ウォーキング

　神君甲賀・伊賀越で最後の難関？であったような、古加太越えの道を歩いてきました。ルートはまゆみんさんのルートそのものです。
https://yamap.com/activities/30655914
なので、安心して進むことができましたが、なんということでしょう。山越えをして平地に降りたところでスマホが再起動、もちろんログは取れてませんでした。「データがありません」という大事件！これには茫然自失でした。通常は別のスマホで同時に記録してるんですがね・・・
　さてどうしたものか、2日も考えてまして別アプリで分割してアップすることにしました。

■「データがありません」部分のデータ
（１）柘植から大杣池：googlemapにルートとそのポイントに写真を載せました。
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=17OJy3_FLvslfJ8hU1mFYpgf7Q-84hBI&usp=sharing
（２）大杣池ー加太越ー再起動ポイント：まゆみんさんにログをお借りして、時刻データウィ少し修正してヤマレコにアップしました。ルート上に写真を乗せることができませんが我慢。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6793899.html
■通常通りyamapにてアップしました（この日記）
（３）10:42以降、加太川到達から関まで：
以上でなんとか繋がりましたが・・・

■加太越について
　加太地区まちづくり協議会サイト　https://kabutomachi.jimdofree.com/ の「加太のあゆみ」と「加太史跡紹介」という記事に加太越の変遷について詳しく載っていました。ここでダイジェストします。

　飛鳥時代、全国に官道、駅家（うまや）の整備がはじまります。大和の国に都がおかれていたころは、宇陀郡から伊賀の名張、府中、積殖（柘植）を経て、加太越えをするのが東国に至る最も重要な交通路でした。
　で、その加太越とは・・・
・672 年壬申の乱の大海人皇子の行軍は吉野―大和―「隠（名張）駅家・積殖（つむえ：柘植）駅家を焼き、大山（おおやま：加太峠）を越え、伊勢の鈴鹿に至る」と日本書紀にあるので、そのときは大山越えが加太越えでした。ルートは余野ー倉部ーゾロゾロ峠(加太ではゾロ峠）ー加太不動滝ー加太であったらしいです。
・平安京初期でも、東海道は　勢田―三雲―甲賀―柘植―加太（ゾロ峠）―鈴鹿に抜ける「倉歴道（くらふみち）」でした。
・886年、「倉歴道」に代わって鈴鹿峠を越える「阿須波道（あすはみち）」が開通します。今の国道一号ルートですね。
・鎌倉時代前夜,1183年から1184年にかけて、木曽義仲追討の為、頼朝の命を受けた源氏軍は二手に分かれて京に攻め上ります。義経源氏軍はその時も加太越えをしますが、「源平盛衰記」記述から、加太の不動滝を越えてゾロゾロ峠も越して倉部川の清流に下ったとされています。
　ならば、今の大和街道のルート、北在家の奥、不動谷道が分かれる地点から一ツ家までのルートはどうだったか？
・神君伊賀越で徳川家康は、信楽から伊賀の国を経て鹿伏兎に入り白子に至りますが、その時の様子を「加太川に沿って数多くの瀬を渡る険しい山道であった。」と表現されています。逆から表示しますが、関ー金鋳場（金場）―市場―鍛冶坂―板屋―北在家―一ツ家―加太峠越ー柘植の道のようです。
　間道としては、１）市場より中津を経て坂下（東海道）に通ずるバンドウ越え、２）向井より柚木峠を経て安濃のほうへぬける柚木越えなども利用されたとあります。これらは神君伊賀越とは対象外でしょう。
・加太越えの道が整備されるのは、江戸期に入ってからで、寛文十一年（1671 年）に、関より柘植までに 4762 本の松並木が植えられてから道らしくなった。多分、藤堂藩の仕事でしょう。

■本日歩いた神君伊賀越の道は妥当性があるのか、ということですが・・・
　一ツ家―加太峠越は歩いてないので比較は難しいですが、それでも「加太川に沿って数多くの瀬を渡る険しい山道であった。」という記述と地図を見ての峡谷ぶりをみると、今日の山越えの道はあってもよさそうかな、という感じはしました。
１）今日の山越え道は上りは少なく稜線に上がる。２）伊勢側の谷は崩落などがあって切れ落ちた尾根のトラバースもありましたが、通れます。途中で出会った地元のおじさんによると、「谷の崩落は、戦後の杉植林が多くて、あれは根がはらないんや」と言っていました。もちろん、天正の頃の様子はわかりませんが、それなりに杣道もあったでしょう。道案内がおればスムーズに通過できる。あまりに山奥過ぎて通行が少ないのはわかっているので、山賊も出そうにない。さらに、こっそり身を隠して通過するにはもってこい。
　まあ、ここまで来てこっそり身を隠す必要性は少ないと思うので、神君伊賀越は一ツ家の加太越だったとは思います。
以上無理やりひねり出した結論です。

■通しでの時間記録（前半は写真のタイムスタンプから割り出した）
7:50　柘植
8:03　大和街道合流
8:05　勘定縄
8:29　鴉山池
8:36　大杣池分岐、柘植川、杣パーク看板■休憩 8:44
8:55　大杣池別荘地堤防■朝食休憩　9:10
---------------------------
9:16　別荘地東分岐
9:23　尾根１
9:26　谷
9:38　尾根２
9:39　尾根先端
9:42　道合流、尾根別れ、トラバース分岐
9:45　谷、木橋
9:51　支尾根分岐
9:55　支尾根下部■休憩　10:00
10:08　尾根終了、谷
10:10　崩落記号付近、スマホ再起動■トラブル調査　10:42
=========以上、ログなし=========================
10:46　川岸到達
10:52　赤鉄橋見える
11:13　田んぼ
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11:16　林道分岐
11:17　おじさんと立ち話■　11:43
11:45　国道
11:50　トンネル
12:01　川俣神社参拝■　12:05
12:09　加太宿本陣跡
12:25　やまびこ公園
12:28   梶ヶ坂
12:34　流れ橋
12:48　加太駅下「停車場道」道標
12:59    JR踏切・トンネル
13:18　金場踏切
13:45　関・大和橋小公園■昼食休憩　14:15
14:21　関宿西追分
14:45　JR関
■距離
１）赤線；3.8km
２）緑線：1.2km
３）yamap：11.8km
合計16.8km

■その他参考サイトメモ
・関西本線：http://tsushima-keibendo.a.la9.jp/JNR-kansai/JNR-kansai-west1.html
・加太越奈良道：https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-2714017.html
・大和街道：https://www.bunka.pref.mie.lg.jp/kaidou/walking/pdf/yamato_all.pdf

加太越を含む活動日記一覧

茫然自失！データがありません！！　加太越@神君甲賀伊賀越