登山

2022年から兵庫カントリー倶楽部さんに
接する一部区間で通行止めとなり、
以降コース休止状態にあった
太陽と緑の道「15. 肘曲り〜大池駅」。

しかし2024年３月に
兵庫カントリー倶楽部さんのご厚意により
歩行者のみが通り抜け可能のゲートが
新設され事実上のコース再開通となった
「15. 肘曲り〜大池駅」コースを
踏破してきました🤗✨✨

2022年当時、モトクロスバイクが
道路や周辺の山道等で爆走し、
ハイカーたちや兵庫カントリー倶楽部の
お客さんに被害が出ていたので、
苦渋の決断で隣接する道路を封鎖。
その後、神戸市との協議により、
歩行者のみ通り抜けられるゲートを新設。

これにより
太陽と緑の道「15. 肘曲り〜大池駅」が
約２年ぶりに再開通しました。

しかし非舗装路区間は
モトクロスバイクにより
路面が荒らされていて、
雨水が溜まっていると歩き辛さが増します。

ただ、鰻丿手池から天下辻までの道程は
このモトクロスバイクによる轍を辿れば
天下辻へ辿り着けるのは、
ある意味皮肉ですよね…🤔

いやしかし、
この太陽と緑の道「15. 肘曲り〜大池駅」の
踏破により西は衝原大橋休憩所から
丹生山、肘曲り（稚児ヶ墓山）を経て、
東は神戸電鉄大池駅まで
太陽と緑の道縛りの丹生山系縦走ハイキングが
これにて本当に完結しました🤠

また、丹生山系縦走路についても、
神戸電鉄藍那駅から藍那古道、丹生山、
帝釈山、稚児ヶ墓山、肘曲がり、天下辻までは
太陽と緑の道が重複しているので
トレースできます。
但し丹生山系縦走路のゴール地点は
神戸電鉄岡場駅です。
このうちの天下辻から大蔵山付近までの間は
道が不明瞭なので、
丹生山系縦走路を踏破されたい方は、
この不明瞭区間については
自己責任となりますので、
充分下調べをしてから挑まれることを
推奨します。

因みに今回、
「15. 肘曲り〜大池駅」の踏破前に
稚児ヶ墓山に寄ったのは、
「15. 肘曲り〜大池駅」のトレース中に
花折山山頂に立寄る前に
稚児ヶ墓山伝説の話を今回のVlogに
盛り込ませる為だったのですが、
花折山に稚児ヶ墓山伝説に関する言い伝え等を
記した案内標識等が無かったのは
私的に意外でした…😯


（今回のハイキングの模様は2024年５月24日
　付けで私のYoutubeチャンネルにVlogを
　Upしております）

DOMO

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

天下辻を含む活動日記一覧

#28 太陽と緑の道「15. 肘曲り〜大池駅」を踏破しました

天下辻を含む活動日記一覧

.css-1pla16{-webkit-transition:opacity 0.1s ease-in;transition:opacity 0.1s ease-in;color:#cf0010;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none;color:#000;}.css-1pla16:hover{opacity:0.7;}.css-1pla16[disabled]{opacity:1;}#28 太陽と緑の道「15. 肘曲り〜大池駅」を踏破しました

#28 太陽と緑の道「15. 肘曲り〜大池駅」を踏破しました