒河道） | https://yamap.com/model-courses/24325
小代下～奥之院（大峰道） | https://yamap.com/model-courses/24326
はなぞの温泉～大門・龍神口（有田・龍神道） | https://yamap.com/model-courses/24327

※地図をダウンロード後、「設定」から「モデルコース」選択でコースの選択が可能です

高野参詣道（高野山・楊柳山・雨引山）

奈良

高野山から国道480号線を藤並駅まで

　2019年でしたっけ？記録的大雨で旧国道480号線が通行止めになり、長期間、自転車で鍋谷峠を越えることが出来ませんでした。もう通行できるだろうと、2021年の11月に、何も確認もせずに鍋谷峠を目指したのですが、道の駅くしがきの里を少し進んだ旧道への分岐点を超えたところに役所の車が停車しており、ここから先は自転車でも通行不可とのこと、仕方なく堀越癪観音から蔵王峠へ抜けました。
　今年になって、大雨災害から復旧したらしいので大阪側から鍋谷峠までヒルクライムしてきた、という YouTube の動画を拝見し、ネットで確認すると、通行止めは解除されているようです。でも、Ride with GPS でルートを引こうとしましたが、未だに通行止め設定になっているせいか、思った通りのルートが引けません。
　こうなったら、偵察がてら大宮神社から西側へ林道？の方を登ってみるか、ゴールデンウィークだし（何の関係もありません）というわけでサイクリングしてきました。
　やってみると、きちんと鍋谷峠まで登れました。手入れの行き届かないコンクリート舗装の道、小径車では走りにくさは極まりなく、最後の数百メートルは（勾配はそれほどでもないにもかかわらず）押し歩きとなってしまいました。
　次回は、くしがきの里を経由してアスファルト舗装の道でチャレンジします。
　

はたして、鍋谷峠まで無事トウチャコ出来るのか！？

　紀伊伊都福めぐり。高野町とかつらぎ町に鎮座する、残り５社をサイクリングしてきました。
　橋本市から自走するのは、あまりにも無謀なので、南海高野線、紀伊細川駅まで輪行することにしました。紀伊細川駅前にある八坂神社から福めぐりを始めます。一番標高の高いところから徐々に下がって楽に巡ろうという算段です。細川から矢立まで登り返して、花坂のトンネル手前で梨の木峠を越えます。県道志賀三谷線を北上し、丹生都比売神社へ。
　その後は県道４号線（天野トンネルは通らず、やはり旧道で峠越え）から国道480号線を紀の川まで下ります。途中、蟻通神社に立ち寄り、大門口橋で紀の川を超えます。紀ノ川を越えれば、すぐに宝来山神社。お参りしてから旧国道480号線を大宮神社まで登りました。
　元日とは違って、行程前半は山間部ということもあり、標高が高い上に日差しがないため、気温が低くて、丹生都比売神社の池の表面は氷が張っていました。元日サイクリングでは殆ど着用する必要のなかった、レインウエアを終始着込んでのサイクリングとなりました。

2025年新春福巡り（高野町・かつらぎ町編）

　紀伊都福めぐり、ご存じの方は殆どいらっしゃらないでしょうから、簡単に説明を。和歌山県北部、伊都地域にある10カ所の神社を廻って、専用の御朱印台紙に専用の御朱印をいただく。満願すれば福が来る。というわけです。
　今年も無事に、サイクリングとトレッキングが楽しめることを祈念しながら、比較的廻りやすい、橋本市、九度山町内に鎮座する５社を自転車で廻ってきました。

　改めて、２０２５年新年明けましておめでとうございます。朝から、暖かくて穏やかな元旦です。風も殆ど無風で、極めて快適なサイクリングとなりました。
　福めぐりとは、直接関係ないのですが、せっかく近くに寄ったのだから、子安地蔵寺と慈尊院にもお参りし御朱印を頂いてきました。

2025年新春福巡り（橋本市・九度山町編）

　秋の吉野山は紅葉が見事です。10月初めでは、まだまだ紅葉には程遠く、木々は青々としてますが、サイクリングにはベストシーズン。青根ヶ峰のすぐ近くまで舗装路が整備されているようなので、ピークハントも兼ねてヒルクライムしてきました。
　秋のハイキングシーズンということもあり、日曜日の吉野山はハイキング客で満員状態です。どうもハイキングイベントが開催されていたようです。往きの登りは、バス道路（舗装路）で、快適なサイクリングでしたが、帰りのメインの歩行者通路は人であふれかえっていました。

　南海（ＪＲ）橋本駅から吉野までは、吉野川（紀ノ川）沿いのサイクリングロードを近鉄吉野神宮駅まで、そこから舗装道路（バス道路）を金峯神社の鳥居までヒルクライム。少し休憩の後、青根ヶ峰までの舗装路を大峯奥駆道とまでさらにヒルクライム（実は最後の数百メートルは押して登りました。勾配に完敗しました）
　一旦、自転車はそこにデポして、青根ヶ峰山頂まで歩いて往復、帰りは奥駆道を金峯神社鳥居まで自転車を押し歩きで下りました。
　歩行者に注意しながら、自転車にまたがり、殆どブレーキをかけっぱなしで、ゆるゆる、近鉄吉野駅まで戻ってきました。輪行で帰宅しました。

吉野山（よしのやま）は奈良県の中央部・吉野郡吉野町にある吉野川（紀の川）南岸から大峰山脈へと南北に続く約8キロメートルに及ぶ尾根続きの山稜の総称、または金峯山寺を中心とした社寺が点在する地域の広域地名である。

古くから花の名所として知られており、その中でも特に桜は有名で、かつては豊臣秀吉が花見に来た事がある（後述）。現代でも桜が咲く季節になると花見の観光客で賑わう。地域ごとに下千本（しもせんぼん）、中千本（なかせんぼん）、上千本（かみせんぼん）、奥千本（おくせんぼん）と呼ばれている。

1924年（大正13年）12月には国の名勝・史跡に指定され、1936年（昭和11年）2月 には吉野熊野国立公園に指定された。また2004年（平成16年）7月には吉野山・高野山から熊野にかけての霊場と参詣道が『紀伊山地の霊場と参詣道』としてユネスコの世界遺産に登録された。1990年（平成2年）には日本さくら名所100選に選定された。

吉野山・青根ヶ峰・百貝岳

秋の吉野山までサイクリング、青根ヶ峰山頂まで

　太平洋自転車道、第２弾、御坊駅から箕島駅です。
箕島駅から加太までよりは、こちらの方が太平洋自転車道らしいかなと思います。

和歌山市

兵庫

太平洋自転車道　御坊駅から箕島駅まで

　今月もヒルクライム強化月間だ！と目論んでいたのに、月末まで思ったようなサイクリングは出来ず仕舞い。
　31日にようやく時間が取れたので、サクッと高野山駅～ごまさんスカイタワー間、高野龍神スカイラインを往復してきました。
　高野龍神スカイラインは、平日のせいか車の通行もまばらで、全線２車線道路で気持ち良く走りやすい道路ですが、中々に手強いヒルクライムで、今までの登り坂最長距離かもしれません。久し振りに、大腿四頭筋とハムストリングスが筋肉痛です。
　スカイタワーのバイクラックに自転車は置いておき、護摩壇山山頂までは歩いて登ってきました。ピークハント完了です。

高野山駅～ごまさんスカイタワー、往復

　4月11日に、南海高野線三日市町駅発着、滝畑ダムから岩湧寺までサイクリングしてきたのですが、三日市町駅で自転車（凪 NS451）を分解していて、カーボンフォークのアルミコラム接合部の接着剤が剥がれたらしく、左右のフォークがグラついているのに気付きました。前々から接合部の塗装面にヒビが入っていて気になっていたのですが、購入から10年目で寿命が訪れたようです。
　で、長野遊輪堂さんにフォークを交換していただきました。4月24日に試運転を兼ねて、河内長野から南大阪サイクリングロードを、堺東駅まで走りました。

　堺市、和歌山市及び和歌山県橋本市を結ぶ正三角形のうち、4月15日に、堺市から和歌山市までサイクリングした訳ですが、その続きで、和歌山県加太から和歌山県橋本市JR隅田駅までサイクリングしてきました。ついでに5月から始まった『WAKAYAMA 800 モバイルスタンプラリー』のチェックポイントを巡ってきました。

凪 NS451を含む活動日記一覧